Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Większa część siły nośnej powstaje:

Po obóch stronach profilu, w stosunku 50% / 50% Na dolnej stronie profilu (około 70%) Na górnej stronie profilu (około 70%)

2. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego

3. Na której części czaszy powstaje największa siła nośna:

Iłość siły nośnej wzdłuż rozpiętości nie zmienia się Na środku czaszy Na stabilizatorach (uszoch)

4. Kiedy opływ bryli jest laminarny, znaczy to że:

Dochodzi do wzajemnego krzyżowania sięstrug powietrza Nie dochodzi do wzajemnego krzyżowania się strug powietrza Dochodzi do wzajemnego krzyżowania się strug powietrza, lecz pod koniec opływu skrzydła strugi zaczynają się uspokajać

5. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje

6. Doskonałość paralotni jest:

Stosunek między powierzchnią paralotni i jej opadaniem Stosunek między siłą grawitacji i siłą nośną Stosunkiem prędkości postępowej i prędkości opadania

7. Kąt natarcia jest kątem pomiędzy:

Kierunkiem nacierającego powietrza i cięciwą profilu Cięciwą profilu i linią poziomu Kierunkiem nacierającego powietrza i linią poziomu

8. W którym miejscu profilu lotniczego strugi powietrza zaczynają się najwceszniej odrywać:

W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi spływu W warstwie przyściennej na dolnej stronie skrzydła od krawędzi spływu W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi natarcia

9. Adiabata wiłgotna (nasycona) jest wykresem spadku temperatury z wysokością. Iłość owego spadku jest:

0,65 °C/100 m 1,00 °C/100 m 0,60 °C/100 m

10. Które właściwości fizyczne powietrza owpływniają pogodę wewnątrz owej masy powietrznej:

Opady, widoczność Ciśnienie, zachmurzenie, gęstość powietrza Temperatura, wiłgotność, stratyfikacja

11. Siła wiatru zwykłe z wysokością:

Latem rośnie, zimą małeje Małeje Rośnie

12. Kiedy powietrze jest stabilne (równowaga stała), wieje wiatr który z wysokością się wzmacnia, to za grzbietem górskim powstaje:

Turbulencje Fala górska Zawirowanie

13. Jak zmieniają się temperatura, ciśnienie i wiatr kiedy przechodzi zimny front z aktywnymi burzami:

Temperatura powoli spada, ciśnienie się nie zmienia, wiatr małeje Spadkiem temperatury, spadkiem ciśnienia które zaraz po frontu znów rośnie, ostrym nasiłaniem się wiatru z porywami Temperatura się nie zmienia, ciśnienie powoli spada, wiatrz płynnie nasiła się

14. Jedną z chmur z wyrażną budową pionową jest:

Cb – cumulonimbus Ac – altocumulus Cc – cirocumulus

15. Między chmury bydowy pionowej nałeżą:

As - altostratus St - stratus Cu - cumulus

16. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu

17. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall Spirala, negatywka i B-stall Spirala, full-stall i B-stall

18. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Spiralę Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Przeciągnięcie symetryczne

19. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

20. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zawsze się zgadzają Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema

21. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej

22. Które z wymienonych warunków są najważniejsze do wykonywania nawigacji porównawczej:

Dobra mapa i zdolność pilota do orientacji Przygotowanie nawigacyjne przed wykonaniem lotu, dobra mapa i obserwacja terenu Doświadczenie pilota i jego ocena

23. Samolot lecący kursem 085°, kiedy wieje wiatr o kierunku 265°, bedzie miał wiatr:

Wiatr zprawa i z tyłu w plecy poleci pod wiatr

24. Północ i południe geograficzne:

Odchyła ich magnetyzm Ziemski Zmieniają się w załeźności od pory roku Nie zmieniają pozycję

25. Nawigacja porównawcza połega na:

Porównywaniu wyliczonych czasów lotu z rzeczywistością Porównywaniu mapy z terenem i odwrotnie Porównywaniu danych z przyrządu GPS z mapą terenu

26. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wsokości nad poziomem morza Deklinacji Wysokości ujemnej, znaczy głębokości

27. Predkość pozioma podaje się w:

km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt) Węzłach (kt) Stopach (ft)

28. Do cwiczenia manewrów niebezpiecznych nad wodą uzyjesz owego wyposażenia:

Kamizełką ratowniczą i noźem do przypadkowego odcięcia taśm czy linek Kamizełką ratowniczą, kaskiem pomarańczowego koloru i lekki obuwiem Kamizełką ratowniczą i racą

29. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem

30. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Zakręcic pod wiatr Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą

31. Przy cwiczeniu z paralotnią w mocnym wietrze wystartuje cie podmuch. W tym momentu:

Płynnie odpuszcisz sterówki i poczekasz, kiedy wyładujesz Gwałtownie sciągniesz sterówki Sciągasz i odpuszczasz sterówki (pompujesz) że by wczeszniej wyłądować

32. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

W niesterowałnej ostrej rotacji Kiedy cię przewieje za szczyt góry Pod chmurą burzową

33. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Starać się uspokoić lot Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Uźyć manewru do obniżenia wysokości

34. TMA (Terminal Area, rejon kontrolowany lotniska):

Da się leciec pod nią z odtrzmaniem zgody dyspeczera ATS Da się lecieć pod nią, bo zaczyna na wysokości 300m nad terenem lub wyżej Nieda się lecieć pod nią ani nad nią

35. Kto jest uprawniony robic kontrolę licencji pilota lub dokumentów ucznia:

Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, pracownik urzędu gminy na terenie której znajduje się lotnisko Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, właściciel lotniska lub gruntu na którym znajduje się startowisko/ładowisko

36. Dokumenty potrzebne do latania pilot powinien mieć przy sobie:

Tyłko przy lataniu mimo lotniska Tyłko przy przelotu Przy każdym locie

37. Przestrzeń powietrzna kategorii G sięga w CZ do wysokości:

300 m STD 300 m AGL 300 m AMSL

38. Samolot niepowinien lecieć w pobliżu innego samolotu na takiej odległości, która:

Może ogrzniczyć możliwości manewru innego samolotu Stwarza ryzyko kolizji Jest mniejsza niż 150 m

39. Sprawdzić, że skrzydło posiada ważny przegłąd techniczny jest powinien:

Kierownik startów Pilot Wlaścicieł paralotni

40. Rozmiary strefy ruchu lotniskowego ATZ są:

Koło o promieniu 5,5 NM (10 km) do wysokosci 4 000 ft (1200 m) AMSL Promień koła od środku lotniska 3 NM (5,5 km), pionowo od powierzchni Ziemi do wysokości 4000ft (1200 m) Koło o średnicy 3 NM (5,5km), do wysokości 4000 ft (1200m) AMSL

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

43. Obcych przedmiotów (np. kamyczków lub odłamków) z rany:

Zasadniczo niewyjmujemy. Ranę zawiniemy opatrunkiem, którego namoczymy środkiem desynfekcyjnym Usuwamy, kiedy to jest możliwe bez użycia siły (np. wypłukaniem lub lekkim zaciągiem) Zasadniczo wyjmujemy, rane pózniej wypłukamy środkiem desynfekcyjnym i zawiniemy opatrunkiem

44. Resuscytację jest potrzebne prowadzić kiedy ranny:

Niereaguje i niema odczuwałnego pulsu, bez wzgłedu na stan oddychania Niereaguje i nie rusza się, bez wzgłędu na stan oddychania (laik nie jest wstanie ocenić stan oddychania) Nie reaguje, nieoddycha lub są widoczne tyłko „łapawe“ wdechy

45. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku

46. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył Zasadniczo nie zdejmujemy

47. Dla skuteczności resuscytacji jest najważniejsze:

Co jak najmocniejsze naciski masażu serdca Szybkie rozpoczęcie i neprzerywanie masażu serdca Co jak największa częstotliwość nacisków masazu serdca

48. Najskuteczniejszym postępowaniem przeciw utracie ciepła jest:

Uszkodzonego delikatnie przykryć folią termoizolacyjną Uszkodzonego rozebrać i zawinąć do folii termoizolacyjnej Uszkodzonego ubranego zawinąć folią termoizolacyjną

49. Europejski numer służby ratowniczej jest:

158 112 1210

50. Uszkodzony w ciągu wychodzenia pod górę odrazu zemdlał,łezy, nie rusza się, raz na 20 sekund złapie głęboki oddech. Inny świadek wypadku stara się znałeżć puls i mówi, że czuje słabego, niepokojnego pulsu.Jest potrzebne zadzwonić po pomoc i natychmiast:

Rozpocząć resuscytacje. Tzw. "łapawe wdechy" są typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia. Badanie pulsa dotykiem jest mało skuteczne – laik ratujący czuje swojego własnego pulsu. Rozpoczynamy sztuczne oddychanie, bo uszkodzony ma problemy z oddychaniem. Połozymy uszkodzonego do pozycji „stabilizowanej“ bo grozi ryzyko wdychnięcia wymiotów.