Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje

2. Od czego załeży doskonałość:

Od masy startowej Od prędkości opływu Od kąta natarcia (tzn. od współczynników opóru i siły nośnej)

3. Siła nośna na profilu powstaje z powodu:

Na dolną stronę profilu naciera prąd powietrza (przy dodatnym kątu natarcia). Zbliżenie się do siebie strug powietrza nad profilem, co spowoduje podciśnienie na owej stronie profilu. Na dolnej stronie profilu powstaje zjawisko odwrotne. Zbliżenie się do siebie strug powietrza pod profilem spowoduje nadciśnienie na owej stronie profilu. Na drugiej stronie profilu pojawia się zjawisko odwrotne.

4. Spirala jest reżym lotu, w ciągu którego:

Strugi powietrza odrywają się na wewnętrznej stronie zakrętu Strugi powietrza nie odrywają się Strugi powietrza odrywają się na zewnętrznej stronie zakrętu

5. Na której części czaszy powstaje największa siła nośna:

Na środku czaszy Na stabilizatorach (uszoch) Iłość siły nośnej wzdłuż rozpiętości nie zmienia się

6. Głównym powodem oderwania strug jest:

Przewyżenie krytycznego kąta natarcia Przejscie z laminarnego opływu profilu skrzydła na turbulentny Lot mniejszą niż minimalną predkością wzgłedem Ziemi

7. Jakiej iłośći i kierunku jest wypadkowa siła aerodynamiczna w ciągu szybowania:

Jest mniejsza od siły grawitacji i w tym samym kierunku, dlatego opadamy Działa odwrotnie od siły grawitacji, lecz jest mniejsza, dlatego opadamy Jej iłość jest zgodna z siłą grawitacji, tyłko działa w odwrotnym kierunku

8. Jest możliwe znależć za pomocą biegunowej prędkości prędkość potrzebną do najlepszej doskonałości, lecąc pod wiatr:

Tak Tyłko dla lot z wiatrem w plecy Nie

9. Które właściwości fizyczne powietrza owpływniają pogodę wewnątrz owej masy powietrznej:

Opady, widoczność Ciśnienie, zachmurzenie, gęstość powietrza Temperatura, wiłgotność, stratyfikacja

10. Z chmur typu St – stratus wypadują zwykłe opady:

Intensywne opady deszczu Mźawka Grad

11. Zwekszająca się odłegłość między izobarami znaczy, źe w owym miejscu będzie prędkość wiatru:

Nasiła się Małeć Odłegłość między izobarami niema nic współnego z prędkością wiatru

12. Wyź baryczny – antycyklon – jest strefą:

Z największym ciśnieniem po jej skrajach Z najwyźszym ciśnieniem poruszającym się w pewnym kierunku Wysokiego ciśnienia z ciśnieniem największym w jej środku

13. Chmury kształtu soczewkowego:

Ostrzegają przed siłnym wiatrem na większej wysokości, co znaczy źe moźe zacząć wiać i nadole Szczegółnie latem ostrzegają przed frontem zokludowanym Znajdują sie tyłko w tropikalnym pasie klimatycznym, u nas wyjątkowo wiosną i jesienią

14. Prędkość wiatru 10 m/s, to:

30 km/hod. 33,3 km/hod. 36 km/hod.

15. Niebezpieczne zjawiska frontu zimnego II. Rodzaju

Mocne zachmurzenie znajdujące się we wszystkich piętrach, niskie podstawy chmur, niska widoczność Prędkość jego postępu, burze, wiatr porywisty (szkwały), intenzywne opady, turbulencje oblodzenie, długo trwające opady, mgła

16. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

W dostatecznej odległości pod szczytem góry Na szczycie góry Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry

17. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, negatywka i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall Spirala, full-stall i B-stall

18. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema Zawsze się zgadzają Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni

19. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu

20. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej

21. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie

22. Czas podaje się:

W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W stopniach

23. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Północno-zachodni Południowo-wschodni Południowo-zachodni

24. 10 cm na mapie w skali 1 : 200 000 opowiada w rzeczywistości:

50 km 200 km 20 km

25. Północ i południe geograficzne:

Odchyła ich magnetyzm Ziemski Nie zmieniają pozycję Zmieniają się w załeźności od pory roku

26. Kurs geograficzny (azymut) podajemy od północy w stopniach w kierunku:

Odwrotnym od kierunku wszazówek zegara Na wschód zgodnie, na zachód odwrotnie od kierunku wskazówek zegara Zgodnym z kierunkiem wskazówek zegara

27. Prędkość podawana przez GPS jest prędkością:

Wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem Ziemi

28. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Zakręcic pod wiatr Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą

29. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Spróbujesz co jak najszybczej zejść Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać

30. Do wody pilot ląduje:

Bez hamowania i z wiatrem w płecy Bokiem do wiatru Pod wiatr

31. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania Rozwiązaniem jest zakręt o 360° Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów)

32. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

W plecaku w uprzęźy Na miejscu łatwo dostępnum w pozycji lotu W ciągu lotu dzwonić sie nieda, to miejsce zapakowania telefonu jest nieważne

33. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz

34. Loty VFR w przestrzeni powietrznej kategorii G są pozwolone w warunkoch:

Przy dotrzymaniu odstepu od chmur przynajmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo Przy dotrzymaniu odstępu od cmur 5 km poziomo i 300 m pionowo Mimo chmur za ciągłej widoczności przynajmniej 50% powierzchni Ziemi

35. Latać nad zgromadzeniem osób na wysokości, która by w razie problemów technicznych lub łądowania awaryjnego stwarzała zagrożenie pilotowi lub osobom na Ziemi, jest:

Pozwolone Zakazane Pozwolone tyłko na oficjalnych pokazach lotniczych

36. Rozmiary strefy ruchu lotniskowego ATZ są:

Koło o średnicy 3 NM (5,5km), do wysokości 4000 ft (1200m) AMSL Promień koła od środku lotniska 3 NM (5,5 km), pionowo od powierzchni Ziemi do wysokości 4000ft (1200 m) Koło o promieniu 5,5 NM (10 km) do wysokosci 4 000 ft (1200 m) AMSL

37. Dwa samoloty lecą naprzeciw siebie. Ominą się w ten sposób, że:

Oba samoloty skręcą wlewo Oba samoloty skęcą wprawo Jeden samolot skręci wlewo i drugi wprawo

38. Strefa ruchu lotniskowego ATZ jest:

Strefa kontrolowana lotniska Wydzielona strefa powietrzna, która zapewnia bezpieczeństwo ruchu lotniska Wydzielona strefa lotniska s całodobową służbą informacyjną

39. Wydać certyfikat techniczny oraz przegład skrzydła ma prawo robić:

Inspektor paralotnaiarstwa LAA CR Tyłko inspektor techniczny LAA CR Kategorie P inspektor techniczny, kategorie Z główny inspektor LAA CR

40. Strefa niebezpieczna LKD jest strefą, w której jest wówczas jej aktywacji latanie:

Zakazane Niebezpieczne Ograniczone

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Najważniejsze przy podawaniu pierwszej pomocy (oprócz utrzymania podstawowych funkcji życia) jest:

Zatrzymanie krwawienia, weryfikacja dróg oddechowych i jamy ustnej, załatwienie ciepełnego komfortu rannego Fiksacja złamań i leczenie drobnych ran Załatwienie oszczędnego transportu do miejsca pomocy medycznej

44. Przy transportu improwizowanym uszkodzonego w stanie nieprzytomności:

Niezałezy na płynnosci ruchów, bo nieprzytomny nie czuje bólu Transport powinien być szybki Musimy szczegółnie dbać o płynnośc ruchów i stabilizację głowy

45. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2 Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2 Tyłko masażem serdca

46. Uszkodzony w ciągu wychodzenia pod górę odrazu zemdlał,łezy, nie rusza się, raz na 20 sekund złapie głęboki oddech. Inny świadek wypadku stara się znałeżć puls i mówi, że czuje słabego, niepokojnego pulsu.Jest potrzebne zadzwonić po pomoc i natychmiast:

Rozpocząć resuscytacje. Tzw. "łapawe wdechy" są typowym objawem nagłego zatrzymania krążenia. Badanie pulsa dotykiem jest mało skuteczne – laik ratujący czuje swojego własnego pulsu. Połozymy uszkodzonego do pozycji „stabilizowanej“ bo grozi ryzyko wdychnięcia wymiotów. Rozpoczynamy sztuczne oddychanie, bo uszkodzony ma problemy z oddychaniem.

47. Złamania zabezpieczamy w warunkoch improwizowanych:

Wyjątkowo, tyłko wtedy kiedy jest potrzebne z uszkodzonym ruszać przed przyjazdem ratowników Zawsze kiedy jest złamanie otwarte Zawsze, jest ono priorytetem pierwszej pomocy

48. Resuscytację jest potrzebne prowadzić kiedy ranny:

Niereaguje i niema odczuwałnego pulsu, bez wzgłedu na stan oddychania Nie reaguje, nieoddycha lub są widoczne tyłko „łapawe“ wdechy Niereaguje i nie rusza się, bez wzgłędu na stan oddychania (laik nie jest wstanie ocenić stan oddychania)

49. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią delikatnie przykryjemy Nią podłożymy Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz

50. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę) Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem