Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Kiedy kąt natarcia rośnie, to:

Wspólczynniki siły nosnej i oporu małeją Wspólczynniki siły nośnej i opóru rośną Wspólczynnik siły nośnej rośnie, współczynnik oporu młleje

2. Siła nośna działa zawsze w kierunku:

Do góry od profilu Prostopadłe do cięciwy profilu Prostopadłym do kierunku nacierającego powietrza

3. W reżymu lotu prędkością bliską prędkości minimalnej:

Paralotnia utrzyma się w powietrzu najdłużej Grozi przeciągnięcie skrzydła Paralotnia poleci najdalej

4. Masa startowa skrzydła (znaczy waga skrzydła i pilota z całym wyposażeniem) jest 100 kg. Powierzchnia skrzydła jest 25m2. Jakie jest obciążenie powierzchni skrzydła:

0.25 kg/m2 0.4 kg/m2 4 kg/m2

5. Kiedy ciężki pilot leci na paralotni małego rozmiaru, prędkość lotu jest:

Nie zmieni się Mniejsza Wysoka

6. W ciągu wlatywania do duszenia (pródu powietrza opadającego w dól) kąt natarcia:

Nie zmieni się Zwiększy się Zmniejszy się

7. Od czego załeży doskonałość:

Od kąta natarcia (tzn. od współczynników opóru i siły nośnej) Od masy startowej Od prędkości opływu

8. Wydłużenie skrzydła:

Jest ono podzialem cięciwy skrzydła i jego rozpiętości Jest ono podzialem kwadrata rozpiętości skrzydła przez powierzchnię nośną Jest stosunkiem grubości profilu i jego cięciwą

9. Prędkość wiatru 10 m/s, to:

36 km/hod. 33,3 km/hod. 30 km/hod.

10. W ciągu której zmiany stanu skupienia dochodzi do uwolnienia latentnego (utajenego) ciepła:

Gaz na płyn Materia stała na gaz Płyn na gaz

11. Zjawiska niebezpieczne przy burzy:

Mocne wznoszenia i pionowa budowa cmury Cb – cumulonimbusa Gęstość chmury, która zbudowana jest i z kropli wody i krysztalów lódu Siłne wznoszenia, wzmacniający się w chmurze Cb, mocne turbulencje, oblodzenie, siłne duszenia wmacniający się w podstawie Cb, zjawiska elektryczne

12. Z czego zbudowane są chmury piętra wysokiego (cirrusy)

Grad Hipotermiczne kropełki wody Krysztaliki łódu

13. Strefa opadów na frontu ciepłym znajduje się:

Przed samą linią frontu, opady są trwałego charakteru Na samej linii frontu, opady trwają tyłko krótki czas Zwykłe za linią frontu, opady są przelotne

14. Niź baryczny (cyklon) jest strefą:

Z ciśnieniem które małeje razem z odległością od jej środku Niskiego ciśnienia z najniźszą jego iłością w jej środku Niskiego ciśnienia ze strefą najniźszego ciśnienia po jej skraju

15. Które rodzaje chmur budują się w powietrzu niestabilnym (sytuacja równowagi chwiejnej):

St, Cs Sc, Ns Cu, Cb

16. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Uźycia speed systemu Zaciągnięcia trymerów Lekkim zaciagnięciem sterówek

17. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

18. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zawsze się zgadzają Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni

19. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry Na szczycie góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry

20. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

21. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Trzy Pięć

22. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

090° 180° 360°

23. Północ i południe geograficzne:

Nie zmieniają pozycję Zmieniają się w załeźności od pory roku Odchyła ich magnetyzm Ziemski

24. Czas podaje się:

W stopniach W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec

25. Główny południk (zero stopni na wschód czy zachód) jest:

Południk, który nieprzecina obserwatorium w Greenwich Południk, przecinający obserwarorium w Greenwich niedaleko Londynu Południk, na którym szerokość i długość geograficna są zero

26. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Południowo-zachodni Południowo-wschodni Północno-zachodni

27. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara

28. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji

29. Do wody pilot ląduje:

Pod wiatr Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy

30. Wówczas zakłapienia asymetrycznego skrzydło:

Zaczyna ostro spadać, dlatego jest waźne nie dopuścić do tej sytuacji Leci normalnie dalej, cokolwiek się stanie jest blądem pilota Zaczyna szybko zakręcać na zakłapioną stronę

31. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy Spróbujesz co jak najszybczej zejść

32. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm

33. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury

34. Strefa powietrzna LKP sięga:

Od 150m AGL do 1500m AMSL Od powierzchni ziemi do róznych wysokości (wyznaczonych w mapie ICAO lub AIP) Od powierzchni Ziemi do FL 125

35. LKR (strefa ograniczona) jest strefą, do której pilot:

Musi zawsze omijać Może wlecieć, kiedy uprzednio informuje służbę FIR Może wlecieć, kiedy jest nieaktywna

36. Skrót AGL w mapie lotniczej znaczy:

Wysokość według ciśnienia lokalnego Wysokość nad powierzchnią Ziemi Wysokość nad poziomem morza

37. W przestrzeni powietrnej kategorii G jest łączność radiowa:

Niewymagana Wymagana przy lotach wyżej niż 150 m nad terenem Wymagana, pilot powinien być przynajmniej na podsłuchu

38. Ruch lotniskowy jest:

Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska

39. Dolną granicą strefy CTR jest:

Górna granica przestrzeni kategorii G Powierzchnia Ziemi Postanowiona wysokość nad poziomem morza

40. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego w stanie nieprzytomności:

Musimy szczegółnie dbać o płynnośc ruchów i stabilizację głowy Niezałezy na płynnosci ruchów, bo nieprzytomny nie czuje bólu Transport powinien być szybki

44. Termin „łapawe wdechy“ znaczy:

Pojedyncze wdechy w dłuzszych i zwykłe nieprawidłowych interwałach, często odprowadzane charczywym dzwiękiem. Owe oddychanie jest typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia Wyrażnie szybkie, lecz ciche oddychanie. Owe oddychanie jest typowe dla pacjenta z obcym przedmiotenm w gardłe Nadzwyczajnie głośne oddychanie w szybkim tempie. Owe oddychanie jest typowym objawem stanu wstrząsu (szoku)

45. Dla skuteczności resuscytacji jest najważniejsze:

Szybkie rozpoczęcie i neprzerywanie masażu serdca Co jak największa częstotliwość nacisków masazu serdca Co jak najmocniejsze naciski masażu serdca

46. Typowym objawem braku funkcji krążenia krwi jest:

Ranny nie reaguje, nie oddycha lub oddycha „łapawymi wdechami“, nie rusza się Nieczujemy pulsu serdca na kłatce piersiowej Niemożemy odczuc pulsu na tętnicy szyjnej

47. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego:

Kończyzny powinny być wyprostowane i leżeć wzdłuż ciała Głowa powinna leżeć wolno, że by uszkodzony mógł ją poruszać Nie jest wazna pozycja lecz wygodność, płynnośc i stabilizacja (szczegółnie pozycji główy) w ciągu transportu

48. Udrażnianie drog oddechowych wykonuje się przez polożenie uszkodzonego na plecy i:

Odgięcie jego głowy do tyłu Odgięcie jego głowy do przodu, wyciągnięcie języka Podłożenie głowy poduszką

49. Kiedy potrzebne załozyć opaskę uciskową, to według zasady:

„opaska uciskowa niepowinna powodować ból“ „opaska uciskowa powinna powodować ból“ „kiedy załozyć, to porządnie i skutecznie“

50. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2 Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2 Tyłko masażem serdca