PLA test

1. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania

2. Na iłość wspłlczynnika siły nośnej ma największy wpływ:

Cięciwa profilu Grubość profilu oraz strzałka ugięcia Prędkość opływu

3. Siła nośna powstaje w ciągu opływu profilu lotniczego. Po jego stronach powstają nadciśnienie i podciśnienie. Jakie ciśnienie powstaje nad i pod profilem i jaki jest w przybliżeniu ich stosunek?

Pod profilem powstaje nadciśnienie, nad profilem podciśnienie, ich iłości nie róznią sie nawzajem Nad profilem powstaje podciśnienie (ok. 70%) i pod profilem nadciśnienie (ok. 30%) Pod profilem powstaje podciśnienie (ok. 30%), nad profilem nadciśnienie (ok. 70%)

4. Większa część siły nośnej powstaje:

Na górnej stronie profilu (około 70%) Po obóch stronach profilu, w stosunku 50% / 50% Na dolnej stronie profilu (około 70%)

5. Wydłużenie skrzydła:

Jest stosunkiem grubości profilu i jego cięciwą Jest ono podzialem cięciwy skrzydła i jego rozpiętości Jest ono podzialem kwadrata rozpiętości skrzydła przez powierzchnię nośną

6. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła grawitacji, siła nośna i prędkość Siła grawitacji i siła nośna Siła grawitacji z wypadkową siłą aerodynamiczna

7. Ze pomocą którego ruchu pilot powiększy kąt natarcia?

Odpuszczenie sterówek Użycie speed systemu Sciągnięcie strówek

8. W ciągu zakrętu za pomocą sterówki kąt natarcia na wewnętrznej stronie zakrętu:

Rośnie, bo skrzydło w ciągu zakrętu się uchyła Rośnie, bo zmieniła się pozycja krawędzi spływu Nie zmnieni się

9. Jaki rodzj deszczu wypaduje zwykłe z chmur budowy pionowej:

Mźawka Długi czas trwające opady Intensywny deszcz nie trwający długi czas

10. Jak nazywają się chmury piętra niskiego:

St – stratus Ci – cirrus Ac – altocumulus

11. Między chmury bydowy pionowej nałeżą:

As - altostratus Cu - cumulus St - stratus

12. Siła wiatru zwykłe z wysokością:

Latem rośnie, zimą małeje Rośnie Małeje

13. W definycji tzw. Atmosfery standardowej są iłości ciśnienia i temperatury na wysokości poziomu morza:

1013,25 hPa, +15°C 1015 hPa, +10°C 1013,25 hPa, 0°C

14. Adiabata wiłgotna (nasycona) jest wykresem spadku temperatury z wysokością. Iłość owego spadku jest:

0,65 °C/100 m 1,00 °C/100 m 0,60 °C/100 m

15. Zjawisko nazywane turbulencją jest definowane:

Siły, działające na samolot w kierunku pionowym Siły, działająjące na samolot w różnych kierunkoch i dodawające samolotu róźnych dodatkowych przyspieszeń Siły, działające na samolot w kierunku poziomym

16. Kiedy wlatujesz do duszenia:

Skrzydło kiwnie do strony i grozi zakłapienie asymetryczne Skrzydło wystrzeli doprzodu i bez reakcji pilota grozi podwinęcie Skrzydło kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzalu

17. Kierunek startu i startowisko wybierasz według:

Wiatru na sartowisku oraz nad grzbietem góey Wiatru, który wieje na łądowisku Wiatru, który podaje najbliźsza meteostacja

18. Do kontroli przedstartowej nałeźy:

Kontrola zapięcia uprzęży (oraz karabinków), taśm i linek, czaszy, pogody i przestrzeni powietrznej Kontrola skrzydła, zapięcia się, pogody, przestrzeni powietrznej i łądowiska Kontrola stanu technicznego skrzydła, uprzęźy, kasku, karabinczyków i przyrządów

19. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału

20. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zwiększy się Zmniejszy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia

21. W ciągu wlatywania do komina termicznego:

Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne na początku przyhamowac i dopiero później zakręcać Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne przyhamować Skrzydło daje Ci informację o rozmiarach i pozycji wznoszenia, często i w którym kierunku będzie lepsze zakręcać

22. Do nawigacji lotniczej nejlepiej nadają się mapy, które:

Dokładnie pokazują sytuację topogrzficzną i kątów Są w skali 1 : 500 000 Pokazują dokładnie kątów

23. Główny południk (zero stopni na wschód czy zachód) jest:

Południk, przecinający obserwarorium w Greenwich niedaleko Londynu Południk, który nieprzecina obserwatorium w Greenwich Południk, na którym szerokość i długość geograficna są zero

24. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

60 km 45 km 50 km

25. Pozycje bieguna geograficznego i bieguna magnetycznego:

Różnią się Są identyczne Biegun geograficzny jest zawsze na wschód od magnetycznego

26. Poziomicy (izohypsy) są linie na mapie, lączące punkty o tej samej:

Wsokości nad poziomem morza Deklinacji Wysokości ujemnej, znaczy głębokości

27. Kształt Zemi jest:

Idealną kułą Płaską płytą Elipsoidą obrotową

28. Do łądowania awaryjnego całkowicie unikasz:

Liniom elektrycznym Przestrzeni wodnej Parkingu

29. Wówczas uźycia speed systemu:

Prędkość lotu jest większa, lecz skrzydło jest bardziej podatne do podwinęcia Skrzydło ma tendencje do podwinęcia czołowego lub asymetrycznego Skrzydło przyspieszy i z powodu szybszego opływu jest bardziej stabilne

30. Wówczas zakłapienia asymetrycznego skrzydło:

Leci normalnie dalej, cokolwiek się stanie jest blądem pilota Zaczyna szybko zakręcać na zakłapioną stronę Zaczyna ostro spadać, dlatego jest waźne nie dopuścić do tej sytuacji

31. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz

32. Kiedy naciąga cie chmura, to:

Kręcisz wznoszenie dalej, że by się wydostać aż nad chmurę Trzymasz kierunek i lecisz do najjaśniejszej części chmury Zakłapisz stabilizatory, użyjesz speed system i lecąc w owym reżymu utrzymujesz kierunek pod wiatr lub do najbliźszego skraju chmury

33. Spadochron zapasowy uźyjesz natychmiast:

Pod chmurą burzową W niesterowałnej ostrej rotacji Kiedy cię przewieje za szczyt góry

34. Termin „widoczność“ znaczy:

Odłeglość na którą można widzieć przedmiotów lub świateł z kokpita samolotu W jednostkach odłegłości podawana możliwość widzieć i identyfikować przedmiotów w ciągu dnia lub świateł w ciągu nocy, w zależnosci od warunków meteorologicznych. Odległość, na którą jest widać z kokpitu samolotu w kierunku lotu w załeżnosci od warunków meteorologisznych

35. Minimalna pozwolona widoczność w strefie E jest:

1,5 km 5 km 8 km

36. Certyfikat techniczny kategorii P (niebieski) może otrzymać:

Paralotnia posiadająca testów EN, LTF czy PL-2 Paralotnia, posiadająca atest AFNOR Dowolna paralotnia wyprodukowana przez producenta posiadającego pozwolenie do produkcji od LAA CR

37. Dwa samoloty lecą naprzeciw siebie. Ominą się w ten sposób, że:

Oba samoloty skręcą wlewo Oba samoloty skęcą wprawo Jeden samolot skręci wlewo i drugi wprawo

38. Strefa niebezpieczna LKD jest strefą, w której jest wówczas jej aktywacji latanie:

Niebezpieczne Ograniczone Zakazane

39. Rozmiary strefy ruchu lotniskowego ATZ są:

Koło o średnicy 3 NM (5,5km), do wysokości 4000 ft (1200m) AMSL Promień koła od środku lotniska 3 NM (5,5 km), pionowo od powierzchni Ziemi do wysokości 4000ft (1200 m) Koło o promieniu 5,5 NM (10 km) do wysokosci 4 000 ft (1200 m) AMSL

40. Co znaczy skrót CTR:

Strefę kontrolowaną lotniska Strefę, gdzie niewolno latać VFR Rejon kontrolowany lotniska

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

43. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą folie termoizolacyjnej:

Folię jest możne w konieczności użyć zamiast bandażu lub opaski uciskowej Nieważne, którą stronę użyjemy jako wewnętrzną, ważne jest uszkodzonego ciasno owinąć Folia posiada swiętne wlaściwości termoizolacyjne, lecz nie jest wodoodporna i w deszcu może byc nieskuteczną

44. Jaka jest poprawna pozycja uszkodzonego:

Kiedy uszkodzony sam aktywnie zajmuje dla niego wygodną pozycjie, staramy się mu nie przeszkadzać Kiedy uszkodzony jest nieprzytomny, powinien leżeć na plecoch w pozycji przeciwszokowej (przeciwwstrząsowej), z kończyznami wyżej, że by krew spłwała do mózgu Kiedy uszkodzony komunikuje, to polożymy do do pozycje na boku nogami lekko wyżej

45. Kiedy odczekiwujesz ladowanie śmigłowca ratowniczego, to osoby pomagające w opatrywaniu powinny stać:

Tak, że by znajdowali się w polu widzenia pilota Tak, że by stali około miejsca ładowania i mogli zatrzymać ewentuałnych obcych osób Tak, że by stali na optymalnym miejscu do ładowania. Zaraz przed ładowaniem podejdą obok.

46. Wybierz prawidłowe twierdzenie dotyczące prawa o podaniu pierwszej pomocy:

Obowiazek podać pierwszą pomoc jest tyłko moralny, niema podstawy prawnej Pierwsza pomoc powinien podać każdy kto jest świadkiem wypadku., bezwzgłędnie na przypadkowe zagrożenie Kiedy dojdzie do ważnego wypadku, każdy jest powiniem podać pierwszą pomoc. Podanie pierwszej pomocy niepowinno zagrożyc życiu lub zdrowiu osoby ratującej.

47. Dla skuteczności resuscytacji jest najważniejsze:

Szybkie rozpoczęcie i neprzerywanie masażu serdca Co jak największa częstotliwość nacisków masazu serdca Co jak najmocniejsze naciski masażu serdca

48. Numer telefonu szybkiej służby zdrowia (ratowników medycznych) jest:

155 158 150

49. Kiedy uszkodzony w stanie nieprzytomności nie oddycha, na samym początku:

Udrażniamy jego drógi oddechowe Rozpoczynamy sztuczne oddychanie Natychmiast tranportujemy go na pogotowie lekarskie

50. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią podłożymy Nią delikatnie przykryjemy Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz