Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Siła nośna działa zawsze w kierunku:

Prostopadłym do kierunku nacierającego powietrza Do góry od profilu Prostopadłe do cięciwy profilu

2. Doskonałość wzgłędem Ziemi:

Zmieni się kiedy się zmieni obciążenie skrzydła (np. Waga pilota) Zmieni, kiedy wieje wiatr Kiedy wieje wiatr nie zmieni sie, bo powierzchnia skrzydła się nie zmieni

3. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie

4. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Doszybuje z wysokości 1 km do odległości 6 km Doszybuje z wysokości 6 km do odległości 1 km Leci z prędkością 6 m/s

5. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła napędu z opórem, siła grawitacji z siłą nośną Siła nośna z opórem Siła grawitacji z siłą nośną i opórem

6. Kiedy zmieni sie obciążenie skrzydła (np. waga pilota) doskonałość aerodynamiczna (tzn. wzgłedem powietrza):

Nie zmieni się, bowiem stosunek siły nośnej i oporu się nie zmieni Zmieni się, bowiem więcej obciążone skrzydło powoduje większy opór Zmnieni się, bowiem powierzchnia skrzydła się nie zmieni

7. Paralotnia jest dynamicznie stabilna, to znaczy że:

Sama nie odnawia prosty stabilny lot bez reakcji pilota Bez reakcji pilota odnawia prosty stabilny lot Jest odczuwalna na sterowanie, szczególnie przy akrobacji

8. Opór indukowany:

Powstaje wpływem zawirowań blisko krawędzi spływu Powstaje z powodu wzajemnego wpływu opływu różnych części samolotu Powstaje z powodu przedmuchiwanie powietrza około końcówek (stabilizatorów) skrzydła

9. Gęstość powietrza

Rośnie z rośnącą temperaturą Małeje ze spadkiem temperatury Rośnie ze spadkiem temperatury

10. Izolowane, pojedyncze burze charakteru lokalnego są zwykłe:

Burze z ciepła Burze na frontu zimnym Burze na frontu zokludowanym

11. Z chmur typu Cb – cumulonimbus wypadują zwykłe opady:

Słaby deszcz Intensywne opady deszczu oraz grad Mźawka

12. Inwerzje moźemy klasyfikować jako stratyfikację:

Niestabilną (równowaga chwiejna) Stabilną (równowaga stała) Indyferentną

13. Niebezpieczne zjawiska na frontu zimnym I. Rodzaju

Wiatr porywisty nisko nad powierzchnią Ziemi Nisko leżące podstawy chmur i opady Cmury burzowe, które mogą być skryte między chmurami Ns (nimbostratus), wiatr porywisty, turbulencje i oblodzenie

14. Jedna druga całkowitej masy powietrza w atmosferze znajduje się do wysokości:

3 km 5 km 8 km

15. Ciśnienie atmosferyczne z wysokością:

Małeje o połówę na kaźdych 9000 m Małeje o połówę na każdych 5500 m Rośnie o połówę na każdych 5500m

16. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu

17. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zmniejszy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zwiększy się

18. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zawsze się zgadzają

19. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B

20. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

21. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Na szczycie góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry

22. Południk geograficzny jest:

Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny geograficzne Kręg około Ziemi, który łaczy oba bieguny geograficzne Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny magnetyczne

23. Czas wschodu i zachodu Slońca zmienia się w załezności od:

Wzajemnej pozycji magnetycznych i geograficznych biegunów Ziemi Pory roku Intensywności promieniowania słonecznego

24. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

090° 360° 180°

25. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję strefy czasowej Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi

26. Różnica między czasem UTC i czasem średniouropejskim jest:

Niema róźnicy +1 godzina +2 godziny

27. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wysokości ujemnej, znaczy głębokości Wsokości nad poziomem morza Deklinacji

28. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm

29. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna

30. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury

31. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Drzewa Wodę Budynki

32. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki Płynnie odpuszcisz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki

33. Wówczas zakłapienia asymetrycznego skrzydło:

Leci normalnie dalej, cokolwiek się stanie jest blądem pilota Zaczyna ostro spadać, dlatego jest waźne nie dopuścić do tej sytuacji Zaczyna szybko zakręcać na zakłapioną stronę

34. W przestrzeni powietrnej kategorii G jest łączność radiowa:

Wymagana przy lotach wyżej niż 150 m nad terenem Niewymagana Wymagana, pilot powinien być przynajmniej na podsłuchu

35. Dwa samoloty tej samej kategorii zbliżają się do lotniska w różnych wysokościach. Który z nich ma pierwszeństwo do łądowania?

Wolniejszy samolot powinien ustępić pierwszeństwa szybszemu Samolot lecący niżej Samolot lecący z prawej strony

36. Samolot niepowinien lecieć w pobliżu innego samolotu na takiej odległości, która:

Może ogrzniczyć możliwości manewru innego samolotu Stwarza ryzyko kolizji Jest mniejsza niż 150 m

37. Ruch lotniskowy jest:

Ruch samolotów, samochodów i pieszych na obszarze lotniska Wszystkie samoloty lecące w pobliżu lotniska lub poruszające się na lotnisku Każdy ruch na lotnisku i wszystkie samoloty lecące w strefie powietrznej lotniska

38. Strefa powietrzna LKP sięga:

Od 150m AGL do 1500m AMSL Od powierzchni ziemi do róznych wysokości (wyznaczonych w mapie ICAO lub AIP) Od powierzchni Ziemi do FL 125

39. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Mimo chmur Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury

40. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

43. Rękawiczek gumowych (chirurgicznych):

Jest proponowane uzywać przy każdym opatrywaniu, szczegółnie ran krwawiących Używaja się tyłko do opatrywania ran bardzo krwawiących lub zanieczyśczonych Jest potrzebne użyć u osoby z podejrzaniem na zachorowanie infekcyjne

44. Uszkodzony w ciągu wychodzenia pod górę odrazu zemdlał,łezy, nie rusza się, raz na 20 sekund złapie głęboki oddech. Inny świadek wypadku stara się znałeżć puls i mówi, że czuje słabego, niepokojnego pulsu.Jest potrzebne zadzwonić po pomoc i natychmiast:

Rozpoczynamy sztuczne oddychanie, bo uszkodzony ma problemy z oddychaniem. Rozpocząć resuscytacje. Tzw. "łapawe wdechy" są typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia. Badanie pulsa dotykiem jest mało skuteczne – laik ratujący czuje swojego własnego pulsu. Połozymy uszkodzonego do pozycji „stabilizowanej“ bo grozi ryzyko wdychnięcia wymiotów.

45. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę)

46. Pierwsze badanie uszkodzonego zawiera:

Zbadanie okoliczności wypadku, stan uszkodzonego i chorob, na których choruje chronicznie Kontrolę podstawowych funcji życia (puls, oddech, mocne krwawienie) Szybką kontrole stanu w systemie „od głowy po piętę“

47. Numer telefonu szybkiej służby zdrowia (ratowników medycznych) jest:

158 155 150

48. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz Nią delikatnie przykryjemy Nią podłożymy

49. Kiedy uszkodzony niema mocnego krwotoku, postęp kolejnego badania jego stanu jest:

Udrożnienie dróg oddechowych, sprawdzenie oddychania i sprawdzenie prawidłowego pulsu serdca Zbadanie całkowitego stanu, lokalizacja bolesnego miejsca i ocena stanu rany Uchyłenie głowy do tyłu, rozpoczęcie oddychania sztucznego i rozpoczęcie masażu serdca

50. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia. Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników