Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany Naučit se

2. Vztlak na profilu křídla:

vzniká působením Coriolisovy síly a vyrovnáváním tlaku nad a pod profilem vzniká v důsledku úhlu náběhu a změny teploty vzduchu nad a pod křídlem vzniká v důsledku rozdílné rychlosti proudu nad a pod profilem Naučit se

3. Za normálního ustáleného letu je:

na horní i spodní straně křídla přetlak na horní i spodní straně křídla podtlak na horní straně křídla podtlak a na spodní přetlak Naučit se

4. Při zvýšení úhlu náběhu se dopředná rychlost letu:

zůstane stejná zvýší sníží Naučit se

5. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

4 kg/m2 0.4 kg/m2 0.25 kg/m2 Naučit se

6. Rychlost letu PK a MPK se při zvýšení váhy pilota:

sníží je stejná zvýší Naučit se

7. Je-li PK dynamicky stabilní:

neznamená to, že se po vychýlení skutečně vrátí do původního ustáleného letu znamená to, že je snadno ovladatelný, hlavně při akrobacii znamená to, že se po vychýlení vrátí do původního ustáleného letu Naučit se

8. Je možné z rychlostní poláry odečíst rychlost nejlepšího klouzání při protivětru?

ne ano jen pro vítr do zad Naučit se

9. Nejspodnější vrstvu atmosféry nazýváme:

troposféra stratosféra mezosféra Naučit se

10. Tlaková níže – cyklona – je oblastí:

nízkého tlaku s nejnižší hodnotou po okrajích oblasti se snižující se hodnotou tlaku směrem od středu nízkého tlaku s nejnižší hodnotou ve svém středu Naučit se

11. Z vertikálně vyvinutých oblaků typu Cb - cumulonimbus vypadávají převážně srážky ve formě:

slabý dešť mrholení déšť a kroupy Naučit se

12. V jaké výšce dosahuje barometrický tlak přibližně poloviční hodnoty tlaku na střední hladině moře:

5500 m MSL 7000 m MSL 3000 m MSL Naučit se

13. Které z uvedených druhů oblačnosti řadíme složením mezi oblačnost krystalickou:

Cc - cirocumulus, Cs - cirostratus Ns - nimbostratus, As - altostratus Cb - cumulonimbus, Ac - altocumulus Naučit se

14. Co zabraňuje tomu, aby vzduch proudil z oblastí vysokého tlaku přímo do oblastí nízkého tlaku vzduchu?

Síla způsobená gradientem tlaku Tření o zemský povrch Coriolisova síla Naučit se

15. Mezi místní charakteristické větry patří vítr nazývaný „FÖHN“:

vane z údolí do hor vane po rozsáhlých zejména suchých rovinách v podzimních měsících vane z hor do údolí Naučit se

16. Rychlost letu zvýším

zatažením trimů sešlápnutím speedu mírným přitažením řídiček Naučit se

17. Spirálu docílíme tak, že

vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

18. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů Naučit se

19. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

20. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu vždy shodný Naučit se

21. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu Naučit se

22. Horizontální rychlost se udává:

v uzlech v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) ve stopách Naučit se

23. Nultý poledník je:

poledník, zvaný též základní, procházející hvězdárnou v Greenwich v Anglii poledník, na kterém se zeměpisná šířka i délka rovnají 0 poledník neprocházející hvězdárnou v Greenwich, ovšem pouze na malé kružnici Naučit se

24. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

severozápad severovýchod jihozápad Naučit se

25. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

1 hodina 2 hodiny není žádný Naučit se

26. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země zkušenost pilota a jeho odhad dobrá mapa a orientační schopnosti pilota Naučit se

27. Zeměkoule je:

rotační elipsoid na pólech zploštělý síť souřadnicových čar ideální koule Naučit se

28. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

dráty elektrického vedení parkoviště vodní plochu Naučit se

29. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů Naučit se

30. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně Naučit se

31. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

proti větru po větru bokem na vítr Naučit se

32. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° Naučit se

33. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

v úložné zadní kapse sedačky za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte na snadno dostupném místě z pozice za letu Naučit se

34. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

35. V prostory třídy E mohu potkat dopravní letadlo?

Jen v noci Ne Ano Naučit se

36. Musí být na palubě letadla při všech letech doklad o pojištění zákonné odpovědnosti?

ne ne při letištním letu ano Naučit se

37. S výjimkou vzletu nebo přistání nebo s výjimkou povolení vydaného úřadem musí být let VFR prováděn nad zemí nebo vodou ve výšce ne menší než:

300 m 150 m s výjimkou létání na svahu 150 m Naučit se

38. Letištní provoz je:

veškerý provoz na provozní ploše letiště a všechna letadla letící v blízkosti letiště provoz vozidel a osob na provozní ploše letiště všechna letadla za letu nebo pohybující se na provozní ploše Naučit se

39. Letí-li dvě SLZ na protínajících se tratích ve volném prostoru má přednost SLZ letící

zprava které letí proti slunci leva Naučit se

40. Pilot letadla nevybaveného radiostanicí, který má v úmyslu přiletět na neřízené letiště nebo z něho odletět, je povinen

předem zkoordinovat svůj přílet nebo odlet s majitelem letiště předem zkoordinovat svůj přílet nebo odlet se stanovištěm AFIS nebo provozovatelem letiště dodržet pro odlet nebo přílet pravidla vyhýbání Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety nenáročná přistání popruhy PK Naučit se

43. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

44. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu vždy, jde o prioritní výkon první pomoci Naučit se

45. Signalizace, kterou osoby na zemi ruší potřebu přistání záchranného vrtulníku, se provádí:

jednou rukou vztyčenou nad hlavou a druhou mírně rozpaženou (parafráze písmene N) máváním jakýmkoliv předmětem červené barvy rytmickým rozpažováním a připažováním s dlaněmi obrácenými vzhůru Naučit se

46. Pokud je nutné pilota PG po pádu v těžko přístupném terénu improvizovaně transportovat, jako optimální transportní prostředek poslouží:

Vrchlík složený do obdélníku vhodné velikosti Vhodné, rovné větve svázané do podoby nosítek PG sedačka Naučit se

47. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Snažíme se jej uklidnit, ponecháme jej v poloze, jaká mu nejlépe vyhovuje, přikryjeme jej, přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do protišokové polohy s nohama nahoru, přikryjeme a přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do stínu, do polosedu, během létání jej občas kontrolujeme. Pokud by se stav horšil, přivoláme pomoc. Naučit se

48. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení Naučit se

49. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem:

pokud je postižený v bezvědomí, měl by být vždy umístěn do „protišokové“ polohy s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše, aby se obnovilo prokrvení mozku pokud postižený komunikuje, měl by být vždy umístěn do polohy na boku (do „stabilizované“ resp. „zotavovací“ polohy) pokud postižený sám aktivně zaujímá nějakou polohu, nebráníme mu Naučit se

50. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

záklonu hlavy předklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se