PLA test

1. Vztlak vzniká při obtékání profilu v důsledku vytvoření rozdílu tlaků nad a pod profilem. Jaký tlak je pod a nad profilem a jaký je při běžných úhlech náběhu poměr jejich velikostí?

pod profilem vzniká přetlak , nad profilem podtlak, ve vzájemném poměru je 1/3 přetlaku a 2/3 podtlaku pod profilem vzniká přetlak, nad profilem podtlak, jejichž velikosti jsou stejné pod profilem vzniká podtlak, nad profilem přetlak, který je asi třikrát větší, než podtlak Naučit se

2. Při zatáčení PK se úhel náběhu na straně uvnitř zatáčky:

mění, protože se křídlo zároveň nakloní mění, protože se změní poloha odtokové hrany nemění Naučit se

3. V klouzavém ustáleném letu je rovnováha mezi:

tíhou letadla a výslednou aerodynamiclou silou, tíhou letadla a vztlakem tíhovou silou, vztlakem a rychlostí Naučit se

4. Letí-li letadlo klouzavým letem při takovém úhlu náběhu, že jeho klouzavost je např. 10, pak to znamená, že:

letí k zemi pod úhlem 10° doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 10 km ( při bezvětří) za dobu 10 s uletí 1 km Naučit se

5. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km Letí rychlostí 6 m/s Naučit se

6. Klouzavost PK lze definovat:

poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním poměr mezi tíhou a vztlakem Naučit se

7. Jak se změní rychlost proudění a statický tlak v něm, když v nějakém místě dojde ke zhuštění proudnic?

rychlost klesne, statický tlak klesne rychlost se zvýší, statický tlak se zvýší rychlost se zvýší, statický tlak klesne Naučit se

8. Vztlak působí:

vždy kolmo na směr proudu vzduchu nabíhajícího na profil vždy kolmo k tětivě profilu vždy směrem vzhůru od profilu Naučit se

9. Rosný bod je:

teplota, na kterou musí být ochlazen vzduch, aby nastala kondenzace výška nulové izotermy místo, nad kterým vznikne mrak Naučit se

10. Rychlost větru 10 m/s je:

33,3 km/hod. 30 km/hod. 36 km/hod. Naučit se

11. Údolní vítr (tzv. "údolka") vane:

napříč údolím vzhůru po horských svazích v ose horských údolí v denní době směrem nahoru (proti toku potoka) napříč údolím v důsledku výškového větru Naučit se

12. Stacionární frontou nazýváme frontu, která:

rychle postupuje postupuje jen ve směru hodinových ručiček se nepohybuje, nebo se pohybuje jen velmi zvolna Naučit se

13. Které druhy oblaků jsou typické pro oblačný systém teplé fronty:

Ns – nimbostratus, As – altostratus, Cs – cirostratus Cu – cumulus, Ac – altocumulus, Cb – cumulonimbus Sc – stratocumulus, Ac – altocumulus, Cc – cirocumulus Naučit se

14. Mezi místní charakteristické větry patří vítr nazývaný „FÖHN“:

vane po rozsáhlých zejména suchých rovinách v podzimních měsících vane z hor do údolí vane z údolí do hor Naučit se

15. Při stabilním teplotním zvrstvení a silném větru, který s výškou dále sílí, vzniká za terénní překážkou proudění:

vírové turbulentní vlnové Naučit se

16. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, full-stall a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall Naučit se

17. Do předstartovní kontroly patří

kontrola opotřebení PK a postroje,všech švů, kontrola karabin, přilby a přístrojů kontrola PK ,upnutí, počasí, prostoru ve směru letu a místa přistání kontrola postroje, šňůr, vrchlíku, počasí, prostoru Naučit se

18. "B" stall provedu

postupným stažením předních popruhů postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady Naučit se

19. Rychlost letu zvýším

sešlápnutím speedu zatažením trimů mírným přitažením řídiček Naučit se

20. Při silnějším větru startuji

v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce na vrcholu kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce Naučit se

21. Svahování praktikujeme tak, že

létáme souběžně se svahem, těsně nad jeho závětrnou stranou a otáčíme se zásadně proti větru, tj. ke kopci létáme přímo nad hřebenem a otáčet se lze podle situace proti i po větru létáme souběžně se svahem na jeho návětrné straně a v místě obratu se otáčíme směrem od svahu o 180° Naučit se

22. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr zprava zezadu mít vítr v zádech mít vítr proti směru letu Naučit se

23. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

není shodná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného totožná Naučit se

24. 10 cm na mapě 1 : 200 000 odpovídá ve skutečnosti:

50 km 200 km 20 km Naučit se

25. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

topografickou situací topografickou plochou projekcí mapy Naučit se

26. Čas se udává:

ve stupních v hod, min, sec s tím, že minuta začíná ve 30.sec předchozí minuty a končí ve 30.sec následující minuty v hod, min, sec s tím, že minuta začíná 1.sec a končí 60.sec Naučit se

27. Letecké navigaci vyhovují nejlépe mapy, které:

mají přesné úhly věrně zobrazují topografickou situaci a úhly jsou v měřítku 1 : 500 000 Naučit se

28. Při nouzovém přistáním upřednostním

budovy vodu stromy Naučit se

29. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů Naučit se

30. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot Naučit se

31. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

dráty elektrického vedení parkoviště vodní plochu Naučit se

32. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

áčkové popruhy řidičky nebo zadní šňůry čekám až se samovolně zastavím Naučit se

33. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne Naučit se

34. Po průletu převodní výškou se pro udávání výšky přejde z nastavení hodnoty QNH:

na nastavení výškoměru na hodnotu 1013,2 hPa a vertikální polohy letadla se vyjadřují v letových hladinách na nastavení údaje QFE a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad zemí na nastavení údaje QFE cílového letiště a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad cílovým letištěm Naučit se

35. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

vyžaduje, musí být stálé obousměrné vyžaduje se nad 150 m nad terénem nevyžaduje Naučit se

36. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku na úrovni moře výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku nad úrovní země Naučit se

37. Výškoměr nastavený na hodnotu QFE letiště ukazuje po přistání na letišti:

nadmořskou výšku prahu VPD tohoto letiště nulovou výšku nadmořskou výšku vztažného bodu letiště Naučit se

38. Co znamená zkratka CTR?

koncová řízená oblast řízený okrsek letiště prostor, kde není možné provádět lety VFR Naučit se

39. Ověřovat zda je technický průkaz SLZ platný je povinností:

velitele SLZ (pilota) vedoucího letového provozu provozovatele Naučit se

40. Údaj v metrech přepočítáte na údaj ve stopách přibližně (foot, zkr.ft)

(m x 3) : 10 (m : 10) x 3 (m x 3) + 10% Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety nenáročná přistání popruhy PK Naučit se

43. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie Naučit se

44. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla Naučit se

45. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza Naučit se

46. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

záklonu hlavy předklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se

47. Pokud je zřejmé, že bude nutný zásah záchranářského vrtulníku, voláme v ČR přednostně číslo:

1210 112 155 Naučit se

48. Signalizace, kterou osoby na zemi ruší potřebu přistání záchranného vrtulníku, se provádí:

jednou rukou vztyčenou nad hlavou a druhou mírně rozpaženou (parafráze písmene N) rytmickým rozpažováním a připažováním s dlaněmi obrácenými vzhůru máváním jakýmkoliv předmětem červené barvy Naučit se

49. Telefonní číslo na záchrannou službu je v ČR:

155 150 158 Naučit se

50. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu Naučit se