Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou Naučit se

2. Odtržením proudnic rozumíme:

skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar Naučit se

3. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky nedochází k odtržení proudění Naučit se

4. Úhel náběhu je geometrický úhel, který:

svírá směr nabíhajícího proudu s vodorovnou rovinou (horizontem), tj. nulový v horizontálním letu svírá tětiva profilu s vodorovnou rovinou (horizontem) svírá směr nabíhajícího proudu vzduchu s tětivou profilu Naučit se

5. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany Naučit se

6. Vztlak působí:

vždy kolmo na směr proudu vzduchu nabíhajícího na profil vždy kolmo k tětivě profilu vždy směrem vzhůru od profilu Naučit se

7. Při kritickém úhlu náběhu:

dochází k náhlému poklesu součinitele odporu dosahuje součinitel vztlaku maximální hodnoty, při dalším zvyšování úhlu náběhu prudce klesá dochází k prudkému nárůstu součinitele vztlaku Naučit se

8. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

Letí rychlostí 6 m/s doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km Naučit se

9. Na severní polokouli výška troposféry v závislosti na zeměpisné šířce:

zůstává stejná po celý rok stoupá od jihu k severu klesá od jihu k severu Naučit se

10. Změna skupenství voda – vodní pára se nazývá:

sublimace vypařování kondenzace Naučit se

11. Vertikální mohutnost troposféry je nejmenší:

nad oblastmi rovníku v mírném pásu nad póly Naučit se

12. Pokud pilot PK nebo MPK před sebou zjistí bouřkový oblak s húlavou, pro další bezpečný let provede:

změní trať letu a pokusí se vyhnout bouřce v bezpečné vzdálenosti neprodleně přistane na nejbližší vhodné ploše oblast bouřkového oblaku podletí Naučit se

13. Nízkou oblačnost může tvořit:

Ci – cirrus Ac – altocumulus St – stratus Naučit se

14. Zhuštěné isobary na synoptické mapě značí:

vysoký teplotní rozdíl barický stupeň dané oblasti větší rozdíl tlaku a tedy i silnější vítr Naučit se

15. Základní příčinou vzniku oblačnosti v atmosféře je:

dosažení stavu nasycení s následnou kondenzací vodních par dosažení stavu nasycení pokles teploty vzduchu s výškou Naučit se

16. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

vždy shodný shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu Naučit se

17. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu zvýší sníží Naučit se

18. Při nalétnutí do termického stoupavého proudu

má PK zcela vždy tendenci se zaklopit, proto vždy zabrzdíme má PK nejčastěji tendenci k nějakému kolapsu, proto je nutné nejprve přibrzdit a teprve poté PK uvést do zatáčky PK pilota informuje svými pohyby o velikosti stoupání a většinou i o tom na jakou stranu je lepší ve stoupání točit Naučit se

19. Předstartovní kontrola je

tříbodová pětibodová sedmibodová Naučit se

20. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála symetrické přetažení Naučit se

21. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem Naučit se

22. Sever magnetický je směr, který:

určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy změříme na mapě je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický Naučit se

23. Směru jih odpovídá údaj:

360° 090° 180° Naučit se

24. Při provádění srovnávací orientace je vždy spolehlivější:

vyhledat a určit několik orientačních bodů soustředit pozornost na jeden orientační bod pozorně prohlížet terén pod letadlem Naučit se

25. Srovnávací navigace spočívá v:

srovnávání terénu s mapou a opačně srovnávání vypočtených časů se skutečností srovnávání údajů navigačních přístrojů (GPS) s mapou Naučit se

26. Kurz zeměpisný měříme:

od nultého poledníku od směrníku od severu zeměpisného místního poledníku Naučit se

27. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

zkušenost pilota a jeho odhad navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země dobrá mapa a orientační schopnosti pilota Naučit se

28. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

vodní plochu dráty elektrického vedení parkoviště Naučit se

29. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne Naučit se

30. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

bokem na vítr proti větru po větru Naučit se

31. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější Naučit se

32. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí plynule vypustí řízení staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci Naučit se

33. Při pozemním nácviku v silnějším větru vrchlík pilota nečekaně nadzvedne nad zem. Správný postup je:

stáhnout a uvolnit řídící šňůry, tzv. "pumpovat" a tím dosednout na zem uvolnit řízení a počkat, až dosedne zpět na zem prudce stáhnout řídící šňůry Naučit se

34. Definice dohlednosti zní:

schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci z kabiny letadla za letu dohlednost dopředu z kabiny letadla za letu daná meteorologickými podmínkami a vyjádřená v jednotkách délkové míry schopnost vidět a rozeznávat význačné neosvětlené předměty ve dne a světla v noci určená atmosférickými podmínkami a vyjádřená jednotkami vzdálenosti Naučit se

35. Doklady potřebné pro let SLZ musí mít pilot u sebe:

při každém letu jen při mimoletištním letu jen při přeletu Naučit se

36. Letadlo za letu nebo pohybující se na zemi musí dát přednost letadlu, které:

nemá spojení se službou řízeného letového provozu dostalo povolení pro přiblížení na přistání přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání Naučit se

37. Letištní provozní zóna - ATZ je:

vymezený vzdušný protstor se stálou informační službou vymezený vzdušný prostor, který slouží k ochraně letištního provozu vymezený vzdušný prostor se službou řízení letového provozu Naučit se

38. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

učiní taková opatření, která nejlépe zabrání srážce vlevo vpravo Naučit se

39. Ze SLZ není dovoleno:

shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek pouze rozprašovat Naučit se

40. Kdo je oprávněn kontrolovat pilotní průkaz nebo doklad žáka

inspektor provozu a techniky LAA ČR, osoba pověřená MD ČR nebo ÚCL, příslušník Policie ČR inspektor provozu LAA ČR, příslušník Policie ČR, inspektor ÚCL, osoba pověřená provozovatelem letiště nebo majitelem pozemku inspektor provozu LAA ČR, osoba pověřená MD ČR, příslušník Policie ČR, nebo pracovník městského úřadu obce, na jehož pozemcích je letiště, nebo plocha SLZ Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Resuscitaci provádí laici bez speciálního výcviku:

mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 30:2 mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 15:2 pouze mačkáním hrudníku Naučit se

44. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „škrtidlo nesmí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ Naučit se

45. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu vždy, jde o prioritní výkon první pomoci Naučit se

46. Zaškrcení se provádí:

kdekoliv mezi ránou a srdcem výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou Naučit se

47. Telefonní číslo na záchrannou službu je v ČR:

155 150 158 Naučit se

48. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy. Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze. Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou. Naučit se

49. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny Naučit se

50. Postižený během výstupu na kopec náhle zkolaboval, leží, nehýbe se, asi 1x za dvacet sekund se zhluboka nadechne. Jiný svědek příhody se mezi tím pokouší vyhmatat postiženému tep na krku a hlásí, že cítí slabý, „nitkovitý“, rychlý tep. Je potřeba přivolat pomoc a ihned:

Zahájit resuscitaci. Tzv. "lapavé dechy" jsou typické pro náhlou zástavu oběhu. Hmatání tepu laikem je nespolehlivé a nepoužívá se pro velký výskyt chyb - zachránce cítí svůj vlastní tep. Otočit postiženého do „stabilizované“ polohy, protože hrozí riziko vdechnutí zvratků. Zahájit dýchání z plic do plic, protože tato frekvence je příliš nízká. Nepřímou masáž neprovádíme, protože pokud dýchá a je cítit tep, nemůže jít o zástavu oběhu a masáž by naopak mohla vést k poranění plic. Naučit se