Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Klouzavost je ovlivněna jen:

úhlem náběhu (tj. součinitelem vztlaku a odporu) rychlostí proudění celkovou hmotností Naučit se

2. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany Naučit se

3. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu Naučit se

4. Klouzavost PK lze definovat:

poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním poměr mezi tíhou a vztlakem Naučit se

5. Rychlostí polára je graf vyjadřující:

Poměr závislosti vertikální rychlosti na rychlostni horizontální Poměr závislosti rychlosti na odporu Závislost dopředné rychlosti na úhlu náběhu Naučit se

6. Zatáčení PK je důsledkem:

změny velikosti projekční plochy vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na jedné polovině vrchlíku Naučit se

7. Úhel náběhu je geometrický úhel, který:

svírá směr nabíhajícího proudu vzduchu s tětivou profilu svírá tětiva profilu s vodorovnou rovinou (horizontem) svírá směr nabíhajícího proudu s vodorovnou rovinou (horizontem), tj. nulový v horizontálním letu Naučit se

8. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

počátek přechodu laminárního proudění na povrchu PK v turbulentní překročení kritického úhlu náběhu snížení rychlosti letu pod hodnotu minimální dopředné rychlosti vůči zemi v ustáleném přímočarém letu Naučit se

9. Mezi oblačnost s mohutným vertikálním vývojem řadíme:

Cb – cumulonimbus Ac – altocumulus Cc – cirocumulus Naučit se

10. Isobary jsou čáry na přízemních meteorologických mapách, které spojují místa:

se stejnou vlhkostí se stejným tlakem přepočteným na hladinu moře se stejnou teplotou přepočtenou na hladinu moře Naučit se

11. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

St, Cs Sc, Ns Cu, Cb Naučit se

12. Které základní parametry a jevy určují počasí uvnitř vzduchové hmoty:

teplota, vlhkost, vertikální teplotní gradient tlak, oblačnost, hustota vzduchu srážky, dohlednost Naučit se

13. V našich zeměpisných šířkách zasahuje vertikálně vyvinutá oblačnost typu Cb do výšky:

1 km až 15 km, ojediněle i více 4 km Naučit se

14. Přízemní projevy aktivní bouřky nebezpečné pro letecký provoz:

húlava na čele bouřky, existence silného vzestupného proudu před húlavou, silný sestupný proud za húlavou v oblasti vypadávajících srážek, silné nárazy větru vypadávání trvalých srážek snížení základny oblačnosti, snižování dohlednosti Naučit se

15. Z vertikálně vyvinutých oblaků typu Cb - cumulonimbus vypadávají převážně srážky ve formě:

mrholení déšť a kroupy slabý dešť Naučit se

16. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu vždy shodný Naučit se

17. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, full-stall a b-stall Naučit se

18. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který udává nejbližší meteorologická stanice Naučit se

19. "B" stall provedu

postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením předních popruhů Naučit se

20. Předstartovní kontrola je

tříbodová sedmibodová pětibodová Naučit se

21. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení Naučit se

22. Doba východu a západu slunce se mění:

intensitou slunečního záření s roční dobou působením magnetického pole zeměkoule Naučit se

23. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

2 hodiny 1 hodina není žádný Naučit se

24. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

přesné hodinky pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem přesný kompas Naučit se

25. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

topografickou plochou topografickou situací projekcí mapy Naučit se

26. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

není žádný 1 hodina 2 hodiny Naučit se

27. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

nadmořské výšce deklinaci záporné výšce, tzv. hloubnice Naučit se

28. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě nedělám nic, už nic dělat stějně nelze Naučit se

29. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let Naučit se

30. Při sešlápnutí speed systému

PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout Naučit se

31. Při nouzovém přistáním upřednostním

stromy budovy vodu Naučit se

32. Záložní padák (ZP) použijeme tak, že

tahem za rukojeť uvolníme zajišťovací jehly a tím to cuknutím aktivujeme systém, který zajistí otevření ZP zatáhnutím za rukojeť zajistíme vyhození ZP, rukojeť můžeme potom též zahodit vytáhneme ZP za rukojeť ze sedačky a potom ho celý i s rukojetí odhodíme do volného prostoru Naučit se

33. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví plovací vestou a světlicí Naučit se

34. Vrchlíku PK škodí zejména

UV záření, mechanický oděr, vlhkost myši a jiní polní hlodavci skladování v temných a suchých prostorech Naučit se

35. Definice dohlednosti zní:

schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci určená atmosférickými podmínkami a vyjádřená jednotkami vzdálenosti schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci z kabiny letadla za letu dohlednost dopředu z kabiny letadla za letu daná meteorologickými podmínkami a vyjádřená v jednotkách délkové míry Naučit se

36. Prostor typu LKP sahá

od 150m AGL do 1500m AMSL od země do FL 125 od země do různých výšek (viz AIP nebo platná letecká mapa) Naučit se

37. Pilot musí mít za letu u sebe vždy

průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, technický průkaz SLZ, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti Naučit se

38. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) Naučit se

39. Do zakázaného prostoru (LK P) pilot:

může vletět, nesmí jej však opustit může vletět v rámci prostoru třídy G a E avšak nejvýše rychlostí 460 km/hod IAS nesmí vletět pokud příslušný úřad nevydá zvláštní povolení Naučit se

40. Technický průkaz PK vystavuje

vždy pověřený provozní inspektor vždy inspektor techniky LAA ČR kategorii "P" pověřený inspektor - technik výrobce, kategorii "Z" LAA ČR Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Signalizace, kterou osoby na zemi potvrzují potřebu přistání posádce záchranného vrtulníku, se provádí:

máváním jakýmkoliv předmětem světlé barvy rukama mírně rozpaženýma do tvaru písmene A rukama vztyčenýma nad hlavou do tvaru písmene Y Naučit se

44. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

předklonu hlavy záklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se

45. Prvotní vyšetření zahrnuje

zjištění okolností úrazu, potíží nemocného a případných nemocí, kterými dlouhodobě trpí kontrolu stavu životních funkcí podle schématu A-B-C rychlou kontrolu postiženého „od hlavy k patě“ s důrazem na známky úrazu Naučit se

46. „Druhotné vyšetření“ u pacienta s úrazem znamená:

vyšetření další nezávislou osobou pro ověření správnosti původních závěrů druhé (a další) kontrolní vyšetření s cílem zjistit, zda nedochází ke zhoršení stavu prohlídku postiženého „od hlavy k patě“ s cílem odhalit všechny úrazové změny na těle Naučit se

47. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

taková poloha, kterou chce postižený sám zaujmout „protišoková“ poloha s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše poloha na boku („stabilizovaná“ resp. „zotavovací Naučit se

48. Signalizace, kterou osoby na zemi ruší potřebu přistání záchranného vrtulníku, se provádí:

máváním jakýmkoliv předmětem červené barvy jednou rukou vztyčenou nad hlavou a druhou mírně rozpaženou (parafráze písmene N) rytmickým rozpažováním a připažováním s dlaněmi obrácenými vzhůru Naučit se

49. Při improvizovaném transportu postiženého:

by měly být končetiny natažené ve směru dlouhé osy těla by měla být hlava umístěná co nejvíce volně, aby byla možná její pohyblivost v závislosti a nerovnostech není důležitá konkrétní poloha, ale to, aby byl pacient fixovaný a poloha se prudce neměnila Naučit se

50. Vyberte pravdivé tvrzení, týkající se použití protišokové fólie:

je jedno, kterou stranou je fólie otočená k pacientovi, důležité je, aby byla kolem pacienta těsně omotaná fólie má výborné termoizolační vlastnosti, ale nechrání proti vlhkosti (v silném dešti může promoknout) fólii je možné v nouzi použít i jako škrtidlo nebo improvizovaný obvaz Naučit se