Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Doskonałość wzgłędem Ziemi:

Zmieni się kiedy się zmieni obciążenie skrzydła (np. Waga pilota) Kiedy wieje wiatr nie zmieni sie, bo powierzchnia skrzydła się nie zmieni Zmieni, kiedy wieje wiatr

2. Siła nośna na profilu skrzydła:

Powstaje z powodu różnicy prędkości opływu nad i pod skrzydłem Powstaje z powodu kąta natarcia i zmiany temperatury nad i pod skrzydłem Powstaje z powodu działania siły Coriolisa i wyrównywania się różnic ciśnienia nad i pod profilem

3. W jaki sposób funkcjonuje speed systém:

Zwiększa kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm tyłnich rzędów Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów

4. Spirala jest reżym lotu, w ciągu którego:

Strugi powietrza nie odrywają się Strugi powietrza odrywają się na wewnętrznej stronie zakrętu Strugi powietrza odrywają się na zewnętrznej stronie zakrętu

5. Opór indukowany da się ograniczyć za pomocy:

Skośnym skrzydłem i grubością profilu Grubością profilu i bryłami kształtu aerodynamicznego na końcach skrzydła Większego wydłużenia skrzydła oraz kształtu stabilizatorów

6. Siła nośna na profilu powstaje z powodu:

Zbliżenie się do siebie strug powietrza pod profilem spowoduje nadciśnienie na owej stronie profilu. Na drugiej stronie profilu pojawia się zjawisko odwrotne. Na dolną stronę profilu naciera prąd powietrza (przy dodatnym kątu natarcia). Zbliżenie się do siebie strug powietrza nad profilem, co spowoduje podciśnienie na owej stronie profilu. Na dolnej stronie profilu powstaje zjawisko odwrotne.

7. W ciągu zakrętu za pomocą sterówki kąt natarcia na wewnętrznej stronie zakrętu:

Rośnie, bo skrzydło w ciągu zakrętu się uchyła Nie zmnieni się Rośnie, bo zmieniła się pozycja krawędzi spływu

8. W ciągu lotu jest:

Na górnej i dolnej stronie skrzydła podciśnienie Na górnej stronie skrzydła podciśnienie i na dolnej nadciśnienie Na górnej i dolnej stronie skrzydła nadciśnienie

9. W ciągu wznoszenia się przestawisz na wysokości 5000 ft AGL wysokościomierz na ciśnienie standardowe. Kiedy jest lokalne ciśnienie QNH 1023 hPa, jaką wysokość pokaźe wysokościomierz?

Poprawną wysokość Większą niź jest rzeczywista Mniejszą niź jest rzeczywista

10. Wiatrem nazywamy:

Poziome poruszanie sie (przemieszcianie się ) powietrza Pionowe ruchy powietrza Mieszanie się molekul powietrza

11. Adiabata sucha jest wykres spadku temperatury w funkcji wysokości, jej iłość jest:

1,00 °C/100 m 0,60 °C/100 m 0,65 °C/100 m

12. Zjawiska niebezpieczne przy burzy:

Siłne wznoszenia, wzmacniający się w chmurze Cb, mocne turbulencje, oblodzenie, siłne duszenia wmacniający się w podstawie Cb, zjawiska elektryczne Gęstość chmury, która zbudowana jest i z kropli wody i krysztalów lódu Mocne wznoszenia i pionowa budowa cmury Cb – cumulonimbusa

13. Jak zmieniają się temperatura, ciśnienie i wiatr kiedy przechodzi zimny front z aktywnymi burzami:

Spadkiem temperatury, spadkiem ciśnienia które zaraz po frontu znów rośnie, ostrym nasiłaniem się wiatru z porywami Temperatura powoli spada, ciśnienie się nie zmienia, wiatr małeje Temperatura się nie zmienia, ciśnienie powoli spada, wiatrz płynnie nasiła się

14. Niebezpieczne zjawiska frontu zimnego II. Rodzaju

oblodzenie, długo trwające opady, mgła Prędkość jego postępu, burze, wiatr porywisty (szkwały), intenzywne opady, turbulencje Mocne zachmurzenie znajdujące się we wszystkich piętrach, niskie podstawy chmur, niska widoczność

15. Granica między troposferą i stratosferą nazywa się:

atmosfera tropopauza ionosfera

16. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr

17. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, negatywka i B-stall Spirala, full-stall i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall

18. Spiralę wykonujesz:

Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie

19. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Na szczycie góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry

20. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku

21. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Uźycia speed systemu Lekkim zaciagnięciem sterówek Zaciągnięcia trymerów

22. Północ magnetyczna jest kierunkiem;

Pokazuje strzałka kompasu, kiedy nie jest owpływniona wpływy zewnętrznymi. Północ magnetyczna rózni się w środku Europu niewiele od północy geograficznej. Jest wyznaczona w mapie Jest zgodna z północą grograficzną

23. Predkość pozioma podaje się w:

km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt) Stopach (ft) Węzłach (kt)

24. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego Różnią się Są identyczne

25. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara

26. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Magnetycznymi Zgodnymi Geograficznymi

27. Czas podaje się:

W stopniach W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec

28. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy Spróbujesz co jak najszybczej zejść Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać

29. Kiedy cie w mocnym wietrze skzrydło ciągnie po Ziemi, to sciągasz:

Strerówki lub taśmy tyłnie Nic, czekasz, kiedy się o cóś zatrzymasz czy któs cię złapie Taśmy rzędu A

30. Kiedy cie przewieje za szczyt góry, najlepszym rozwiązaniem jest:

Lecieć z wiatrem w plecy nad rotorami co jak najdalej, gdzie możesz bezpiecznie wyłądować Użyjesz spadochron zapasowy, w turbulencjach jest bardziej stabilny niź skrzydło Zakłapieniem stabilizatorów zmniejszysz powierzchnie skrzydła, które bardziej obciąźone lepiej przeleci przez turbulencje

31. Do wody pilot ląduje:

Pod wiatr Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy

32. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Starać się uspokoić lot Uźyć manewru do obniżenia wysokości Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy

33. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

Pod chmurą burzową Kiedy cię przewieje za szczyt góry W niesterowałnej ostrej rotacji

34. Dwa samoloty lecą naprzeciw siebie. Ominą się w ten sposób, że:

Oba samoloty skręcą wlewo Oba samoloty skęcą wprawo Jeden samolot skręci wlewo i drugi wprawo

35. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Mimo chmur

36. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

5 km 8 km 1,5 km

37. Dokumenty potrzebne do latania pilot powinien mieć przy sobie:

Przy każdym locie Tyłko przy przelotu Tyłko przy lataniu mimo lotniska

38. Co znaczy skrót CTR:

Strefę kontrolowaną lotniska Rejon kontrolowany lotniska Strefę, gdzie niewolno latać VFR

39. Przestrzeń powietrzna kategorii G sięga w CZ do wysokości:

300 m AGL 300 m AMSL 300 m STD

40. Dwa samoloty tej samej kategorii zbliżają się do lotniska w różnych wysokościach. Który z nich ma pierwszeństwo do łądowania?

Samolot lecący niżej Wolniejszy samolot powinien ustępić pierwszeństwa szybszemu Samolot lecący z prawej strony

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Sygnałem dla pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc w tym miejscu jest niepotrzebna, jest:

Machaniem dowołnym przedmiotem czerwonego koloru Machaniem obomi rękami wgóre i w dól Jedna ręka podnieszona nad głowę, druga lekko podnieszona, w kształtu poprzecznicę litery N

44. W ciągu nieudanego łądowania pilot wbił się w okno i rozcieł se nadgarstek tak, że mocno krwawi, krew wypryskuje.W ranie tkwi odłamek o długości 10 cm.Uszkodzony jest przytomny, narzeka na ból nogi w kostce, gdzie jest widoczna deformacja. Zadzwonimy po ratowników i dałej:

Położymy uszkodzonego na plecy, na nadłokcie założymy pasek uciskający, odłamku w rece nie dotykamy Położymy uszkodzonego do pozycji półleżącej, wyciagniemy odłamek i załozymy opatrunek uciskowy Zabezpieczymy uszkodzoną nogę, uskodzonego polożymy do pozycji przeciwszokowej, rękę dzwigniemy do góry i kiedy nadał krwawi, to założymy opatrunek uciskający

45. Kiedy jedna warstwa opatrunku uciskowego nie wystazrcza, że by zatrzymać krwotoku, to:

Załozymy kolejne 1 – 2 warstwy opatrunku uciskowego, kiedy ani to niepomaga użyjemy opaskę zaciągajacą Ponownie dzwonimy do ratowników, ze by podkreślić powagę sytuacji Zdejmiemy nieskuteczny opatrunek i założymy nowy, którego zaciągniemy mocniej

46. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała

47. Obcych przedmiotów (np. kamyczków lub odłamków) z rany:

Zasadniczo niewyjmujemy. Ranę zawiniemy opatrunkiem, którego namoczymy środkiem desynfekcyjnym Zasadniczo wyjmujemy, rane pózniej wypłukamy środkiem desynfekcyjnym i zawiniemy opatrunkiem Usuwamy, kiedy to jest możliwe bez użycia siły (np. wypłukaniem lub lekkim zaciągiem)

48. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą utraty ciepła po wypadku:

Utrzymanie temperatury ciała jest energetycznie bardzo wymagające. Postępowanie przeciw utracie ciepła jest dlatego – szczegółnie w stanoch poważnego uszkodzenia zdrowia – bardzo ważne. Lekkie przeziębienie jest w swoj sposób zjawiskiem pozytywnym, bo zwalnia metabolismu początek wstrząsu.Niebezpieczne jest dopiero głębokie przeziębienie organyzmu.. Postepowanie przeciw utracie ciepła jest ważne dlatego, że przeziębienie wystawia uszkodzonego stresu. Nie jest ono ale priorytetem pierwszej pomocy.

49. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego. Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników.

50. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę)