Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Siła nośna jest 6 razy większa niż opór Siła nośna jest 6 razy mniejsza niż opór Leci z prędkością 6 m/s

2. W jaki sposób funkcjonuje speed systém:

Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm tyłnich rzędów Obniża kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów Zwiększa kąt natarcia przez sciąganie taśm przednich rzędów

3. Kiedy dochodzi do kąta natarcia krytycznego, to:

Wspólłczynnik siły nośnej jest największy, kiedy kąt natarcia jeszcze wzrośnie to gwałtownie spada Współczynnik siły nośnej gwałtownie rośnie Wspólczynnik opóru gwałtownie spada

4. Oderwanie strug powietrza znaczy:

Strugi powietrza po opłynęciu profilu przestaną kopiować jego kształt Gwałtowna zmiana turbulentnego opływu górnej strony profilu w opływ laminarny Prąd powietrza przestanie kopiować kształt profilu

5. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia

6. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%) Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem

7. Doskonałość wzgłędem Ziemi:

Zmieni, kiedy wieje wiatr Kiedy wieje wiatr nie zmieni sie, bo powierzchnia skrzydła się nie zmieni Zmieni się kiedy się zmieni obciążenie skrzydła (np. Waga pilota)

8. Powodem zakręcania paralotni jest:

Zmiana powierzchni czaszy w rzutu Nierównomierne rozłożenie sił aerodynamicznych na czaszy paralotni Zmiana sił aerodynamicznych na jednej połówie skrzydła

9. Mgły frontalne następują zwykłe na frontu

Zimnym drugiego rodzaju Stacjonarnym Ciepłym

10. Jaka stratyfikacja (zmiana temperatury z wysokością) jest typowa dla budowy mgły adwekcyjnej:

Spadek temperatury z wysokością Inwerzja Izotermia

11. Dla której z wymienionych warstw atmosfery charakterystyczne są pionowe ruchy powietrza:

tropopauza stratosfera troposfera

12. Które rodzaje chmur są typowe dla frontu ciepłego:

Cu – cumulus, Ac – altocumulus, Cb – cumulonimbus Ns – nimbostratus, As – altostratus, Cs – cirostratus Sc – stratocumulus, Ac – altocumulus, Cc – cirocumulus

13. Jaki rodzj deszczu wypaduje zwykłe z chmur budowy pionowej:

Mźawka Intensywny deszcz nie trwający długi czas Długi czas trwające opady

14. Siła wiatru zwykłe z wysokością:

Latem rośnie, zimą małeje Małeje Rośnie

15. W strefie niźu barycznego wieje wiatr na półkuli północnej:

Zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara Odwrotnie od kierunku wskazówek zegara Prosto do środku niźu barycznego, prostopadłe na izobary

16. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Przeciągnięcie symetryczne Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Spiralę

17. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

18. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Pięć Siedem Trzy

19. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zmniejszy się Zwiększy się

20. Spiralę wykonujesz:

Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony

21. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej

22. Południk geograficzny jest:

Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny geograficzne Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny magnetyczne Kręg około Ziemi, który łaczy oba bieguny geograficzne

23. Oś Ziemska jest linia idąca środkiem Ziemi, prostopadła do równika. Miejsca, w których przecina powierzchnie Ziemi, nazywamy biegunami. Są one biegunami:

Geograficznymi Zgodnymi Magnetycznymi

24. Które z wymienonych warunków są najważniejsze do wykonywania nawigacji porównawczej:

Przygotowanie nawigacyjne przed wykonaniem lotu, dobra mapa i obserwacja terenu Doświadczenie pilota i jego ocena Dobra mapa i zdolność pilota do orientacji

25. Predkość pozioma podaje się w:

Węzłach (kt) Stopach (ft) km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt)

26. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego Są identyczne Różnią się

27. Wczeszniej niż w Warszawie Słóńce wychodzi:

W Paryżu W Londynu W Moskwie

28. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży Zakręcic pod wiatr Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą

29. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Starać się uspokoić lot Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Uźyć manewru do obniżenia wysokości

30. Kiedy ci w ciągu lotu wypadnie i otworzy się zapas, to:

Nie robisz nic, bo juź nic się robić nieda Starasz się sciąganiem linek zgasić zapas, tym samym sciągając go do siebie Starasz się zgasić skrzydło sciąganiem sterówek lub taśm tyłnich, źe by nie przeszkadzało zapasu

31. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna

32. Do wody pilot ląduje:

Bez hamowania i z wiatrem w płecy Pod wiatr Bokiem do wiatru

33. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic

34. W jaki sposób przeliczysz metry na stopy (ft):

(m x 3) : 10 (m : 10) x 3 (m x 3) + 10%

35. Powinien pilot przy każdym locie trzymać u siebie oświadzenie o ubezpieczeniu OC?

Nie Tak Nie, kiedy lata tyłko kwadraty około lotniska

36. Minimalna wysokość lotu VFR nad terenem zabudowanym (z wyjatkiem startu lub ładowania, czy z pozwoleniem od ULC), jest :

300 m nad najwyższym punktem 300 m od samolotu 150 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu 300 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu

37. Certyfikat techniczny kategorii P (niebieski) może otrzymać:

Paralotnia posiadająca testów EN, LTF czy PL-2 Paralotnia, posiadająca atest AFNOR Dowolna paralotnia wyprodukowana przez producenta posiadającego pozwolenie do produkcji od LAA CR

38. Kompetencja pilota:

Pilot ma prawo do ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu Pilot niema prawo do decyzji o wykonaniu lotu Użytkownik samolotu ma prawo do ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu

39. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Mimo chmur

40. Pilot powinien mieć przy sobie owe dokumenty:

Licencję pilota lub dokument ucznia, certyfikat techniczny skrzydła z ważnym przegłądem, dokument o ubezpieczeniu OC, oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,dokument o ubezpieczeniu OC,oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,certyfikat techniczny skrzydła z wyznaczonym ważnym przegładem, dokument o ubezpieczeniu OC

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną

43. Złamanie kończyzny dólnej zabezpieczamy:

Założeniem bandażu Za pomocą szyny improwizowanej – np. Gałęzi Fiksacją do drugiej nogi (kiedy nie jest również złamana)

44. Resuscytacja może być zakończona, kiedy:

Jest pewność, że uszkodzony jest starszy 70 lat Uszkodzonemu powróci stan przytomości i zacznie reagować W ciągu 20 minut nie nastąpi powrót podstawowych fukcji życia

45. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności

46. Leczenie ran i fiksację złamań u uszkodzonego prowadzimy:

Tyłko kiedy nie grozi zatrzymanie podstawowych funkcji życia Zawsze kiedy obecne są złamania otwarte lub głębokie rany Zawsze kiedy doszło do złamania kończyzny lub rany otwartej

47. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego. Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników.

48. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego:

Nie jest wazna pozycja lecz wygodność, płynnośc i stabilizacja (szczegółnie pozycji główy) w ciągu transportu Kończyzny powinny być wyprostowane i leżeć wzdłuż ciała Głowa powinna leżeć wolno, że by uszkodzony mógł ją poruszać

49. Dla skuteczności resuscytacji jest najważniejsze:

Co jak największa częstotliwość nacisków masazu serdca Szybkie rozpoczęcie i neprzerywanie masażu serdca Co jak najmocniejsze naciski masażu serdca

50. Typowym objawem braku funkcji krążenia krwi jest:

Niemożemy odczuc pulsu na tętnicy szyjnej Ranny nie reaguje, nie oddycha lub oddycha „łapawymi wdechami“, nie rusza się Nieczujemy pulsu serdca na kłatce piersiowej