PLA test

1. Od czego załeży doskonałość:

Od kąta natarcia (tzn. od współczynników opóru i siły nośnej) Od masy startowej Od prędkości opływu

2. Podczas opływu profilu lotniczego powstawają siły aerodynamiczne. Są to:

Siła nośna, opór i siła grawitacji Siła nośna i podciśnienie Wypadkowa siła aerodynamiczna, która da się rozłożyć na opór i siłę nośną

3. Z jakich sił pozostaje wypadkowa siła aerodynamiczna:

Siła nośna i siła grawitacji Wspólczynnik siły nośnej i siła grawitacji Siła nośna i opór

4. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy:

Skrzydło znajduje się na większym niż krytycznym kącie natarcia Masa startowa jest większa niż dopuszczalna maksymalnie Pilot zrobi zbyt ostry zakręt

5. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Zwiększy się Nie zmieni się Zmniejszy się

6. Ze pomocą którego ruchu pilot powiększy kąt natarcia?

Użycie speed systemu Sciągnięcie strówek Odpuszczenie sterówek

7. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%) Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem

8. Głównym powodem oderwania strug jest:

Przejscie z laminarnego opływu profilu skrzydła na turbulentny Przewyżenie krytycznego kąta natarcia Lot mniejszą niż minimalną predkością wzgłedem Ziemi

9. Izolowane, pojedyncze burze charakteru lokalnego są zwykłe:

Burze na frontu zokludowanym Burze na frontu zimnym Burze z ciepła

10. Siła wiatru zwykłe z wysokością:

Małeje Rośnie Latem rośnie, zimą małeje

11. O której porze dnia jest w Europie środkowej największa prawdopodobność budowy lokalnych burz z ciepła:

Rano i dopołudnia Około południa, popołudniu Około północy

12. W strefie niźu barycznego wieje wiatr na półkuli północnej:

Odwrotnie od kierunku wskazówek zegara Zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara Prosto do środku niźu barycznego, prostopadłe na izobary

13. Bryza na wybrzeźu morskim wieje nocą:

Od łądu nad morze i jest słabsa od bryzy w ciągu dnia Od morza nad łąd i jest mocniejsza niż bryza w ciągu dnia Bryza wieje tyłko w dzień, w nocy jest cisza

14. Zjawisko nazywane turbulencją jest definowane:

Siły, działające na samolot w kierunku poziomym Siły, działająjące na samolot w różnych kierunkoch i dodawające samolotu róźnych dodatkowych przyspieszeń Siły, działające na samolot w kierunku pionowym

15. Które z rodzajów chmur należa do patra średniego w pasie klimatu umiarkowanego:

Ns (nimbostratusy), Ci (cirrusy) St (stratusy), Sc (stratocumulusy) As (altostratusy), Ac (altocumulusy)

16. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz

17. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

18. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zawsze się zgadzają Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema

19. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Przeciągnięcie symetryczne Spiralę

20. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

21. Spiralę wykonujesz:

Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę

22. Współrzędne geograficzne podawają:

Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi Pozycję strefy czasowej

23. Predkość pozioma podaje się w:

Stopach (ft) Węzłach (kt) km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt)

24. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wysokości ujemnej, znaczy głębokości Wsokości nad poziomem morza Deklinacji

25. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 50 km 45 km

26. 10 cm na mapie w skali 1 : 200 000 opowiada w rzeczywistości:

200 km 50 km 20 km

27. Kurs geograficzny (azymut) podajemy w stopniach od:

Północy geograficznego południka lokalnego Od równoleżnika lokalnego Od południka głównego

28. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Starać się uspokoić lot Uźyć manewru do obniżenia wysokości Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy

29. Do wody pilot ląduje:

Pod wiatr Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy

30. Wówczas uźycia speed systemu:

Skrzydło ma tendencje do podwinęcia czołowego lub asymetrycznego Prędkość lotu jest większa, lecz skrzydło jest bardziej podatne do podwinęcia Skrzydło przyspieszy i z powodu szybszego opływu jest bardziej stabilne

31. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży Zakręcic pod wiatr Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą

32. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch Płynnie odpuszcza sterówki

33. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Liniom elektrycznym Parkingu Przestrzeni wodnej

34. Kto jest uprawniony robic kontrolę licencji pilota lub dokumentów ucznia:

Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, pracownik urzędu gminy na terenie której znajduje się lotnisko Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, właściciel lotniska lub gruntu na którym znajduje się startowisko/ładowisko Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR

35. Kto może szkolić latanie na paralotni:

Instruktor lub osoba posiadająca uprawnienia pilota tandemowego Instruktor, pilot posiadający licencję pilota tandemowego i osoba szkoląca się na instruktora Instruktor lub osoba szkoląca się na instruktora pod nadzorem instruktora

36. Przestrzeń powietrzna kategorii G sięga w CZ do wysokości:

300 m AMSL 300 m STD 300 m AGL

37. W przestrzeni powietrnej kategorii G jest łączność radiowa:

Niewymagana Wymagana przy lotach wyżej niż 150 m nad terenem Wymagana, pilot powinien być przynajmniej na podsłuchu

38. Termin „widoczność“ znaczy:

Odłeglość na którą można widzieć przedmiotów lub świateł z kokpita samolotu Odległość, na którą jest widać z kokpitu samolotu w kierunku lotu w załeżnosci od warunków meteorologisznych W jednostkach odłegłości podawana możliwość widzieć i identyfikować przedmiotów w ciągu dnia lub świateł w ciągu nocy, w zależnosci od warunków meteorologicznych.

39. Informacje o pozycji stref CTR, TMA, LKR, LKP jest możliwe odzyskać:

Z mapy ADAC Z AIP ČR lub ważnej lotniczej mapie ICAO Z oficjalnej mapy lotniczej ULC

40. Minimalna wysokość lotu, z wyjatkiem manewrów po startu czy przed ładowaniem, jest:

150 m 150 m, z wyjątkiem statków powietrznych bez napędu latających w prądach zboczowych (potocznie na żaglu) 300 m

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę) Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem

44. „Badanie wtórne“ rannego znaczy:

Zbadanie rannego drugą osobą za celem eliminacje pomyłki w ocenie jego stanu Badanie uszkodzonego w systemie :od głowy do pięty z celem znałeżć wszystkie objawy zmian traumatycznych Drugie badanie powtórne, za celem zauważenia przypadkowego pogorszenia stanu rannego

45. Kiedy jest potrzebne pilota paralotni w terenu ciężko dostępnym transportować, jako środek transportu służy najlepiej:

Gałęzie powiązane do kształtu noszy Czasza skrzydła poskładana do kwadratu potrzebnego rozmiaru Uprząż paralotniowa

46. Kiedy uszkodzony w stanie nieprzytomności nie oddycha, na samym początku:

Natychmiast tranportujemy go na pogotowie lekarskie Udrażniamy jego drógi oddechowe Rozpoczynamy sztuczne oddychanie

47. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Zasadniczo nie zdejmujemy

48. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia. Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników

49. Rękawiczek gumowych (chirurgicznych):

Jest potrzebne użyć u osoby z podejrzaniem na zachorowanie infekcyjne Używaja się tyłko do opatrywania ran bardzo krwawiących lub zanieczyśczonych Jest proponowane uzywać przy każdym opatrywaniu, szczegółnie ran krwawiących

50. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności