Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy:

Pilot zrobi zbyt ostry zakręt Skrzydło znajduje się na większym niż krytycznym kącie natarcia Masa startowa jest większa niż dopuszczalna maksymalnie

2. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła grawitacji, siła nośna i prędkość Siła grawitacji i siła nośna Siła grawitacji z wypadkową siłą aerodynamiczna

3. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Zwiększy się Zmniejszy się Nie zmieni się

4. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%)

5. Siła nośna działa zawsze w kierunku:

Do góry od profilu Prostopadłym do kierunku nacierającego powietrza Prostopadłe do cięciwy profilu

6. Siła nośna jest:

Wypadkowa siła aerodynamiczna powstawająca opływem profilu Siła powstawająca opływem profilu lotniczego, prostopadła do siły opóru Opór powierzchni skrzydła w funkcji kąta natarcia

7. W którym miejscu profilu lotniczego strugi powietrza zaczynają się najwceszniej odrywać:

W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi natarcia W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi spływu W warstwie przyściennej na dolnej stronie skrzydła od krawędzi spływu

8. Obciążenie powierzchni podaję:

Iłość kilogramów wagi pilota na metr kwadratny powierzchni skrzydła Iłość metrów kwadratnych powierzchni skrzydła na 1 kg masy startowej Iłość kilogramów masy startowej na metr kwadratny powierzchni skrzydła

9. Jaki rodzj deszczu wypaduje zwykłe z chmur budowy pionowej:

Intensywny deszcz nie trwający długi czas Mźawka Długi czas trwające opady

10. Które właściwości fizyczne powietrza owpływniają pogodę wewnątrz owej masy powietrznej:

Temperatura, wiłgotność, stratyfikacja Opady, widoczność Ciśnienie, zachmurzenie, gęstość powietrza

11. Koncentracja jąder kondensacyjnych jest najwyźsza:

Nad górami Nad morzami i oceanami W okolicach dużych miast i aglomeracji przemysłowych

12. Które z rodzajów chmur zbudowany jest z krysztalików łódu:

Ns - nimbostratus, As - altostratus Cb - cumulonimbus, Ac - altocumulus Cc - cirocumulus, Cs - cirostratus

13. Meteostacja podaje w informacjach dotyczących wiatru:

Prędkość wiatru oraz jego porywy Kierunek skąd wiatr wieje, jego prędkość, ewentualnie porywy Kierunek, w którym wiatr wieje i jego prędkość

14. Jak nazywają się chmury piętra niskiego:

St – stratus Ci – cirrus Ac – altocumulus

15. Na półkuli północnej grubość troposfery w załeżności od szerokości geograficznej:

Małeje od południa k północy Nie zmienia się Rośnie od południa k północy

16. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku

17. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Spiralę Przeciągnięcie symetryczne Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła

18. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej

19. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału

20. Spiralę wykonujesz:

Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie

21. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Pięć Trzy

22. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Deklinacji Wsokości nad poziomem morza Wysokości ujemnej, znaczy głębokości

23. Północ i południe geograficzne:

Zmieniają się w załeźności od pory roku Nie zmieniają pozycję Odchyła ich magnetyzm Ziemski

24. Prędkość podawana przez GPS jest prędkością:

Rzeczywistą wzgłędem powietrza Wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem Ziemi

25. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara

26. Róznica między czasem UTC i czasem średnioeuropejskim letnim jest:

+2 godziny Niema róźnicy +1 dodzina

27. Północ magnetyczna jest kierunkiem;

Jest zgodna z północą grograficzną Pokazuje strzałka kompasu, kiedy nie jest owpływniona wpływy zewnętrznymi. Północ magnetyczna rózni się w środku Europu niewiele od północy geograficznej. Jest wyznaczona w mapie

28. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki Płynnie odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki

29. Do wody pilot ląduje:

Bokiem do wiatru Bez hamowania i z wiatrem w płecy Pod wiatr

30. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania

31. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Przestrzeni wodnej Parkingu Liniom elektrycznym

32. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem

33. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Rozwiązaniem jest zakręt o 360° Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów)

34. LKR (strefa ograniczona) jest strefą, do której pilot:

Może wlecieć, kiedy uprzednio informuje służbę FIR Może wlecieć, kiedy jest nieaktywna Musi zawsze omijać

35. Minimalna wysokość lotu VFR nad terenem zabudowanym (z wyjatkiem startu lub ładowania, czy z pozwoleniem od ULC), jest :

150 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu 300 m nad najwyższym punktem 300 m od samolotu 300 m nad najwyższym punktem w odległości 600 m od samolotu

36. Pilot powinien mieć przy sobie owe dokumenty:

Licencję pilota lub dokument ucznia, certyfikat techniczny skrzydła z ważnym przegłądem, dokument o ubezpieczeniu OC, oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,dokument o ubezpieczeniu OC,oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,certyfikat techniczny skrzydła z wyznaczonym ważnym przegładem, dokument o ubezpieczeniu OC

37. Strefa niebezpieczna LKD jest strefą, w której jest wówczas jej aktywacji latanie:

Niebezpieczne Ograniczone Zakazane

38. Dwa samoloty tej samej kategorii zbliżają się do lotniska w różnych wysokościach. Który z nich ma pierwszeństwo do łądowania?

Samolot lecący niżej Samolot lecący z prawej strony Wolniejszy samolot powinien ustępić pierwszeństwa szybszemu

39. Sprawdzić, że skrzydło posiada ważny przegłąd techniczny jest powinien:

Pilot Kierownik startów Wlaścicieł paralotni

40. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Mimo chmur

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Złamanie kończyzny dólnej zabezpieczamy:

Fiksacją do drugiej nogi (kiedy nie jest również złamana) Za pomocą szyny improwizowanej – np. Gałęzi Założeniem bandażu

44. Sygnal do pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc jest potrzebna wysyła się w sposób:

Rękami dzwigniętymi nad głowę w kształtu litery Y Rękami lekko rozciągniętymi do stron w kształtu litery A Machaniem jakimkołwiek przedmiotem koloru jasnego

45. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić

46. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą utraty ciepła po wypadku:

Lekkie przeziębienie jest w swoj sposób zjawiskiem pozytywnym, bo zwalnia metabolismu początek wstrząsu.Niebezpieczne jest dopiero głębokie przeziębienie organyzmu.. Utrzymanie temperatury ciała jest energetycznie bardzo wymagające. Postępowanie przeciw utracie ciepła jest dlatego – szczegółnie w stanoch poważnego uszkodzenia zdrowia – bardzo ważne. Postepowanie przeciw utracie ciepła jest ważne dlatego, że przeziębienie wystawia uszkodzonego stresu. Nie jest ono ale priorytetem pierwszej pomocy.

47. Typowym objawem braku funkcji krążenia krwi jest:

Niemożemy odczuc pulsu na tętnicy szyjnej Nieczujemy pulsu serdca na kłatce piersiowej Ranny nie reaguje, nie oddycha lub oddycha „łapawymi wdechami“, nie rusza się

48. Wybierz opowiednia pozycję dla uszkodzonego, znajdującego się w stanie nieprzytomnym:

Kiedy uszkodzony w aktualnej pozycji prawidłowo oddycha, zostawimy go w owej pozycji Z uszkodzonym zasadniczo nie ruszamy, że by niespowodować uszkodzenie rdzenia kregowego Uszkodzony powinien leżeć w pozycji na plecoch z głową odchyłoną do tyłu

49. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Zawsze kiedy jest złamanie otwarte Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników

50. Kiedy uszkodzony niema mocnego krwotoku, postęp kolejnego badania jego stanu jest:

Udrożnienie dróg oddechowych, sprawdzenie oddychania i sprawdzenie prawidłowego pulsu serdca Zbadanie całkowitego stanu, lokalizacja bolesnego miejsca i ocena stanu rany Uchyłenie głowy do tyłu, rozpoczęcie oddychania sztucznego i rozpoczęcie masażu serdca