PLA test

1. Paralotnia jest dynamicznie stabilna, to znaczy że:

Sama nie odnawia prosty stabilny lot bez reakcji pilota Bez reakcji pilota odnawia prosty stabilny lot Jest odczuwalna na sterowanie, szczególnie przy akrobacji

2. Kiedy opływ bryli jest laminarny, znaczy to że:

Nie dochodzi do wzajemnego krzyżowania się strug powietrza Dochodzi do wzajemnego krzyżowania się strug powietrza, lecz pod koniec opływu skrzydła strugi zaczynają się uspokajać Dochodzi do wzajemnego krzyżowania sięstrug powietrza

3. Cięciwa profilu jest:

Linia lącząca nosek krawędzi natarcia z ostrzem krawędzi spływu Linia podzielająca profil w środku jego grubości na dwie takie same części Linia łącząca środki okręgów wpisany w profil lotniczy

4. Siła nośna na profilu skrzydła:

Powstaje z powodu kąta natarcia i zmiany temperatury nad i pod skrzydłem Powstaje z powodu różnicy prędkości opływu nad i pod skrzydłem Powstaje z powodu działania siły Coriolisa i wyrównywania się różnic ciśnienia nad i pod profilem

5. Jakiej iłośći i kierunku jest wypadkowa siła aerodynamiczna w ciągu szybowania:

Jest mniejsza od siły grawitacji i w tym samym kierunku, dlatego opadamy Jej iłość jest zgodna z siłą grawitacji, tyłko działa w odwrotnym kierunku Działa odwrotnie od siły grawitacji, lecz jest mniejsza, dlatego opadamy

6. Środek ciężaru samolotu jest:

Punktem przyłożenia siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej oraz siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej

7. Obciążenie powierzchni podaję:

Iłość metrów kwadratnych powierzchni skrzydła na 1 kg masy startowej Iłość kilogramów wagi pilota na metr kwadratny powierzchni skrzydła Iłość kilogramów masy startowej na metr kwadratny powierzchni skrzydła

8. W jaki sposób funkcjonuje speed systém:

Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm tyłnich rzędów Zwiększa kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów

9. Izobary są liniami na mapach synoptycznych, które łączą miejsca:

Z taką samą temperaturą przeliczoną na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym przeliczonym na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym

10. Zmiana ciśnienia z wysokością jest w troposferze:

Bardziej wyrażna we większych wysokościach i mniej wyrażna na niższych. Spada z wysokością niezmiennie Mniej wyrażna na większych wysokościach i wyrażniejsza na mniejszych

11. Gęstość powietrza w atmosferze Ziemi z wysokością:

Spada Nie zmienia się Rośnie

12. Praktyczne przeliczanie prędkości wiatru z m/s na kt (węzły) dzieje się w sposób:

1 m/s ~ 1 kt 1 m/s ~ 2 kt 1 m/s ~ 3 kt

13. Jaka stratyfikacja (zmiana temperatury z wysokością) jest typowa dla budowy mgły adwekcyjnej:

Izotermia Spadek temperatury z wysokością Inwerzja

14. Prędkość oziębiania się powietrza naszyconego parą wodną unoszącego sie do góry jest mniejsza niż powietrza nienasyconego, bo:

Para wodna oziębia się wolniej niź suche powietrze Para wodna pochłania ciepło, promieniowane powietrzem Kondensacja uwalnia latentne (ukryte) ciepło

15. Niebezpieczne zjawiska na frontu zimnym I. Rodzaju

Wiatr porywisty nisko nad powierzchnią Ziemi Nisko leżące podstawy chmur i opady Cmury burzowe, które mogą być skryte między chmurami Ns (nimbostratus), wiatr porywisty, turbulencje i oblodzenie

16. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku

17. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku

18. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Spiralę Przeciągnięcie symetryczne

19. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry Na szczycie góry

20. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zmniejszy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zwiększy się

21. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Pięć Trzy Siedem

22. Dła porównywania mapy z terenem jest najważniejsze:

Dokładny zegar Uważnie obserwować teren o koło siebie i porównywać go z mapą Dokładny kompas

23. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego Różnią się Są identyczne

24. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

360° 090° 180°

25. Czas podaje się:

W stopniach W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec

26. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wysokości ujemnej, znaczy głębokości Wsokości nad poziomem morza Deklinacji

27. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Uważnie obserwować teren pod sobą

28. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Starać się uspokoić lot Uźyć manewru do obniżenia wysokości

29. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania

30. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

Pod chmurą burzową Kiedy cię przewieje za szczyt góry W niesterowałnej ostrej rotacji

31. Przy cwiczeniu z paralotnią w mocnym wietrze wystartuje cie podmuch. W tym momentu:

Sciągasz i odpuszczasz sterówki (pompujesz) że by wczeszniej wyłądować Gwałtownie sciągniesz sterówki Płynnie odpuszcisz sterówki i poczekasz, kiedy wyładujesz

32. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic

33. Do wody pilot ląduje:

Bokiem do wiatru Pod wiatr Bez hamowania i z wiatrem w płecy

34. TMA (Terminal Area, rejon kontrolowany lotniska):

Da się lecieć pod nią, bo zaczyna na wysokości 300m nad terenem lub wyżej Da się leciec pod nią z odtrzmaniem zgody dyspeczera ATS Nieda się lecieć pod nią ani nad nią

35. Przepis LAA, który reguluje prawidła latania na paralotniach w Czechach nazywa się:

PL - 2 ZL - 3 ZL - 1

36. W jaki sposób przeliczysz metry na stopy (ft):

(m x 3) + 10% (m x 3) : 10 (m : 10) x 3

37. Możesz w przesrzeni powietrznej kategorii E spotkać się z samolotem pasażerskim?

Nie Tak Tyłko nocą

38. Kto może szkolić latanie na paralotni:

Instruktor, pilot posiadający licencję pilota tandemowego i osoba szkoląca się na instruktora Instruktor lub osoba posiadająca uprawnienia pilota tandemowego Instruktor lub osoba szkoląca się na instruktora pod nadzorem instruktora

39. Rozmiary strefy ruchu lotniskowego ATZ są:

Koło o promieniu 5,5 NM (10 km) do wysokosci 4 000 ft (1200 m) AMSL Promień koła od środku lotniska 3 NM (5,5 km), pionowo od powierzchni Ziemi do wysokości 4000ft (1200 m) Koło o średnicy 3 NM (5,5km), do wysokości 4000 ft (1200m) AMSL

40. Przedlatywającym samolotem jest ten, który zbliża się do przedlatywanego samolotu odtyłu, i to po linii która z osią przedlatywanego samolotu tworzy kąt mniejszy niż:

60 stopni 80 stopni 70 stopni

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego.

44. Paralotniarz spadł w negatywce. Kiedy przychodzimy do niego, łeży nieprzytomny na plecoch, nieoddycha, usta mu sinieją.Innego uszkodzenia niewidać. Zadzwonimy po ratowników i:

Udrożnimy dróg oddechowych uchyłajac głowę do tyłu. Kiedy jest potrzebne, to wykonujemy resuscytację. Położymy uszkodzonego do pozycji stabilizowanej Położymy uszkodzonego do pozycji przeciwszokowej

45. Kiedy jest potrzebne pilota paralotni w terenu ciężko dostępnym transportować, jako środek transportu służy najlepiej:

Uprząż paralotniowa Gałęzie powiązane do kształtu noszy Czasza skrzydła poskładana do kwadratu potrzebnego rozmiaru

46. Kiedy uszkodzony w stanie nieprzytomności nie oddycha, na samym początku:

Rozpoczynamy sztuczne oddychanie Natychmiast tranportujemy go na pogotowie lekarskie Udrażniamy jego drógi oddechowe

47. Jaka jest poprawna pozycja uszkodzonego:

Kiedy uszkodzony komunikuje, to polożymy do do pozycje na boku nogami lekko wyżej Kiedy uszkodzony jest nieprzytomny, powinien leżeć na plecoch w pozycji przeciwszokowej (przeciwwstrząsowej), z kończyznami wyżej, że by krew spłwała do mózgu Kiedy uszkodzony sam aktywnie zajmuje dla niego wygodną pozycjie, staramy się mu nie przeszkadzać

48. W ciągu nieudanego łądowania pilot wbił się w okno i rozcieł se nadgarstek tak, że mocno krwawi, krew wypryskuje.W ranie tkwi odłamek o długości 10 cm.Uszkodzony jest przytomny, narzeka na ból nogi w kostce, gdzie jest widoczna deformacja. Zadzwonimy po ratowników i dałej:

Zabezpieczymy uszkodzoną nogę, uskodzonego polożymy do pozycji przeciwszokowej, rękę dzwigniemy do góry i kiedy nadał krwawi, to założymy opatrunek uciskający Położymy uszkodzonego do pozycji półleżącej, wyciagniemy odłamek i załozymy opatrunek uciskowy Położymy uszkodzonego na plecy, na nadłokcie założymy pasek uciskający, odłamku w rece nie dotykamy

49. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników

50. Najskuteczniejszym postępowaniem przeciw utracie ciepła jest:

Uszkodzonego delikatnie przykryć folią termoizolacyjną Uszkodzonego ubranego zawinąć folią termoizolacyjną Uszkodzonego rozebrać i zawinąć do folii termoizolacyjnej