Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Środek ciężaru samolotu jest:

Punktem przyłożenia siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej oraz siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej

2. Optymalnej doskonałości jest możliwe osiągnąć:

W krytycznym kącie natarcia Tyłko w jednym konretnym kącie natarcia W dwóch różnych kątach natarcia

3. Kiedy kąt natarcia rośnie, to:

Wspólczynniki siły nośnej i opóru rośną Wspólczynniki siły nosnej i oporu małeją Wspólczynnik siły nośnej rośnie, współczynnik oporu młleje

4. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Zmniejszy się Zwiększy się Nie zmieni się

5. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Doszybuje z wysokości 6 km do odległości 1 km Doszybuje z wysokości 1 km do odległości 6 km Leci z prędkością 6 m/s

6. Siła nośna działa zawsze w kierunku:

Prostopadłym do kierunku nacierającego powietrza Prostopadłe do cięciwy profilu Do góry od profilu

7. Prąd turbulentny jest:

Poruszaniem się molekul powietrza w różnych kierunkach (dochodzi do krzyżowania się strug powietrza) Molekuly powietrza się nie poruszają Poruszaniem się molekul powietrza w takim samym kierunku (niedochodzi do krżyzowania się strug powietrza)

8. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia

9. W ciągu której zmiany stanu skupienia dochodzi do uwolnienia latentnego (utajenego) ciepła:

Gaz na płyn Płyn na gaz Materia stała na gaz

10. Który z rodzajów mgły znika zawsze po nasiłeniu się wiatru nisko nad Ziemią:

Radiacyjna Frontalna Adwekcyjna

11. Najniźej nad powierzchnią ziemi znajdująca się warstwa atmosfery nazywa się:

stratosfera troposfera mezosfera

12. Która z chmur na czołe frontu zimnego stawia największe zagrożenie ruchu lotniczemu:

As – altostratus Cb – cumulonimbus Ns – nimbostratus

13. Które rodzaje chmur są typowe dla frontu ciepłego:

Sc – stratocumulus, Ac – altocumulus, Cc – cirocumulus Ns – nimbostratus, As – altostratus, Cs – cirostratus Cu – cumulus, Ac – altocumulus, Cb – cumulonimbus

14. Co nazywamy potocznie „czystą termiką“:

Turbulencję powstawającą na wysokości na której dochodzi do wyrażnej zmiany kierunku wiatru Termikę, w której nie budują się chmury typu cumulus Mocny wiatr porywisty kiedy niema chmur

15. Izobary są liniami na mapach synoptycznych, które łączą miejsca:

Z taką samą temperaturą przeliczoną na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym przeliczonym na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym

16. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Pięć Trzy

17. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku

18. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

19. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej

20. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Zaciągnięcia trymerów Uźycia speed systemu Lekkim zaciagnięciem sterówek

21. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

22. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję strefy czasowej Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi

23. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Zgodnymi Geograficznymi Magnetycznymi

24. Nawigacja porównawcza połega na:

Porównywaniu wyliczonych czasów lotu z rzeczywistością Porównywaniu danych z przyrządu GPS z mapą terenu Porównywaniu mapy z terenem i odwrotnie

25. Do nawigacji lotniczej nejlepiej nadają się mapy, które:

Są w skali 1 : 500 000 Pokazują dokładnie kątów Dokładnie pokazują sytuację topogrzficzną i kątów

26. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

360° 180° 090°

27. Czas podaje się:

W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W stopniach W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec

28. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

W ciągu lotu dzwonić sie nieda, to miejsce zapakowania telefonu jest nieważne Na miejscu łatwo dostępnum w pozycji lotu W plecaku w uprzęźy

29. Do wody pilot ląduje:

Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy Pod wiatr

30. Kiedy przed łądowaniem awaryjnym w drzewa masz do wyboru, to wolisz:

Rzedki las lub pojedyncze drzewo Drogę leśną lub przecinkę Wysoki las lub niski, lecz gęsty las

31. Wówczas uźycia speed systemu:

Skrzydło ma tendencje do podwinęcia czołowego lub asymetrycznego Prędkość lotu jest większa, lecz skrzydło jest bardziej podatne do podwinęcia Skrzydło przyspieszy i z powodu szybszego opływu jest bardziej stabilne

32. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch Płynnie odpuszcza sterówki Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację

33. Do cwiczenia manewrów niebezpiecznych nad wodą uzyjesz owego wyposażenia:

Kamizełką ratowniczą i racą Kamizełką ratowniczą, kaskiem pomarańczowego koloru i lekki obuwiem Kamizełką ratowniczą i noźem do przypadkowego odcięcia taśm czy linek

34. Strefa powietrzna LKP sięga:

Od 150m AGL do 1500m AMSL Od powierzchni Ziemi do FL 125 Od powierzchni ziemi do róznych wysokości (wyznaczonych w mapie ICAO lub AIP)

35. W przestrzeni powietrnej kategorii G jest łączność radiowa:

Niewymagana Wymagana, pilot powinien być przynajmniej na podsłuchu Wymagana przy lotach wyżej niż 150 m nad terenem

36. Dwa samoloty lecą na kursie przeciwnym lub podobnym. Omijają się zakręcając oba:

Wprawo Tak, że by uniknąć zderzeniu Wlewo

37. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Mimo chmur

38. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo

39. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

1,5 km 5 km 8 km

40. Dwa samoloty lecą naprzeciw siebie. Ominą się w ten sposób, że:

Jeden samolot skręci wlewo i drugi wprawo Oba samoloty skęcą wprawo Oba samoloty skręcą wlewo

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

43. Kiedy odczekiwujesz ladowanie śmigłowca ratowniczego, to osoby pomagające w opatrywaniu powinny stać:

Tak, że by znajdowali się w polu widzenia pilota Tak, że by stali na optymalnym miejscu do ładowania. Zaraz przed ładowaniem podejdą obok. Tak, że by stali około miejsca ładowania i mogli zatrzymać ewentuałnych obcych osób

44. „Badanie wtórne“ rannego znaczy:

Zbadanie rannego drugą osobą za celem eliminacje pomyłki w ocenie jego stanu Drugie badanie powtórne, za celem zauważenia przypadkowego pogorszenia stanu rannego Badanie uszkodzonego w systemie :od głowy do pięty z celem znałeżć wszystkie objawy zmian traumatycznych

45. Sygnałem dla pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc w tym miejscu jest niepotrzebna, jest:

Jedna ręka podnieszona nad głowę, druga lekko podnieszona, w kształtu poprzecznicę litery N Machaniem obomi rękami wgóre i w dól Machaniem dowołnym przedmiotem czerwonego koloru

46. Opaska uciskowa zakłada się:

Tyłko w sytuacji, która niepozwała innego rozwiazania.Zakładamy ją około 5 centymetrów powyżej miejsca krwotoku, nałeży zanotować godzinę założenia. W dowołnym miejscu między serdcem i miejscem krwotoku Zawsze w samym miejscu krwotoku

47. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności

48. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią podłożymy Nią delikatnie przykryjemy Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz

49. Najważniejsze przy podawaniu pierwszej pomocy (oprócz utrzymania podstawowych funkcji życia) jest:

Fiksacja złamań i leczenie drobnych ran Zatrzymanie krwawienia, weryfikacja dróg oddechowych i jamy ustnej, załatwienie ciepełnego komfortu rannego Załatwienie oszczędnego transportu do miejsca pomocy medycznej

50. Wybierz opowiednia pozycję dla uszkodzonego, znajdującego się w stanie nieprzytomnym:

Uszkodzony powinien leżeć w pozycji na plecoch z głową odchyłoną do tyłu Kiedy uszkodzony w aktualnej pozycji prawidłowo oddycha, zostawimy go w owej pozycji Z uszkodzonym zasadniczo nie ruszamy, że by niespowodować uszkodzenie rdzenia kregowego