Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Za normálního ustáleného letu je:

na horní straně křídla podtlak a na spodní přetlak na horní i spodní straně křídla podtlak na horní i spodní straně křídla přetlak Naučit se

2. Je-li PK dynamicky stabilní:

znamená to, že se po vychýlení vrátí do původního ustáleného letu znamená to, že je snadno ovladatelný, hlavně při akrobacii neznamená to, že se po vychýlení skutečně vrátí do původního ustáleného letu Naučit se

3. Letí-li letadlo klouzavým letem při takovém úhlu náběhu, že jeho klouzavost je např. 10, pak to znamená, že:

za dobu 10 s uletí 1 km letí k zemi pod úhlem 10° doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 10 km ( při bezvětří) Naučit se

4. Přetažení PK je:

když pilot PK přebrzdí razatní sešlápnutí speed systému častá chyba při startu, pilota PK předběhne Naučit se

5. Vztlak na profilu vzniká v důsledku:

zhuštění proudnic nad profilem, tím se nad profilem vytvoří podtlak, pod profilem se proudnice rozšíří a tím se pod profilem vytvoří přetlak náporu vzduchu na spodní stranu profilu (při kladném úhlu náběhu) zhuštění proudnic pod profilem, tím se pod profilem vytvoří přetlak, nad profilem se proudnice rozšíří a tím se nad profilem vytvoří podtlak Naučit se

6. Vztlak vzniká při obtékání profilu v důsledku vytvoření rozdílu tlaků nad a pod profilem. Jaký tlak je pod a nad profilem a jaký je při běžných úhlech náběhu poměr jejich velikostí?

pod profilem vzniká přetlak , nad profilem podtlak, ve vzájemném poměru je 1/3 přetlaku a 2/3 podtlaku pod profilem vzniká přetlak, nad profilem podtlak, jejichž velikosti jsou stejné pod profilem vzniká podtlak, nad profilem přetlak, který je asi třikrát větší, než podtlak Naučit se

7. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany Naučit se

8. Tětiva profilu je:

přímka spojující střed náběžné hrany profilu s odtokovou hranou profilu přímka rozdělující profil v polovině jeho tloušťky na dvě stejně velké části čára spojující středy kružnic vepsaných do profilu Naučit se

9. Mezi oblačnost s mohutným vertikálním vývojem řadíme:

Cc – cirocumulus Cb – cumulonimbus Ac – altocumulus Naučit se

10. Která z uvedených vrstev zemské atmosféry je charakteristická vertikálními pohyby:

tropopauza stratosféra troposféra Naučit se

11. V troposféře při nárůstu výšky o 100 m je pokles tlaku:

menší ve větších výškách než v malých výškách větší ve větších výškách než v malých výškách zůstává stejný ve všech výškách Naučit se

12. Který z následujících druhů oblačnosti může zasahovat až do stratosféry?

Cirrostratus Cumulonimbus Cumulus Naučit se

13. Základní příčinou vzniku oblačnosti v atmosféře je:

pokles teploty vzduchu s výškou dosažení stavu nasycení dosažení stavu nasycení s následnou kondenzací vodních par Naučit se

14. Se studenou frontu I. druhu jsou obvykle spojeny nebezpečné jevy:

silný nárazovitý přízemní vítr oblaka Cb - cumulonimbus na čele fronty ukrytá v nízké vrstevnaté oblačnosti, turbulence a námraza pouze nízká oblačnost vrstevnatého typu Naučit se

15. Srážky vypadávající z oblačných soustav výrazných teplých front jsou převážně:

přeháňky srážky trvalé srážky občasné Naučit se

16. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

symetrické přetažení asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála Naučit se

17. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

18. Spirálu docílíme tak, že

vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme Naučit se

19. Rychlost letu zvýším

zatažením trimů mírným přitažením řídiček sešlápnutím speedu Naučit se

20. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

21. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, full-stall a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall Naučit se

22. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

traťová rychlost indikovaná vzdušná rychlost pravá vzdušná rychlost Naučit se

23. Kurz měříme od severu ve stupních:

proti směru otáčení hodinových ručiček ve směru otáčení hodinových ručiček na východ po směru, na západ proti směru hodinových ručiček Naučit se

24. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem přesný kompas přesné hodinky Naučit se

25. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

není shodná totožná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného Naučit se

26. Kurz zeměpisný měříme:

od nultého poledníku od severu zeměpisného místního poledníku od směrníku Naučit se

27. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

severozápad severovýchod jihozápad Naučit se

28. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu Naučit se

29. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít Naučit se

30. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru Naučit se

31. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

v neřízené prudké rotaci při přefouknutí za horský hřeben pod bouřkovým mrakem Naučit se

32. Při sešlápnutí speed systému

PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout Naučit se

33. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu stromy budovy Naučit se

34. Letadlo, které je podle pravidel povinno dát přednost jinému letadlu se musí:

vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vodorovná vzdálenost 300 m vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vertikální vzdálenost 150 m vyhnout tím, že nadletí, podletí nebo křižuje jeho trať v dostatečné vzdálenosti Naučit se

35. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

vpravo učiní taková opatření, která nejlépe zabrání srážce vlevo Naučit se

36. Spodní hranici řízeného okrsku (CTR) tvoří:

horní hranice třídy G povrch země stanovená výška nad mořem Naučit se

37. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) Naučit se

38. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku na úrovni moře výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku nad úrovní země Naučit se

39. Vrchlíku PK škodí zejména

UV záření, mechanický oděr, vlhkost myši a jiní polní hlodavci skladování v temných a suchých prostorech Naučit se

40. Kdo může provádět výcvik na PK

instruktor PK, instruktor PK ve výcviku pilot C, instruktor PK a instruktor PK ve výcviku pilot B, instruktor PK Naučit se

41. Volné konce jsou

popruhy PK vinglety nenáročná přistání Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení Naučit se

43. Pokud použijeme škrtidlo, ale rána stále krvácí:

škrtidlo povolíme a zvedneme postiženou končetinu nahoru přiložíme přes škrtidlo tlakový obvaz musíme škrtidlo víc utáhnout Naučit se

44. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ „škrtidlo nesmí bolet“ Naučit se

45. Zlomeninu horní končetiny přednostně fixujeme:

pomocí improvizované dlahy (větve, tyčky apod.) zavěšením do šátku přitažením k tělu v natažené poloze Naučit se

46. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

stabilizované polohy předklonu hlavy záklonu hlavy Naučit se

47. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) Naučit se

48. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

šetrný transport k místu odborné pomoci zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek Naučit se

49. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno Naučit se

50. Pokud pacient po úrazu v bezvědomí nedýchá:

pokusíme se především uvolnit dýchací cesty okamžitě zahájíme resuscitaci urychleně jej transportujme k odborné pomoci Naučit se