Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Přivedení PK za letu do blízkosti kritického úhlu náběhu se projeví:

znatelným zvýšením velikosti sil v řídících šňůrách zmenšením sil v řídících šňůrách náhle zvýšeným opadáním Naučit se

2. Klouzavost vůči zemi se:

změní při změně hmotnosti změní, fouká-li vítr fouká-li vítr nezmění, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná Naučit se

3. K pádu letadla dochází když:

se letadlo dostane za kritický úhel náběhu pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená Naučit se

4. Odtržením proudnic rozumíme:

proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě Naučit se

5. Je možné z rychlostní poláry odečíst rychlost nejlepšího klouzání při protivětru?

ano jen pro vítr do zad ne Naučit se

6. Těžiště letadla je:

působiště výsledné aerodynamické síly působiště výsledné aerodynamické síly a tíhové síly působiště tíhové síly Naučit se

7. Vztlak na profilu křídla:

vzniká v důsledku úhlu náběhu a změny teploty vzduchu nad a pod křídlem vzniká v důsledku rozdílné rychlosti proudu nad a pod profilem vzniká působením Coriolisovy síly a vyrovnáváním tlaku nad a pod profilem Naučit se

8. Součinitel vztlaku je nejvíce ovlivněn:

rychlostí proudění hloubkou profilu zakřivením profilu Naučit se

9. Vítr je určen:

směrem kam vane a rychlostí směrem ze kterého vane a rychlostí rychlostí Naučit se

10. Které z uvedených druhů oblačnosti řadíme složením mezi oblačnost krystalickou:

Cc - cirocumulus, Cs - cirostratus Ns - nimbostratus, As - altostratus Cb - cumulonimbus, Ac - altocumulus Naučit se

11. Nasycená adiabata je stavová křivka znázorňující změnu teploty s výškou o hodnotu:

0,60 °C/100 m výšky 0,65 °C/100 m výšky 1,00 °C/100 m výšky Naučit se

12. Jaké charakteristické příznaky má počasí na závětrné straně hor při föhnu:

malá oblačnost, neobvyklý vzrůst teploty, malá vlhkost, často silný vítr proměnlivá oblačnost, občasné přeháňky, mírný, nebo žádný vítr velká oblačnost, srážky, dobrá dohlednost Naučit se

13. Co zabraňuje tomu, aby vzduch proudil z oblastí vysokého tlaku přímo do oblastí nízkého tlaku vzduchu?

Coriolisova síla Síla způsobená gradientem tlaku Tření o zemský povrch Naučit se

14. Rosný bod je:

výška nulové izotermy místo, nad kterým vznikne mrak teplota, na kterou musí být ochlazen vzduch, aby nastala kondenzace Naučit se

15. Pro vznik vertikálních pohybů v troposféře je příznivé zvrstvení:

stabilní indiferentní instabilní Naučit se

16. "B" stall provedu

postupným stažením předních popruhů postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady Naučit se

17. Spirálu docílíme tak, že

plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

18. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

19. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

20. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

zvýší nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu sníží Naučit se

21. Do předstartovní kontroly patří

kontrola opotřebení PK a postroje,všech švů, kontrola karabin, přilby a přístrojů kontrola postroje, šňůr, vrchlíku, počasí, prostoru kontrola PK ,upnutí, počasí, prostoru ve směru letu a místa přistání Naučit se

22. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

záporné výšce, tzv. hloubnice nadmořské výšce deklinaci Naučit se

23. Horizontální rychlost se udává:

ve stopách v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) v uzlech Naučit se

24. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

severozápad severovýchod jihozápad Naučit se

25. 9 cm na mapě 1 : 500 000 odpovídá ve skutečnosti:

60 km 50 km 45 km Naučit se

26. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

1 hodina 2 hodiny není žádný Naučit se

27. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr v zádech mít vítr zprava zezadu mít vítr proti směru letu Naučit se

28. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

parkoviště dráty elektrického vedení vodní plochu Naučit se

29. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

bokem na vítr po větru proti větru Naučit se

30. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu budovy stromy Naučit se

31. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně Naučit se

32. Při pozemním nácviku v silnějším větru vrchlík pilota nečekaně nadzvedne nad zem. Správný postup je:

stáhnout a uvolnit řídící šňůry, tzv. "pumpovat" a tím dosednout na zem prudce stáhnout řídící šňůry uvolnit řízení a počkat, až dosedne zpět na zem Naučit se

33. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu Naučit se

34. Letadlo mající přednost musí udržovat svůj kurs a rychlost:

nesmí měnit kurz, rychlost však ano toto pravidlo však nezbavuje velitele letadla odpovědnosti provést takové opatření, které nejlépe zabrání srážce tyto podmínky nesmí měnit Naučit se

35. Pilot musí mít za letu u sebe vždy

průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, technický průkaz SLZ, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti Naučit se

36. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

nevyžaduje vyžaduje, musí být stálé obousměrné vyžaduje se nad 150 m nad terénem Naučit se

37. Omezený prostor (LK R) je prostor, který pilot:

může proletět za splnění stanovených podmínek nesmí proletět musí proletět Naučit se

38. Kdo je oprávněn kontrolovat pilotní průkaz nebo doklad žáka

inspektor provozu LAA ČR, osoba pověřená MD ČR, příslušník Policie ČR, nebo pracovník městského úřadu obce, na jehož pozemcích je letiště, nebo plocha SLZ inspektor provozu LAA ČR, příslušník Policie ČR, inspektor ÚCL, osoba pověřená provozovatelem letiště nebo majitelem pozemku inspektor provozu a techniky LAA ČR, osoba pověřená MD ČR nebo ÚCL, příslušník Policie ČR Naučit se

39. Ze SLZ není dovoleno:

shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce pouze rozprašovat nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek Naučit se

40. Letadlo, které je podle pravidel povinno dát přednost jinému letadlu se musí:

vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vertikální vzdálenost 150 m vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vodorovná vzdálenost 300 m vyhnout tím, že nadletí, podletí nebo křižuje jeho trať v dostatečné vzdálenosti Naučit se

41. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

43. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza Naučit se

44. Vyberte správné tvrzení, týkající se improvizovaného transportu:

U improvizovaného transportu záleží především na rychlosti, šetrnost není prioritou. Pokud to není nutné, pacienta netransportujeme a vyčkáme příchodu odborné pomoci. Při improvizovaném transportu je nejdůležitější, aby postižený byl během celého transportu v poloze mírně hlavou dolů. Naučit se

45. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

46. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

„protišoková“ poloha s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše poloha na boku („stabilizovaná“ resp. „zotavovací taková poloha, kterou chce postižený sám zaujmout Naučit se

47. Vyberte pravdivý výrok týkající se povinnosti poskytnout první pomoc:

První pomoc je povinen poskytnout každý, kdo je svědkem úrazu, bez ohledu na závažnost úrazu a hrozící nebezpečí. Pokud dojde k těžkému úrazu, je každý povinen poskytnout první pomoc; poskytnutí pomoci však nesmí ohrozit život nebo zdraví zachránce. Povinnost poskytnout první pomoc je pouze morální, neexistuje však právní vymahatelnost. Naučit se

48. Zlomeninu horní končetiny přednostně fixujeme:

přitažením k tělu v natažené poloze pomocí improvizované dlahy (větve, tyčky apod.) zavěšením do šátku Naučit se

49. „Chirurgické“ gumové rukavice:

se používají jen při ošetření obzvlášť krvácejících nebo znečištěných ran je vhodné použít při ošetřování jakéhokoliv zranění je vhodné použít zejména pro ošetření pacienta s podezřením na infekční onemocnění Naučit se

50. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

při dolním okraji hrudní kosti uprostřed hrudní kosti v místě levé prsní bradavky Naučit se