Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Vztlak na profilu vzniká v důsledku:

zhuštění proudnic nad profilem, tím se nad profilem vytvoří podtlak, pod profilem se proudnice rozšíří a tím se pod profilem vytvoří přetlak náporu vzduchu na spodní stranu profilu (při kladném úhlu náběhu) zhuštění proudnic pod profilem, tím se pod profilem vytvoří přetlak, nad profilem se proudnice rozšíří a tím se nad profilem vytvoří podtlak Naučit se

2. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky nedochází k odtržení proudění dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky Naučit se

3. Je možné z rychlostní poláry odečíst rychlost nejlepšího klouzání při protivětru?

ne jen pro vítr do zad ano Naučit se

4. Optimální klouzavostí lze letět při:

jednom úhlu náběhu kritickém úhlu náběhu dvou úhlech náběhu Naučit se

5. Na které části vrchlíku PK působí největší vztlak při pohledu zepředu?

rozložení vztlaku je rovnoměrné uprostřed vrchlíku na koncích vrchlíku Naučit se

6. Vztlak vzniká při obtékání profilu v důsledku vytvoření rozdílu tlaků nad a pod profilem. Jaký tlak je pod a nad profilem a jaký je při běžných úhlech náběhu poměr jejich velikostí?

pod profilem vzniká přetlak, nad profilem podtlak, jejichž velikosti jsou stejné pod profilem vzniká přetlak , nad profilem podtlak, ve vzájemném poměru je 1/3 přetlaku a 2/3 podtlaku pod profilem vzniká podtlak, nad profilem přetlak, který je asi třikrát větší, než podtlak Naučit se

7. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního škodlivého a podpůrného škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého Naučit se

8. Při kritickém úhlu náběhu:

dosahuje součinitel vztlaku maximální hodnoty, při dalším zvyšování úhlu náběhu prudce klesá dochází k prudkému nárůstu součinitele vztlaku dochází k náhlému poklesu součinitele odporu Naučit se

9. Mezi místní charakteristické větry patří vítr nazývaný „FÖHN“:

vane po rozsáhlých zejména suchých rovinách v podzimních měsících vane z hor do údolí vane z údolí do hor Naučit se

10. Rychlost větru 10 m/s je:

33,3 km/hod. 36 km/hod. 30 km/hod. Naučit se

11. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

Cu, Cb St, Cs Sc, Ns Naučit se

12. Atmosférický tlak s rostoucí výškou:

klesá a dosahuje ve výšce 5,5 km poloviční hodnoty, než při hladině moře se nemění roste a dosahuje ve výšce 5,5 km dvojnásobné hodnoty, než při hladině moře Naučit se

13. Obvykle jaké přízemní počasí je spojeno se stálou oblastí vysokého tlaku vzduchu v zimě nad pevninou?

Oblačnost typu Ns s trvalým deštěm Tendence k mlze a nízké oblačnosti typu St Bouřky Naučit se

14. V jaké výšce dosahuje barometrický tlak přibližně poloviční hodnoty tlaku na střední hladině moře:

7000 m MSL 5500 m MSL 3000 m MSL Naučit se

15. Na severní polokouli výška troposféry v závislosti na zeměpisné šířce:

zůstává stejná po celý rok stoupá od jihu k severu klesá od jihu k severu Naučit se

16. Při silnějším větru startuji

na vrcholu kopce v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce Naučit se

17. Předstartovní kontrola je

pětibodová sedmibodová tříbodová Naučit se

18. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu vždy shodný shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu Naučit se

19. Do předstartovní kontroly patří

kontrola PK ,upnutí, počasí, prostoru ve směru letu a místa přistání kontrola opotřebení PK a postroje,všech švů, kontrola karabin, přilby a přístrojů kontrola postroje, šňůr, vrchlíku, počasí, prostoru Naučit se

20. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

polohy rozložených PK, které zde přistály před námi kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří Naučit se

21. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů Naučit se

22. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země zkušenost pilota a jeho odhad dobrá mapa a orientační schopnosti pilota Naučit se

23. Doba východu a západu slunce se mění:

intensitou slunečního záření působením magnetického pole zeměkoule s roční dobou Naučit se

24. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

topografickou situací projekcí mapy topografickou plochou Naučit se

25. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

není žádný 1 hodina 2 hodiny Naučit se

26. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné magnetické totožné Naučit se

27. Zeměpisný poledník je:

část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu kružnice kolem zeměkoule polovina poledníkové kružnice Naučit se

28. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

čekám až se samovolně zastavím áčkové popruhy řidičky nebo zadní šňůry Naučit se

29. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

v neřízené prudké rotaci při přefouknutí za horský hřeben pod bouřkovým mrakem Naučit se

30. Při částečném zaklopení je správný postup

ihned zcela stáhnout řízení na nezaklopené straně, k urychlení regenerace vrchlíku maximálně se vyklonit na nezaklopenou stranu a také ji přibrzdit tak, aby nedošlo k rotaci nedělat nic, na testovaném PK je vždy tato situace zcela bezpečná Naučit se

31. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

parkoviště dráty elektrického vedení vodní plochu Naučit se

32. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

proti větru po větru bokem na vítr Naučit se

33. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu Naučit se

34. Předpis LAA, který upravuje pravidla létání PK v ČR se nazývá

ZL - 3 PL - 2 ZL - 1 Naučit se

35. Letadlo za letu nebo pohybující se na zemi musí dát přednost letadlu, které:

nemá spojení se službou řízeného letového provozu přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání dostalo povolení pro přiblížení na přistání Naučit se

36. Letadlo nesmí letět v takové vzdálenosti od jiného letadla, která by:

vytvářela nebezpečí srážky byla menší než 150m mohla omezit jiné letadlo Naučit se

37. Spodní hranici řízeného okrsku (CTR) tvoří:

horní hranice třídy G povrch země stanovená výška nad mořem Naučit se

38. Na PK se smí létat

pouze ve dne, tj. v době mezi začátkem občanského svítání a koncem občanského soumraku nebo v jiném podobném časovém úseku, který může určit příslušný úřad za podmínek VFR ve dne, přičemž se za den považuje doba od západu do východu slunce. od západu do východu slunce Naučit se

39. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v oficiální navigační mapě ÚCL v AIP ČR nebo platné letecké mapě v mapě ADAC Naučit se

40. Minimální letová dohlednost ve vzdušném prostoru třídy E je:

5 km 1,5 km 8 km Naučit se

41. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

43. Nejpodstatnější výkony první pomoci, které můžeme provést v případě vážného úrazu, jsou:

šetrný transport k místu odborné pomoci fixace zlomenin a ošetření ran a oděrek zastavení silného krvácení, uvolnění dýchacích cest a boj proti ztrátám tepla Naučit se

44. „Lapavými dechy“ se rozumí:

jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách Naučit se

45. Nejúčinnější protišoková opatření (po zabezpečení základních životních funkcí) jsou v laické první pomoci:

imobilizace zlomenin, ošetření ran, a oděrek pohodlná poloha, zajištění tepelného komfortu, uklidnění zahřátí, podání co největšího množství slazených tekutin, poloha na boku Naučit se

46. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Snažíme se jej uklidnit, ponecháme jej v poloze, jaká mu nejlépe vyhovuje, přikryjeme jej, přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do stínu, do polosedu, během létání jej občas kontrolujeme. Pokud by se stav horšil, přivoláme pomoc. Uložíme jej do protišokové polohy s nohama nahoru, přikryjeme a přivoláme záchrannou službu. Naučit se

47. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze. S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy. Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou. Naučit se

48. Vyberte pravdivé tvrzení, týkající se použití protišokové fólie:

je jedno, kterou stranou je fólie otočená k pacientovi, důležité je, aby byla kolem pacienta těsně omotaná fólie má výborné termoizolační vlastnosti, ale nechrání proti vlhkosti (v silném dešti může promoknout) fólii je možné v nouzi použít i jako škrtidlo nebo improvizovaný obvaz Naučit se

49. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu vždy, jde o prioritní výkon první pomoci Naučit se

50. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ „škrtidlo nesmí bolet“ Naučit se