Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Zatáčení PK je důsledkem:

změny velikosti projekční plochy vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na jedné polovině vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na vrchlíku Naučit se

2. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze Naučit se

3. Jak funguje speed systém?

zvyšuje úhel náběhu stahováním předních popruhů snižuje úhel náběhu stahováním předních popruhů, někdy také deformuje tvar profilu snižuje úhel náběhu tím, že uvolňuje zadní popruhy Naučit se

4. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky nedochází k odtržení proudění Naučit se

5. Na které části vrchlíku PK působí největší vztlak při pohledu zepředu?

rozložení vztlaku je rovnoměrné na koncích vrchlíku uprostřed vrchlíku Naučit se

6. Při obtékání tělesa vznikají aerodynamické síly. Nazývají se:

výsledná aerodynamická síla, která se rozkládá na vztlak a odpor vztlak a podtlak vztlak, tíha a odpor Naučit se

7. Indukovaný odpor lze zmenšit:

šípem křídla a tloušťkou profilu štíhlostí křídla a vhodným zakončením křídla tloušťkou profilu a koncovými tělěsy na koncích křídla Naučit se

8. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu Naučit se

9. Rychlost stoupavého proudu závisí na:

denní době a ročním období míře instability a prohřátí vzduchu o zemský povrch nerovnoměrném prohřátí cyklonální termické konvektivní oblačnosti Naučit se

10. Které z uvedených druhů oblačnosti řadíme složením mezi oblačnost krystalickou:

Cc - cirocumulus, Cs - cirostratus Ns - nimbostratus, As - altostratus Cb - cumulonimbus, Ac - altocumulus Naučit se

11. Obvykle jaké přízemní počasí je spojeno se stálou oblastí vysokého tlaku vzduchu v zimě nad pevninou?

Oblačnost typu Ns s trvalým deštěm Tendence k mlze a nízké oblačnosti typu St Bouřky Naučit se

12. Hlavní příčinou atmosférické konvekce je:

nestejnoměrné zahřívání různě barevného zemského povrchu rozdílná teplota vzduchu ve dne a v noci dostatečný ohřev vzduchu o zemský povrch při instabilním zvrstvení Naučit se

13. Rychlost ochlazování vystupujícího vzduchu nasyceného vodní parou je menší než vzduchu nenasyceného, protože:

vodní pára se neochlazuje tak rychle jako suchý vzduch vodní pára absorbuje teplo vyzařované vzduchem kondenzací se uvolňuje teplo Naučit se

14. Rychlost větru obvykle s rostoucí výškou:

v létě stoupá, v zimě klesá roste klesá Naučit se

15. V oblasti tlakové níže na severní polokouli vane vítr při zemi:

ve směru pohybu hodinových ručiček proti směru pohybu hodinových ručiček rovně do středu níže v celé její oblasti Naučit se

16. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, full-stall a b-stall Naučit se

17. Rychlost letu zvýším

mírným přitažením řídiček sešlápnutím speedu zatažením trimů Naučit se

18. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení Naučit se

19. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

symetrické přetažení asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála Naučit se

20. "B" stall provedu

postupným stažením předních popruhů postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady Naučit se

21. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

zvýší nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu sníží Naučit se

22. Zeměkoule je:

ideální koule rotační elipsoid na pólech zploštělý síť souřadnicových čar Naučit se

23. Kurz měříme od severu ve stupních:

proti směru otáčení hodinových ručiček ve směru otáčení hodinových ručiček na východ po směru, na západ proti směru hodinových ručiček Naučit se

24. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

není žádný 1 hodina 2 hodiny Naučit se

25. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné totožné magnetické Naučit se

26. Srovnávací navigace spočívá v:

srovnávání terénu s mapou a opačně srovnávání vypočtených časů se skutečností srovnávání údajů navigačních přístrojů (GPS) s mapou Naučit se

27. Zeměpisný sever a jih:

mění se v závislosti na roční době působí na něj magnetismus země nemění polohu Naučit se

28. Při přetažení PK

použijeme záložní padák, pokud nemáme dostatečnou výšku vypustíme rychle řízení plynule vypustíme řízení použijeme záložní padák, pokud nemáme dostatečnou výšku držíme pevně řízení Naučit se

29. Při sešlápnutí speed systému

PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější Naučit se

30. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu stromy budovy Naučit se

31. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu Naučit se

32. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

znovu ustálit let vyhodit záložní padák provést sestupný manévr Naučit se

33. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte v úložné zadní kapse sedačky na snadno dostupném místě z pozice za letu Naučit se

34. Prostor typu LKP sahá

od země do FL 125 od země do různých výšek (viz AIP nebo platná letecká mapa) od 150m AGL do 1500m AMSL Naučit se

35. Letí-li dvě SLZ na protínajících se tratích ve volném prostoru má přednost SLZ letící

které letí proti slunci zprava leva Naučit se

36. Předpis LAA, který upravuje pravidla létání PK v ČR se nazývá

ZL - 3 ZL - 1 PL - 2 Naučit se

37. Spodní hranici řízeného okrsku (CTR) tvoří:

stanovená výška nad mořem povrch země horní hranice třídy G Naučit se

38. Platný pilotní průkaz musí mít pilot u sebe:

při přeletu při mimoletištním letu při každém letu Naučit se

39. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku nad úrovní země výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku na úrovni moře Naučit se

40. Letištní provoz je:

provoz vozidel a osob na provozní ploše letiště všechna letadla za letu nebo pohybující se na provozní ploše veškerý provoz na provozní ploše letiště a všechna letadla letící v blízkosti letiště Naučit se

41. Volné konce jsou

popruhy PK nenáročná přistání vinglety Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

43. Pokud použijeme škrtidlo, ale rána stále krvácí:

škrtidlo povolíme a zvedneme postiženou končetinu nahoru musíme škrtidlo víc utáhnout přiložíme přes škrtidlo tlakový obvaz Naučit se

44. Pokud je zřejmé, že bude nutný zásah záchranářského vrtulníku, voláme v ČR přednostně číslo:

155 1210 112 Naučit se

45. „Chirurgické“ gumové rukavice:

se používají jen při ošetření obzvlášť krvácejících nebo znečištěných ran je vhodné použít zejména pro ošetření pacienta s podezřením na infekční onemocnění je vhodné použít při ošetřování jakéhokoliv zranění Naučit se

46. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek šetrný transport k místu odborné pomoci Naučit se

47. Zaškrcení se provádí:

kdekoliv mezi ránou a srdcem výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou Naučit se

48. Vyberte správné tvrzení týkající se ztrát tepla při úrazu:

Zabránění ztrátám tepla je důležité především proto, že případné podchlazení je pro postiženého nepříjemné až stresující. Nejde však o prioritu první pomoci. Mírné podchlazení je z hlediska první pomoci výhodné, protože brzdí metabolické pochody a tím zpomaluje nástup šoku. Závažné a déle trvající podchlazení je škodlivé, zabránění ztrátám tepla má proto význam hlavně při úrazech v zimě a ve špatně přístupném terénu. Udržení tělesné teploty je jeden z energeticky nejnáročnějších životních pochodů. Boj proti ztrátám tepla proto patří - zvlášť u těžkých úrazů - k život zachraňujícím úkonům s vysokou prioritou. Naučit se

49. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny Naučit se

50. „Lapavými dechy“ se rozumí:

nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu Naučit se