On-line TEST

Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. V ustáleném klouzavém letu je v rovnováze:

Naučit se

2. V okamžiku vlétnutí do klesavého proudu se úhel náběhu:

Naučit se

3. Optimální klouzavostí lze letět při:

Naučit se

4. Vztlak působí:

Naučit se

5. Štíhlost křídla:

Naučit se

6. Těžiště letadla je:

Naučit se

7. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

Naučit se

8. Rychlostí polára je graf vyjadřující:

Naučit se

9. Vzduchovou hmotou nazýváme instabilní, pokud v ní dochází k:

Naučit se

10. Nasycená adiabata je stavová křivka znázorňující změnu teploty s výškou o hodnotu:

Naučit se

11. Jaké meteorologické podmínky lze očekávat v mírných zeměpisných šířkách v létě nad pevninou ve středu stacionární oblasti vysokého tlaku vzduchu?

Naučit se

12. Změna skupenství voda – vodní pára se nazývá:

Naučit se

13. V definici standardní atmosféry jsou hodnoty tlaku a teploty na střední hladině moře:

Naučit se

14. Který z oblaků tvořící se na čele studené fronty je pro letový provoz nejnebezpečnější:

Naučit se

15. Konvekční aktivita ve středních zeměpisných šířkách je největší:

Naučit se

16. Při silnějším větru startuji

Naučit se

17. Mezi tzv. únikové manévry patří

Naučit se

18. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

Naučit se

19. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

Naučit se

20. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

Naučit se

21. Při vlétnutí do stoupavého proudu

Naučit se

22. Kurz zeměpisný měříme:

Naučit se

23. Nultý poledník je:

Naučit se

24. Při provádění srovnávací orientace je vždy spolehlivější:

Naučit se

25. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

Naučit se

26. Zeměkoule je:

Naučit se

27. Zeměpisný sever a jih:

Naučit se

28. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

Naučit se

29. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

Naučit se

30. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

Naučit se

31. Záložní padák (ZP) použijeme tak, že

Naučit se

32. Při částečném zaklopení je správný postup

Naučit se

33. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

Naučit se

34. Do zakázaného prostoru (LK P) pilot:

Naučit se

35. Výškoměr nastavený na hodnotu QFE letiště ukazuje po přistání na letišti:

Naučit se

36. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

Naučit se

37. Musí být na palubě letadla při všech letech doklad o pojištění zákonné odpovědnosti?

Naučit se

38. Ze SLZ není dovoleno:

Naučit se

39. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

Naučit se

40. Údaj v metrech přepočítáte na údaj ve stopách přibližně (foot, zkr.ft)

Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

Naučit se

42. Volné konce jsou

Naučit se

43. „Lapavými dechy“ se rozumí:

Naučit se

44. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

Naučit se

45. Základním úkolem první pomoci při ošetření ran a oděrek je:

Naučit se

46. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

Naučit se

47. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

Naučit se

48. Cizí těleso (např. kamínky, střep apod.) z rány:

Naučit se

49. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Naučit se

50. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

Naučit se