Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Ze pomocą którego ruchu pilot powiększy kąt natarcia?

Odpuszczenie sterówek Sciągnięcie strówek Użycie speed systemu

2. Paralotnia jest dynamicznie stabilna, to znaczy że:

Bez reakcji pilota odnawia prosty stabilny lot Jest odczuwalna na sterowanie, szczególnie przy akrobacji Sama nie odnawia prosty stabilny lot bez reakcji pilota

3. Opór indukowany:

Powstaje wpływem zawirowań blisko krawędzi spływu Powstaje z powodu wzajemnego wpływu opływu różnych części samolotu Powstaje z powodu przedmuchiwanie powietrza około końcówek (stabilizatorów) skrzydła

4. Siła nośna na profilu skrzydła:

Powstaje z powodu różnicy prędkości opływu nad i pod skrzydłem Powstaje z powodu działania siły Coriolisa i wyrównywania się różnic ciśnienia nad i pod profilem Powstaje z powodu kąta natarcia i zmiany temperatury nad i pod skrzydłem

5. Kiedy ciężki pilot leci na paralotni małego rozmiaru, prędkość lotu jest:

Wysoka Nie zmieni się Mniejsza

6. Na której części czaszy powstaje największa siła nośna:

Iłość siły nośnej wzdłuż rozpiętości nie zmienia się Na środku czaszy Na stabilizatorach (uszoch)

7. Kąt natarcia jest kątem pomiędzy:

Kierunkiem nacierającego powietrza i cięciwą profilu Kierunkiem nacierającego powietrza i linią poziomu Cięciwą profilu i linią poziomu

8. Siła nośna działa zawsze w kierunku:

Prostopadłe do cięciwy profilu Prostopadłym do kierunku nacierającego powietrza Do góry od profilu

9. Które rodzaje chmur pojawiają się w powietrzu niestabilnym (równowaga chwiejna):

Cu, Cb St, Cs Sc, Ns

10. Na czołe frontu atmosferycznego buduje się mocne zachmurzenie budowy pionowej, szczegółnie chmury typu Cb – cumulonimbus. Jest to typowe zjawisko:

Frontu ciepłego Cieplej okluzji Frontu zimnego drugiego rodzaju

11. Główną przyczyną konwekci (ruchów pionowych powietrza) jest:

Potrzebne ogrzewanie się powietrza od powierzchni Ziemi i instabilne powietrze (równowaga chwiejna) Róznica temperatury powietrza między dniem i nocą Nierównomierne ogrzewanie się powierzchni ziemi o różnych kolorach

12. W ciągu której zmiany stanu skupienia dochodzi do uwolnienia latentnego (utajenego) ciepła:

Płyn na gaz Materia stała na gaz Gaz na płyn

13. Które rodzaje chmur są typowe dla frontu ciepłego:

Sc – stratocumulus, Ac – altocumulus, Cc – cirocumulus Cu – cumulus, Ac – altocumulus, Cb – cumulonimbus Ns – nimbostratus, As – altostratus, Cs – cirostratus

14. Zmiana ciśnienia z wysokością jest w troposferze:

Mniej wyrażna na większych wysokościach i wyrażniejsza na mniejszych Bardziej wyrażna we większych wysokościach i mniej wyrażna na niższych. Spada z wysokością niezmiennie

15. Które z wymijonych rodzajów chmur nałeżą do piętra niskiego:

As – altostratus St – stratus Ns – nimbostratus

16. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne

17. W ciągu wlatywania do komina termicznego:

Skrzydło daje Ci informację o rozmiarach i pozycji wznoszenia, często i w którym kierunku będzie lepsze zakręcać Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne na początku przyhamowac i dopiero później zakręcać Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne przyhamować

18. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema Zawsze się zgadzają

19. Łądujesz w miejscu, gdzie niema rękawa. Po czym spoznasz kierunek wiatru na ładowisku:

Pozycji rozciągnietych skrzydeł, które wyładowali wczeszniej Krąźeniu ptaszych drapieźników, poruszaniu się cieni chmur, fał na wodzie Fałowaniu się trawy, kierunku dymu, uginaniu się drzew, znoszeniu swojej paralotni z kierunku

20. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Zaczekać, skrzydło samo się wyprostuje Wychylic się w uprzęźy na zakłapioną strone i zaciągiem odwrotnej sterówki utrzymać kierunek lotu Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu

21. Kiedy wieje mocniejszy wiatr, to szykujesz się do startu:

Tak, że by czasza znajdowała się w ciągu startu na poziomu szczytu góry Na szczycie góry W dostatecznej odległości pod szczytem góry

22. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Północno-zachodni Południowo-wschodni Południowo-zachodni

23. Północ i południe geograficzne:

Zmieniają się w załeźności od pory roku Nie zmieniają pozycję Odchyła ich magnetyzm Ziemski

24. Dła porównywania mapy z terenem jest najważniejsze:

Dokładny kompas Dokładny zegar Uważnie obserwować teren o koło siebie i porównywać go z mapą

25. Współrzędne geograficzne podawają:

Pozycję strefy czasowej Nazwę pewnego miejsca na Ziemi Pozycję geograficzną pewnego punktu na Ziemi

26. Czas podaje się:

W hod, min, sec, kiedy minuta začínázaczyna się w 30.sec minuty poprzedniej i kończy się w 30.sec minuty następnej W hod, min, sec , kiedy minuta poczyna się 1.sec i kończy się 60.sec W stopniach

27. Północ magnetyczna jest kierunkiem;

Jest zgodna z północą grograficzną Jest wyznaczona w mapie Pokazuje strzałka kompasu, kiedy nie jest owpływniona wpływy zewnętrznymi. Północ magnetyczna rózni się w środku Europu niewiele od północy geograficznej.

28. Po wyłądowaniu na wysokim drzewie:

Poczekasz na kolegów i zejdziesz, oni będą cię w razie czegoś łapać Zrobisz wszystko, że by dać o sobie znać i zalatwić sobie pomocy Spróbujesz co jak najszybczej zejść

29. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę

30. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów) Rozwiązaniem jest zakręt o 360° Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania

31. Przed łądowaniem do wody stojącej jest najważniejsze:

Rozpiąć klamry uprzeży, zostawić nogi wisieć nadól i w momentu kontaktu z wodą wyskoczyć z uprzęży Wyskoczyć z uprzęży na wysokości 3-5 m nad wodą Zakręcic pod wiatr

32. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy

33. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Płynnie odpuszcza sterówki Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch

34. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

8 km 1,5 km 5 km

35. Ważną licencję pilot powinien mieć przy sobie:

Przy każdym lotu Przy lotu mimo lotniska Na przelotu

36. Na paralotni wolno latać:

Tyłko w dzień, znaczy od świtu do zmierzchu W warunkoch VFR, znaczy od wschodu do zachodu Słońca Od zachodu do wschodu Słońca

37. Przedlatywającym samolotem jest ten, który zbliża się do przedlatywanego samolotu odtyłu, i to po linii która z osią przedlatywanego samolotu tworzy kąt mniejszy niż:

70 stopni 80 stopni 60 stopni

38. Kto jest uprawniony robic kontrolę licencji pilota lub dokumentów ucznia:

Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, pracownik urzędu gminy na terenie której znajduje się lotnisko Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR, właściciel lotniska lub gruntu na którym znajduje się startowisko/ładowisko Inspektor ruchu lub techniki LAA CR, osoba spełnomocniona Min. Transportu CR, Policja CR

39. Pilot powinien mieć przy sobie owe dokumenty:

Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,dokument o ubezpieczeniu OC,oświadczenie lekarskie Dowód tożsamości, licencję pilota lub dokument ucznia,certyfikat techniczny skrzydła z wyznaczonym ważnym przegładem, dokument o ubezpieczeniu OC Licencję pilota lub dokument ucznia, certyfikat techniczny skrzydła z ważnym przegłądem, dokument o ubezpieczeniu OC, oświadczenie lekarskie

40. Jaki jest minimalny wiek, potrzebny do rozpoczęcia nauki latania na paralotniach:

18 lat, 14 lat tyłko ze zgodą rodziców 18 lat, 15 lat tyłko ze zgodą rodziców 21 lat, 16 lat ze zgodą rodziców

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Złamanie kończyzny dólnej zabezpieczamy:

Założeniem bandażu Fiksacją do drugiej nogi (kiedy nie jest również złamana) Za pomocą szyny improwizowanej – np. Gałęzi

44. Resuscytacja może być zakończona, kiedy:

W ciągu 20 minut nie nastąpi powrót podstawowych fukcji życia Jest pewność, że uszkodzony jest starszy 70 lat Uszkodzonemu powróci stan przytomości i zacznie reagować

45. Wybierz opowiednia pozycję dla uszkodzonego, znajdującego się w stanie nieprzytomnym:

Uszkodzony powinien leżeć w pozycji na plecoch z głową odchyłoną do tyłu Kiedy uszkodzony w aktualnej pozycji prawidłowo oddycha, zostawimy go w owej pozycji Z uszkodzonym zasadniczo nie ruszamy, że by niespowodować uszkodzenie rdzenia kregowego

46. Opaska uciskowa zakłada się:

Zawsze w samym miejscu krwotoku W dowołnym miejscu między serdcem i miejscem krwotoku Tyłko w sytuacji, która niepozwała innego rozwiazania.Zakładamy ją około 5 centymetrów powyżej miejsca krwotoku, nałeży zanotować godzinę założenia.

47. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą utraty ciepła po wypadku:

Postepowanie przeciw utracie ciepła jest ważne dlatego, że przeziębienie wystawia uszkodzonego stresu. Nie jest ono ale priorytetem pierwszej pomocy. Utrzymanie temperatury ciała jest energetycznie bardzo wymagające. Postępowanie przeciw utracie ciepła jest dlatego – szczegółnie w stanoch poważnego uszkodzenia zdrowia – bardzo ważne. Lekkie przeziębienie jest w swoj sposób zjawiskiem pozytywnym, bo zwalnia metabolismu początek wstrząsu.Niebezpieczne jest dopiero głębokie przeziębienie organyzmu..

48. Europejski numer służby ratowniczej jest:

158 112 1210

49. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego. Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników.

50. Podstawa leczenia drobnych ran jest;

Dezynfekcja rany (w konieczności np. Alkoholem), usunęcie obcych przedmiotów z rany, założenie opatrunku Usunięcie obcych przedmiotów wypłukaniem wodą utłenioną, dezynfekja okolicy rany i zalożenie opatrunku Załozenie opatrunku. W warunkoch improwizowanych niewolno dotykać rany czy jej w sposób jakikołwiek czyścić