Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Środek ciężaru samolotu jest:

Punktem przyłożenia siły grawitacji Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej Punktem przyłożenia wypadkowej siły aerodynamicznej oraz siły grawitacji

2. Kiedy zmieni sie obciążenie skrzydła (np. waga pilota) doskonałość aerodynamiczna (tzn. wzgłedem powietrza):

Zmieni się, bowiem więcej obciążone skrzydło powoduje większy opór Nie zmieni się, bowiem stosunek siły nośnej i oporu się nie zmieni Zmnieni się, bowiem powierzchnia skrzydła się nie zmieni

3. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Leci z prędkością 6 m/s Siła nośna jest 6 razy mniejsza niż opór Siła nośna jest 6 razy większa niż opór

4. Kiedy dochodzi do kąta natarcia krytycznego, to:

Współczynnik siły nośnej gwałtownie rośnie Wspólczynnik opóru gwałtownie spada Wspólłczynnik siły nośnej jest największy, kiedy kąt natarcia jeszcze wzrośnie to gwałtownie spada

5. Siła nośna na profilu powstaje z powodu:

Zbliżenie się do siebie strug powietrza nad profilem, co spowoduje podciśnienie na owej stronie profilu. Na dolnej stronie profilu powstaje zjawisko odwrotne. Zbliżenie się do siebie strug powietrza pod profilem spowoduje nadciśnienie na owej stronie profilu. Na drugiej stronie profilu pojawia się zjawisko odwrotne. Na dolną stronę profilu naciera prąd powietrza (przy dodatnym kątu natarcia).

6. Z jakich sił pozostaje wypadkowa siła aerodynamiczna:

Siła nośna i siła grawitacji Wspólczynnik siły nośnej i siła grawitacji Siła nośna i opór

7. Większa część siły nośnej powstaje:

Po obóch stronach profilu, w stosunku 50% / 50% Na górnej stronie profilu (około 70%) Na dolnej stronie profilu (około 70%)

8. Na iłość wspłlczynnika siły nośnej ma największy wpływ:

Cięciwa profilu Prędkość opływu Grubość profilu oraz strzałka ugięcia

9. Zmiana stanu skupienia woda – para wodna nazywa się:

Parowanie Sublimacja Kondensacja

10. Wyź baryczny – antycyklon – jest strefą:

Z najwyźszym ciśnieniem poruszającym się w pewnym kierunku Z największym ciśnieniem po jej skrajach Wysokiego ciśnienia z ciśnieniem największym w jej środku

11. Adiabata wiłgotna (nasycona) jest wykresem spadku temperatury z wysokością. Iłość owego spadku jest:

1,00 °C/100 m 0,60 °C/100 m 0,65 °C/100 m

12. Która z wymienionych rodzajów chmur może sięgać przez więcej pięter zachmurzenia:

Cirrus Nimbostratus Altocumulus

13. Zacmurzenie w atmosferze buduje się z:

Tlenu Azotu Pary wodnej

14. Adiabata sucha jest wykres spadku temperatury w funkcji wysokości, jej iłość jest:

0,65 °C/100 m 1,00 °C/100 m 0,60 °C/100 m

15. Burze którego rodzaju mają największą prędkość postępu:

Burze na frontu, szczegółnie zimnym drugiego rodzaju Burze orograficzne (górskie) Burze z ciepła

16. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm

17. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zwiększy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zmniejszy się

18. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Uźycia speed systemu Lekkim zaciagnięciem sterówek Zaciągnięcia trymerów

19. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

W dostatecznej odległości pod szczytem góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry Na szczycie góry

20. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

21. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey

22. Do nawigacji lotniczej nejlepiej nadają się mapy, które:

Są w skali 1 : 500 000 Dokładnie pokazują sytuację topogrzficzną i kątów Pokazują dokładnie kątów

23. Kształt Zemi jest:

Płaską płytą Elipsoidą obrotową Idealną kułą

24. Formacje terenu jako np. lasy, łąki, jeziora, zamki, drogi, tory kolejowe itd. nazywają się:

Powierzchnią topograficzną Sytuacją topograficzną Projekcją mapy

25. Różnica między czasem UTC i czasem średniouropejskim jest:

Niema róźnicy +2 godziny +1 godzina

26. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Geograficznymi Zgodnymi Magnetycznymi

27. Róznica między czasem UTC i czasem średnioeuropejskim letnim jest:

Niema róźnicy +2 godziny +1 dodzina

28. Wówczas uźycia speed systemu:

Prędkość lotu jest większa, lecz skrzydło jest bardziej podatne do podwinęcia Skrzydło ma tendencje do podwinęcia czołowego lub asymetrycznego Skrzydło przyspieszy i z powodu szybszego opływu jest bardziej stabilne

29. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu

30. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

31. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Uźyć manewru do obniżenia wysokości Starać się uspokoić lot Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy

32. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem

33. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch Płynnie odpuszcza sterówki

34. Ruch lotniskowy jest:

Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska

35. Termin „widoczność“ znaczy:

W jednostkach odłegłości podawana możliwość widzieć i identyfikować przedmiotów w ciągu dnia lub świateł w ciągu nocy, w zależnosci od warunków meteorologicznych. Odległość, na którą jest widać z kokpitu samolotu w kierunku lotu w załeżnosci od warunków meteorologisznych Odłeglość na którą można widzieć przedmiotów lub świateł z kokpita samolotu

36. Przedlatywającym samolotem jest ten, który zbliża się do przedlatywanego samolotu odtyłu, i to po linii która z osią przedlatywanego samolotu tworzy kąt mniejszy niż:

80 stopni 70 stopni 60 stopni

37. Po jakim czasie od zdobycia licencję kategorii Pilot może pilot zdobyć licencję kategorii Pilot Sport?

Po pięciu miesięcach Po sześciu miesięcach Po dziewięciu miesięcach

38. Na paralotni wolno latać:

Tyłko w dzień, znaczy od świtu do zmierzchu W warunkoch VFR, znaczy od wschodu do zachodu Słońca Od zachodu do wschodu Słońca

39. Przesrzeń powietrzna kategorii E sięga do wysokości:

FL 95 (2900 m) FL 85 (2600 m) FL 125 (3800 m)

40. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną

43. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2 Tyłko masażem serdca Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2

44. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy

45. W ciągu nieudanego łądowania pilot wbił się w okno i rozcieł se nadgarstek tak, że mocno krwawi, krew wypryskuje.W ranie tkwi odłamek o długości 10 cm.Uszkodzony jest przytomny, narzeka na ból nogi w kostce, gdzie jest widoczna deformacja. Zadzwonimy po ratowników i dałej:

Położymy uszkodzonego na plecy, na nadłokcie założymy pasek uciskający, odłamku w rece nie dotykamy Położymy uszkodzonego do pozycji półleżącej, wyciagniemy odłamek i załozymy opatrunek uciskowy Zabezpieczymy uszkodzoną nogę, uskodzonego polożymy do pozycji przeciwszokowej, rękę dzwigniemy do góry i kiedy nadał krwawi, to założymy opatrunek uciskający

46. Kiedy jedna warstwa opatrunku uciskowego nie wystazrcza, że by zatrzymać krwotoku, to:

Zdejmiemy nieskuteczny opatrunek i założymy nowy, którego zaciągniemy mocniej Ponownie dzwonimy do ratowników, ze by podkreślić powagę sytuacji Załozymy kolejne 1 – 2 warstwy opatrunku uciskowego, kiedy ani to niepomaga użyjemy opaskę zaciągajacą

47. Dla skuteczności resuscytacji jest najważniejsze:

Szybkie rozpoczęcie i neprzerywanie masażu serdca Co jak największa częstotliwość nacisków masazu serdca Co jak najmocniejsze naciski masażu serdca

48. Kiedy użyjesz opaskę uciskową, lecz krwotok trwa:

Zalożysz przez opaskę opatrunek uciskowy Powinieneś ucisnąć opaskę więcej Opaskę poluzujesz i dzwigniesz kończyznę wyżej

49. Kiedy odczekiwujesz ladowanie śmigłowca ratowniczego, to osoby pomagające w opatrywaniu powinny stać:

Tak, że by stali na optymalnym miejscu do ładowania. Zaraz przed ładowaniem podejdą obok. Tak, że by stali około miejsca ładowania i mogli zatrzymać ewentuałnych obcych osób Tak, że by znajdowali się w polu widzenia pilota

50. Wybierz opowiednia pozycję dla uszkodzonego, znajdującego się w stanie nieprzytomnym:

Kiedy uszkodzony w aktualnej pozycji prawidłowo oddycha, zostawimy go w owej pozycji Z uszkodzonym zasadniczo nie ruszamy, że by niespowodować uszkodzenie rdzenia kregowego Uszkodzony powinien leżeć w pozycji na plecoch z głową odchyłoną do tyłu