Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. K pádu letadla dochází když:

pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku se letadlo dostane za kritický úhel náběhu je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená Naučit se

2. Vztlak vzniká při obtékání profilu v důsledku vytvoření rozdílu tlaků nad a pod profilem. Jaký tlak je pod a nad profilem a jaký je při běžných úhlech náběhu poměr jejich velikostí?

pod profilem vzniká přetlak, nad profilem podtlak, jejichž velikosti jsou stejné pod profilem vzniká přetlak , nad profilem podtlak, ve vzájemném poměru je 1/3 přetlaku a 2/3 podtlaku pod profilem vzniká podtlak, nad profilem přetlak, který je asi třikrát větší, než podtlak Naučit se

3. Letí-li letadlo klouzavým letem při takovém úhlu náběhu, že jeho klouzavost je např. 10, pak to znamená, že:

letí k zemi pod úhlem 10° za dobu 10 s uletí 1 km doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 10 km ( při bezvětří) Naučit se

4. Jakou velikost a orientaci má výsledná aerodynamická síla při ustáleném klouzavém letu?

je opačně orientovaná a menší než tíha - proto klesáme je stejně orientovaná, ale menší než tíha - proto klesáme je stejně velká a opačně orientovaná jako tíha Naučit se

5. Je možné z rychlostní poláry odečíst rychlost nejlepšího klouzání při protivětru?

ano ne jen pro vítr do zad Naučit se

6. Při zvětšování úhlu náběhu:

klesá součinitel vztlaku a odporu roste součinitel vztlaku, součinitel odporu klesá roste součinitel vztlaku a odporu Naučit se

7. Klouzavost křídla při zvýšení váhy pilota:

se sníží zůstane stejná se zvýší Naučit se

8. Turbulentní proudění je:

částice vzduchu se nepohybují Proudění vzduchových částic různými směry Proudění vzduchových částic stejným směrem Naučit se

9. Který druh oblačnosti může indikovat přítomnost silné turbulence:

Nimbostratus Altocumulus lenticularis Cirrocumulus Naučit se

10. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

Cu, Cb St, Cs Sc, Ns Naučit se

11. Srážky vypadávající z oblačných soustav výrazných teplých front jsou převážně:

srážky občasné srážky trvalé přeháňky Naučit se

12. V letním období ve střední Evropě v centrální části výrazné tlakové výše očekáváme:

jasno, silný vítr, v noci chladno, ve dne teplo a silnou termiku inverzní mlhy, proměnlivý vítr, noční bouřky a ve dne silnou termiku skoro jasno, slabý vítr, přes den vysoké teploty, slábnoucí termiku Naučit se

13. Jaký typ srážek lze očekávat na aktivní studené frontě?

Přeháňky a bouřky Mrholení Mírný trvalý déšť Naučit se

14. Tlaková výše – anticyklona – je oblastí:

s nejvyšší hodnotou tlaku po okrajích oblasti vysokého tlaku s nejvyšší hodnotou tlaku ve svém středu s nejvyšší hodnotou tlaku rostoucím v určitém směru Naučit se

15. Tlaková níže – cyklona – je oblastí:

nízkého tlaku s nejnižší hodnotou ve svém středu nízkého tlaku s nejnižší hodnotou po okrajích oblasti se snižující se hodnotou tlaku směrem od středu Naučit se

16. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky Naučit se

17. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který udává nejbližší meteorologická stanice Naučit se

18. Předstartovní kontrola je

tříbodová pětibodová sedmibodová Naučit se

19. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu vždy shodný shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu Naučit se

20. Svahování praktikujeme tak, že

létáme souběžně se svahem na jeho návětrné straně a v místě obratu se otáčíme směrem od svahu o 180° létáme přímo nad hřebenem a otáčet se lze podle situace proti i po větru létáme souběžně se svahem, těsně nad jeho závětrnou stranou a otáčíme se zásadně proti větru, tj. ke kopci Naučit se

21. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

22. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

není shodná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného totožná Naučit se

23. Zeměpisný poledník je:

polovina poledníkové kružnice část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu kružnice kolem zeměkoule Naučit se

24. 10 cm na mapě 1 : 200 000 odpovídá ve skutečnosti:

50 km 200 km 20 km Naučit se

25. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr v zádech mít vítr proti směru letu mít vítr zprava zezadu Naučit se

26. Sever magnetický je směr, který:

je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy změříme na mapě Naučit se

27. Zeměpisný sever a jih:

mění se v závislosti na roční době nemění polohu působí na něj magnetismus země Naučit se

28. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě nedělám nic, už nic dělat stějně nelze Naučit se

29. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° Naučit se

30. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

pod bouřkovým mrakem v neřízené prudké rotaci při přefouknutí za horský hřeben Naučit se

31. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

provést sestupný manévr znovu ustálit let vyhodit záložní padák Naučit se

32. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj Naučit se

33. Při přistání na vysokém stromě:

počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

34. Definice dohlednosti zní:

schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci z kabiny letadla za letu dohlednost dopředu z kabiny letadla za letu daná meteorologickými podmínkami a vyjádřená v jednotkách délkové míry schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci určená atmosférickými podmínkami a vyjádřená jednotkami vzdálenosti Naučit se

35. Prostor třídy E sahá do výšky

FL 125 (3800 m) FL 95 (2900 m) FL 85 (2600 m) Naučit se

36. Jaký je minimální věk pro zahájení teoretického a praktického výcviku uživatele PK

od 16 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 15 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 14 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců Naučit se

37. Po průletu převodní výškou se pro udávání výšky přejde z nastavení hodnoty QNH:

na nastavení výškoměru na hodnotu 1013,2 hPa a vertikální polohy letadla se vyjadřují v letových hladinách na nastavení údaje QFE a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad zemí na nastavení údaje QFE cílového letiště a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad cílovým letištěm Naučit se

38. S výjimkou vzletu nebo přistání nebo s výjimkou povolení vydaného úřadem musí být let VFR prováděn nad zemí nebo vodou ve výšce ne menší než:

150 m 150 m s výjimkou létání na svahu 300 m Naučit se

39. Předlétávající letadlo je to, které se přibližuje k předlétávanému letadlu zezadu na čáře svírající s rovinou souměrnosti předlétávaného letadla úhel menší než:

80 stupňů 70 stupňů 60 stupňů Naučit se

40. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v mapě ADAC v AIP ČR nebo platné letecké mapě v oficiální navigační mapě ÚCL Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání popruhy PK vinglety Naučit se

43. Prvotní vyšetření zahrnuje

zjištění okolností úrazu, potíží nemocného a případných nemocí, kterými dlouhodobě trpí kontrolu stavu životních funkcí podle schématu A-B-C rychlou kontrolu postiženého „od hlavy k patě“ s důrazem na známky úrazu Naučit se

44. Nefunkčnost krevního oběhu („zástavu srdce“) v praxi rozpoznáme tak, že:

necítíme údery srdečního hrotu v oblasti hrudníku nemůžeme nahmatat tep na krční tepně postižený nereaguje na podněty, dýchá lapavě nebo vůbec a nehýbe se Naučit se

45. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek šetrný transport k místu odborné pomoci Naučit se

46. Zaškrcení se provádí:

výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem kdekoliv mezi ránou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou Naučit se

47. Při improvizovaném transportu postiženého:

by měly být končetiny natažené ve směru dlouhé osy těla není důležitá konkrétní poloha, ale to, aby byl pacient fixovaný a poloha se prudce neměnila by měla být hlava umístěná co nejvíce volně, aby byla možná její pohyblivost v závislosti a nerovnostech Naučit se

48. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla Naučit se

49. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme Naučit se

50. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

uprostřed hrudní kosti při dolním okraji hrudní kosti v místě levé prsní bradavky Naučit se