Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Paralotnia jest dynamicznie stabilna, to znaczy że:

Bez reakcji pilota odnawia prosty stabilny lot Sama nie odnawia prosty stabilny lot bez reakcji pilota Jest odczuwalna na sterowanie, szczególnie przy akrobacji

2. W ciągu lotu jest:

Na górnej stronie skrzydła podciśnienie i na dolnej nadciśnienie Na górnej i dolnej stronie skrzydła nadciśnienie Na górnej i dolnej stronie skrzydła podciśnienie

3. Kiedy paralotnia szybuje z doskonałością 8, znaczy to że:

Szybuje pod kątem 8° do Ziemi W ciągu 8 sekund opadnie o 10 m. Kiedy niema wiatru, doszybuje z wysokości 1 km do odległości 8 km.

4. W ciągu zakrętu za pomocą sterówki kąt natarcia na wewnętrznej stronie zakrętu:

Rośnie, bo zmieniła się pozycja krawędzi spływu Rośnie, bo skrzydło w ciągu zakrętu się uchyła Nie zmnieni się

5. W ciągu wlatywania do duszenia (pródu powietrza opadającego w dól) kąt natarcia:

Zwiększy się Zmniejszy się Nie zmieni się

6. Doskonałość wzgłędem Ziemi:

Kiedy wieje wiatr nie zmieni sie, bo powierzchnia skrzydła się nie zmieni Zmieni się kiedy się zmieni obciążenie skrzydła (np. Waga pilota) Zmieni, kiedy wieje wiatr

7. Kiedy kąt natarcia rośnie, to:

Wspólczynniki siły nosnej i oporu małeją Wspólczynnik siły nośnej rośnie, współczynnik oporu młleje Wspólczynniki siły nośnej i opóru rośną

8. Masa startowa skrzydła (znaczy waga skrzydła i pilota z całym wyposażeniem) jest 100 kg. Powierzchnia skrzydła jest 25m2. Jakie jest obciążenie powierzchni skrzydła:

4 kg/m2 0.4 kg/m2 0.25 kg/m2

9. Na półkuli północnej grubość troposfery w załeżności od szerokości geograficznej:

Nie zmienia się Małeje od południa k północy Rośnie od południa k północy

10. Prędkość wiatru 10 m/s, to:

36 km/hod. 33,3 km/hod. 30 km/hod.

11. Koncentracja jąder kondensacyjnych jest najwyźsza:

Nad górami W okolicach dużych miast i aglomeracji przemysłowych Nad morzami i oceanami

12. Który z rodzajów mgły znika zawsze po nasiłeniu się wiatru nisko nad Ziemią:

Frontalna Radiacyjna Adwekcyjna

13. Granica między troposferą i stratosferą nazywa się:

tropopauza ionosfera atmosfera

14. Powietrze wiłgotne, lecz jeszcze nienasycone parą wodną unosi się do góry. Która jego właściwość fizyczna się zmienia:

Ciśnienie małeje, wiłgotność wzgłedna rośnie Ciśnienie małeje, wiłgotność wzgłędna małeje Ciśnienie małeje, wiłgotność właściwa rośnie

15. Zmiana stanu skupienia woda – para wodna nazywa się:

Parowanie Kondensacja Sublimacja

16. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz

17. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska

18. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

19. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Trzy Siedem Pięć

20. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku

21. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Na szczycie góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry

22. Formacje terenu jako np. lasy, łąki, jeziora, zamki, drogi, tory kolejowe itd. nazywają się:

Sytuacją topograficzną Powierzchnią topograficzną Projekcją mapy

23. 045° jest którą stroną w geografii:

Północny wschód Północny zachód Południowy zachód

24. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Geograficznymi Zgodnymi Magnetycznymi

25. Do nawigacji lotniczej nejlepiej nadają się mapy, które:

Są w skali 1 : 500 000 Pokazują dokładnie kątów Dokładnie pokazują sytuację topogrzficzną i kątów

26. Kształt Zemi jest:

Elipsoidą obrotową Idealną kułą Płaską płytą

27. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Deklinacji Wysokości ujemnej, znaczy głębokości Wsokości nad poziomem morza

28. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Spróbujesz co jak najszybczej zejść Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy

29. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

W niesterowałnej ostrej rotacji Kiedy cię przewieje za szczyt góry Pod chmurą burzową

30. Kiedy ci w ciągu lotu wypadnie i otworzy się zapas, to:

Starasz się zgasić skrzydło sciąganiem sterówek lub taśm tyłnich, źe by nie przeszkadzało zapasu Starasz się sciąganiem linek zgasić zapas, tym samym sciągając go do siebie Nie robisz nic, bo juź nic się robić nieda

31. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Płynnie odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki

32. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

33. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony

34. Ważną licencję pilot powinien mieć przy sobie:

Przy lotu mimo lotniska Na przelotu Przy każdym lotu

35. Przestrzeń powietrzna kategorii G sięga w CZ do wysokości:

300 m AGL 300 m AMSL 300 m STD

36. Minimalna wysokość lotu, z wyjatkiem manewrów po startu czy przed ładowaniem, jest:

150 m 300 m 150 m, z wyjątkiem statków powietrznych bez napędu latających w prądach zboczowych (potocznie na żaglu)

37. Okres ważności oświadczenia lekarskiego jest:

24 miesięcy 10 lat 12 miesięcy dla pilotów starzych 60 lat

38. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

8 km 5 km 1,5 km

39. Kto może szkolić latanie na paralotni:

Instruktor lub osoba szkoląca się na instruktora pod nadzorem instruktora Instruktor lub osoba posiadająca uprawnienia pilota tandemowego Instruktor, pilot posiadający licencję pilota tandemowego i osoba szkoląca się na instruktora

40. TMA (Terminal Area, rejon kontrolowany lotniska):

Da się leciec pod nią z odtrzmaniem zgody dyspeczera ATS Nieda się lecieć pod nią ani nad nią Da się lecieć pod nią, bo zaczyna na wysokości 300m nad terenem lub wyżej

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

43. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego:

Kończyzny powinny być wyprostowane i leżeć wzdłuż ciała Nie jest wazna pozycja lecz wygodność, płynnośc i stabilizacja (szczegółnie pozycji główy) w ciągu transportu Głowa powinna leżeć wolno, że by uszkodzony mógł ją poruszać

44. Kiedy potrzebne załozyć opaskę uciskową, to według zasady:

„opaska uciskowa niepowinna powodować ból“ „kiedy załozyć, to porządnie i skutecznie“ „opaska uciskowa powinna powodować ból“

45. Wybierz prawidłowe twierdzenie dotyczące prawa o podaniu pierwszej pomocy:

Obowiazek podać pierwszą pomoc jest tyłko moralny, niema podstawy prawnej Kiedy dojdzie do ważnego wypadku, każdy jest powiniem podać pierwszą pomoc. Podanie pierwszej pomocy niepowinno zagrożyc życiu lub zdrowiu osoby ratującej. Pierwsza pomoc powinien podać każdy kto jest świadkiem wypadku., bezwzgłędnie na przypadkowe zagrożenie

46. Sygnal do pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc jest potrzebna wysyła się w sposób:

Machaniem jakimkołwiek przedmiotem koloru jasnego Rękami lekko rozciągniętymi do stron w kształtu litery A Rękami dzwigniętymi nad głowę w kształtu litery Y

47. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą utraty ciepła po wypadku:

Utrzymanie temperatury ciała jest energetycznie bardzo wymagające. Postępowanie przeciw utracie ciepła jest dlatego – szczegółnie w stanoch poważnego uszkodzenia zdrowia – bardzo ważne. Postepowanie przeciw utracie ciepła jest ważne dlatego, że przeziębienie wystawia uszkodzonego stresu. Nie jest ono ale priorytetem pierwszej pomocy. Lekkie przeziębienie jest w swoj sposób zjawiskiem pozytywnym, bo zwalnia metabolismu początek wstrząsu.Niebezpieczne jest dopiero głębokie przeziębienie organyzmu..

48. Uszkodzony w ciągu wychodzenia pod górę odrazu zemdlał,łezy, nie rusza się, raz na 20 sekund złapie głęboki oddech. Inny świadek wypadku stara się znałeżć puls i mówi, że czuje słabego, niepokojnego pulsu.Jest potrzebne zadzwonić po pomoc i natychmiast:

Rozpocząć resuscytacje. Tzw. "łapawe wdechy" są typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia. Badanie pulsa dotykiem jest mało skuteczne – laik ratujący czuje swojego własnego pulsu. Rozpoczynamy sztuczne oddychanie, bo uszkodzony ma problemy z oddychaniem. Połozymy uszkodzonego do pozycji „stabilizowanej“ bo grozi ryzyko wdychnięcia wymiotów.

49. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia.

50. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego w stanie nieprzytomności:

Transport powinien być szybki Niezałezy na płynnosci ruchów, bo nieprzytomny nie czuje bólu Musimy szczegółnie dbać o płynnośc ruchów i stabilizację głowy