Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

Letí rychlostí 6 m/s doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km Naučit se

2. Při zvýšení úhlu náběhu se dopředná rychlost letu:

zvýší zůstane stejná sníží Naučit se

3. Které složky tvoří výslednou aerodynamickou sílu?

vztlak a tíha součinitel vztlaku a tíhy vztlak a odpor Naučit se

4. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

Letí rychlostí 6 m/s, přitom vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor vztlak PK je 6 krát menší, než jeho odpor Naučit se

5. Rychlostí polára je graf vyjadřující:

Závislost dopředné rychlosti na úhlu náběhu Poměr závislosti vertikální rychlosti na rychlostni horizontální Poměr závislosti rychlosti na odporu Naučit se

6. Tětiva profilu je:

přímka rozdělující profil v polovině jeho tloušťky na dvě stejně velké části čára spojující středy kružnic vepsaných do profilu přímka spojující střed náběžné hrany profilu s odtokovou hranou profilu Naučit se

7. Indukovaný odpor:

vzniká jako důsledek indukce u zadní části profilu vzniká jako důsledek přefukování vzduchu na koncích křídla ze spodní strany na horní vzniká jako důsledek vzájemného ovlivnění obtékání různých částí Naučit se

8. Klouzavost křídla při zvýšení váhy pilota:

se zvýší se sníží zůstane stejná Naučit se

9. Suchá adiabata je stavová křivka znázorňující změnu teploty s výškou o hodnotu:

0,60 °C/100 m výšky 1,00 °C/100 m výšky 0,65 °C/100 m výšky Naučit se

10. Oblačnost se v troposféře tvoří z:

dusíku vodní páry kyslíku Naučit se

11. Jev nazývaný turbulence je definován jako:

síly působící na letadlo v různých směrech a udělující tomuto letadlu různá přídavná zrychlení síly, které působí na letadlo ve vertikálním směru síly, které zvyšují rychlost letícího letadla Naučit se

12. V troposféře při nárůstu výšky o 100 m je pokles tlaku:

zůstává stejný ve všech výškách větší ve větších výškách než v malých výškách menší ve větších výškách než v malých výškách Naučit se

13. Která vlastnost je typická pro troposféru:

isotermie nárůst tlaku s výškou pokles teploty s výškou Naučit se

14. Mezi vysoká oblaka patří:

Cc – cirrocumulus, Cs – cirrostratus Cu – cumulus, Ac – altocumulus St – stratus, Sc – stratocumulus Naučit se

15. Pro vznik vertikálních pohybů v troposféře je příznivé zvrstvení:

instabilní indiferentní stabilní Naučit se

16. Spirálu docílíme tak, že

vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme Naučit se

17. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu sníží zvýší Naučit se

18. Předstartovní kontrola je

tříbodová pětibodová sedmibodová Naučit se

19. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu Naučit se

20. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

symetrické přetažení asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála Naučit se

21. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu vždy shodný shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu Naučit se

22. 225 stupňů je vedlejší světová strana:

jihovýchod jihozápad severozápad Naučit se

23. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

magnetické totožné zeměpisné Naučit se

24. Srovnávací navigace spočívá v:

srovnávání údajů navigačních přístrojů (GPS) s mapou srovnávání terénu s mapou a opačně srovnávání vypočtených časů se skutečností Naučit se

25. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

deklinaci záporné výšce, tzv. hloubnice nadmořské výšce Naučit se

26. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

severovýchod jihozápad severozápad Naučit se

27. 9 cm na mapě 1 : 500 000 odpovídá ve skutečnosti:

60 km 50 km 45 km Naučit se

28. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání Naučit se

29. Při sešlápnutí speed systému

PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení Naučit se

30. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" Naučit se

31. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou otočit kluzák proti větru rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit Naučit se

32. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let Naučit se

33. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

řidičky nebo zadní šňůry áčkové popruhy čekám až se samovolně zastavím Naučit se

34. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v AIP ČR nebo platné letecké mapě v mapě ADAC v oficiální navigační mapě ÚCL Naučit se

35. Prostor třídy G sahá v ČR do výšky

300 m AMSL 300 m STD 300 m AGL Naučit se

36. Definice dohlednosti zní:

schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci určená atmosférickými podmínkami a vyjádřená jednotkami vzdálenosti schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci z kabiny letadla za letu dohlednost dopředu z kabiny letadla za letu daná meteorologickými podmínkami a vyjádřená v jednotkách délkové míry Naučit se

37. Po jaké době od získání licence Pilot může být pilotovi vystavena licence Sportovní Pilot?

po 5 měsících po 9 měsících po 6ti měsících Naučit se

38. Spodní hranici řízeného okrsku (CTR) tvoří:

povrch země stanovená výška nad mořem horní hranice třídy G Naučit se

39. Do zakázaného prostoru (LK P) pilot:

může vletět v rámci prostoru třídy G a E avšak nejvýše rychlostí 460 km/hod IAS může vletět, nesmí jej však opustit nesmí vletět pokud příslušný úřad nevydá zvláštní povolení Naučit se

40. Při nouzovém přistání pilot volí spíše

samostatný strom lesní cestu hustý porost Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

popruhy PK nenáročná přistání vinglety Naučit se

43. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu Naučit se

44. Základním úkolem první pomoci při ošetření ran a oděrek je:

odstranění případných cizích těles výplachem, desinfekce okolí rány a přiložení krycího obvazu přiložení krycího obvazu; ránu v improvizovaných podmínkách nikdy nečistíme a cizí tělesa nevyjímáme desinfekce rány (v nouzi i koncentrovaným alkoholem), odstranění cizích těles, přiložení krycího obvazu Naučit se

45. Pokud je zřejmé, že bude nutný zásah záchranářského vrtulníku, voláme v ČR přednostně číslo:

1210 155 112 Naučit se

46. „Lapavými dechy“ se rozumí:

jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách Naučit se

47. Telefonní číslo na záchrannou službu je v ČR:

150 158 155 Naučit se

48. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny Naučit se

49. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu Naučit se

50. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy. Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze. Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou. Naučit se