Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Kiedy zmieni sie obciążenie skrzydła (np. waga pilota) doskonałość aerodynamiczna (tzn. wzgłedem powietrza):

Zmnieni się, bowiem powierzchnia skrzydła się nie zmieni Nie zmieni się, bowiem stosunek siły nośnej i oporu się nie zmieni Zmieni się, bowiem więcej obciążone skrzydło powoduje większy opór

2. Ze pomocą którego ruchu pilot powiększy kąt natarcia?

Użycie speed systemu Sciągnięcie strówek Odpuszczenie sterówek

3. Opór indukowany:

Powstaje wpływem zawirowań blisko krawędzi spływu Powstaje z powodu przedmuchiwanie powietrza około końcówek (stabilizatorów) skrzydła Powstaje z powodu wzajemnego wpływu opływu różnych części samolotu

4. Powodem zakręcania paralotni jest:

Zmiana sił aerodynamicznych na jednej połówie skrzydła Zmiana powierzchni czaszy w rzutu Nierównomierne rozłożenie sił aerodynamicznych na czaszy paralotni

5. Podczas opływu profilu lotniczego powstawają siły aerodynamiczne. Są to:

Wypadkowa siła aerodynamiczna, która da się rozłożyć na opór i siłę nośną Siła nośna i podciśnienie Siła nośna, opór i siła grawitacji

6. Opór indukowany da się ograniczyć za pomocy:

Grubością profilu i bryłami kształtu aerodynamicznego na końcach skrzydła Większego wydłużenia skrzydła oraz kształtu stabilizatorów Skośnym skrzydłem i grubością profilu

7. Obciążenie powierzchni podaję:

Iłość metrów kwadratnych powierzchni skrzydła na 1 kg masy startowej Iłość kilogramów wagi pilota na metr kwadratny powierzchni skrzydła Iłość kilogramów masy startowej na metr kwadratny powierzchni skrzydła

8. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Nie zmieni się Zwiększy się Zmniejszy się

9. Wyź baryczny – antycyklon – jest strefą:

Z najwyźszym ciśnieniem poruszającym się w pewnym kierunku Z największym ciśnieniem po jej skrajach Wysokiego ciśnienia z ciśnieniem największym w jej środku

10. Na półkuli północnej grubość troposfery w załeżności od szerokości geograficznej:

Nie zmienia się Małeje od południa k północy Rośnie od południa k północy

11. Która z wymienionych rodzajów chmur może sięgać przez więcej pięter zachmurzenia:

Altocumulus Nimbostratus Cirrus

12. Które z rodzajów chmur należa do patra średniego w pasie klimatu umiarkowanego:

St (stratusy), Sc (stratocumulusy) As (altostratusy), Ac (altocumulusy) Ns (nimbostratusy), Ci (cirrusy)

13. Prędkość wiatru 10 m/s, to:

33,3 km/hod. 30 km/hod. 36 km/hod.

14. Strefa opadów na frontu zimnym pierwszego rodzaju znajduje się:

Przed linią frontu Na linii frontu Za linią frontu

15. Niebezpieczne zjawiska frontu zimnego II. Rodzaju

Prędkość jego postępu, burze, wiatr porywisty (szkwały), intenzywne opady, turbulencje Mocne zachmurzenie znajdujące się we wszystkich piętrach, niskie podstawy chmur, niska widoczność oblodzenie, długo trwające opady, mgła

16. Wstęp do B- stall-a zrobisz przez:

Plynnym, lecz zdecydwanym sciągnieciem tyłnich taśm Dynamicznym sciągnięciem taśm rzędu B, których odrazu odpuszcisz Płynnym, lecz zdecydowanym sciągnięciem taśm rzędu B

17. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Uźycia speed systemu Lekkim zaciagnięciem sterówek Zaciągnięcia trymerów

18. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne

19. Spiralę wykonujesz:

Wychylisz się do strony, do której chcesz zakręcać, na tej samej stronie płynnie sciągasz sterówke i po drugiej stronie sciągniesz przednią taśmę Na początek zahamujesz obie sterówki, i po krótkim momentu odpuszcisz sterówkę z jednej strony Płynnym zaciąganiem zakrętu za pomocą wychyłenia się w uprzęźy i płynnym sciąganiem sterówki na tej samej stronie

20. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Pięć Siedem Trzy

21. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku

22. Kształt Zemi jest:

Elipsoidą obrotową Idealną kułą Płaską płytą

23. Prędkość podawana przez GPS jest prędkością:

Rzeczywistą wzgłędem powietrza Wzgłędem powietrza Rzeczywistą wzgłędem Ziemi

24. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji Uważnie obserwować teren pod sobą

25. Samolot lecący kursem 085°, kiedy wieje wiatr o kierunku 265°, bedzie miał wiatr:

Wiatr zprawa i z tyłu w plecy poleci pod wiatr

26. Różnica między czasem UTC i czasem średniouropejskim jest:

+2 godziny Niema róźnicy +1 godzina

27. Główny południk (zero stopni na wschód czy zachód) jest:

Południk, przecinający obserwarorium w Greenwich niedaleko Londynu Południk, który nieprzecina obserwatorium w Greenwich Południk, na którym szerokość i długość geograficna są zero

28. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Przestrzeni wodnej Parkingu Liniom elektrycznym

29. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm

30. Kiedy cie przewieje za szczyt góry, najlepszym rozwiązaniem jest:

Lecieć z wiatrem w plecy nad rotorami co jak najdalej, gdzie możesz bezpiecznie wyłądować Zakłapieniem stabilizatorów zmniejszysz powierzchnie skrzydła, które bardziej obciąźone lepiej przeleci przez turbulencje Użyjesz spadochron zapasowy, w turbulencjach jest bardziej stabilny niź skrzydło

31. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy Uźyć manewru do obniżenia wysokości Starać się uspokoić lot

32. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Spróbujesz co jak najszybczej zejść Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy

33. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Drzewa Budynki Wodę

34. Samolot niepowinien lecieć w pobliżu innego samolotu na takiej odległości, która:

Może ogrzniczyć możliwości manewru innego samolotu Stwarza ryzyko kolizji Jest mniejsza niż 150 m

35. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Mimo chmur Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur

36. Co znaczy skrót CTR:

Strefę kontrolowaną lotniska Strefę, gdzie niewolno latać VFR Rejon kontrolowany lotniska

37. Dokumenty potrzebne do latania pilot powinien mieć przy sobie:

Tyłko przy lataniu mimo lotniska Tyłko przy przelotu Przy każdym locie

38. Ważną licencję pilot powinien mieć przy sobie:

Na przelotu Przy lotu mimo lotniska Przy każdym lotu

39. Paralotnie może pilotować:

Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję, wlaściciel paralotni pod nadzorem pilota czy uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję lub uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada ważne oświadczenie lekarskie lub uczeń pod nadzorem instruktora

40. Dolną granicą strefy CTR jest:

Powierzchnia Ziemi Postanowiona wysokość nad poziomem morza Górna granica przestrzeni kategorii G

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

43. Masaż serdca prowadzi się naciskaniem klatki piersiowej w miejscu:

W środku mostka, bliżej do jego końca Na samym końcu mostka W miejscu lewej mamilli

44. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić

45. Najważniejsze przy podawaniu pierwszej pomocy (oprócz utrzymania podstawowych funkcji życia) jest:

Załatwienie oszczędnego transportu do miejsca pomocy medycznej Fiksacja złamań i leczenie drobnych ran Zatrzymanie krwawienia, weryfikacja dróg oddechowych i jamy ustnej, załatwienie ciepełnego komfortu rannego

46. W jaki sposób powinno postępować przeciw szoku (wstrząsu):

Rozgrzanie rannego, podanie napitków słodzonych, pozycja na boku Fiksacja złamań, opatrunek ran otwartych, podanie wody Wygodna pozycja, ochrona przed utratą ciepła, uspokojanie psychiczne, w przypadku poważnego stanu wstrząsu pozycja „przeciwszokowa“ z kończyznami podniesionymi wyżej

47. Kiedy potrzebne załozyć opaskę uciskową, to według zasady:

„opaska uciskowa powinna powodować ból“ „opaska uciskowa niepowinna powodować ból“ „kiedy załozyć, to porządnie i skutecznie“

48. Resuscytacja może być zakończona, kiedy:

Uszkodzonemu powróci stan przytomości i zacznie reagować W ciągu 20 minut nie nastąpi powrót podstawowych fukcji życia Jest pewność, że uszkodzony jest starszy 70 lat

49. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył Zasadniczo nie zdejmujemy

50. Obcych przedmiotów (np. kamyczków lub odłamków) z rany:

Zasadniczo wyjmujemy, rane pózniej wypłukamy środkiem desynfekcyjnym i zawiniemy opatrunkiem Usuwamy, kiedy to jest możliwe bez użycia siły (np. wypłukaniem lub lekkim zaciągiem) Zasadniczo niewyjmujemy. Ranę zawiniemy opatrunkiem, którego namoczymy środkiem desynfekcyjnym