Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního škodlivého a podpůrného Naučit se

2. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km Letí rychlostí 6 m/s doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km Naučit se

3. V klouzavém ustáleném letu je rovnováha mezi:

tíhou letadla a vztlakem tíhou letadla a výslednou aerodynamiclou silou, tíhovou silou, vztlakem a rychlostí Naučit se

4. Indukovaný odpor:

vzniká jako důsledek indukce u zadní části profilu vzniká jako důsledek vzájemného ovlivnění obtékání různých částí vzniká jako důsledek přefukování vzduchu na koncích křídla ze spodní strany na horní Naučit se

5. Vztlak je?

síla vzniklá obtékáním profilu, kolmá k síle aerodynamického odporu odpor plochy daný úhlem náběhu výsledná aerodynamická síla vzniklá obtékáním profilu Naučit se

6. Který z následujících zásahů pilota zvýší úhel náběhu PK?

vypuštění řízení stažení řízení sešlápnutí speed systému Naučit se

7. Indukovaný odpor lze zmenšit:

šípem křídla a tloušťkou profilu tloušťkou profilu a koncovými tělěsy na koncích křídla štíhlostí křídla a vhodným zakončením křídla Naučit se

8. Klouzavost je ovlivněna jen:

rychlostí proudění celkovou hmotností úhlem náběhu (tj. součinitelem vztlaku a odporu) Naučit se

9. Hustota vzduchu:

roste s rostoucí teplotou snižuje se s klesající teplotou roste s klesající teplotou vzduchu Naučit se

10. Se studenou frontu I. druhu jsou obvykle spojeny nebezpečné jevy:

pouze nízká oblačnost vrstevnatého typu oblaka Cb - cumulonimbus na čele fronty ukrytá v nízké vrstevnaté oblačnosti, turbulence a námraza silný nárazovitý přízemní vítr Naučit se

11. Přechod studené fronty s aktivními bouřkovými projevy se v poli teploty, tlaku, přízemního větru projevuje:

teplota se nemění, tlak slabě klesá, vítr mírně zesílí bez nárazů poklesem teploty, silným poklesem tlaku a jeho následným vzestupem, silným zesílením větru a jeho nárazovitostí teplota klesá a později stoupá, tlak se nemění, vítr slábne Naučit se

12. Pokud pilot PK nebo MPK před sebou zjistí bouřkový oblak s húlavou, pro další bezpečný let provede:

neprodleně přistane na nejbližší vhodné ploše oblast bouřkového oblaku podletí změní trať letu a pokusí se vyhnout bouřce v bezpečné vzdálenosti Naučit se

13. Jev nazývaný turbulence je definován jako:

síly působící na letadlo v různých směrech a udělující tomuto letadlu různá přídavná zrychlení síly, které působí na letadlo ve vertikálním směru síly, které zvyšují rychlost letícího letadla Naučit se

14. Letadlo letí za velmi teplého dne přes Alpy. Počasí je dobré a v dané oblasti je tlaková výše. Letadlo prolétává kolem hory ve výšce jejího vrcholku. Co ukazuje výškoměr v porovnání s nadmořskou výškou vrcholku?

Menší výšku než je nadmořská výška vrcholku Větší výšku než je nadmořská výška vrcholku Stejnou výšku jako je nadmořksá výška vrcholku Naučit se

15. V oblasti tlakové níže na severní polokouli vane vítr při zemi:

ve směru pohybu hodinových ručiček proti směru pohybu hodinových ručiček rovně do středu níže v celé její oblasti Naučit se

16. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

sníží zvýší nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu Naučit se

17. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše Naučit se

18. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

19. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

20. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů Naučit se

21. Spirálu docílíme tak, že

plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

22. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

2 hodiny není žádný 1 hodina Naučit se

23. Zeměpisný sever a jih:

působí na něj magnetismus země nemění polohu mění se v závislosti na roční době Naučit se

24. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

není žádný 2 hodiny 1 hodina Naučit se

25. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné totožné magnetické Naučit se

26. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

jihozápad severovýchod severozápad Naučit se

27. Směru jih odpovídá údaj:

090° 180° 360° Naučit se

28. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

bokem na vítr po větru proti větru Naučit se

29. Při pozemním nácviku v silnějším větru vrchlík pilota nečekaně nadzvedne nad zem. Správný postup je:

stáhnout a uvolnit řídící šňůry, tzv. "pumpovat" a tím dosednout na zem prudce stáhnout řídící šňůry uvolnit řízení a počkat, až dosedne zpět na zem Naučit se

30. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

parkoviště vodní plochu dráty elektrického vedení Naučit se

31. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu stromy budovy Naučit se

32. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

nedělám nic, už nic dělat stějně nelze snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční Naučit se

33. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° Naučit se

34. Letadlo nesmí letět v takové vzdálenosti od jiného letadla, která by:

byla menší než 150m vytvářela nebezpečí srážky mohla omezit jiné letadlo Naučit se

35. Do zakázaného prostoru (LK P) pilot:

může vletět, nesmí jej však opustit nesmí vletět pokud příslušný úřad nevydá zvláštní povolení může vletět v rámci prostoru třídy G a E avšak nejvýše rychlostí 460 km/hod IAS Naučit se

36. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

zakázaná nebezpečná omezená Naučit se

37. Minimální letová dohlednost ve vzdušném prostoru třídy E je:

5 km 1,5 km 8 km Naučit se

38. Prostor třídy E sahá do výšky

FL 85 (2600 m) FL 125 (3800 m) FL 95 (2900 m) Naučit se

39. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku na úrovni moře výšku nad úrovní země výšku vztaženou k oblastnímu tlaku Naučit se

40. Výškoměr nastavený na hodnotu QFE letiště ukazuje po přistání na letišti:

nadmořskou výšku prahu VPD tohoto letiště nulovou výšku nadmořskou výšku vztažného bodu letiště Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání popruhy PK vinglety Naučit se

43. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Snažíme se jej uklidnit, ponecháme jej v poloze, jaká mu nejlépe vyhovuje, přikryjeme jej, přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do stínu, do polosedu, během létání jej občas kontrolujeme. Pokud by se stav horšil, přivoláme pomoc. Uložíme jej do protišokové polohy s nohama nahoru, přikryjeme a přivoláme záchrannou službu. Naučit se

44. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem:

pokud postižený komunikuje, měl by být vždy umístěn do polohy na boku (do „stabilizované“ resp. „zotavovací“ polohy) pokud postižený sám aktivně zaujímá nějakou polohu, nebráníme mu pokud je postižený v bezvědomí, měl by být vždy umístěn do „protišokové“ polohy s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše, aby se obnovilo prokrvení mozku Naučit se

45. Při improvizovaném transportu postiženého:

by měla být hlava umístěná co nejvíce volně, aby byla možná její pohyblivost v závislosti a nerovnostech není důležitá konkrétní poloha, ale to, aby byl pacient fixovaný a poloha se prudce neměnila by měly být končetiny natažené ve směru dlouhé osy těla Naučit se

46. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza Naučit se

47. Prvotní vyšetření zahrnuje

kontrolu stavu životních funkcí podle schématu A-B-C zjištění okolností úrazu, potíží nemocného a případných nemocí, kterými dlouhodobě trpí rychlou kontrolu postiženého „od hlavy k patě“ s důrazem na známky úrazu Naučit se

48. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou. Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze. S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy. Naučit se

49. Cizí těleso (např. kamínky, střep apod.) z rány:

vyjmeme, pokud je to možné bez nepřiměřeného násilí (např. výplachem rány vodou, mírným tahem apod.) vyjmeme za každou cenu, tj. i za cenu poškození okolní tkáně, a ránu následně důkladně propláchneme desinfekcí. zásadně nevyjímáme - ponecháme nečistoty v ráně, kterou obvážeme a obvaz necháme nasáknout dostupnou dezinfekcí Naučit se

50. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy Naučit se