Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. W jaki zposób pilot spozna, że zbliża się do krytycznego kąta natarcia:

Siły w sterówkach wyrażnie rośną Siły w sterówkach wyrażnie maleją Opadanie gwałtownie rośnie

2. Kiedy dochodzi do kąta natarcia krytycznego, to:

Współczynnik siły nośnej gwałtownie rośnie Wspólczynnik opóru gwałtownie spada Wspólłczynnik siły nośnej jest największy, kiedy kąt natarcia jeszcze wzrośnie to gwałtownie spada

3. Wybierz najlepszą pozycję dła rannego w stanie nieprzytomności

Kiedy ranny w dowolnej pozycji bezpiecznie oddycha, zostawimy go w owej pozycji Ranny w stanie nieprzytomności powinien leżeć na plecach Z rannym w stanie nieprzytomności nieruszamy, że by nie spowodować uszkodzenie kręgosłupa

4. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%)

5. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania

6. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy:

Pilot zrobi zbyt ostry zakręt Masa startowa jest większa niż dopuszczalna maksymalnie Skrzydło znajduje się na większym niż krytycznym kącie natarcia

7. Siła nośna jest:

Wypadkowa siła aerodynamiczna powstawająca opływem profilu Siła powstawająca opływem profilu lotniczego, prostopadła do siły opóru Opór powierzchni skrzydła w funkcji kąta natarcia

8. Kiedy kąt natarcia rośnie, to:

Wspólczynnik siły nośnej rośnie, współczynnik oporu młleje Wspólczynniki siły nosnej i oporu małeją Wspólczynniki siły nośnej i opóru rośną

9. Jaki wiatr bedzie wiał w miejscu, gdzie na mapie synoptyczne izobary będą znadować się blisko siebie:

Słaby wiatr wiejący w przybliżeniu w kierunku izobar Siłny wiatr wiejący prostopadłe do kierunku izobar Siłny wiatr wiejący w przybliźeniu w kierunku izobar

10. Jak zmieniają się temperatura, ciśnienie i wiatr kiedy przechodzi zimny front z aktywnymi burzami:

Temperatura powoli spada, ciśnienie się nie zmienia, wiatr małeje Temperatura się nie zmienia, ciśnienie powoli spada, wiatrz płynnie nasiła się Spadkiem temperatury, spadkiem ciśnienia które zaraz po frontu znów rośnie, ostrym nasiłaniem się wiatru z porywami

11. Na mapie synoptycznej, izobary blisko u siebie znaczą:

Większą róźnice ciśnień i to znaczy teź mocniejszy wiatr Dużą różnicę temperatury Stopień baryczny w owym regionu

12. Frontem quasi stacjonarnym nazywamy front, który:

Szybko się porusza Nie porusza się wogóle, lub bardzo powoli Porusza się w kierunku zgodnie z kierunkiem zegara

13. Które właściwości fizyczne powietrza owpływniają pogodę wewnątrz owej masy powietrznej:

Temperatura, wiłgotność, stratyfikacja Opady, widoczność Ciśnienie, zachmurzenie, gęstość powietrza

14. Jakiej pogody moźemy się spodziewać zimą w Europie środkowej w sytuacji wyżu barycznego?

Burze Pogoda bez wiatru z pojawiającą się inwerzją temperatury, która powoduje budowę mgły i niskiego zachmurzenia typu St Zachmurzenie typu Ns z dużymi opadami

15. W ciągu wznoszenia się przestawisz na wysokości 5000 ft AGL wysokościomierz na ciśnienie standardowe. Kiedy jest lokalne ciśnienie QNH 1023 hPa, jaką wysokość pokaźe wysokościomierz?

Poprawną wysokość Większą niź jest rzeczywista Mniejszą niź jest rzeczywista

16. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zmniejszy się Zwiększy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia

17. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, negatywka i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall Spirala, full-stall i B-stall

18. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej

19. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu

20. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu

21. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Na szczycie góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry

22. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara

23. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Magnetycznymi Geograficznymi Zgodnymi

24. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Uważnie obserwować teren pod sobą

25. Róznica między czasem UTC i czasem średnioeuropejskim letnim jest:

+1 dodzina Niema róźnicy +2 godziny

26. Formacje terenu jako np. lasy, łąki, jeziora, zamki, drogi, tory kolejowe itd. nazywają się:

Projekcją mapy Sytuacją topograficzną Powierzchnią topograficzną

27. Wczeszniej niż w Warszawie Słóńce wychodzi:

W Paryżu W Londynu W Moskwie

28. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony

29. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury

30. Kiedy ci w ciągu lotu wypadnie i otworzy się zapas, to:

Starasz się zgasić skrzydło sciąganiem sterówek lub taśm tyłnich, źe by nie przeszkadzało zapasu Starasz się sciąganiem linek zgasić zapas, tym samym sciągając go do siebie Nie robisz nic, bo juź nic się robić nieda

31. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Płynnie odpuszcza sterówki Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch

32. Kiedy cie przewieje za szczyt góry, najlepszym rozwiązaniem jest:

Zakłapieniem stabilizatorów zmniejszysz powierzchnie skrzydła, które bardziej obciąźone lepiej przeleci przez turbulencje Lecieć z wiatrem w plecy nad rotorami co jak najdalej, gdzie możesz bezpiecznie wyłądować Użyjesz spadochron zapasowy, w turbulencjach jest bardziej stabilny niź skrzydło

33. Kiedy przed łądowaniem awaryjnym w drzewa masz do wyboru, to wolisz:

Wysoki las lub niski, lecz gęsty las Rzedki las lub pojedyncze drzewo Drogę leśną lub przecinkę

34. Okres ważności oświadczenia lekarskiego jest:

24 miesięcy 12 miesięcy dla pilotów starzych 60 lat 10 lat

35. Jaki jest minimalny wiek, potrzebny do rozpoczęcia nauki latania na paralotniach:

21 lat, 16 lat ze zgodą rodziców 18 lat, 15 lat tyłko ze zgodą rodziców 18 lat, 14 lat tyłko ze zgodą rodziców

36. LKR (strefa ograniczona) jest strefą, do której pilot:

Może wlecieć, kiedy uprzednio informuje służbę FIR Może wlecieć, kiedy jest nieaktywna Musi zawsze omijać

37. Ruch lotniskowy jest:

Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska

38. Latać nad zgromadzeniem osób na wysokości, która by w razie problemów technicznych lub łądowania awaryjnego stwarzała zagrożenie pilotowi lub osobom na Ziemi, jest:

Pozwolone tyłko na oficjalnych pokazach lotniczych Zakazane Pozwolone

39. Samolot, który według przepisów ustąpia pierwszenstwa innemu samolotu, powinien:

Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 150 m Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 300 m Ominąć go w ten sposób, że by nadlecieć, podlecieć czy krzyżować jego tor lotu w bezpiecznej odległości

40. Samolot lecący lub poruszający się po powierzchni lotniska powinien ustępić pierwszeństwa samolotu, który:

Otrzymał pozwolenia do startu Łąduje lub zbliża się do łądowania Otrzymał pozwolenia do łądowania

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie

43. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią podłożymy Nią delikatnie przykryjemy Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz

44. Kiedy jedna warstwa opatrunku uciskowego nie wystazrcza, że by zatrzymać krwotoku, to:

Załozymy kolejne 1 – 2 warstwy opatrunku uciskowego, kiedy ani to niepomaga użyjemy opaskę zaciągajacą Ponownie dzwonimy do ratowników, ze by podkreślić powagę sytuacji Zdejmiemy nieskuteczny opatrunek i założymy nowy, którego zaciągniemy mocniej

45. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy Zawsze kiedy jest złamanie otwarte

46. Kiedy jest potrzebne pilota paralotni w terenu ciężko dostępnym transportować, jako środek transportu służy najlepiej:

Gałęzie powiązane do kształtu noszy Czasza skrzydła poskładana do kwadratu potrzebnego rozmiaru Uprząż paralotniowa

47. Najważniejsze przy podawaniu pierwszej pomocy (oprócz utrzymania podstawowych funkcji życia) jest:

Zatrzymanie krwawienia, weryfikacja dróg oddechowych i jamy ustnej, załatwienie ciepełnego komfortu rannego Załatwienie oszczędnego transportu do miejsca pomocy medycznej Fiksacja złamań i leczenie drobnych ran

48. Europejski numer służby ratowniczej jest:

1210 112 158

49. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę) Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa

50. Złamanie kończyzny dólnej zabezpieczamy:

Założeniem bandażu Fiksacją do drugiej nogi (kiedy nie jest również złamana) Za pomocą szyny improwizowanej – np. Gałęzi