Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. K pádu letadla dochází když:

se letadlo dostane za kritický úhel náběhu pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená Naučit se

2. Přetažení PK je:

razatní sešlápnutí speed systému častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí Naučit se

3. Jakou velikost a orientaci má výsledná aerodynamická síla při ustáleném klouzavém letu?

je stejně orientovaná, ale menší než tíha - proto klesáme je stejně velká a opačně orientovaná jako tíha je opačně orientovaná a menší než tíha - proto klesáme Naučit se

4. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního škodlivého a podpůrného Naučit se

5. Vztlak vzniká při obtékání profilu v důsledku vytvoření rozdílu tlaků nad a pod profilem. Jaký tlak je pod a nad profilem a jaký je při běžných úhlech náběhu poměr jejich velikostí?

pod profilem vzniká přetlak, nad profilem podtlak, jejichž velikosti jsou stejné pod profilem vzniká přetlak , nad profilem podtlak, ve vzájemném poměru je 1/3 přetlaku a 2/3 podtlaku pod profilem vzniká podtlak, nad profilem přetlak, který je asi třikrát větší, než podtlak Naučit se

6. Vztlak na profilu křídla:

vzniká působením Coriolisovy síly a vyrovnáváním tlaku nad a pod profilem vzniká v důsledku úhlu náběhu a změny teploty vzduchu nad a pod křídlem vzniká v důsledku rozdílné rychlosti proudu nad a pod profilem Naučit se

7. Při laminárním proudění:

dochází k vzájemnému promíchávání proudnic dochází k vzájemnému promíchávání proudnic, ale na konci sledovaného průřezu (profilu) se v proudu netvoří víry nedochází k vzájemnému promíchávání proudnic Naučit se

8. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany Naučit se

9. Vítr je:

promíchávání vzduchových částic vertikální pohyb vzduchu horizontální proudění (přemísťování) vzduchu Naučit se

10. Nízkou oblačnost může tvořit:

St – stratus Ac – altocumulus Ci – cirrus Naučit se

11. Správně označení severozápadního větru ve zkratkách ICAO je:

SW SE NW Naučit se

12. Obvykle jaké přízemní počasí je spojeno se stálou oblastí vysokého tlaku vzduchu v zimě nad pevninou?

Tendence k mlze a nízké oblačnosti typu St Oblačnost typu Ns s trvalým deštěm Bouřky Naučit se

13. Který z následujících druhů oblačnosti je považován za střední oblačnost v mírném pásu?

As, Ac St, Sc Ns, Ci Naučit se

14. Přízemní projevy aktivní bouřky nebezpečné pro letecký provoz:

vypadávání trvalých srážek húlava na čele bouřky, existence silného vzestupného proudu před húlavou, silný sestupný proud za húlavou v oblasti vypadávajících srážek, silné nárazy větru snížení základny oblačnosti, snižování dohlednosti Naučit se

15. Rychlost větru obvykle s rostoucí výškou:

klesá roste v létě stoupá, v zimě klesá Naučit se

16. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří polohy rozložených PK, které zde přistály před námi kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách Naučit se

17. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu vždy shodný shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu Naučit se

18. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem Naučit se

19. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

21. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, full-stall a b-stall Naučit se

22. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

1 hodina není žádný 2 hodiny Naučit se

23. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

přesný kompas přesné hodinky pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem Naučit se

24. Zeměpisný sever a jih:

působí na něj magnetismus země nemění polohu mění se v závislosti na roční době Naučit se

25. Při provádění srovnávací orientace je vždy spolehlivější:

soustředit pozornost na jeden orientační bod vyhledat a určit několik orientačních bodů pozorně prohlížet terén pod letadlem Naučit se

26. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

traťová rychlost pravá vzdušná rychlost indikovaná vzdušná rychlost Naučit se

27. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného není shodná totožná Naučit se

28. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

provést sestupný manévr vyhodit záložní padák znovu ustálit let Naučit se

29. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

na snadno dostupném místě z pozice za letu v úložné zadní kapse sedačky za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte Naučit se

30. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

bokem na vítr proti větru po větru Naučit se

31. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát Naučit se

32. Při přistání na vysokém stromě:

Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

33. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější Naučit se

34. Prostor třídy E sahá do výšky

FL 85 (2600 m) FL 125 (3800 m) FL 95 (2900 m) Naučit se

35. Letí-li dvě SLZ na protínajících se tratích ve volném prostoru má přednost SLZ letící

které letí proti slunci leva zprava Naučit se

36. TMA (koncová řízená oblast)

nedá se podletět ani nadletět dá se podletět pouze při vzájemné komunikaci radiostanicí s příslušným stanovištěm ATS se dá podletět Naučit se

37. Doklady potřebné pro let SLZ musí mít pilot u sebe:

jen při přeletu jen při mimoletištním letu při každém letu Naučit se

38. Letištní provozní zóna - ATZ je:

vymezený vzdušný prostor se službou řízení letového provozu vymezený vzdušný prostor, který slouží k ochraně letištního provozu vymezený vzdušný protstor se stálou informační službou Naučit se

39. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku na úrovni moře výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku nad úrovní země Naučit se

40. Letadlo mající přednost musí udržovat svůj kurs a rychlost:

toto pravidlo však nezbavuje velitele letadla odpovědnosti provést takové opatření, které nejlépe zabrání srážce tyto podmínky nesmí měnit nesmí měnit kurz, rychlost však ano Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

42. Volné konce jsou

popruhy PK vinglety nenáročná přistání Naučit se

43. „Protišoková“ fólie se používá nejlépe tak, že se:

do ní postižený těsně zabalí (včetně hlavy – volný zůstane jenom obličej) s ní postižený podloží s ní postižený šetrně přikryje Naučit se

44. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

šetrný transport k místu odborné pomoci fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla Naučit se

45. „Lapavými dechy“ se rozumí:

nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu Naučit se

46. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme Naučit se

47. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme Naučit se

48. Zlomeninu horní končetiny přednostně fixujeme:

pomocí improvizované dlahy (větve, tyčky apod.) přitažením k tělu v natažené poloze zavěšením do šátku Naučit se

49. Pokud je očekáván přílet vrtulníku, zachránci na zemi by měli stát tak, aby:

byli vždy v zorném poli pilota vrtulníku byli na nejvhodnějším místě pro přistání; těsně před dosednutím se přemístí před vrtulník byli rovnoměrně rozmístěni kolem předpokládaného místa pro přistání a zabránili případnému příchodu cizích osob Naučit se

50. Resuscitace může být (mimo jiné) ukončena, pokud:

dojde k obnově vědomí – pacient začne reagovat pokud je spolehlivě zjištěno, že postižený je starší 70 let po dvaceti minutách provádění bez jakéhokoliv zřejmého efektu Naučit se