Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Kąt natarcia jest kątem pomiędzy:

Kierunkiem nacierającego powietrza i linią poziomu Cięciwą profilu i linią poziomu Kierunkiem nacierającego powietrza i cięciwą profilu

2. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje

3. Podczas opływu profilu lotniczego powstawają siły aerodynamiczne. Są to:

Siła nośna i podciśnienie Wypadkowa siła aerodynamiczna, która da się rozłożyć na opór i siłę nośną Siła nośna, opór i siła grawitacji

4. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Zwiększy się Zmniejszy się Nie zmieni się

5. Siła nośna jest:

Opór powierzchni skrzydła w funkcji kąta natarcia Siła powstawająca opływem profilu lotniczego, prostopadła do siły opóru Wypadkowa siła aerodynamiczna powstawająca opływem profilu

6. Kiedy kąt natarcia rośnie, to:

Wspólczynniki siły nosnej i oporu małeją Wspólczynniki siły nośnej i opóru rośną Wspólczynnik siły nośnej rośnie, współczynnik oporu młleje

7. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Siła nośna jest 6 razy mniejsza niż opór Siła nośna jest 6 razy większa niż opór Leci z prędkością 6 m/s

8. Głównym powodem oderwania strug jest:

Przejscie z laminarnego opływu profilu skrzydła na turbulentny Lot mniejszą niż minimalną predkością wzgłedem Ziemi Przewyżenie krytycznego kąta natarcia

9. Która z wymienionych rodzajów chmur może sięgać przez więcej pięter zachmurzenia:

Nimbostratus Altocumulus Cirrus

10. W ciągu wznoszenia się przestawisz na wysokości 5000 ft AGL wysokościomierz na ciśnienie standardowe. Kiedy jest lokalne ciśnienie QNH 1023 hPa, jaką wysokość pokaźe wysokościomierz?

Większą niź jest rzeczywista Poprawną wysokość Mniejszą niź jest rzeczywista

11. Frontem quasi stacjonarnym nazywamy front, który:

Nie porusza się wogóle, lub bardzo powoli Porusza się w kierunku zgodnie z kierunkiem zegara Szybko się porusza

12. Strefa opadów na frontu zimnym pierwszego rodzaju znajduje się:

Przed linią frontu Na linii frontu Za linią frontu

13. Z czego zbudowane są chmury piętra wysokiego (cirrusy)

Grad Hipotermiczne kropełki wody Krysztaliki łódu

14. Mgły frontalne następują zwykłe na frontu

Stacjonarnym Zimnym drugiego rodzaju Ciepłym

15. Powietrze stabilne (równowaga stała) jest sytuacja kiedy:

Niema warunków do budowy kominów termicznych Budują się mocne kominy termiczne Są dobře warunki dla budowy kominów termicznych

16. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

17. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry Na szczycie góry

18. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Trzy Pięć Siedem

19. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Spiralę Przeciągnięcie symetryczne Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła

20. Spiralę wykonujesz:

Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę

21. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu

22. Dła porównywania mapy z terenem jest najważniejsze:

Uważnie obserwować teren o koło siebie i porównywać go z mapą Dokładny zegar Dokładny kompas

23. 10 cm na mapie w skali 1 : 200 000 opowiada w rzeczywistości:

20 km 200 km 50 km

24. Samolot lecący kursem 085°, kiedy wieje wiatr o kierunku 265°, bedzie miał wiatr:

poleci pod wiatr Wiatr zprawa i z tyłu w plecy

25. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Uważnie obserwować teren pod sobą Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą

26. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi Pozycję strefy czasowej Nazwę pewnego miejsca na Ziemi

27. Róznica między czasem UTC i czasem średnioeuropejskim letnim jest:

+2 godziny Niema róźnicy +1 dodzina

28. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Spróbujesz co jak najszybczej zejść Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy

29. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

W niesterowałnej ostrej rotacji Pod chmurą burzową Kiedy cię przewieje za szczyt góry

30. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Płynnie odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki

31. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Drzewa Budynki Wodę

32. Kiedy cie przewieje za szczyt góry, najlepszym rozwiązaniem jest:

Lecieć z wiatrem w plecy nad rotorami co jak najdalej, gdzie możesz bezpiecznie wyłądować Zakłapieniem stabilizatorów zmniejszysz powierzchnie skrzydła, które bardziej obciąźone lepiej przeleci przez turbulencje Użyjesz spadochron zapasowy, w turbulencjach jest bardziej stabilny niź skrzydło

33. Do cwiczenia manewrów niebezpiecznych nad wodą uzyjesz owego wyposażenia:

Kamizełką ratowniczą i racą Kamizełką ratowniczą i noźem do przypadkowego odcięcia taśm czy linek Kamizełką ratowniczą, kaskiem pomarańczowego koloru i lekki obuwiem

34. Przesrzeń powietrzna kategorii E sięga do wysokości:

FL 95 (2900 m) FL 125 (3800 m) FL 85 (2600 m)

35. Ważną licencję pilot powinien mieć przy sobie:

Przy każdym lotu Przy lotu mimo lotniska Na przelotu

36. Dwa samoloty tej samej kategorii zbliżają się do lotniska w różnych wysokościach. Który z nich ma pierwszeństwo do łądowania?

Samolot lecący z prawej strony Samolot lecący niżej Wolniejszy samolot powinien ustępić pierwszeństwa szybszemu

37. Wysokościomierz ustawiony według QFE pokazuje po wyładowaniu na lotnisku:

Wysokość środku lotniska nad poziomem morza Wysokość zero metrów Wysokość początku pasu startowego lotniska nad poziomem morza

38. Odpowiedzialność pilota (dowódca) samolotu:

Pilot niema prawa do decyzji o realizacji lotu Pilot jest odpowiedziałny za realizację lotu zgodnie z przepisami lotniczymi i ma prawo ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu Pilot nie jest odpowiedziałnym za wykonanie lotu, kiedy otrzymał komendę o realizacji lotu z wieży lotniska

39. Przedlatywającym samolotem jest ten, który zbliża się do przedlatywanego samolotu odtyłu, i to po linii która z osią przedlatywanego samolotu tworzy kąt mniejszy niż:

60 stopni 80 stopni 70 stopni

40. Ruch lotniskowy jest:

Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia.

44. Złamanie kończyzny górnej zabezpieczamy:

Za pomocą zawieszenia do chusty trójkątnej Fiksacją do korpusa w pozycji wyprostowanej Za pomocą szyny improwizowanej – np. Gałęzi

45. Typowym objawem braku funkcji krążenia krwi jest:

Ranny nie reaguje, nie oddycha lub oddycha „łapawymi wdechami“, nie rusza się Nieczujemy pulsu serdca na kłatce piersiowej Niemożemy odczuc pulsu na tętnicy szyjnej

46. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku

47. Europejski numer służby ratowniczej jest:

1210 112 158

48. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności

49. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić

50. Najskuteczniejszym postępowaniem przeciw utracie ciepła jest:

Uszkodzonego rozebrać i zawinąć do folii termoizolacyjnej Uszkodzonego ubranego zawinąć folią termoizolacyjną Uszkodzonego delikatnie przykryć folią termoizolacyjną