Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Spirala jest reżym lotu, w ciągu którego:

Strugi powietrza odrywają się na zewnętrznej stronie zakrętu Strugi powietrza odrywają się na wewnętrznej stronie zakrętu Strugi powietrza nie odrywają się

2. Z jakich sił pozostaje wypadkowa siła aerodynamiczna:

Siła nośna i siła grawitacji Siła nośna i opór Wspólczynnik siły nośnej i siła grawitacji

3. Kiedy paralotnia szybuje z doskonałością 8, znaczy to że:

W ciągu 8 sekund opadnie o 10 m. Kiedy niema wiatru, doszybuje z wysokości 1 km do odległości 8 km. Szybuje pod kątem 8° do Ziemi

4. Na dolnej stronie skrzydła w ciągu lotu znajduje się:

Podciśnienie Nadciśnienie Brak ciśnienia

5. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Doszybuje z wysokości 6 km do odległości 1 km Leci z prędkością 6 m/s Doszybuje z wysokości 1 km do odległości 6 km

6. Optymalnej doskonałości jest możliwe osiągnąć:

W krytycznym kącie natarcia W dwóch różnych kątach natarcia Tyłko w jednym konretnym kącie natarcia

7. Kiedy zwiększy się kąt natarcia, to prędkość postępowa się:

Nie zmieni się Zwiększy się Zmniejszy

8. Ze pomocą którego ruchu pilot powiększy kąt natarcia?

Odpuszczenie sterówek Użycie speed systemu Sciągnięcie strówek

9. Wiłgotność wzgłędna jest 50%. W jaki sposób wpływa na nią zmiana iłości pary wodnej w owym powietrzu?

Jest owpływniana tyłko temperaturą Zmiana iłości pary wodnej niema wpływu Rośnie kiedy iłość pary wodnej rośnie.

10. Temperatura punktu rosy jest temperaturą:

Powietrza w duźej wysokości W której dochodzi do stanu nasycenia pary wodnej Powietrza o wysokiej wiłgotności wzgłędnej

11. Które zjawisko na frontu zimnym drugiego rodzaju jest szczególnie niebezpieczne dla nisko lecących samolotów:

Mgła i deszc, ograniczające widoczność Mocne tubulencje przed chmurą typu Cb i pod nią, ostre porywy wiatru, mocne duszenia w okolicy strefy opadów Obniżanie się podstaw chmur, czasem aż do poziomu Ziemi

12. Zmiana ciśnienia z wysokością jest w troposferze:

Mniej wyrażna na większych wysokościach i wyrażniejsza na mniejszych Bardziej wyrażna we większych wysokościach i mniej wyrażna na niższych. Spada z wysokością niezmiennie

13. Prawidłowe oznaczenie wiatru północno zachodniego w skrótach używanych przez organyzacje ICAO jest:

SW NW SE

14. Co w meteorolii nazywame burzą

Dynamiczne zjawisko z mocnymi ulewami, wiatrem porywistym i zjawiskami elektrycznymi Najmocniejsze zjawisko konwekcyjne w atmosferze Innym nazwem zjawisko „front zimny“

15. Meteostacja podaje w informacjach dotyczących wiatru:

Prędkość wiatru oraz jego porywy Kierunek, w którym wiatr wieje i jego prędkość Kierunek skąd wiatr wieje, jego prędkość, ewentualnie porywy

16. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje

17. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey

18. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

W dostatecznej odległości pod szczytem góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry Na szczycie góry

19. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu

20. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Trzy Pięć Siedem

21. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej

22. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara

23. Prędkość podawana przez GPS jest prędkością:

Rzeczywistą wzgłędem Ziemi Wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem powietrza

24. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Uważnie obserwować teren pod sobą Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą

25. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 45 km 50 km

26. Wczeszniej niż w Warszawie Słóńce wychodzi:

W Paryżu W Moskwie W Londynu

27. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję strefy czasowej Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi

28. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy Spróbujesz co jak najszybczej zejść

29. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Przestrzeni wodnej Liniom elektrycznym Parkingu

30. Kiedy ci w ciągu lotu wypadnie i otworzy się zapas, to:

Starasz się zgasić skrzydło sciąganiem sterówek lub taśm tyłnich, źe by nie przeszkadzało zapasu Nie robisz nic, bo juź nic się robić nieda Starasz się sciąganiem linek zgasić zapas, tym samym sciągając go do siebie

31. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Płynnie odpuszcza sterówki Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację

32. Kiedy cie w mocnym wietrze skzrydło ciągnie po Ziemi, to sciągasz:

Strerówki lub taśmy tyłnie Taśmy rzędu A Nic, czekasz, kiedy się o cóś zatrzymasz czy któs cię złapie

33. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Starać się uspokoić lot Uźyć manewru do obniżenia wysokości

34. Na paralotni wolno latać:

W warunkoch VFR, znaczy od wschodu do zachodu Słońca Od zachodu do wschodu Słońca Tyłko w dzień, znaczy od świtu do zmierzchu

35. Do strefy zakazanej LKP pilotu:

Wolno wlecieć, niewolno z niej wylecieć Wolno wlecieć w przestrzeni powietrznej kategorii G Niewolno wlatywać, kiedy nie otrzyma uprzednio specjalnej zgody ULC

36. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

8 km 1,5 km 5 km

37. Samolot niepowinien lecieć w pobliżu innego samolotu na takiej odległości, która:

Może ogrzniczyć możliwości manewru innego samolotu Stwarza ryzyko kolizji Jest mniejsza niż 150 m

38. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Mimo chmur Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur

39. Ruch lotniskowy jest:

Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska

40. Pilot powinien mieć przy sobie owe dokumenty:

Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,certyfikat techniczny skrzydła z wyznaczonym ważnym przegładem, dokument o ubezpieczeniu OC Licencję pilota lub dokument ucznia, certyfikat techniczny skrzydła z ważnym przegłądem, dokument o ubezpieczeniu OC, oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,dokument o ubezpieczeniu OC,oświadczenie lekarskie

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

43. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego. Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników.

44. Rękawiczek gumowych (chirurgicznych):

Jest proponowane uzywać przy każdym opatrywaniu, szczegółnie ran krwawiących Jest potrzebne użyć u osoby z podejrzaniem na zachorowanie infekcyjne Używaja się tyłko do opatrywania ran bardzo krwawiących lub zanieczyśczonych

45. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą folie termoizolacyjnej:

Folię jest możne w konieczności użyć zamiast bandażu lub opaski uciskowej Folia posiada swiętne wlaściwości termoizolacyjne, lecz nie jest wodoodporna i w deszcu może byc nieskuteczną Nieważne, którą stronę użyjemy jako wewnętrzną, ważne jest uszkodzonego ciasno owinąć

46. Leczenie ran i fiksację złamań u uszkodzonego prowadzimy:

Tyłko kiedy nie grozi zatrzymanie podstawowych funkcji życia Zawsze kiedy doszło do złamania kończyzny lub rany otwartej Zawsze kiedy obecne są złamania otwarte lub głębokie rany

47. Kiedy użyjesz opaskę uciskową, lecz krwotok trwa:

Powinieneś ucisnąć opaskę więcej Zalożysz przez opaskę opatrunek uciskowy Opaskę poluzujesz i dzwigniesz kończyznę wyżej

48. W ciągu nieudanego łądowania pilot wbił się w okno i rozcieł se nadgarstek tak, że mocno krwawi, krew wypryskuje.W ranie tkwi odłamek o długości 10 cm.Uszkodzony jest przytomny, narzeka na ból nogi w kostce, gdzie jest widoczna deformacja. Zadzwonimy po ratowników i dałej:

Położymy uszkodzonego na plecy, na nadłokcie założymy pasek uciskający, odłamku w rece nie dotykamy Położymy uszkodzonego do pozycji półleżącej, wyciagniemy odłamek i załozymy opatrunek uciskowy Zabezpieczymy uszkodzoną nogę, uskodzonego polożymy do pozycji przeciwszokowej, rękę dzwigniemy do góry i kiedy nadał krwawi, to założymy opatrunek uciskający

49. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Zawsze kiedy jest złamanie otwarte Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy

50. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała