Sprawdź, jak stoisz z wiedzy, aby stać licencji PILOTA Paralotniarstwego jest.
Nie jestem pewien, czy nie zna prawidłową odpowiedź? Dowiedz się wszystkiego, czego potrzebujesz w prawo w naszym nauczaniu on-line.
Tak, to jest prostsze...

Test - PL A

1. Wówczas lotu szybującego równoważą:

Siła nośna z opórem Siła grawitacji z siłą nośną i opórem Siła napędu z opórem, siła grawitacji z siłą nośną

2. W jaki zposób pilot spozna, że zbliża się do krytycznego kąta natarcia:

Siły w sterówkach wyrażnie rośną Opadanie gwałtownie rośnie Siły w sterówkach wyrażnie maleją

3. Do jakiej zmiany prędkości prądu oraz ciśnienia statycznego dochodzi, kiedy strugi powietrza zbliżą się do siebie:

Prędkość maleje, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne małeje Prędkość rośnie, ciśnienie statyczne rośnie

4. W reżymu lotu prędkością bliską prędkości minimalnej:

Grozi przeciągnięcie skrzydła Paralotnia poleci najdalej Paralotnia utrzyma się w powietrzu najdłużej

5. W którym miejscu profilu lotniczego strugi powietrza zaczynają się najwceszniej odrywać:

W warstwie przyściennej na dolnej stronie skrzydła od krawędzi spływu W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi natarcia W warstwie przyściennej na górnej stronie profilu od krawędzi spływu

6. Biegunowa prędkości jest krzrywą wyrażająca:

Stosunek prędkości postępowej i prędkości opadania Zmianę prędkości lotu w załeżności od opóru aerodynamicznego Wykres prędkości postępowej w funkcji kąta natarcia

7. Kiedy na paralotni poleci cięższy pilot, doskonałość:

Nie zmieni się Zmniejszy się Zwiększy się

8. Powodem zakręcania paralotni jest:

Zmiana sił aerodynamicznych na jednej połówie skrzydła Nierównomierne rozłożenie sił aerodynamicznych na czaszy paralotni Zmiana powierzchni czaszy w rzutu

9. Zjawiska niebezpieczne przy burzy:

Mocne wznoszenia i pionowa budowa cmury Cb – cumulonimbusa Siłne wznoszenia, wzmacniający się w chmurze Cb, mocne turbulencje, oblodzenie, siłne duszenia wmacniający się w podstawie Cb, zjawiska elektryczne Gęstość chmury, która zbudowana jest i z kropli wody i krysztalów lódu

10. Które z rodzajów chmur zbudowany jest z krysztalików łódu:

Cb - cumulonimbus, Ac - altocumulus Cc - cirocumulus, Cs - cirostratus Ns - nimbostratus, As - altostratus

11. Latasz w dobrej pogodzie w warunkoch wyraźnego wyźu barycznego. Jaką wysokość pokazuje twój wysokościomierz ustawiony na ciśnienie standardowe?

Większą niź jest rzeczywista Mniejszą niź jest rzeczywista Poprawną wysokość

12. Wiatr, nazywany fen czy też halny, wieje:

Jest on mocnym wiatrem wiejącym z gór Jest on siłnym wiatrem wiejącym jesienią, najczęszciej w równinach Jest on mocnym wiatrem, wiejącym z dolin pod góry

13. Zwekszająca się odłegłość między izobarami znaczy, źe w owym miejscu będzie prędkość wiatru:

Nasiła się Małeć Odłegłość między izobarami niema nic współnego z prędkością wiatru

14. Jakiej pogody moźemy się spodziewać latem w Europie środkowej w sytuacji wyżu barycznego?

Niebo prawie bezchmurne, słaby wiatr, w nocy niskie i w dzień wysokie temperatury, termika zacznie się osłabiać Bezchmurne niebo, siłny wiatr, w nocy ciepło i w dzień gorąco Mgły inwerzyjne, nocą burze, słaby wiatr kierunków zmiannych, mocną termikę

15. O której porze dnia jest w Europie środkowej największa prawdopodobność budowy lokalnych burz z ciepła:

Około północy Rano i dopołudnia Około południa, popołudniu

16. Kiedy odpuszcisz speed systém, to prędkość lotu:

Nie zmieni się, tyłko wrośnie kąt natarcia Zmniejszy się Zwiększy się

17. Punktów kontroli przedstartowej jest:

Trzy Siedem Pięć

18. W ciągu wlatywania do komina termicznego:

Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne przyhamować Skrzydło ma tendencje do zakłapienia, dlatego jest potrzebne na początku przyhamowac i dopiero później zakręcać Skrzydło daje Ci informację o rozmiarach i pozycji wznoszenia, często i w którym kierunku będzie lepsze zakręcać

19. Kierunek lotu paralotni wzgłedem powietra i wzgłedem Ziemi

Zgadzają się kiedy wiatru niema lub kiedy wieje prostopadłe do kierunku lotu paralotni Zgedzają się w ciągu lotu pod wiatr, z wiatrem w płecy czy kiedy wiatru niema Zawsze się zgadzają

20. Kiedy skrzydło wlatuje do wznoszenia:

Czasza wystrzeli doprzodu i następnie może dojść do podwinęcia Czasza kiwnie do tyłu i następnie moźe dojść do wystrzału Czasza kiwnie do boku i następnie moźe dojść do zakłapienia asymerycznego

21. Co znaczy potoczny termin „negatywka“

Spiralę Asymetryczne przeciągnięcie skrzydła Przeciągnięcie symetryczne

22. Predkość pozioma podaje się w:

km/hod, milach na godzinę (MPH), węzłach (kt) Stopach (ft) Węzłach (kt)

23. 045° jest którą stroną w geografii:

Północny wschód Północny zachód Południowy zachód

24. Kierunku połudnowemu opowiada azymut:

090° 180° 360°

25. Przy prowadzeniu nawigacji porównawczej jest najbardziej skuteczne:

Znależć i identyfikować kilku ważnych punktów orientacji i porównać ich z mapą Uważnie obserwować teren pod sobą Skupic się na jednym najważniejszym punkcie orientacji

26. 9 cm na mapie w skali 1 : 500 000 opowiada w rzeczywistości:

45 km 60 km 50 km

27. Nawigacja porównawcza połega na:

Porównywaniu danych z przyrządu GPS z mapą terenu Porównywaniu mapy z terenem i odwrotnie Porównywaniu wyliczonych czasów lotu z rzeczywistością

28. Wówczas uźycia speed systemu:

Skrzydło przyspieszy i z powodu szybszego opływu jest bardziej stabilne Skrzydło ma tendencje do podwinęcia czołowego lub asymetrycznego Prędkość lotu jest większa, lecz skrzydło jest bardziej podatne do podwinęcia

29. Wieje mocny wiatr i zalecialesz do miejsca, skąd pod wiatr niemoźesz się wydostać. W tej sytuacji:

Zostaniesz stać pod wiatr i wyładujesz w miejscu, nad którym jestesz Użyjesz speed system, ewentualnie w kombinacji z zakłapieniem stabilizatorów Skręcisz bokiem na wiatr ci z wiatrem w plecy i starasz się doleciec do miejsca bezpiecznego lądowania

30. Do łądowania awaryjnego wolisz:

Drzewa Wodę Budynki

31. Kiedy w ciągu lotu urwie czy odwiąźe się linka sterówki, najlepszym rozwiazaniem jest:

Zakręcać o 90°, 180°, 270° czy 360° zawsze do jednej strony Kiedy jestesz w dostatecznej wysokości użyjesz zapas, kiedy nie to sterówkę która ci została i z drugiej strony inna przydatną linkę Sterować wychylaniem się w uprzęży i delikatnym sciąganiem tylnich taśm

32. Kiedy pilot asymetrycznie przeciągnie skrzydło, to:

Płynnie odpuszcza sterówki Sciągniętą sterówke trzyma i wychyleniem się w uprzęży stara się zatrzymać rotację Sciągnie i drugą sterówkę i następnie wypuści obóch

33. Kiedy dojdzie do asymetrycznego zakłapienia skrzydła, jest potrzebne:

Wychylić się w uprzęźy na niezakłapioną stronę i lekkim zaciągiem sterówki na tej samej stronie zaprzeczyć rotacji i utrzymać kierunek lotu Natychmiast szybko zaciągnąc sterówkę na niezakłapionej stronie i w ten sposób zaprzeczyć rotacji i pomocy skzydłu do regeneracji Nierobić nic, na skrzydłe posiadającym atest jest owa sytuacja absolutnie bezpieczna

34. Powinien pilot przy każdym locie trzymać u siebie oświadzenie o ubezpieczeniu OC?

Tak Nie Nie, kiedy lata tyłko kwadraty około lotniska

35. Strefa powietrzna LKP sięga:

Od powierzchni ziemi do róznych wysokości (wyznaczonych w mapie ICAO lub AIP) Od 150m AGL do 1500m AMSL Od powierzchni Ziemi do FL 125

36. Co znaczy skrót CTR:

Strefę, gdzie niewolno latać VFR Rejon kontrolowany lotniska Strefę kontrolowaną lotniska

37. Samolot, który według przepisów ustąpia pierwszenstwa innemu samolotu, powinien:

Ominąć go w ten sposób, że by nadlecieć, podlecieć czy krzyżować jego tor lotu w bezpiecznej odległości Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 300 m Ominąć go tak, że by odległość minimalna wynosila co najmniej 150 m

38. Strefa niebezpieczna LKD jest strefą, w której jest wówczas jej aktywacji latanie:

Zakazane Niebezpieczne Ograniczone

39. Paralotnie może pilotować:

Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję, wlaściciel paralotni pod nadzorem pilota czy uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada potrzebną ważną licencję lub uczeń pod nadzorem instruktora Pilot, który posiada ważne oświadczenie lekarskie lub uczeń pod nadzorem instruktora

40. Kompetencja pilota:

Pilot ma prawo do ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu Pilot niema prawo do decyzji o wykonaniu lotu Użytkownik samolotu ma prawo do ostatecznej decyzji o wykonaniu lotu

41. Paralotni najwięcej szkodzi:

Promieniowanie słonieczne i zle pakowanie Promieniowanie UV, magazynowanie wiłgotnego skrzydła i obcieranie Latanie na holu, z napędem i łądowanie w mokrej trawie

42. Skrzydło da się wyczyścic za pomocą:

Benzyną techniczną Wiłgotnej gąbki i „naturalnego“ mydła, co nieda się rozpuścic wodą, to da się wyczyścic rozsądnym użyciem czystego toluena Mokrą gąbką z użyciem źelu do prania

43. Kask uszkodzonemu zdejmujemy:

Zdejmujemy delikatnym kręceniem z jednej strony do drugiej Zasadniczo nie zdejmujemy Płynnym zaciągiem w kierunku osi ciała, fiksując pozycję głowy i szyję mozemy sobie pomocy i lekkimi ruchami w kierunku przód – tył

44. Pilot w ciągu latania na żaglu po zakłapieniu 10 m nad Ziemią spadneł twardo na prawy bok, jest pryztomny,błady, narzeka na ból prawego boku, trzęsie się, chce mu się spać, jet dezorientowany. Proponowane wołanie po ratowników odmawia, co dałej:

Położymy go na plecy do pozycji przeciwszokowej z nogami u góry,owiniemy i dzwonimy po ratowników. Staramy sie go uspokoić, zostawimy go w pozycji która jest mu wygodna, owiniemy go, dzwonimy po ratowników, których ostrzegamy na stan mocnego wstrząsu uszkodzonego. Położymy go do cieniu do pozycji półsiedzącej, wówczas latania go obserwujemy. Kiedy się jego stan pogarsza, dzwonimy po ratowników.

45. Wybierz poprawną sentencję dotyczącą transportu improwizowanego:

Wówczas transportu jest najważniejsze, że by uszkodzonemu trzymać nogi wyżej głowy W transportu ważniejsza jest prędkość od delikatności Kiedy sytuacja koniecznie niewymaga, uszkodzonego nie tranportujemy i czekamy na ratowników

46. Resuscytację jest potrzebne prowadzić kiedy ranny:

Niereaguje i niema odczuwałnego pulsu, bez wzgłedu na stan oddychania Nie reaguje, nieoddycha lub są widoczne tyłko „łapawe“ wdechy Niereaguje i nie rusza się, bez wzgłędu na stan oddychania (laik nie jest wstanie ocenić stan oddychania)

47. Najskuteczniejszym postępowaniem przeciw utracie ciepła jest:

Uszkodzonego delikatnie przykryć folią termoizolacyjną Uszkodzonego ubranego zawinąć folią termoizolacyjną Uszkodzonego rozebrać i zawinąć do folii termoizolacyjnej

48. Wybierz opowiednia pozycję dla uszkodzonego, znajdującego się w stanie nieprzytomnym:

Kiedy uszkodzony w aktualnej pozycji prawidłowo oddycha, zostawimy go w owej pozycji Z uszkodzonym zasadniczo nie ruszamy, że by niespowodować uszkodzenie rdzenia kregowego Uszkodzony powinien leżeć w pozycji na plecoch z głową odchyłoną do tyłu

49. Folia termoizolacyjna używa się w ten sposób, że uskodzonego:

Nią delikatnie przykryjemy Nią zawiniemy, razem z głową, odkrytą zostawiamy tyłko twarz Nią podłożymy

50. Wybierz kolejność postępowania w przypadku wypadku:

Na poczatku szybko zbadam stan uszkodzonego i dzwonie do pogotowia z opisem sytuacji i miejsca wypadku. Dopiero póżniej zaczynam manipulację w celu ratowania zycia. Na poczatku rozpoczynam manipulację za celem przywrócenia podstawowych funkcji życia, dopiero póżniej dzwonie po ratowników Po ratowników dzwonie dopiero po dokładnym zbadaniu stanu uszkodzonego, że by nie wyzywać pomoc niepotrzebnie