PLA test

1. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła grawitacji i siła nośna Siła grawitacji z wypadkową siłą aerodynamiczna Siła grawitacji, siła nośna i prędkość

2. Spirala jest reżym lotu, w ciągu którego:

Strugi powietrza odrywają się na wewnętrznej stronie zakrętu Strugi powietrza nie odrywają się Strugi powietrza odrywają się na zewnętrznej stronie zakrętu

3. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%)

4. Na dolnej stronie skrzydła w ciągu lotu znajduje się:

Nadciśnienie Podciśnienie Brak ciśnienia

5. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania

6. Kiedy paralotnia szybuje z doskonałością 8, znaczy to że:

Kiedy niema wiatru, doszybuje z wysokości 1 km do odległości 8 km. Szybuje pod kątem 8° do Ziemi W ciągu 8 sekund opadnie o 10 m.

7. Kiedy ciężki pilot leci na paralotni małego rozmiaru, prędkość lotu jest:

Nie zmieni się Mniejsza Wysoka

8. Do jakiej zmiany dochodzi, kiedy strugi powietrza oddalają się od siebie:

Prędkość małeje, ciśnienie dynamiczne rośnie Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie Prędkość małeje, ciśnienie statyczne małeje

9. Izobary są liniami na mapach synoptycznych, które łączą miejsca:

Z taką samą temperaturą przeliczoną na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym przeliczonym na poziom morza Z takim samym ciśnieniem atmosferycznym

10. Który z procesów w atmosferycznych powoduje powstanie chmur budowy pionowej:

Konwekcja Powolne unoszenie się powietrza do góry we frontach atmosfewrycznych Subsydencja (wolne spadanie powietrza)

11. Zmiana stanu skupienia lód – para wodna nazywa się:

Sublimacja Kondensacja Parowanie

12. Temperatura punktu rosy jest temperaturą:

W której dochodzi do stanu nasycenia pary wodnej Powietrza o wysokiej wiłgotności wzgłędnej Powietrza w duźej wysokości

13. Który rodzaj chmury moźe sięgać aź do stratosfery:

Cumulonimbus Cumulus Cirrostratus

14. Adiabata wiłgotna (nasycona) jest wykresem spadku temperatury z wysokością. Iłość owego spadku jest:

0,60 °C/100 m 1,00 °C/100 m 0,65 °C/100 m

15. Które rodzaje chmur pojawiają się w powietrzu niestabilnym (równowaga chwiejna):

Sc, Ns Cu, Cb St, Cs

16. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zawsze się zgadzają Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema

17. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

18. Latanie na żagłu praktykujemy tak, że:

Latamy wzdłuż stoku zaraz na jego zawietrznej stronie i zawracamy zawsze pod wiatr Latamy nad grzbietem góry i zawracamy z wiatrem lub pod wiatr, jak nam jest wygodniej Latamy wzdłuż stoku po jego nawietrznej stronie, kiedy jest potrzebne to zawracamy zawsze zakrętem od stoku

19. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Trzy Pięć

20. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey

21. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów

22. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

180° 090° 360°

23. Różnica między czasem UTC i czasem średniouropejskim jest:

+2 godziny +1 godzina Niema róźnicy

24. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Są identyczne Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego Różnią się

25. Które z wymienonych warunków są najważniejsze do wykonywania nawigacji porównawczej:

Dobra mapa i zdolność pilota do orientacji Przygotowanie nawigacyjne przed wykonaniem lotu, dobra mapa i obserwacja terenu Doświadczenie pilota i jego ocena

26. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 50 km 45 km

27. Dła porównywania mapy z terenem jest najważniejsze:

Dokładny kompas Dokładny zegar Uważnie obserwować teren o koło siebie i porównywać go z mapą

28. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów

29. Kiedy cie w mocnym wietrze skzrydło ciągnie po Ziemi, to sciągasz:

Nic, czekasz, kiedy się o cóś zatrzymasz czy któs cię złapie Strerówki lub taśmy tyłnie Taśmy rzędu A

30. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury

31. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Uźyć manewru do obniżenia wysokości Starać się uspokoić lot

32. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Spróbujesz co jak najszybczej zejść Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy

33. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Zakręcic pod wiatr Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży

34. Dokumenty potrzebne do latania pilot powinien mieć przy sobie:

Przy każdym locie Tyłko przy przelotu Tyłko przy lataniu mimo lotniska

35. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Mimo chmur

36. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi

37. Pilot samolotu, który nie jest wyposażony radiostacją, i chce startować lub ładować na lotnisku ATZ, jest powinien:

Uprzednio zgłosić zamiar startować lub ładować na owym lotnisku właściciełu lotniska Dotrzymać przy zbliżaniu lub odlotu prawidła wymijania się w powietrzu Uprzednio zgłosić zamiar startować lub łądować na owym lotnisku służbie AFIS lotniska

38. Minimalna wysokość lotu, z wyjatkiem manewrów po startu czy przed ładowaniem, jest:

150 m, z wyjątkiem statków powietrznych bez napędu latających w prądach zboczowych (potocznie na żaglu) 300 m 150 m

39. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

8 km 1,5 km 5 km

40. Strefa ruchu lotniskowego ATZ jest:

Wydzielona strefa lotniska s całodobową służbą informacyjną Strefa kontrolowana lotniska Wydzielona strefa powietrzna, która zapewnia bezpieczeństwo ruchu lotniska

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

43. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku

44. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego:

Głowa powinna leżeć wolno, że by uszkodzony mógł ją poruszać Nie jest wazna pozycja lecz wygodność, płynnośc i stabilizacja (szczegółnie pozycji główy) w ciągu transportu Kończyzny powinny być wyprostowane i leżeć wzdłuż ciała

45. Kiedy uszkodzony niema mocnego krwotoku, postęp kolejnego badania jego stanu jest:

Udrożnienie dróg oddechowych, sprawdzenie oddychania i sprawdzenie prawidłowego pulsu serdca Zbadanie całkowitego stanu, lokalizacja bolesnego miejsca i ocena stanu rany Uchyłenie głowy do tyłu, rozpoczęcie oddychania sztucznego i rozpoczęcie masażu serdca

46. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku

47. Kiedy odczekiwujesz ladowanie śmigłowca ratowniczego, to osoby pomagające w opatrywaniu powinny stać:

Tak, że by stali około miejsca ładowania i mogli zatrzymać ewentuałnych obcych osób Tak, że by znajdowali się w polu widzenia pilota Tak, że by stali na optymalnym miejscu do ładowania. Zaraz przed ładowaniem podejdą obok.

48. Kiedy uszkodzony w stanie nieprzytomności nie oddycha, na samym początku:

Natychmiast tranportujemy go na pogotowie lekarskie Udrażniamy jego drógi oddechowe Rozpoczynamy sztuczne oddychanie

49. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia. Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników

50. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą folie termoizolacyjnej:

Nieważne, którą stronę użyjemy jako wewnętrzną, ważne jest uszkodzonego ciasno owinąć Folia posiada swiętne wlaściwości termoizolacyjne, lecz nie jest wodoodporna i w deszcu może byc nieskuteczną Folię jest możne w konieczności użyć zamiast bandażu lub opaski uciskowej