Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Zatáčení PK je důsledkem:

změn v rozložení aerodynamických sil na vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na jedné polovině vrchlíku změny velikosti projekční plochy vrchlíku Naučit se

2. Je-li PK dynamicky stabilní:

znamená to, že je snadno ovladatelný, hlavně při akrobacii znamená to, že se po vychýlení vrátí do původního ustáleného letu neznamená to, že se po vychýlení skutečně vrátí do původního ustáleného letu Naučit se

3. Klouzavost PK lze definovat:

poměr mezi tíhou a vztlakem vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku Naučit se

4. Klouzavost vůči zemi se:

změní, fouká-li vítr fouká-li vítr nezmění, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná změní při změně hmotnosti Naučit se

5. V okamžiku vlétnutí do klesavého proudu se úhel náběhu:

zvětší nezmění zmenší Naučit se

6. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

0.4 kg/m2 4 kg/m2 0.25 kg/m2 Naučit se

7. Větší část vztlaku vzniká:

pod profilem, asi 2/3 nad profilem, asi 2/3 nad 2/3 profilu, asi 55% Naučit se

8. Jak se změní rychlost proudu a statický tlak, když se rozšíří v určitém místě proudnice:

rychlost se sníží, statický tlak se zvýší rychlost se zvýší, statický tlak se zvýší rychlost se sníží, statický tlak poklesne Naučit se

9. Nejspodnější vrstvu atmosféry nazýváme:

stratosféra mezosféra troposféra Naučit se

10. Isobary jsou čáry na přízemních meteorologických mapách, které spojují místa:

se stejnou teplotou přepočtenou na hladinu moře se stejnou vlhkostí se stejným tlakem přepočteným na hladinu moře Naučit se

11. Jev nazývaný turbulence je definován jako:

síly působící na letadlo v různých směrech a udělující tomuto letadlu různá přídavná zrychlení síly, které zvyšují rychlost letícího letadla síly, které působí na letadlo ve vertikálním směru Naučit se

12. Hustota vzduchu v zemské atmosféře s výškou:

se nemění klesá vzrůstá Naučit se

13. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

St, Cs Cu, Cb Sc, Ns Naučit se

14. Izolované bouřky místní povahy jsou většinou:

Bouřky z tepla Frontálním zdvihem (studená fronta) Frontálním zdvihem (teplá fronta) Naučit se

15. Počáteční fáze bouřky je charakterizována:

Častými blesky Trvalými vzestupnými proudy Začínajícím deštěm na povrchu země Naučit se

16. Svahování praktikujeme tak, že

létáme přímo nad hřebenem a otáčet se lze podle situace proti i po větru létáme souběžně se svahem na jeho návětrné straně a v místě obratu se otáčíme směrem od svahu o 180° létáme souběžně se svahem, těsně nad jeho závětrnou stranou a otáčíme se zásadně proti větru, tj. ke kopci Naučit se

17. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů Naučit se

18. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi Naučit se

19. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

20. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem Naučit se

21. Předstartovní kontrola je

tříbodová pětibodová sedmibodová Naučit se

22. Sever magnetický je směr, který:

určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy změříme na mapě je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický Naučit se

23. Zeměkoule je:

ideální koule rotační elipsoid na pólech zploštělý síť souřadnicových čar Naučit se

24. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

zkušenost pilota a jeho odhad dobrá mapa a orientační schopnosti pilota navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země Naučit se

25. Zeměpisný poledník je:

polovina poledníkové kružnice část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu kružnice kolem zeměkoule Naučit se

26. 10 cm na mapě 1 : 200 000 odpovídá ve skutečnosti:

50 km 20 km 200 km Naučit se

27. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

jihozápad severozápad severovýchod Naučit se

28. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

vyhodit záložní padák provést sestupný manévr znovu ustálit let Naučit se

29. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu Naučit se

30. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

proti větru bokem na vítr po větru Naučit se

31. Při sešlápnutí speed systému

PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější Naučit se

32. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

na snadno dostupném místě z pozice za letu za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte v úložné zadní kapse sedačky Naučit se

33. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů plovací vestou a světlicí Naučit se

34. Co znamená zkratka SLZ

společná letová zóna stálé letové zabezpečení sportovní létající zařízení Naučit se

35. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

36. Platný pilotní průkaz musí mít pilot u sebe:

při přeletu při každém letu při mimoletištním letu Naučit se

37. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku nad úrovní země výšku na úrovni moře výšku vztaženou k oblastnímu tlaku Naučit se

38. Pravomoc pilota (velitele) letadla:

Provozovatel letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Pilot (velitel) letadla nemá právo s konečnou platností rozhodnout o provedení letu Pilot (velitel) letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Naučit se

39. Letadlo za letu nebo pohybující se na zemi musí dát přednost letadlu, které:

nemá spojení se službou řízeného letového provozu dostalo povolení pro přiblížení na přistání přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání Naučit se

40. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

omezená nebezpečná zakázaná Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu Naučit se

44. Vyberte pravdivý výrok týkající se taktiky postupu, pokud jste svědkem vzniku vážného úrazu:

Před voláním na záchrannou službu je vhodné se aspoň orientačně ujistit, kde k úrazu došlo, co se stalo a kolik je postižených. Jsme-li svědky úrazu, voláme záchrannou službu až po důkladném vyšetření, abychom měli jistotu, že stav je doopravdy vážný. Nejprve je nutné co nejrychleji obnovit životní funkce a až potom se zabývat přivoláním pomoci. Naučit se

45. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

46. Přilbu postiženému:

snímáme tahem v dlouhé ose těla za stálé fixace hlavy a krku snímáme šetrným kroutivým pohybem ze strany na stranu zásadně nesnímáme Naučit se

47. Základním úkolem první pomoci při ošetření ran a oděrek je:

desinfekce rány (v nouzi i koncentrovaným alkoholem), odstranění cizích těles, přiložení krycího obvazu přiložení krycího obvazu; ránu v improvizovaných podmínkách nikdy nečistíme a cizí tělesa nevyjímáme odstranění případných cizích těles výplachem, desinfekce okolí rány a přiložení krycího obvazu Naučit se

48. Nejúčinnější protišoková opatření (po zabezpečení základních životních funkcí) jsou v laické první pomoci:

zahřátí, podání co největšího množství slazených tekutin, poloha na boku pohodlná poloha, zajištění tepelného komfortu, uklidnění imobilizace zlomenin, ošetření ran, a oděrek Naučit se

49. Nefunkčnost krevního oběhu („zástavu srdce“) v praxi rozpoznáme tak, že:

necítíme údery srdečního hrotu v oblasti hrudníku nemůžeme nahmatat tep na krční tepně postižený nereaguje na podněty, dýchá lapavě nebo vůbec a nehýbe se Naučit se

50. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě Naučit se