Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Který z následujících zásahů pilota zvýší úhel náběhu PK?

stažení řízení vypuštění řízení sešlápnutí speed systému Naučit se

2. Je-li PK dynamicky stabilní:

znamená to, že se po vychýlení vrátí do původního ustáleného letu znamená to, že je snadno ovladatelný, hlavně při akrobacii neznamená to, že se po vychýlení skutečně vrátí do původního ustáleného letu Naučit se

3. Při laminárním proudění:

nedochází k vzájemnému promíchávání proudnic dochází k vzájemnému promíchávání proudnic, ale na konci sledovaného průřezu (profilu) se v proudu netvoří víry dochází k vzájemnému promíchávání proudnic Naučit se

4. Odtržením proudnic rozumíme:

proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu Naučit se

5. Jak funguje speed systém?

snižuje úhel náběhu tím, že uvolňuje zadní popruhy snižuje úhel náběhu stahováním předních popruhů, někdy také deformuje tvar profilu zvyšuje úhel náběhu stahováním předních popruhů Naučit se

6. Zatáčení PK je důsledkem:

změn v rozložení aerodynamických sil na jedné polovině vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na vrchlíku změny velikosti projekční plochy vrchlíku Naučit se

7. Rychlost letu PK a MPK se při zvýšení váhy pilota:

zvýší je stejná sníží Naučit se

8. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

vztlak PK je 6 krát menší, než jeho odpor Letí rychlostí 6 m/s, přitom vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor Naučit se

9. Pokud pilot PK nebo MPK před sebou zjistí bouřkový oblak s húlavou, pro další bezpečný let provede:

oblast bouřkového oblaku podletí změní trať letu a pokusí se vyhnout bouřce v bezpečné vzdálenosti neprodleně přistane na nejbližší vhodné ploše Naučit se

10. Instabilním zvrstvením při nenasyceném vzduchu nazýváme zvrstvení, kdy:

nenasycená částice se zastaví v hladině, ve které přestala vnější síla působit nenasycená částice se po ukončení působení vnější síly vrací do své původní polohy nenasycená vzduchová částice při svém výstupu z rovnovážné polohy dále stoupá i když přestane působit vnější síla Naučit se

11. Který z následujícíh procesů ve vrstvě vzduchu může vést k tvorbě oblačnosti typu kumulus a kumulonimbus?

Subsidence Frontální zvedání stabilních vrstech vzduchu Konvekce Naučit se

12. Tlaková výše – anticyklona – je oblastí:

s nejvyšší hodnotou tlaku po okrajích oblasti s nejvyšší hodnotou tlaku rostoucím v určitém směru vysokého tlaku s nejvyšší hodnotou tlaku ve svém středu Naučit se

13. Oblačnost se v troposféře tvoří z:

kyslíku vodní páry dusíku Naučit se

14. Bouřky z tepla se tvoří:

nejčastěji během noci nejčastěji odpoledne a večer, v hodinách nejvyšších přízemních teplot kdykoli Naučit se

15. O stabilní vzduchové hmotě mluvíme tehdy, platí-li:

jsou v ní příznivé podmínky pro vznik výstupných pohybů dochází v ní ke vzniku konvekce jsou v ní nepříznivé podmínky pro vznik výstupných proudů Naučit se

16. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

polohy rozložených PK, které zde přistály před námi kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří Naučit se

17. "B" stall provedu

postupným stažením předních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů Naučit se

18. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

sníží nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu zvýší Naučit se

19. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

21. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

22. Doba východu a západu slunce se mění:

s roční dobou intensitou slunečního záření působením magnetického pole zeměkoule Naučit se

23. Nultý poledník je:

poledník, zvaný též základní, procházející hvězdárnou v Greenwich v Anglii poledník neprocházející hvězdárnou v Greenwich, ovšem pouze na malé kružnici poledník, na kterém se zeměpisná šířka i délka rovnají 0 Naučit se

24. Kurz zeměpisný měříme:

od severu zeměpisného místního poledníku od nultého poledníku od směrníku Naučit se

25. Horizontální rychlost se udává:

ve stopách v uzlech v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) Naučit se

26. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

1 hodina 2 hodiny není žádný Naučit se

27. Dříve než v Praze vychází slunce:

v Moskvě v Paříži v Londýně Naučit se

28. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

pod bouřkovým mrakem v neřízené prudké rotaci při přefouknutí za horský hřeben Naučit se

29. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

otočit kluzák proti větru rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou Naučit se

30. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci plynule vypustí řízení stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí Naučit se

31. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

dráty elektrického vedení parkoviště vodní plochu Naučit se

32. Záložní padák (ZP) použijeme tak, že

vytáhneme ZP za rukojeť ze sedačky a potom ho celý i s rukojetí odhodíme do volného prostoru zatáhnutím za rukojeť zajistíme vyhození ZP, rukojeť můžeme potom též zahodit tahem za rukojeť uvolníme zajišťovací jehly a tím to cuknutím aktivujeme systém, který zajistí otevření ZP Naučit se

33. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě nedělám nic, už nic dělat stějně nelze mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční Naučit se

34. S výjimkou vzletu nebo přistání nebo s výjimkou povolení vydaného leteckým úřadem, musí být VFR let prováděn nad hustě zastavěnými místy nebo shromáždištěm lidí na volném prostranství ve výšce, která nesmí být menší než:

300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 300 m od letadla 300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla 150 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla Naučit se

35. Ze SLZ není dovoleno:

shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek pouze rozprašovat Naučit se

36. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

vpravo učiní taková opatření, která nejlépe zabrání srážce vlevo Naučit se

37. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

omezená nebezpečná zakázaná Naučit se

38. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

nevyžaduje vyžaduje, musí být stálé obousměrné vyžaduje se nad 150 m nad terénem Naučit se

39. Letadlo za letu nebo pohybující se na zemi musí dát přednost letadlu, které:

nemá spojení se službou řízeného letového provozu přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání dostalo povolení pro přiblížení na přistání Naučit se

40. Přibližují-li se dvě nebo více letadel těžších vzduchu k jednomu letišti s úmyslem přistát a nevztahují-li se na ně pravidla pro vyhýbání, platí přednost pro přistání:

pomalejší letadlo dát přednost rychlejšímu výše letící letadlo dát přednost letadlu letícímu níže letadlo letící vlevo dát přednost letadlům přilétávajícím zprava Naučit se

41. Volné konce jsou

popruhy PK vinglety nenáročná přistání Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

43. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě Naučit se

44. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Snažíme se jej uklidnit, ponecháme jej v poloze, jaká mu nejlépe vyhovuje, přikryjeme jej, přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do stínu, do polosedu, během létání jej občas kontrolujeme. Pokud by se stav horšil, přivoláme pomoc. Uložíme jej do protišokové polohy s nohama nahoru, přikryjeme a přivoláme záchrannou službu. Naučit se

45. Paraglidista v negativce dopadl opodál. Při našem příchodu leží na zádech v bezvědomí, nedýchá, je promodralý. Žádné zřetelně patrné zranění není zřejmé. Zavoláme záchrannou službu a dále jako první:

uložíme postiženého do stabilizované polohy uložíme postiženého do protišokové polohy s podloženou hlavou záklonem hlavy uvolníme dýchací cesty Naučit se

46. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

47. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

uprostřed hrudní kosti při dolním okraji hrudní kosti v místě levé prsní bradavky Naučit se

48. Přilbu postiženému:

zásadně nesnímáme snímáme šetrným kroutivým pohybem ze strany na stranu snímáme tahem v dlouhé ose těla za stálé fixace hlavy a krku Naučit se

49. Postižený během výstupu na kopec náhle zkolaboval, leží, nehýbe se, asi 1x za dvacet sekund se zhluboka nadechne. Jiný svědek příhody se mezi tím pokouší vyhmatat postiženému tep na krku a hlásí, že cítí slabý, „nitkovitý“, rychlý tep. Je potřeba přivolat pomoc a ihned:

Zahájit resuscitaci. Tzv. "lapavé dechy" jsou typické pro náhlou zástavu oběhu. Hmatání tepu laikem je nespolehlivé a nepoužívá se pro velký výskyt chyb - zachránce cítí svůj vlastní tep. Otočit postiženého do „stabilizované“ polohy, protože hrozí riziko vdechnutí zvratků. Zahájit dýchání z plic do plic, protože tato frekvence je příliš nízká. Nepřímou masáž neprovádíme, protože pokud dýchá a je cítit tep, nemůže jít o zástavu oběhu a masáž by naopak mohla vést k poranění plic. Naučit se

50. Při improvizovaném transportu postiženého v bezvědomí:

musíme zvláště dbát na šetrnost a stabilizaci hlavy při transportu nezáleží na šetrnosti, protože postižený v bezvědomí necítí bolest musí být transport co nejrychlejší Naučit se