PLA test

1. Vztlak je?

síla vzniklá obtékáním profilu, kolmá k síle aerodynamického odporu odpor plochy daný úhlem náběhu výsledná aerodynamická síla vzniklá obtékáním profilu Naučit se

2. Za normálního ustáleného letu je:

na horní straně křídla podtlak a na spodní přetlak na horní i spodní straně křídla přetlak na horní i spodní straně křídla podtlak Naučit se

3. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

vztlak PK je 6 krát menší, než jeho odpor vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor Letí rychlostí 6 m/s, přitom vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor Naučit se

4. Odtržením proudnic rozumíme:

skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu Naučit se

5. Na spodní straně křídla za letu působí:

podtlak přetlak žádný tlak Naučit se

6. Přetažení PK je:

častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí razatní sešlápnutí speed systému Naučit se

7. K pádu letadla dochází když:

je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku se letadlo dostane za kritický úhel náběhu Naučit se

8. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého škodlivého a podpůrného tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního Naučit se

9. Na severní polokouli výška troposféry v závislosti na zeměpisné šířce:

stoupá od jihu k severu zůstává stejná po celý rok klesá od jihu k severu Naučit se

10. Vítr významně ovlivňuje letecký provoz:

ve všech jeho fázích při přistání a vzletu, nikoli však let v letové hladině pouze let v letové hladině Naučit se

11. Koncentrace kondenzačních jader je největší:

nad oceány v blízkosti velkých městských aglomerací (průmyslové oblasti) nad pohořími Naučit se

12. Letadlo letí za velmi teplého dne přes Alpy. Počasí je dobré a v dané oblasti je tlaková výše. Letadlo prolétává kolem hory ve výšce jejího vrcholku. Co ukazuje výškoměr v porovnání s nadmořskou výškou vrcholku?

Menší výšku než je nadmořská výška vrcholku Větší výšku než je nadmořská výška vrcholku Stejnou výšku jako je nadmořksá výška vrcholku Naučit se

13. Při stoupání je v převodní výšce přestavován výškoměr. Je-li místní QNH 1023 hPa, co se stane s údajem výškoměru?

Zmenší se Zvětší se Nebude tím ovlivněn Naučit se

14. Mezi oblačnost kupovitou patří:

Cu - cumulus As - altostratus St - stratus Naučit se

15. Správně označení severozápadního větru ve zkratkách ICAO je:

SE NW SW Naučit se

16. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

17. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem Naučit se

18. Při vlétnutí do klesavého proudu

19. Rychlost letu zvýším

mírným přitažením řídiček sešlápnutím speedu zatažením trimů Naučit se

20. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří polohy rozložených PK, které zde přistály před námi kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách Naučit se

21. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme Naučit se

22. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr v zádech mít vítr proti směru letu mít vítr zprava zezadu Naučit se

23. Sever magnetický je směr, který:

určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický změříme na mapě Naučit se

24. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

totožná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného není shodná Naučit se

25. Zeměpisný poledník je:

kružnice kolem zeměkoule polovina poledníkové kružnice část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu Naučit se

26. Zeměpisný sever a jih:

působí na něj magnetismus země mění se v závislosti na roční době nemění polohu Naučit se

27. Zeměkoule je:

rotační elipsoid na pólech zploštělý ideální koule síť souřadnicových čar Naučit se

28. Při přistání na vysokém stromě:

pokusíte se co nejrychleji slézt počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) Naučit se

29. Záložní padák (ZP) použijeme tak, že

zatáhnutím za rukojeť zajistíme vyhození ZP, rukojeť můžeme potom též zahodit tahem za rukojeť uvolníme zajišťovací jehly a tím to cuknutím aktivujeme systém, který zajistí otevření ZP vytáhneme ZP za rukojeť ze sedačky a potom ho celý i s rukojetí odhodíme do volného prostoru Naučit se

30. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

po větru bokem na vítr proti větru Naučit se

31. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů plovací vestou a světlicí plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví Naučit se

32. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

čekám až se samovolně zastavím řidičky nebo zadní šňůry áčkové popruhy Naučit se

33. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci plynule vypustí řízení Naučit se

34. Letí-li dvě SLZ na protínajících se tratích ve volném prostoru má přednost SLZ letící

které letí proti slunci zprava leva Naučit se

35. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

vpravo vlevo učiní taková opatření, která nejlépe zabrání srážce Naučit se

36. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) Naučit se

37. Musí být na palubě letadla při všech letech doklad o pojištění zákonné odpovědnosti?

ne při letištním letu ano ne Naučit se

38. Vrchlíku PK škodí zejména

skladování v temných a suchých prostorech UV záření, mechanický oděr, vlhkost myši a jiní polní hlodavci Naučit se

39. Doklady potřebné pro let SLZ musí mít pilot u sebe:

jen při přeletu jen při mimoletištním letu při každém letu Naučit se

40. S výjimkou vzletu nebo přistání nebo s výjimkou povolení vydaného leteckým úřadem, musí být VFR let prováděn nad hustě zastavěnými místy nebo shromáždištěm lidí na volném prostranství ve výšce, která nesmí být menší než:

300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla 300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 300 m od letadla 150 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

43. Resuscitaci provádí laici bez speciálního výcviku:

pouze mačkáním hrudníku mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 30:2 mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 15:2 Naučit se

44. Signalizace, kterou osoby na zemi potvrzují potřebu přistání posádce záchranného vrtulníku, se provádí:

rukama vztyčenýma nad hlavou do tvaru písmene Y máváním jakýmkoliv předmětem světlé barvy rukama mírně rozpaženýma do tvaru písmene A Naučit se

45. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie Naučit se

46. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek šetrný transport k místu odborné pomoci Naučit se

47. Resuscitace může být (mimo jiné) ukončena, pokud:

pokud je spolehlivě zjištěno, že postižený je starší 70 let po dvaceti minutách provádění bez jakéhokoliv zřejmého efektu dojde k obnově vědomí – pacient začne reagovat Naučit se

48. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza Naučit se

49. Zaškrcení se provádí:

výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou kdekoliv mezi ránou a srdcem Naučit se

50. Vyberte pravdivý výrok týkající se taktiky postupu, pokud jste svědkem vzniku vážného úrazu:

Před voláním na záchrannou službu je vhodné se aspoň orientačně ujistit, kde k úrazu došlo, co se stalo a kolik je postižených. Jsme-li svědky úrazu, voláme záchrannou službu až po důkladném vyšetření, abychom měli jistotu, že stav je doopravdy vážný. Nejprve je nutné co nejrychleji obnovit životní funkce a až potom se zabývat přivoláním pomoci. Naučit se