PLA test

1. Kiedy dochodzi do kąta natarcia krytycznego, to:

Wspólłczynnik siły nośnej jest największy, kiedy kąt natarcia jeszcze wzrośnie to gwałtownie spada Współczynnik siły nośnej gwałtownie rośnie Wspólczynnik opóru gwałtownie spada

2. Wydłużenie skrzydła:

Jest stosunkiem grubości profilu i jego cięciwą Jest ono podzialem cięciwy skrzydła i jego rozpiętości Jest ono podzialem kwadrata rozpiętości skrzydła przez powierzchnię nośną

3. Paralotnia jest dynamicznie stabilna, to znaczy że:

Bez reakcji pilota odnawia prosty stabilny lot Jest odczuwalna na sterowanie, szczególnie przy akrobacji Sama nie odnawia prosty stabilny lot bez reakcji pilota

4. Kiedy paralotnia szybuje z doskonałością 8, znaczy to że:

Szybuje pod kątem 8° do Ziemi Kiedy niema wiatru, doszybuje z wysokości 1 km do odległości 8 km. W ciągu 8 sekund opadnie o 10 m.

5. Wybierz najlepszą pozycję dła rannego w stanie nieprzytomności

Z rannym w stanie nieprzytomności nieruszamy, że by nie spowodować uszkodzenie kręgosłupa Kiedy ranny w dowolnej pozycji bezpiecznie oddycha, zostawimy go w owej pozycji Ranny w stanie nieprzytomności powinien leżeć na plecach

6. Środek ciężaru samolotu jest:

Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej Punktem przyłożenia siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej oraz siły grawitacji

7. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy:

Pilot zrobi zbyt ostry zakręt Skrzydło znajduje się na większym niż krytycznym kącie natarcia Masa startowa jest większa niż dopuszczalna maksymalnie

8. Optymalnej doskonałości jest możliwe osiągnąć:

Tyłko w jednym konretnym kącie natarcia W dwóch różnych kątach natarcia W krytycznym kącie natarcia

9. W jaki sposób poruszają się masy powietrzne na frontu ciepłym:

Zimne powietrze nasuwa się nad masy powietrza ciepłego, wypychając go przed sobą Ciepłe powietrze nasuwa się pod masę powietrza zimnego, którego wypycha przed sobą Ciepłe powietrze nasuwa się nad masę powietrz zimnego, unosi siędo góry i wyciska zimne powietrze przed sobą

10. Podstawową przyczyną powstania turbulencji mechanicznej jest:

Wiatr oraz kształt terenu Stratyfikacja powietrza Wiłgoć i temperatura powietrza

11. Niź baryczny (cyklon) jest strefą:

Niskiego ciśnienia ze strefą najniźszego ciśnienia po jej skraju Niskiego ciśnienia z najniźszą jego iłością w jej środku Z ciśnieniem które małeje razem z odległością od jej środku

12. Praktyczne przeliczanie prędkości wiatru z m/s na kt (węzły) dzieje się w sposób:

1 m/s ~ 2 kt 1 m/s ~ 1 kt 1 m/s ~ 3 kt

13. Powietrze stabilne (równowaga stała) jest sytuacja kiedy:

Są dobře warunki dla budowy kominów termicznych Niema warunków do budowy kominów termicznych Budują się mocne kominy termiczne

14. Prędkość wiatru 10 m/s, to:

33,3 km/hod. 36 km/hod. 30 km/hod.

15. Lokalne burze z ciepła się budują

Zwykłe nocą i nad ranem Najczęściej w godzinach południowych i popołudniu, kiedy temperatura jest najwyższa Kiedykolwiek w ciągu dnia

16. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

W dostatecznej odległości pod szczytem góry Na szczycie góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry

17. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu

18. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej

19. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

20. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru, który wieje na łądowisku

21. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zmniejszy się Zwiększy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia

22. Główny południk (zero stopni na wschód czy zachód) jest:

Południk, przecinający obserwarorium w Greenwich niedaleko Londynu Południk, na którym szerokość i długość geograficna są zero Południk, który nieprzecina obserwatorium w Greenwich

23. Prędkość podawana przez GPS jest prędkością:

Wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem Ziemi Rzeczywistą wzgłędem powietrza

24. Samolot lecący kursem 085°, kiedy wieje wiatr o kierunku 265°, bedzie miał wiatr:

poleci pod wiatr Wiatr zprawa i z tyłu w plecy

25. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję strefy czasowej

26. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Południowo-wschodni Południowo-zachodni Północno-zachodni

27. Predkość pozioma podaje się w:

Stopach (ft) Węzłach (kt) km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt)

28. Do wody pilot ląduje:

Pod wiatr Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy

29. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

30. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Zakręcic pod wiatr Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży

31. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Drzewa Wodę Budynki

32. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Spróbujesz co jak najszybczej zejść Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy

33. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Uźyć manewru do obniżenia wysokości Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Starać się uspokoić lot

34. Na paralotni wolno latać:

Od zachodu do wschodu Słońca Tyłko w dzień, znaczy od świtu do zmierzchu W warunkoch VFR, znaczy od wschodu do zachodu Słońca

35. Kto może szkolić latanie na paralotni:

Instruktor lub osoba szkoląca się na instruktora pod nadzorem instruktora Instruktor lub osoba posiadająca uprawnienia pilota tandemowego Instruktor, pilot posiadający licencję pilota tandemowego i osoba szkoląca się na instruktora

36. Minimalna wysokość lotu VFR nad terenem zabudowanym (z wyjatkiem startu lub ładowania, czy z pozwoleniem od ULC), jest :

300 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu 150 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu 300 m nad najwyższym punktem 300 m od samolotu

37. LKR (strefa ograniczona) jest strefą, do której pilot:

Musi zawsze omijać Może wlecieć, kiedy uprzednio informuje służbę FIR Może wlecieć, kiedy jest nieaktywna

38. Kiedy lecą dwa samoloty w wolnej przestrzeni i zbliżają się do siebie, to pierwszeństwo ma samolot lecący:

Z prawej strony Z lewej strony Który leci pod Słońce

39. Informacje o pozycji stref CTR, TMA, LKR, LKP jest możliwe odzyskać:

Z oficjalnej mapy lotniczej ULC Z AIP ČR lub ważnej lotniczej mapie ICAO Z mapy ADAC

40. Jaki jest minimalny wiek, potrzebny do rozpoczęcia nauki latania na paralotniach:

21 lat, 16 lat ze zgodą rodziców 18 lat, 14 lat tyłko ze zgodą rodziców 18 lat, 15 lat tyłko ze zgodą rodziców

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia. Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników

44. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników. Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego.

45. Kiedy potrzebne załozyć opaskę uciskową, to według zasady:

„opaska uciskowa powinna powodować ból“ „kiedy załozyć, to porządnie i skutecznie“ „opaska uciskowa niepowinna powodować ból“

46. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności

47. Resuscytację jest potrzebne prowadzić kiedy ranny:

Nie reaguje, nieoddycha lub są widoczne tyłko „łapawe“ wdechy Niereaguje i niema odczuwałnego pulsu, bez wzgłedu na stan oddychania Niereaguje i nie rusza się, bez wzgłędu na stan oddychania (laik nie jest wstanie ocenić stan oddychania)

48. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Zasadniczo nie zdejmujemy

49. Paralotniarz spadł w negatywce. Kiedy przychodzimy do niego, łeży nieprzytomny na plecoch, nieoddycha, usta mu sinieją.Innego uszkodzenia niewidać. Zadzwonimy po ratowników i:

Położymy uszkodzonego do pozycji przeciwszokowej Udrożnimy dróg oddechowych uchyłajac głowę do tyłu. Kiedy jest potrzebne, to wykonujemy resuscytację. Położymy uszkodzonego do pozycji stabilizowanej

50. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę)