Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Úhel náběhu je geometrický úhel, který:

svírá směr nabíhajícího proudu s vodorovnou rovinou (horizontem), tj. nulový v horizontálním letu svírá tětiva profilu s vodorovnou rovinou (horizontem) svírá směr nabíhajícího proudu vzduchu s tětivou profilu Naučit se

2. Indukovaný odpor lze zmenšit:

šípem křídla a tloušťkou profilu štíhlostí křídla a vhodným zakončením křídla tloušťkou profilu a koncovými tělěsy na koncích křídla Naučit se

3. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

4 kg/m2 0.25 kg/m2 0.4 kg/m2 Naučit se

4. Turbulentní proudění je:

Proudění vzduchových částic různými směry Proudění vzduchových částic stejným směrem částice vzduchu se nepohybují Naučit se

5. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km Letí rychlostí 6 m/s doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km Naučit se

6. Plošné zatížení:

udává počet m2 nosné plochy na jeden kilogram celkové hmotnosti a veškerého vybavení udává počet kilogramů celkové hmotnosti na m2 nosné plochy udává počet kilogramů hmotnosti pilota na m2 nosné plochy Naučit se

7. Jak se změní rychlost proudění a statický tlak v něm, když v nějakém místě dojde ke zhuštění proudnic?

rychlost se zvýší, statický tlak se zvýší rychlost klesne, statický tlak klesne rychlost se zvýší, statický tlak klesne Naučit se

8. Při minimální rychlosti:

PK a MPK uletí největší vzdálenost PK a MPK poletí nejdelší dobu je PK a MPK blízko přetažení Naučit se

9. Mezi vysoká oblaka patří:

St – stratus, Sc – stratocumulus Cu – cumulus, Ac – altocumulus Cc – cirrocumulus, Cs – cirrostratus Naučit se

10. Jaký typ srážek lze očekávat na aktivní studené frontě?

Mrholení Přeháňky a bouřky Mírný trvalý déšť Naučit se

11. Který z následujících druhů oblačnosti se může rozprostírat ve více vrstvách? (podle dělení oblačnosti vzhledem k výšce, kde se vyskytuje)

Nimbostratus Altocumulus Cirrus Naučit se

12. Základní příčinou vzniku mechanické turbulence je:

vlhkost a teplota vzduchu vítr a uspořádání terénu zvrstvení vzduchu Naučit se

13. Nejčastější směr větru v údolí způsobený termickými efekty je směrem:

Během noci z kopce Během dne z kopce Během dne ke kopci Naučit se

14. Na severní polokouli výška troposféry v závislosti na zeměpisné šířce:

klesá od jihu k severu zůstává stejná po celý rok stoupá od jihu k severu Naučit se

15. Konvekční aktivita ve středních zeměpisných šířkách je největší:

v poledne v létě odpoledne v zimě v poledne Naučit se

16. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit Naučit se

17. Spirálu docílíme tak, že

vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

18. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

19. Rychlost letu zvýším

mírným přitažením řídiček sešlápnutím speedu zatažením trimů Naučit se

20. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, full-stall a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall Naučit se

21. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří Naučit se

22. Čas se udává:

v hod, min, sec s tím, že minuta začíná 1.sec a končí 60.sec ve stupních v hod, min, sec s tím, že minuta začíná ve 30.sec předchozí minuty a končí ve 30.sec následující minuty Naučit se

23. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

totožná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného není shodná Naučit se

24. Kurz měříme od severu ve stupních:

ve směru otáčení hodinových ručiček na východ po směru, na západ proti směru hodinových ručiček proti směru otáčení hodinových ručiček Naučit se

25. Směru jih odpovídá údaj:

360° 180° 090° Naučit se

26. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr v zádech mít vítr proti směru letu mít vítr zprava zezadu Naučit se

27. 225 stupňů je vedlejší světová strana:

severozápad jihovýchod jihozápad Naučit se

28. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° Naučit se

29. Při pozemním nácviku v silnějším větru vrchlík pilota nečekaně nadzvedne nad zem. Správný postup je:

stáhnout a uvolnit řídící šňůry, tzv. "pumpovat" a tím dosednout na zem prudce stáhnout řídící šňůry uvolnit řízení a počkat, až dosedne zpět na zem Naučit se

30. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

proti větru po větru bokem na vítr Naučit se

31. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení Naučit se

32. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

dráty elektrického vedení parkoviště vodní plochu Naučit se

33. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

čekám až se samovolně zastavím řidičky nebo zadní šňůry áčkové popruhy Naučit se

34. Po průletu převodní výškou se pro udávání výšky přejde z nastavení hodnoty QNH:

na nastavení údaje QFE cílového letiště a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad cílovým letištěm na nastavení údaje QFE a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad zemí na nastavení výškoměru na hodnotu 1013,2 hPa a vertikální polohy letadla se vyjadřují v letových hladinách Naučit se

35. Odpovědnost pilota (velitele) letadla:

velitel letadla nemá právo s konečnou platností rozhodnout o provedení letu velitel letadla odpovídá za provedení letu podle pravidel létání, ať letadlo sám řídí či nikoliv, vyjma případů, když si okolnosti vynutí odchylku od těchto pravidel v zájmu bezpečnosti velitel letadla neodpovídá za provedení letu v případě, když obdržel povolení ke vzletu od služeb řízení letového provozu Naučit se

36. Co znamená zkratka CTR?

řízený okrsek letiště koncová řízená oblast prostor, kde není možné provádět lety VFR Naučit se

37. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

38. Ze SLZ není dovoleno:

pouze rozprašovat shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek Naučit se

39. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

vyžaduje se nad 150 m nad terénem nevyžaduje vyžaduje, musí být stálé obousměrné Naučit se

40. Kdo může provádět výcvik na PK

pilot B, instruktor PK instruktor PK, instruktor PK ve výcviku pilot C, instruktor PK a instruktor PK ve výcviku Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

vždy, jde o prioritní výkon první pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci Naučit se

44. Pokud pacient po úrazu v bezvědomí nedýchá:

pokusíme se především uvolnit dýchací cesty urychleně jej transportujme k odborné pomoci okamžitě zahájíme resuscitaci Naučit se

45. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu Naučit se

46. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla šetrný transport k místu odborné pomoci Naučit se

47. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „škrtidlo nesmí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ Naučit se

48. Telefonní číslo na záchrannou službu je v ČR:

158 155 150 Naučit se

49. Postižený během výstupu na kopec náhle zkolaboval, leží, nehýbe se, asi 1x za dvacet sekund se zhluboka nadechne. Jiný svědek příhody se mezi tím pokouší vyhmatat postiženému tep na krku a hlásí, že cítí slabý, „nitkovitý“, rychlý tep. Je potřeba přivolat pomoc a ihned:

Otočit postiženého do „stabilizované“ polohy, protože hrozí riziko vdechnutí zvratků. Zahájit dýchání z plic do plic, protože tato frekvence je příliš nízká. Nepřímou masáž neprovádíme, protože pokud dýchá a je cítit tep, nemůže jít o zástavu oběhu a masáž by naopak mohla vést k poranění plic. Zahájit resuscitaci. Tzv. "lapavé dechy" jsou typické pro náhlou zástavu oběhu. Hmatání tepu laikem je nespolehlivé a nepoužívá se pro velký výskyt chyb - zachránce cítí svůj vlastní tep. Naučit se

50. Nejúčinnější protišoková opatření (po zabezpečení základních životních funkcí) jsou v laické první pomoci:

pohodlná poloha, zajištění tepelného komfortu, uklidnění zahřátí, podání co největšího množství slazených tekutin, poloha na boku imobilizace zlomenin, ošetření ran, a oděrek Naučit se