Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła grawitacji, siła nośna i prędkość Siła grawitacji z wypadkową siłą aerodynamiczna Siła grawitacji i siła nośna

2. Prąd turbulentny jest:

Molekuly powietrza się nie poruszają Poruszaniem się molekul powietrza w różnych kierunkach (dochodzi do krzyżowania się strug powietrza) Poruszaniem się molekul powietrza w takim samym kierunku (niedochodzi do krżyzowania się strug powietrza)

3. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%)

4. Jest możliwe znależć za pomocą biegunowej prędkości prędkość potrzebną do najlepszej doskonałości, lecąc pod wiatr:

Nie Tyłko dla lot z wiatrem w plecy Tak

5. W ciągu lotu jest:

Na górnej i dolnej stronie skrzydła nadciśnienie Na górnej stronie skrzydła podciśnienie i na dolnej nadciśnienie Na górnej i dolnej stronie skrzydła podciśnienie

6. W reżymu lotu prędkością bliską prędkości minimalnej:

Grozi przeciągnięcie skrzydła Paralotnia poleci najdalej Paralotnia utrzyma się w powietrzu najdłużej

7. Kiedy zwiększy się kąt natarcia, to prędkość postępowa się:

Nie zmieni się Zmniejszy Zwiększy się

8. Od czego załeży doskonałość:

Od prędkości opływu Od masy startowej Od kąta natarcia (tzn. od współczynników opóru i siły nośnej)

9. Jakiej pogody moźemy się spodziewać zimą w Europie środkowej w sytuacji wyżu barycznego?

Zachmurzenie typu Ns z dużymi opadami Burze Pogoda bez wiatru z pojawiającą się inwerzją temperatury, która powoduje budowę mgły i niskiego zachmurzenia typu St

10. Kiedy pilot paralotni zauważy w pobliżu chmurę burzową (cumulonimbus), to z powodu bezpieczestwa:

Chmurę burzową podleci Zmieni kierunek lotu i spróbuje strefę chmury burzowej ominąć Natychmiast wyłąduje na najbliższym miejscu, które się do tego nadaje

11. Co zapobiega prostemu poruszaniu się powietrza z wyźu do niźu barycznego:

Siła Coriolisa Tarcie o powierzchnie Ziemi Siła gradientu barycznego

12. Które rodzaje chmur budują się w powietrzu niestabilnym (sytuacja równowagi chwiejnej):

Cu, Cb St, Cs Sc, Ns

13. Po to, że by w atmosferze dochodziło do ruchów pionowych powietrza, potrzebna jest pewna stratyfikacja (zmiana temperatury z wysokością):

Niestabilna (równowaga chwiejna) Stabilna (równowaga stała) Indyferentna

14. Temperatura punktu rosy jest temperaturą:

Powietrza o wysokiej wiłgotności wzgłędnej Powietrza w duźej wysokości W której dochodzi do stanu nasycenia pary wodnej

15. Które zjawisko na frontu zimnym drugiego rodzaju jest szczególnie niebezpieczne dla nisko lecących samolotów:

Mocne tubulencje przed chmurą typu Cb i pod nią, ostre porywy wiatru, mocne duszenia w okolicy strefy opadów Obniżanie się podstaw chmur, czasem aż do poziomu Ziemi Mgła i deszc, ograniczające widoczność

16. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału

17. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

18. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz

19. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, full-stall i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall Spirala, negatywka i B-stall

20. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej

21. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey

22. Dła porównywania mapy z terenem jest najważniejsze:

Dokładny kompas Dokładny zegar Uważnie obserwować teren o koło siebie i porównywać go z mapą

23. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Uważnie obserwować teren pod sobą

24. Główny południk (zero stopni na wschód czy zachód) jest:

Południk, na którym szerokość i długość geograficna są zero Południk, który nieprzecina obserwatorium w Greenwich Południk, przecinający obserwarorium w Greenwich niedaleko Londynu

25. 045° jest którą stroną w geografii:

Północny zachód Północny wschód Południowy zachód

26. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 45 km 50 km

27. Czas podaje się:

W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W stopniach W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec

28. Do cwiczenia manewrów niebezpiecznych nad wodą uzyjesz owego wyposażenia:

Kamizełką ratowniczą i racą Kamizełką ratowniczą i noźem do przypadkowego odcięcia taśm czy linek Kamizełką ratowniczą, kaskiem pomarańczowego koloru i lekki obuwiem

29. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony

30. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania Rozwiązaniem jest zakręt o 360° Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów)

31. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic

32. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

Kiedy cię przewieje za szczyt góry Pod chmurą burzową W niesterowałnej ostrej rotacji

33. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Wodę Budynki Drzewa

34. W przestrzeni powietrnej kategorii G jest łączność radiowa:

Wymagana przy lotach wyżej niż 150 m nad terenem Wymagana, pilot powinien być przynajmniej na podsłuchu Niewymagana

35. Odpowiedzialność pilota (dowódca) samolotu:

Pilot niema prawa do decyzji o realizacji lotu Pilot jest odpowiedziałny za realizację lotu zgodnie z przepisami lotniczymi i ma prawo ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu Pilot nie jest odpowiedziałnym za wykonanie lotu, kiedy otrzymał komendę o realizacji lotu z wieży lotniska

36. Możesz w przesrzeni powietrznej kategorii E spotkać się z samolotem pasażerskim?

Tak Tyłko nocą Nie

37. Ruch lotniskowy jest:

Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku

38. W jaki sposób przeliczysz metry na stopy (ft):

(m x 3) + 10% (m x 3) : 10 (m : 10) x 3

39. Z paralotni niewolno:

Zrzucac żadnych przedmiotów, oprócz wylewania balastu wodnego Robić zdjęcia Zrzucać przedmiotów od wschodu do zachodu Słońca

40. Wydać certyfikat techniczny oraz przegład skrzydła ma prawo robić:

Inspektor paralotnaiarstwa LAA CR Kategorie P inspektor techniczny, kategorie Z główny inspektor LAA CR Tyłko inspektor techniczny LAA CR

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Paralotniarz spadł w negatywce. Kiedy przychodzimy do niego, łeży nieprzytomny na plecoch, nieoddycha, usta mu sinieją.Innego uszkodzenia niewidać. Zadzwonimy po ratowników i:

Udrożnimy dróg oddechowych uchyłajac głowę do tyłu. Kiedy jest potrzebne, to wykonujemy resuscytację. Położymy uszkodzonego do pozycji przeciwszokowej Położymy uszkodzonego do pozycji stabilizowanej

44. Numer telefonu szybkiej służby zdrowia (ratowników medycznych) jest:

155 158 150

45. Uszkodzony w ciągu wychodzenia pod górę odrazu zemdlał,łezy, nie rusza się, raz na 20 sekund złapie głęboki oddech. Inny świadek wypadku stara się znałeżć puls i mówi, że czuje słabego, niepokojnego pulsu.Jest potrzebne zadzwonić po pomoc i natychmiast:

Rozpoczynamy sztuczne oddychanie, bo uszkodzony ma problemy z oddychaniem. Rozpocząć resuscytacje. Tzw. "łapawe wdechy" są typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia. Badanie pulsa dotykiem jest mało skuteczne – laik ratujący czuje swojego własnego pulsu. Połozymy uszkodzonego do pozycji „stabilizowanej“ bo grozi ryzyko wdychnięcia wymiotów.

46. Rękawiczek gumowych (chirurgicznych):

Używaja się tyłko do opatrywania ran bardzo krwawiących lub zanieczyśczonych Jest potrzebne użyć u osoby z podejrzaniem na zachorowanie infekcyjne Jest proponowane uzywać przy każdym opatrywaniu, szczegółnie ran krwawiących

47. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy Zawsze kiedy jest złamanie otwarte Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników

48. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2 Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2 Tyłko masażem serdca

49. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku

50. Kiedy jest potrzebne pilota paralotni w terenu ciężko dostępnym transportować, jako środek transportu służy najlepiej:

Czasza skrzydła poskładana do kwadratu potrzebnego rozmiaru Uprząż paralotniowa Gałęzie powiązane do kształtu noszy