Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Kiedy ciężki pilot leci na paralotni małego rozmiaru, prędkość lotu jest:

Mniejsza Wysoka Nie zmieni się

2. Podczas opływu profilu lotniczego powstawają siły aerodynamiczne. Są to:

Wypadkowa siła aerodynamiczna, która da się rozłożyć na opór i siłę nośną Siła nośna i podciśnienie Siła nośna, opór i siła grawitacji

3. Kiedy paralotnia szybuje z doskonałością 8, znaczy to że:

W ciągu 8 sekund opadnie o 10 m. Kiedy niema wiatru, doszybuje z wysokości 1 km do odległości 8 km. Szybuje pod kątem 8° do Ziemi

4. Kiedy paralotnia szybuje w warunkoch idealnych (tzn. bez wiatru czy ruchów powietrza pionowych) z doskonałością 6, znaczy że:

Doszybuje z wysokości 1 km do odległości 6 km Doszybuje z wysokości 6 km do odległości 1 km Leci z prędkością 6 m/s

5. W ciągu lotu jest:

Na górnej i dolnej stronie skrzydła nadciśnienie Na górnej i dolnej stronie skrzydła podciśnienie Na górnej stronie skrzydła podciśnienie i na dolnej nadciśnienie

6. Do jakiej zmiany dochodzi, kiedy strugi powietrza oddalają się od siebie:

Prędkość małeje, ciśnienie dynamiczne rośnie Prędkość małeje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie

7. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy pilot:

Biegnie na startu powoli i pozwoli skrzydłu wyprzedzic go Zbyt mocnie hamuje (sciąga sterówki) Dynamicznie naciśnie belkę speed systemu

8. Do przeciągnięcia skrzydła dochodzi, kiedy:

Skrzydło znajduje się na większym niż krytycznym kącie natarcia Pilot zrobi zbyt ostry zakręt Masa startowa jest większa niż dopuszczalna maksymalnie

9. Prawidłowe oznaczenie wiatru północno zachodniego w skrótach używanych przez organyzacje ICAO jest:

SE NW SW

10. Naziemne zjawiska burzy, niebezpieczne dla ruchu lotniczego:

Nisko leżące podstawy chmur, niska widoczność Długorwające intensywne opady, ograniczające widoczność Strefa mocnych wznoszeń przed burzą, wiatr porywisty (szkwały), intenzywne opady ograniczające widoczność i w ich okolicy strefa mocnych duszeń (downburst)

11. Jedną z chmur z wyrażną budową pionową jest:

Cb – cumulonimbus Ac – altocumulus Cc – cirocumulus

12. Dla początkującej burzy jest charakterystyczne:

Błyskawica Początkujące opady deszczu Intensywne prądy powietrza unoszągego sie do góry na szerokim obszarze

13. Zjawisko anabatyczne jest:

Wiatr unoszący się dzięki termice pod stoki w górach Wiatr wiejący nadół stokiem Bryza morska

14. Gęstość powietrza w atmosferze Ziemi z wysokością:

Rośnie Spada Nie zmienia się

15. Po to, że by w atmosferze dochodziło do ruchów pionowych powietrza, potrzebna jest pewna stratyfikacja (zmiana temperatury z wysokością):

Niestabilna (równowaga chwiejna) Indyferentna Stabilna (równowaga stała)

16. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Spiralę Przeciągnięcie symetryczne Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła

17. Manewrami do obniźenia wysokości są:

Spirala, full-stall i B-stall Spirala, zakłapienie stabilizatorów (uszów) i B-stall Spirala, negatywka i B-stall

18. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego

19. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Zmniejszy się Zwiększy się Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia

20. Prędkość lotu powiększysz za pomocą:

Zaciągnięcia trymerów Lekkim zaciagnięciem sterówek Uźycia speed systemu

21. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Siedem Pięć Trzy

22. Kurs geograficzny (azymut) podajemy w stopniach od:

Od południka głównego Od równoleżnika lokalnego Północy geograficznego południka lokalnego

23. Południk geograficzny jest:

Kręg około Ziemi, który łaczy oba bieguny geograficzne Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny magnetyczne Linia na powierzchni Ziemi o kształcie pólkręgu, która łaczy oba bieguny geograficzne

24. 045° jest którą stroną w geografii:

Północny zachód Północny wschód Południowy zachód

25. 225° to pośredni kierunek geograficzny:

Północno-zachodni Południowo-zachodni Południowo-wschodni

26. Różnica między czasem UTC i czasem średniouropejskim jest:

+2 godziny Niema róźnicy +1 godzina

27. Wczeszniej niż w Warszawie Słóńce wychodzi:

W Moskwie W Londynu W Paryżu

28. Kiedy dojdzie do zderzenia się z inym skrzydłem na wysokości 50 – 100 m, to najlepszym rozwiązaniem jest:

Uźyć manewru do obniżenia wysokości Starać się uspokoić lot Natychmiast wyrzucic spadochron zapasowy

29. Nie udałó ci się rozliczenie łądowania i jestesz około 30 m wysoko. W jaki sposób będziesz podchodził do łądowania:

Rozwiązaniem jest zakręt o 360° Latasz ósemki, tzn. przeciwne zakręty, że by obniżyć wysokość i celnie podejść do łądowania Wysokości wytracisz za pomocą zakłapienia stabilizatorów (uszów)

30. Kiedy przeciagniesz skrzydło:

Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema potrzebnej wysokości, to trzymasz sterówki Uzyjesz systemu ratunkowego, kiedy niema wysokości to szybko odpuszcisz sterówki Płynnie odpuszcisz sterówki

31. Spadochron zapasowy uźyjesz w ten sposób, że:

Szarpnęciem za uchwyt wyrzucisz zapas, uchwyt możesz póżniej teź wyrzucic Wyciągniesz zapas szarpnęciem za uchwyt i następnie odrzucisz go do wolnej przestrzeni razem z uchwytem Szarnęciem za uchwyt wyciągniesz zawleczki i w ten sposób aktywujesz systém ratunkowy

32. Wówczas zakłapienia asymetrycznego skrzydło:

Leci normalnie dalej, cokolwiek się stanie jest blądem pilota Zaczyna szybko zakręcać na zakłapioną stronę Zaczyna ostro spadać, dlatego jest waźne nie dopuścić do tej sytuacji

33. Do wody pilot ląduje:

Bez hamowania i z wiatrem w płecy Pod wiatr Bokiem do wiatru

34. Lot VFR w strefie kategorii E powinien się odbywać:

Mimo chmur Co najmniej 1500 m poziomo i 300 m pionowo od chmur Do chmury może wlecieć tyłko pilot, który jako pierwszy wykręcił podstawę chmury

35. Samolot lecący lub poruszający się po powierzchni lotniska powinien ustępić pierwszeństwa samolotu, który:

Otrzymał pozwolenia do łądowania Otrzymał pozwolenia do startu Łąduje lub zbliża się do łądowania

36. Strefa powietrzna LKP sięga:

Od 150m AGL do 1500m AMSL Od powierzchni Ziemi do FL 125 Od powierzchni ziemi do róznych wysokości (wyznaczonych w mapie ICAO lub AIP)

37. Sprawdzić, że skrzydło posiada ważny przegłąd techniczny jest powinien:

Wlaścicieł paralotni Pilot Kierownik startów

38. Po jakim czasie od zdobycia licencję kategorii Pilot może pilot zdobyć licencję kategorii Pilot Sport?

Po sześciu miesięcach Po dziewięciu miesięcach Po pięciu miesięcach

39. Samolot, który według przepisów ustąpia pierwszenstwa innemu samolotu, powinien:

Ominąć go w ten sposób, że by nadlecieć, podlecieć czy krzyżować jego tor lotu w bezpiecznej odległości Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 150 m Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 300 m

40. W jaki sposób przeliczysz metry na stopy (ft):

(m x 3) : 10 (m : 10) x 3 (m x 3) + 10%

41. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena

42. Paralotni najwięcej szkodzi:

Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie

43. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Zasadniczo nie zdejmujemy Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył

44. Kiedy uszkodzony w stanie nieprzytomności nie oddycha, na samym początku:

Rozpoczynamy sztuczne oddychanie Udrażniamy jego drógi oddechowe Natychmiast tranportujemy go na pogotowie lekarskie

45. Paralotniarz spadł w negatywce. Kiedy przychodzimy do niego, łeży nieprzytomny na plecoch, nieoddycha, usta mu sinieją.Innego uszkodzenia niewidać. Zadzwonimy po ratowników i:

Położymy uszkodzonego do pozycji stabilizowanej Położymy uszkodzonego do pozycji przeciwszokowej Udrożnimy dróg oddechowych uchyłajac głowę do tyłu. Kiedy jest potrzebne, to wykonujemy resuscytację.

46. W ciagu lotu, pilot powinien mieć telefon komórkowy lub radiostację (kiedy ją posiada):

Najlepiej w plecaku uprzęży że by niedoszło do jego uszkodzenia w przypadku wypadku Na miejscu łatwo dostępnum w dowolnej pozycji ciała Wyłąnczony, bo przepisy niepozwalają używać telefonu w trakcie lotu

47. Resuscytacja bez oddychania sztuczne prowadzi się:

Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę) Naciskaniem kłatki piersiowej 60x na minutę, że by ostateczna częstotliwość opowiadała masażu serdca ze sztucznym oddychaniem Masażem serdca (dynamicznym naciskaniem kłatki pierszowej o częstotliwości 100x na minutę), z tym, że zamiast sztucznego oddychania zrobi się w masażu serdca po30 naciskack kilkusekundowa przerwa

48. Sygnal do pilota śmigłowca ratowniczego, że jego pomoc jest potrzebna wysyła się w sposób:

Rękami lekko rozciągniętymi do stron w kształtu litery A Machaniem jakimkołwiek przedmiotem koloru jasnego Rękami dzwigniętymi nad głowę w kształtu litery Y

49. Laik nie posiadający specjalnego wykształcenia prowadzi resuscytacje:

Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 15:2 Tyłko masażem serdca Masażem serdca i sztucznym oddychaniem w stosunku 30:2

50. Kiedy nie jest stan zagrożenia życia, jest dla rannego najlepsza:

Pozycja leżąca na boku, tzw. Stabilizowana Pozycja „przeciwszokowa“ (przeciwwstrząsowa) z rękami i nogami wyżej Pozycja, którą sam zajmie i w której odczuwa najmniejszego bólu