Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Při změně plošného zatížení se aerodynamická klouzavost:

změní, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná změní, protože vztah mezi velikostí vztlakové a odporové síly se nezmění nezmění, protože vztah mezi součinitelem vztlaku a součinitelem odporu se nemění Naučit se

2. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

vztlak PK je 6 krát menší, než jeho odpor Letí rychlostí 6 m/s, přitom vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor vztlak PK je 6 krát větší, než jeho odpor Naučit se

3. Při minimální rychlosti:

PK a MPK uletí největší vzdálenost je PK a MPK blízko přetažení PK a MPK poletí nejdelší dobu Naučit se

4. Který z následujících zásahů pilota zvýší úhel náběhu PK?

stažení řízení sešlápnutí speed systému vypuštění řízení Naučit se

5. Tětiva profilu je:

čára spojující středy kružnic vepsaných do profilu přímka spojující střed náběžné hrany profilu s odtokovou hranou profilu přímka rozdělující profil v polovině jeho tloušťky na dvě stejně velké části Naučit se

6. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu Naučit se

7. Přivedení PK za letu do blízkosti kritického úhlu náběhu se projeví:

náhle zvýšeným opadáním zmenšením sil v řídících šňůrách znatelným zvýšením velikosti sil v řídících šňůrách Naučit se

8. Za normálního ustáleného letu je:

na horní straně křídla podtlak a na spodní přetlak na horní i spodní straně křídla přetlak na horní i spodní straně křídla podtlak Naučit se

9. Jaké jsou kromě sil způsobující výstup vzduchu další dvě podmínky nutné pro vytvoření bouřky?

Stabilní podmínky a vysoký tlak vzduchu Nestabilní podmínky a vysoký obsah vlhkosti Nestabilní podmínky a nízký tlak vzduchu Naučit se

10. Při přechodu aktivní studené fronty II. druhu se setkáváme s typickými nebezpečnými jevy:

nízkou oblačností, mohutnou vrstevnatou oblačností, silným trvalým deštěm námrazou, trvalými srážkami, zhoršenou dohledností silnou turbulencí, silnou námrazou, aktivní bouřkovou činností, silnými přeháňkami, silným větrem Naučit se

11. Při které z následujících změn skupenství se uvolňuje latentní teplo?

Plyn na kapalinu Pevná látka na plyn Kapalina na plyn Naučit se

12. Který z následujících druhů oblačnosti je považován za střední oblačnost v mírném pásu?

Ns, Ci As, Ac St, Sc Naučit se

13. Pokud pilot PK nebo MPK před sebou zjistí bouřkový oblak s húlavou, pro další bezpečný let provede:

změní trať letu a pokusí se vyhnout bouřce v bezpečné vzdálenosti oblast bouřkového oblaku podletí neprodleně přistane na nejbližší vhodné ploše Naučit se

14. Mezi místní charakteristické větry patří vítr nazývaný „FÖHN“:

vane po rozsáhlých zejména suchých rovinách v podzimních měsících vane z údolí do hor vane z hor do údolí Naučit se

15. Vlhkostí vzduchu rozumíme:

množství vodních par v ovzduší sněžení vypadávání srážek Naučit se

16. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

vždy shodný shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu Naučit se

17. Rychlost letu zvýším

sešlápnutím speedu zatažením trimů mírným přitažením řídiček Naučit se

18. Při silnějším větru startuji

na vrcholu kopce v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce Naučit se

19. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu Naučit se

20. Předstartovní kontrola je

tříbodová sedmibodová pětibodová Naučit se

21. Do předstartovní kontroly patří

kontrola PK ,upnutí, počasí, prostoru ve směru letu a místa přistání kontrola postroje, šňůr, vrchlíku, počasí, prostoru kontrola opotřebení PK a postroje,všech švů, kontrola karabin, přilby a přístrojů Naučit se

22. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné magnetické totožné Naučit se

23. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

není žádný 1 hodina 2 hodiny Naučit se

24. Směru jih odpovídá údaj:

180° 090° 360° Naučit se

25. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

dobrá mapa a orientační schopnosti pilota navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země zkušenost pilota a jeho odhad Naučit se

26. Při provádění srovnávací orientace je vždy spolehlivější:

vyhledat a určit několik orientačních bodů pozorně prohlížet terén pod letadlem soustředit pozornost na jeden orientační bod Naučit se

27. Sever magnetický je směr, který:

je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy změříme na mapě Naučit se

28. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

áčkové popruhy čekám až se samovolně zastavím řidičky nebo zadní šňůry Naučit se

29. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně Naučit se

30. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

dráty elektrického vedení vodní plochu parkoviště Naučit se

31. Při přistání na vysokém stromě:

Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

32. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů plovací vestou a světlicí Naučit se

33. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

vyhodit záložní padák znovu ustálit let provést sestupný manévr Naučit se

34. Prostor třídy G sahá v ČR do výšky

300 m AMSL 300 m AGL 300 m STD Naučit se

35. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

omezená nebezpečná zakázaná Naučit se

36. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) Naučit se

37. Letištní provozní zóna - ATZ je:

vymezený vzdušný prostor, který slouží k ochraně letištního provozu vymezený vzdušný prostor se službou řízení letového provozu vymezený vzdušný protstor se stálou informační službou Naučit se

38. Ověřovat zda je technický průkaz SLZ platný je povinností:

provozovatele velitele SLZ (pilota) vedoucího letového provozu Naučit se

39. S výjimkou vzletu nebo přistání nebo s výjimkou povolení vydaného leteckým úřadem, musí být VFR let prováděn nad hustě zastavěnými místy nebo shromáždištěm lidí na volném prostranství ve výšce, která nesmí být menší než:

300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla 150 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 600 m od letadla 300 m nad nejvyšší překážkou v okruhu 300 m od letadla Naučit se

40. Letí-li dvě SLZ na protínajících se tratích ve volném prostoru má přednost SLZ letící

které letí proti slunci zprava leva Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

popruhy PK nenáročná přistání vinglety Naučit se

43. Zlomeninu horní končetiny přednostně fixujeme:

pomocí improvizované dlahy (větve, tyčky apod.) přitažením k tělu v natažené poloze zavěšením do šátku Naučit se

44. Pro kvalitu resuscitace má rozhodující význam:

co nejvyšší frekvence kompresí co největší hloubka kompresí včasné zahájení a nepřerušování kompresí Naučit se

45. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) Naučit se

46. Pokud je zřejmé, že bude nutný zásah záchranářského vrtulníku, voláme v ČR přednostně číslo:

155 1210 112 Naučit se

47. Pokud pacient po úrazu v bezvědomí nedýchá:

pokusíme se především uvolnit dýchací cesty urychleně jej transportujme k odborné pomoci okamžitě zahájíme resuscitaci Naučit se

48. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

49. Zaškrcení se provádí:

vždy cca 10 – 15 cm nad ránou výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem kdekoliv mezi ránou a srdcem Naučit se

50. „Chirurgické“ gumové rukavice:

je vhodné použít při ošetřování jakéhokoliv zranění je vhodné použít zejména pro ošetření pacienta s podezřením na infekční onemocnění se používají jen při ošetření obzvlášť krvácejících nebo znečištěných ran Naučit se