Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. W którym miejscu profilu lotniczego strugi powietrza zaczynają się najwceszniej odrywać:

W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi spływu W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi natarcia W warstwie przyściennej na dolnej stronie skrzydła od krawędzi spływu

2. Wybierz najlepszą pozycję dła rannego w stanie nieprzytomności

Ranny w stanie nieprzytomności powinien leżeć na plecach Z rannym w stanie nieprzytomności nieruszamy, że by nie spowodować uszkodzenie kręgosłupa Kiedy ranny w dowolnej pozycji bezpiecznie oddycha, zostawimy go w owej pozycji

3. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Nie zmieni się Zwiększy się Zmniejszy się

4. Masa startowa skrzydła (znaczy waga skrzydła i pilota z całym wyposażeniem) jest 100 kg. Powierzchnia skrzydła jest 25m2. Jakie jest obciążenie powierzchni skrzydła:

0.25 kg/m2 4 kg/m2 0.4 kg/m2

5. Powodem zakręcania paralotni jest:

Zmiana powierzchni czaszy w rzutu Zmiana sił aerodynamicznych na jednej połówie skrzydła Nierównomierne rozłożenie sił aerodynamicznych na czaszy paralotni

6. Na której części czaszy powstaje największa siła nośna:

Iłość siły nośnej wzdłuż rozpiętości nie zmienia się Na środku czaszy Na stabilizatorach (uszoch)

7. Opór aerodynamiczny pozostaje z poszczególnych oporów:

Opór powodowany kształtem, opór powodowowany tarciem, opór interferencyjny i opór indukowany Opór powodowany tarciem, opór powodowany ślizgiem, opór interferencyjny Opor powodowany ksztaltem, opor powodowany ślizgiem, opór indukowany

8. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie

9. Granica między troposferą i stratosferą nazywa się:

tropopauza ionosfera atmosfera

10. Gęstość powietrza w atmosferze Ziemi z wysokością:

Rośnie Spada Nie zmienia się

11. Lokalne burze z ciepła się budują

Zwykłe nocą i nad ranem Najczęściej w godzinach południowych i popołudniu, kiedy temperatura jest najwyższa Kiedykolwiek w ciągu dnia

12. Mgły frontalne następują zwykłe na frontu

Stacjonarnym Ciepłym Zimnym drugiego rodzaju

13. Kiedy powietrze jest stabilne (równowaga stała), wieje wiatr który z wysokością się wzmacnia, to za grzbietem górskim powstaje:

Fala górska Turbulencje Zawirowanie

14. Punktem rosy nazywa się:

Temperatura, na którą powinno oziębić się powietrze, że by mogło dojść do kondensacji pary wodnej Wysokość izotermy zero Miejsce, nad którym zbuduje się chmura

15. Który rodzaj chmury moźe sięgać aź do stratosfery:

Cumulonimbus Cirrostratus Cumulus

16. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Zaciągnięcia trymerów Lekkim zaciagnięciem sterówek Uźycia speed systemu

17. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej

18. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Spiralę Przeciągnięcie symetryczne

19. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia

20. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

21. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej

22. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Geograficznymi Magnetycznymi Zgodnymi

23. Formacje terenu jako np. lasy, łąki, jeziora, zamki, drogi, tory kolejowe itd. nazywają się:

Powierzchnią topograficzną Sytuacją topograficzną Projekcją mapy

24. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

50 km 60 km 45 km

25. Samolot lecący kursem 085°, kiedy wieje wiatr o kierunku 265°, bedzie miał wiatr:

Wiatr zprawa i z tyłu w plecy poleci pod wiatr

26. Kształt Zemi jest:

Elipsoidą obrotową Idealną kułą Płaską płytą

27. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wsokości nad poziomem morza Deklinacji Wysokości ujemnej, znaczy głębokości

28. Do cwiczenia manewrów niebezpiecznych nad wodą uzyjesz owego wyposażenia:

Kamizełką ratowniczą i noźem do przypadkowego odcięcia taśm czy linek Kamizełką ratowniczą, kaskiem pomarańczowego koloru i lekki obuwiem Kamizełką ratowniczą i racą

29. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Płynnie odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki

30. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Parkingu Przestrzeni wodnej Liniom elektrycznym

31. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch Płynnie odpuszcza sterówki

32. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów) Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania Rozwiązaniem jest zakręt o 360°

33. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

34. Odpowiedzialność pilota (dowódca) samolotu:

Pilot niema prawa do decyzji o realizacji lotu Pilot nie jest odpowiedziałnym za wykonanie lotu, kiedy otrzymał komendę o realizacji lotu z wieży lotniska Pilot jest odpowiedziałny za realizację lotu zgodnie z przepisami lotniczymi i ma prawo ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu

35. Paralotni szkodzi najwięcej:

Myszy i inni gryzonie Magazynowanie w ciemnej, suchej i zimnej piwnicy Promieniowanie UV, obcieranie mechaniczne i magazynowanie w wiłgoci

36. Latać nad zgromadzeniem osób na wysokości, która by w razie problemów technicznych lub łądowania awaryjnego stwarzała zagrożenie pilotowi lub osobom na Ziemi, jest:

Pozwolone tyłko na oficjalnych pokazach lotniczych Zakazane Pozwolone

37. Powinien pilot przy każdym locie trzymać u siebie oświadzenie o ubezpieczeniu OC?

Tak Nie, kiedy lata tyłko kwadraty około lotniska Nie

38. Przedlatywającym samolotem jest ten, który zbliża się do przedlatywanego samolotu odtyłu, i to po linii która z osią przedlatywanego samolotu tworzy kąt mniejszy niż:

80 stopni 70 stopni 60 stopni

39. Pilot powinien mieć przy sobie owe dokumenty:

Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,dokument o ubezpieczeniu OC,oświadczenie lekarskie Licencję pilota lub dokument ucznia, certyfikat techniczny skrzydła z ważnym przegłądem, dokument o ubezpieczeniu OC, oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,certyfikat techniczny skrzydła z wyznaczonym ważnym przegładem, dokument o ubezpieczeniu OC

40. Ważną licencję pilot powinien mieć przy sobie:

Przy lotu mimo lotniska Przy każdym lotu Na przelotu

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

43. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego.

44. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą folie termoizolacyjnej:

Nieważne, którą stronę użyjemy jako wewnętrzną, ważne jest uszkodzonego ciasno owinąć Folia posiada swiętne wlaściwości termoizolacyjne, lecz nie jest wodoodporna i w deszcu może byc nieskuteczną Folię jest możne w konieczności użyć zamiast bandażu lub opaski uciskowej

45. Typowym objawem braku funkcji krążenia krwi jest:

Nieczujemy pulsu serdca na kłatce piersiowej Ranny nie reaguje, nie oddycha lub oddycha „łapawymi wdechami“, nie rusza się Niemożemy odczuc pulsu na tętnicy szyjnej

46. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą utraty ciepła po wypadku:

Utrzymanie temperatury ciała jest energetycznie bardzo wymagające. Postępowanie przeciw utracie ciepła jest dlatego – szczegółnie w stanoch poważnego uszkodzenia zdrowia – bardzo ważne. Lekkie przeziębienie jest w swoj sposób zjawiskiem pozytywnym, bo zwalnia metabolismu początek wstrząsu.Niebezpieczne jest dopiero głębokie przeziębienie organyzmu.. Postepowanie przeciw utracie ciepła jest ważne dlatego, że przeziębienie wystawia uszkodzonego stresu. Nie jest ono ale priorytetem pierwszej pomocy.

47. W jaki sposób powinno postępować przeciw szoku (wstrząsu):

Rozgrzanie rannego, podanie napitków słodzonych, pozycja na boku Wygodna pozycja, ochrona przed utratą ciepła, uspokojanie psychiczne, w przypadku poważnego stanu wstrząsu pozycja „przeciwszokowa“ z kończyznami podniesionymi wyżej Fiksacja złamań, opatrunek ran otwartych, podanie wody

48. Resuscytację jest potrzebne prowadzić kiedy ranny:

Niereaguje i nie rusza się, bez wzgłędu na stan oddychania (laik nie jest wstanie ocenić stan oddychania) Nie reaguje, nieoddycha lub są widoczne tyłko „łapawe“ wdechy Niereaguje i niema odczuwałnego pulsu, bez wzgłedu na stan oddychania

49. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Tyłko masażem serdca Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2 Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2

50. Sygnal do pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc jest potrzebna wysyła się w sposób:

Machaniem jakimkołwiek przedmiotem koloru jasnego Rękami dzwigniętymi nad głowę w kształtu litery Y Rękami lekko rozciągniętymi do stron w kształtu litery A