Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Jakiej iłośći i kierunku jest wypadkowa siła aerodynamiczna w ciągu szybowania:

Jest mniejsza od siły grawitacji i w tym samym kierunku, dlatego opadamy Jej iłość jest zgodna z siłą grawitacji, tyłko działa w odwrotnym kierunku Działa odwrotnie od siły grawitacji, lecz jest mniejsza, dlatego opadamy

2. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Siła nośna jest 6 razy mniejsza niż opór Siła nośna jest 6 razy większa niż opór Leci z prędkością 6 m/s

3. Siła nośna na profilu powstaje z powodu:

Zbliżenie się do siebie strug powietrza pod profilem spowoduje nadciśnienie na owej stronie profilu. Na drugiej stronie profilu pojawia się zjawisko odwrotne. Zbliżenie się do siebie strug powietrza nad profilem, co spowoduje podciśnienie na owej stronie profilu. Na dolnej stronie profilu powstaje zjawisko odwrotne. Na dolną stronę profilu naciera prąd powietrza (przy dodatnym kątu natarcia).

4. W reżymu lotu prędkością bliską prędkości minimalnej:

Paralotnia utrzyma się w powietrzu najdłużej Paralotnia poleci najdalej Grozi przeciągnięcie skrzydła

5. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy pilot:

Biegnie na startu powoli i pozwoli skrzydłu wyprzedzic go Dynamicznie naciśnie belkę speed systemu Zbyt mocnie hamuje (sciąga sterówki)

6. Jest możliwe znależć za pomocą biegunowej prędkości prędkość potrzebną do najlepszej doskonałości, lecąc pod wiatr:

Tak Nie Tyłko dla lot z wiatrem w plecy

7. Cięciwa profilu jest:

Linia łącząca środki okręgów wpisany w profil lotniczy Linia lącząca nosek krawędzi natarcia z ostrzem krawędzi spływu Linia podzielająca profil w środku jego grubości na dwie takie same części

8. Wydłużenie skrzydła:

Jest ono podzialem cięciwy skrzydła i jego rozpiętości Jest stosunkiem grubości profilu i jego cięciwą Jest ono podzialem kwadrata rozpiętości skrzydła przez powierzchnię nośną

9. Wiatr dolinowy wieje:

Wpoprzeg doliną w wyniku wiatru wiejącego na większej wysokości W dzień w osi doliny górskiej w kierunku do góry (przeciw kierunku rzeki) W poprzeg doliną pod górę po stokach górskich

10. Ciśnienie atmosferyczne z wysokością:

Małeje o połówę na każdych 5500 m Rośnie o połówę na każdych 5500m Małeje o połówę na kaźdych 9000 m

11. Jedną z chmur z wyrażną budową pionową jest:

Ac – altocumulus Cb – cumulonimbus Cc – cirocumulus

12. Najniźej nad powierzchnią ziemi znajdująca się warstwa atmosfery nazywa się:

stratosfera troposfera mezosfera

13. Które rodzaje chmur pojawiają się w powietrzu niestabilnym (równowaga chwiejna):

St, Cs Cu, Cb Sc, Ns

14. Wyź baryczny – antycyklon – jest strefą:

Wysokiego ciśnienia z ciśnieniem największym w jej środku Z największym ciśnieniem po jej skrajach Z najwyźszym ciśnieniem poruszającym się w pewnym kierunku

15. Grubość pionowa troposfery najmniejsza jest:

W pasie klimatu umiarkowanego W okolicach biegunów W okolicach równika

16. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Przeciągnięcie symetryczne Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Spiralę

17. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu

18. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Pięć Trzy

19. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, full-stall i B-stall Spirala, negatywka i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall

20. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm

21. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zwiększy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zmniejszy się

22. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Są identyczne Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego Różnią się

23. Które z wymienonych warunków są najważniejsze do wykonywania nawigacji porównawczej:

Dobra mapa i zdolność pilota do orientacji Doświadczenie pilota i jego ocena Przygotowanie nawigacyjne przed wykonaniem lotu, dobra mapa i obserwacja terenu

24. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Północno-zachodni Południowo-wschodni Południowo-zachodni

25. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Uważnie obserwować teren pod sobą Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji

26. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 45 km 50 km

27. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Zgodnymi Magnetycznymi Geograficznymi

28. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony

29. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna

30. Kiedy przed łądowaniem awaryjnym w drzewa masz do wyboru, to wolisz:

Wysoki las lub niski, lecz gęsty las Rzedki las lub pojedyncze drzewo Drogę leśną lub przecinkę

31. Kiedy cie przewieje za szczyt góry, najlepszym rozwiązaniem jest:

Zakłapieniem stabilizatorów zmniejszysz powierzchnie skrzydła, które bardziej obciąźone lepiej przeleci przez turbulencje Użyjesz spadochron zapasowy, w turbulencjach jest bardziej stabilny niź skrzydło Lecieć z wiatrem w plecy nad rotorami co jak najdalej, gdzie możesz bezpiecznie wyłądować

32. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

33. Wówczas zakłapienia asymetrycznego skrzydło:

Zaczyna szybko zakręcać na zakłapioną stronę Zaczyna ostro spadać, dlatego jest waźne nie dopuścić do tej sytuacji Leci normalnie dalej, cokolwiek się stanie jest blądem pilota

34. Samolot lecący lub poruszający się po powierzchni lotniska powinien ustępić pierwszeństwa samolotu, który:

Otrzymał pozwolenia do startu Otrzymał pozwolenia do łądowania Łąduje lub zbliża się do łądowania

35. Dwa samoloty tej samej kategorii zbliżają się do lotniska w różnych wysokościach. Który z nich ma pierwszeństwo do łądowania?

Samolot lecący niżej Wolniejszy samolot powinien ustępić pierwszeństwa szybszemu Samolot lecący z prawej strony

36. Rozmiary strefy ruchu lotniskowego ATZ są:

Promień koła od środku lotniska 3 NM (5,5 km), pionowo od powierzchni Ziemi do wysokości 4000ft (1200 m) Koło o średnicy 3 NM (5,5km), do wysokości 4000 ft (1200m) AMSL Koło o promieniu 5,5 NM (10 km) do wysokosci 4 000 ft (1200 m) AMSL

37. Wydać certyfikat techniczny oraz przegład skrzydła ma prawo robić:

Tyłko inspektor techniczny LAA CR Inspektor paralotnaiarstwa LAA CR Kategorie P inspektor techniczny, kategorie Z główny inspektor LAA CR

38. Sprawdzić, że skrzydło posiada ważny przegłąd techniczny jest powinien:

Wlaścicieł paralotni Pilot Kierownik startów

39. Przepis LAA, który reguluje prawidła latania na paralotniach w Czechach nazywa się:

ZL - 1 PL - 2 ZL - 3

40. Paralotnie może pilotować:

Pilot, który posiada ważne oświadczenie lekarskie lub uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję lub uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję, wlaściciel paralotni pod nadzorem pilota czy uczeń pod nadzorem instruktora

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Kiedy jest potrzebne pilota paralotni w terenu ciężko dostępnym transportować, jako środek transportu służy najlepiej:

Uprząż paralotniowa Czasza skrzydła poskładana do kwadratu potrzebnego rozmiaru Gałęzie powiązane do kształtu noszy

44. Kiedy uszkodzony niema mocnego krwotoku, postęp kolejnego badania jego stanu jest:

Udrożnienie dróg oddechowych, sprawdzenie oddychania i sprawdzenie prawidłowego pulsu serdca Uchyłenie głowy do tyłu, rozpoczęcie oddychania sztucznego i rozpoczęcie masażu serdca Zbadanie całkowitego stanu, lokalizacja bolesnego miejsca i ocena stanu rany

45. Sygnałem dla pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc w tym miejscu jest niepotrzebna, jest:

Machaniem obomi rękami wgóre i w dól Machaniem dowołnym przedmiotem czerwonego koloru Jedna ręka podnieszona nad głowę, druga lekko podnieszona, w kształtu poprzecznicę litery N

46. Jaka jest poprawna pozycja uszkodzonego:

Kiedy uszkodzony jest nieprzytomny, powinien leżeć na plecoch w pozycji przeciwszokowej (przeciwwstrząsowej), z kończyznami wyżej, że by krew spłwała do mózgu Kiedy uszkodzony komunikuje, to polożymy do do pozycje na boku nogami lekko wyżej Kiedy uszkodzony sam aktywnie zajmuje dla niego wygodną pozycjie, staramy się mu nie przeszkadzać

47. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników Zawsze kiedy jest złamanie otwarte

48. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą folie termoizolacyjnej:

Nieważne, którą stronę użyjemy jako wewnętrzną, ważne jest uszkodzonego ciasno owinąć Folię jest możne w konieczności użyć zamiast bandażu lub opaski uciskowej Folia posiada swiętne wlaściwości termoizolacyjne, lecz nie jest wodoodporna i w deszcu może byc nieskuteczną

49. W jaki sposób powinno postępować przeciw szoku (wstrząsu):

Wygodna pozycja, ochrona przed utratą ciepła, uspokojanie psychiczne, w przypadku poważnego stanu wstrząsu pozycja „przeciwszokowa“ z kończyznami podniesionymi wyżej Rozgrzanie rannego, podanie napitków słodzonych, pozycja na boku Fiksacja złamań, opatrunek ran otwartych, podanie wody

50. Paralotniarz spadł w negatywce. Kiedy przychodzimy do niego, łeży nieprzytomny na plecoch, nieoddycha, usta mu sinieją.Innego uszkodzenia niewidać. Zadzwonimy po ratowników i:

Udrożnimy dróg oddechowych uchyłajac głowę do tyłu. Kiedy jest potrzebne, to wykonujemy resuscytację. Położymy uszkodzonego do pozycji stabilizowanej Położymy uszkodzonego do pozycji przeciwszokowej