Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Při minimální rychlosti:

je PK a MPK blízko přetažení PK a MPK uletí největší vzdálenost PK a MPK poletí nejdelší dobu Naučit se

2. V okamžiku vlétnutí do klesavého proudu se úhel náběhu:

zmenší nezmění zvětší Naučit se

3. Jak funguje speed systém?

snižuje úhel náběhu stahováním předních popruhů, někdy také deformuje tvar profilu zvyšuje úhel náběhu stahováním předních popruhů snižuje úhel náběhu tím, že uvolňuje zadní popruhy Naučit se

4. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

škodlivého a podpůrného tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého Naučit se

5. V klouzavém ustáleném letu je rovnováha mezi:

tíhou letadla a výslednou aerodynamiclou silou, tíhovou silou, vztlakem a rychlostí tíhou letadla a vztlakem Naučit se

6. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

snížení rychlosti letu pod hodnotu minimální dopředné rychlosti vůči zemi v ustáleném přímočarém letu překročení kritického úhlu náběhu počátek přechodu laminárního proudění na povrchu PK v turbulentní Naučit se

7. Na spodní straně křídla za letu působí:

žádný tlak přetlak podtlak Naučit se

8. Při laminárním proudění:

dochází k vzájemnému promíchávání proudnic nedochází k vzájemnému promíchávání proudnic dochází k vzájemnému promíchávání proudnic, ale na konci sledovaného průřezu (profilu) se v proudu netvoří víry Naučit se

9. Z vrstvy oblačnosti typu St - stratus převážně:

vypadávají prudké přívalové deště vypadávají kroupy mrholí Naučit se

10. Polovina hmotnosti zemské atmosféry se nachází ve spodních:

8 km 3 km 5 km Naučit se

11. Oblačnost se v troposféře tvoří z:

vodní páry kyslíku dusíku Naučit se

12. Bouřky z tepla se tvoří:

nejčastěji během noci kdykoli nejčastěji odpoledne a večer, v hodinách nejvyšších přízemních teplot Naučit se

13. Při přechodu studené fronty I. druhu je srážkové pásmo:

za čarou fronty před čarou fronty na čáře fronty Naučit se

14. Srážkové pásmo teplé fronty je:

na čáře fronty a jde o srážky krátkodobého charakteru převážně těsně za čarou fronty a jedná se o srážky občasné před čarou fronty a jde o srážky trvalé Naučit se

15. Nezbytným předpokladem pro kondenzaci nasycených vodních par v troposféře je přítomnost kondenzačních jader, kterými jsou:

kapalné i pevné částice kapalné částice pevné částice Naučit se

16. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vyčkat a nezasahovat do řízení vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu Naučit se

17. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

vždy shodný shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu Naučit se

18. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

19. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

sníží zvýší nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu Naučit se

20. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky Naučit se

21. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

spirála asymetrické (jednostranné) přetažení PK symetrické přetažení Naučit se

22. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

indikovaná vzdušná rychlost pravá vzdušná rychlost traťová rychlost Naučit se

23. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

deklinaci záporné výšce, tzv. hloubnice nadmořské výšce Naučit se

24. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

topografickou plochou projekcí mapy topografickou situací Naučit se

25. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

totožná není shodná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného Naučit se

26. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

zkušenost pilota a jeho odhad dobrá mapa a orientační schopnosti pilota navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země Naučit se

27. 225 stupňů je vedlejší světová strana:

jihozápad severozápad jihovýchod Naučit se

28. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

áčkové popruhy řidičky nebo zadní šňůry čekám až se samovolně zastavím Naučit se

29. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence Naučit se

30. Při částečném zaklopení je správný postup

maximálně se vyklonit na nezaklopenou stranu a také ji přibrzdit tak, aby nedošlo k rotaci ihned zcela stáhnout řízení na nezaklopené straně, k urychlení regenerace vrchlíku nedělat nic, na testovaném PK je vždy tato situace zcela bezpečná Naučit se

31. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

provést sestupný manévr znovu ustálit let vyhodit záložní padák Naučit se

32. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

na snadno dostupném místě z pozice za letu za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte v úložné zadní kapse sedačky Naučit se

33. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. Naučit se

34. Co znamená zkratka SLZ

společná letová zóna stálé letové zabezpečení sportovní létající zařízení Naučit se

35. Definice dohlednosti zní:

dohlednost dopředu z kabiny letadla za letu daná meteorologickými podmínkami a vyjádřená v jednotkách délkové míry schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci určená atmosférickými podmínkami a vyjádřená jednotkami vzdálenosti schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci z kabiny letadla za letu Naučit se

36. Předlétávající letadlo je to, které se přibližuje k předlétávanému letadlu zezadu na čáře svírající s rovinou souměrnosti předlétávaného letadla úhel menší než:

60 stupňů 80 stupňů 70 stupňů Naučit se

37. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v AIP ČR nebo platné letecké mapě v mapě ADAC v oficiální navigační mapě ÚCL Naučit se

38. Lety VFR ve vzdušném prostoru třídy G se musí provádět tak, aby letadlo letělo:

vně oblaků za stálé dohlednosti země při stejné nebo větší vzdálenosti od oblaku než - horizontálně 1,5 km, vertikálně 300 m při stejné nebo větší vzdálenosti od oblaku než - horizontálně 5 km, vertikálně 300 m Naučit se

39. Jaký je minimální věk pro zahájení teoretického a praktického výcviku uživatele PK

od 14 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 15 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 16 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců Naučit se

40. Lety VFR ve třídách vzdušného prostoru C, D a E se smějí provádět ve vzdálenosti od oblaků:

vně oblaků a za viditelnosti země do oblaku smí vletět pouze pilot, který první dosáhne základny nejméně 1500 m horizontálně a 300 m vertikálně Naučit se

41. Volné konce jsou

nenáročná přistání popruhy PK vinglety Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

43. Pokud je zřejmé, že bude nutný zásah záchranářského vrtulníku, voláme v ČR přednostně číslo:

112 1210 155 Naučit se

44. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

vždy, jde o prioritní výkon první pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci Naučit se

45. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

předklonu hlavy záklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se

46. Pokud použijeme škrtidlo, ale rána stále krvácí:

přiložíme přes škrtidlo tlakový obvaz škrtidlo povolíme a zvedneme postiženou končetinu nahoru musíme škrtidlo víc utáhnout Naučit se

47. Vyberte pravdivý výrok týkající se povinnosti poskytnout první pomoc:

První pomoc je povinen poskytnout každý, kdo je svědkem úrazu, bez ohledu na závažnost úrazu a hrozící nebezpečí. Pokud dojde k těžkému úrazu, je každý povinen poskytnout první pomoc; poskytnutí pomoci však nesmí ohrozit život nebo zdraví zachránce. Povinnost poskytnout první pomoc je pouze morální, neexistuje však právní vymahatelnost. Naučit se

48. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek šetrný transport k místu odborné pomoci Naučit se

49. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ „škrtidlo nesmí bolet“ Naučit se

50. Pokud pacient po úrazu v bezvědomí nedýchá:

okamžitě zahájíme resuscitaci urychleně jej transportujme k odborné pomoci pokusíme se především uvolnit dýchací cesty Naučit se