Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Klouzavost křídla při zvýšení váhy pilota:

se sníží zůstane stejná se zvýší Naučit se

2. K pádu letadla dochází když:

pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku se letadlo dostane za kritický úhel náběhu je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená Naučit se

3. Vztlak je?

výsledná aerodynamická síla vzniklá obtékáním profilu odpor plochy daný úhlem náběhu síla vzniklá obtékáním profilu, kolmá k síle aerodynamického odporu Naučit se

4. Přetažení PK je:

častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí razatní sešlápnutí speed systému Naučit se

5. Jakou velikost a orientaci má výsledná aerodynamická síla při ustáleném klouzavém letu?

je opačně orientovaná a menší než tíha - proto klesáme je stejně orientovaná, ale menší než tíha - proto klesáme je stejně velká a opačně orientovaná jako tíha Naučit se

6. Klouzavost vůči zemi se:

fouká-li vítr nezmění, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná změní při změně hmotnosti změní, fouká-li vítr Naučit se

7. Odtržením proudnic rozumíme:

proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě Naučit se

8. Na spodní straně křídla za letu působí:

přetlak žádný tlak podtlak Naučit se

9. V oblasti tlakové výše vane na severní polokouli vítr při zemi:

rovně ze středu výše v celé její oblasti ve směru pohybu hodinových ručiček proti směru pohybu hodinových ručiček Naučit se

10. Srážky vypadávající z oblačných soustav výrazných teplých front jsou převážně:

srážky trvalé přeháňky srážky občasné Naučit se

11. Přízemní projevy aktivní bouřky nebezpečné pro letecký provoz:

vypadávání trvalých srážek húlava na čele bouřky, existence silného vzestupného proudu před húlavou, silný sestupný proud za húlavou v oblasti vypadávajících srážek, silné nárazy větru snížení základny oblačnosti, snižování dohlednosti Naučit se

12. Co zabraňuje tomu, aby vzduch proudil z oblastí vysokého tlaku přímo do oblastí nízkého tlaku vzduchu?

Coriolisova síla Síla způsobená gradientem tlaku Tření o zemský povrch Naučit se

13. Vítr je:

vertikální pohyb vzduchu promíchávání vzduchových částic horizontální proudění (přemísťování) vzduchu Naučit se

14. V letním období ve střední Evropě v centrální části výrazné tlakové výše očekáváme:

inverzní mlhy, proměnlivý vítr, noční bouřky a ve dne silnou termiku skoro jasno, slabý vítr, přes den vysoké teploty, slábnoucí termiku jasno, silný vítr, v noci chladno, ve dne teplo a silnou termiku Naučit se

15. Základní příčinou vzniku oblačnosti v atmosféře je:

pokles teploty vzduchu s výškou dosažení stavu nasycení dosažení stavu nasycení s následnou kondenzací vodních par Naučit se

16. Spirálu docílíme tak, že

vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

17. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit Naučit se

18. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála symetrické přetažení Naučit se

19. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří Naučit se

20. "B" stall provedu

postupným stažením předních popruhů postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady Naučit se

21. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu vždy shodný Naučit se

22. Zeměkoule je:

síť souřadnicových čar rotační elipsoid na pólech zploštělý ideální koule Naučit se

23. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

přesný kompas přesné hodinky pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem Naučit se

24. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

deklinaci záporné výšce, tzv. hloubnice nadmořské výšce Naučit se

25. Zeměpisný poledník je:

kružnice kolem zeměkoule polovina poledníkové kružnice část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu Naučit se

26. Horizontální rychlost se udává:

ve stopách v uzlech v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) Naučit se

27. Kurz zeměpisný měříme:

od severu zeměpisného místního poledníku od nultého poledníku od směrníku Naučit se

28. Při přistání na vysokém stromě:

počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

29. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

nedělám nic, už nic dělat stějně nelze mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě Naučit se

30. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let Naučit se

31. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou otočit kluzák proti větru Naučit se

32. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

pod bouřkovým mrakem při přefouknutí za horský hřeben v neřízené prudké rotaci Naučit se

33. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu budovy stromy Naučit se

34. Lety VFR ve třídách vzdušného prostoru C, D a E se smějí provádět ve vzdálenosti od oblaků:

do oblaku smí vletět pouze pilot, který první dosáhne základny nejméně 1500 m horizontálně a 300 m vertikálně vně oblaků a za viditelnosti země Naučit se

35. Po průletu převodní výškou se pro udávání výšky přejde z nastavení hodnoty QNH:

na nastavení údaje QFE cílového letiště a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad cílovým letištěm na nastavení výškoměru na hodnotu 1013,2 hPa a vertikální polohy letadla se vyjadřují v letových hladinách na nastavení údaje QFE a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad zemí Naučit se

36. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

vyžaduje, musí být stálé obousměrné vyžaduje se nad 150 m nad terénem nevyžaduje Naučit se

37. Údaj v metrech přepočítáte na údaj ve stopách přibližně (foot, zkr.ft)

(m : 10) x 3 (m x 3) : 10 (m x 3) + 10% Naučit se

38. Ze SLZ není dovoleno:

nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek pouze rozprašovat shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce Naučit se

39. Co znamená zkratka SLZ

společná letová zóna sportovní létající zařízení stálé letové zabezpečení Naučit se

40. Letištní provoz je:

všechna letadla za letu nebo pohybující se na provozní ploše veškerý provoz na provozní ploše letiště a všechna letadla letící v blízkosti letiště provoz vozidel a osob na provozní ploše letiště Naučit se

41. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

43. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

44. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme Naučit se

45. Zaškrcení se provádí:

kdekoliv mezi ránou a srdcem výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou Naučit se

46. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí Naučit se

47. Cizí těleso (např. kamínky, střep apod.) z rány:

zásadně nevyjímáme - ponecháme nečistoty v ráně, kterou obvážeme a obvaz necháme nasáknout dostupnou dezinfekcí vyjmeme, pokud je to možné bez nepřiměřeného násilí (např. výplachem rány vodou, mírným tahem apod.) vyjmeme za každou cenu, tj. i za cenu poškození okolní tkáně, a ránu následně důkladně propláchneme desinfekcí. Naučit se

48. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem:

pokud je postižený v bezvědomí, měl by být vždy umístěn do „protišokové“ polohy s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše, aby se obnovilo prokrvení mozku pokud postižený sám aktivně zaujímá nějakou polohu, nebráníme mu pokud postižený komunikuje, měl by být vždy umístěn do polohy na boku (do „stabilizované“ resp. „zotavovací“ polohy) Naučit se

49. Pokud je očekáván přílet vrtulníku, zachránci na zemi by měli stát tak, aby:

byli na nejvhodnějším místě pro přistání; těsně před dosednutím se přemístí před vrtulník byli rovnoměrně rozmístěni kolem předpokládaného místa pro přistání a zabránili případnému příchodu cizích osob byli vždy v zorném poli pilota vrtulníku Naučit se

50. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„když už zaškrtit, tak pořádně“ „škrtidlo musí bolet“ „škrtidlo nesmí bolet“ Naučit se