Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Spirála je letový režim, při kterém:

nedochází k odtržení proudění dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky Naučit se

2. Který z následujících zásahů pilota zvýší úhel náběhu PK?

stažení řízení vypuštění řízení sešlápnutí speed systému Naučit se

3. Přetažení PK je:

razatní sešlápnutí speed systému když pilot PK přebrzdí častá chyba při startu, pilota PK předběhne Naučit se

4. Vztlak je?

výsledná aerodynamická síla vzniklá obtékáním profilu síla vzniklá obtékáním profilu, kolmá k síle aerodynamického odporu odpor plochy daný úhlem náběhu Naučit se

5. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany Naučit se

6. V ustáleném klouzavém letu je v rovnováze:

tíhová síla se vztlakem a odporem vztlak s odporem tah s tíhou, odpor se vztlakem Naučit se

7. V klouzavém ustáleném letu je rovnováha mezi:

tíhou letadla a vztlakem tíhovou silou, vztlakem a rychlostí tíhou letadla a výslednou aerodynamiclou silou, Naučit se

8. Letí-li PK ustáleným letem v ideálním prostředí (za bezvětří) tak, že jeho klouzavost je 6, pak to znamená, že:

doletí z výšky 6 km do vzdálenosti 1 km Letí rychlostí 6 m/s doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 6 km Naučit se

9. Při stabilním teplotním zvrstvení a silném větru, který s výškou dále sílí, vzniká za terénní překážkou proudění:

turbulentní vlnové vírové Naučit se

10. V našich zeměpisných šířkách zasahuje vertikálně vyvinutá oblačnost typu Cb do výšky:

4 km 1 km až 15 km, ojediněle i více Naučit se

11. Úbytek teploty s výškou v definici standardní atmosféry – vertikální teplotní gradient má hodnotu:

0,6° C/100 m 0,65° C/100 m 1,0° C/100 m Naučit se

12. Vítr je určen:

směrem kam vane a rychlostí rychlostí směrem ze kterého vane a rychlostí Naučit se

13. Přechod studené fronty s aktivními bouřkovými projevy se v poli teploty, tlaku, přízemního větru projevuje:

poklesem teploty, silným poklesem tlaku a jeho následným vzestupem, silným zesílením větru a jeho nárazovitostí teplota klesá a později stoupá, tlak se nemění, vítr slábne teplota se nemění, tlak slabě klesá, vítr mírně zesílí bez nárazů Naučit se

14. Co převážně obsahují vysoká oblaka (čím je tvořena oblačnost klasifikovaná jako vysoká)?

Podchlazené vodní kapky Kroupy Ledové krystalky Naučit se

15. Z vrstvy oblačnosti typu St - stratus převážně:

mrholí vypadávají prudké přívalové deště vypadávají kroupy Naučit se

16. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

17. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který udává nejbližší meteorologická stanice Naučit se

18. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

spirála asymetrické (jednostranné) přetažení PK symetrické přetažení Naučit se

19. Předstartovní kontrola je

pětibodová sedmibodová tříbodová Naučit se

20. Do předstartovní kontroly patří

kontrola PK ,upnutí, počasí, prostoru ve směru letu a místa přistání kontrola opotřebení PK a postroje,všech švů, kontrola karabin, přilby a přístrojů kontrola postroje, šňůr, vrchlíku, počasí, prostoru Naučit se

21. Při silnějším větru startuji

v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce na vrcholu kopce Naučit se

22. Zeměpisné souřadnice nám udávají:

název určitého místa zeměpisnou polohu určitého místa polohu časového pásma Naučit se

23. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

dobrá mapa a orientační schopnosti pilota navigační příprava před letem, mapa, viditelnost země zkušenost pilota a jeho odhad Naučit se

24. Sever magnetický je směr, který:

určuje magnetka kompasu, na kterou nepůsobí žádné vedlejší rušivé vlivy je určený myšlenou přímkou, která vede středem země a protíná její povrch v bodech, které nazýváme sever magnetický a jih magnetický změříme na mapě Naučit se

25. Čas se udává:

v hod, min, sec s tím, že minuta začíná 1.sec a končí 60.sec ve stupních v hod, min, sec s tím, že minuta začíná ve 30.sec předchozí minuty a končí ve 30.sec následující minuty Naučit se

26. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné magnetické totožné Naučit se

27. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

topografickou plochou projekcí mapy topografickou situací Naučit se

28. Při přetažení PK

plynule vypustíme řízení použijeme záložní padák, pokud nemáme dostatečnou výšku vypustíme rychle řízení použijeme záložní padák, pokud nemáme dostatečnou výšku držíme pevně řízení Naučit se

29. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

plynule vypustí řízení staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí Naučit se

30. Při částečném zaklopení je správný postup

nedělat nic, na testovaném PK je vždy tato situace zcela bezpečná maximálně se vyklonit na nezaklopenou stranu a také ji přibrzdit tak, aby nedošlo k rotaci ihned zcela stáhnout řízení na nezaklopené straně, k urychlení regenerace vrchlíku Naučit se

31. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

nedělám nic, už nic dělat stějně nelze snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční Naučit se

32. Při sešlápnutí speed systému

PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout Naučit se

33. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu budovy stromy Naučit se

34. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

vpravo učiní taková opatření, která nejlépe zabrání srážce vlevo Naučit se

35. Letadlo mající přednost musí udržovat svůj kurs a rychlost:

nesmí měnit kurz, rychlost však ano toto pravidlo však nezbavuje velitele letadla odpovědnosti provést takové opatření, které nejlépe zabrání srážce tyto podmínky nesmí měnit Naučit se

36. Prostor třídy E sahá do výšky

FL 125 (3800 m) FL 85 (2600 m) FL 95 (2900 m) Naučit se

37. Doba platnosti lékařského posudku o zdravotní způsobilosti je pro piloty

36 měsíců u osob od 30 do 60 let 12 měsíců u osob nad 60 let 24 měsíců u osob od 35 do 60 let Naučit se

38. Po průletu převodní výškou se pro udávání výšky přejde z nastavení hodnoty QNH:

na nastavení výškoměru na hodnotu 1013,2 hPa a vertikální polohy letadla se vyjadřují v letových hladinách na nastavení údaje QFE cílového letiště a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad cílovým letištěm na nastavení údaje QFE a vertikální polohy letadla se vyjadřují jako výšky nad zemí Naučit se

39. Letadlo nesmí letět v takové vzdálenosti od jiného letadla, která by:

vytvářela nebezpečí srážky mohla omezit jiné letadlo byla menší než 150m Naučit se

40. Pilot musí mít za letu u sebe vždy

průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, technický průkaz SLZ, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ Naučit se

41. Volné konce jsou

vinglety nenáročná přistání popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

43. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) Naučit se

44. Vyberte pravdivé tvrzení, týkající se použití protišokové fólie:

je jedno, kterou stranou je fólie otočená k pacientovi, důležité je, aby byla kolem pacienta těsně omotaná fólii je možné v nouzi použít i jako škrtidlo nebo improvizovaný obvaz fólie má výborné termoizolační vlastnosti, ale nechrání proti vlhkosti (v silném dešti může promoknout) Naučit se

45. Pro kvalitu resuscitace má rozhodující význam:

včasné zahájení a nepřerušování kompresí co nejvyšší frekvence kompresí co největší hloubka kompresí Naučit se

46. Pilot během svahování po zaklapnutí asi 10 m nad zemí dopadl tvrdě na levý bok, zjevně otřesen, nicméně vstává, vzápětí kolabuje, je bledý, udává bolest naraženého boku, třese se, chce se mu spát, je trochu zmatený, ale nabízené přivolání záchranky striktně odmítá. Postup bude:

Uložíme jej do protišokové polohy s nohama nahoru, přikryjeme a přivoláme záchrannou službu. Uložíme jej do stínu, do polosedu, během létání jej občas kontrolujeme. Pokud by se stav horšil, přivoláme pomoc. Snažíme se jej uklidnit, ponecháme jej v poloze, jaká mu nejlépe vyhovuje, přikryjeme jej, přivoláme záchrannou službu. Naučit se

47. Pokud je očekáván přílet vrtulníku, zachránci na zemi by měli stát tak, aby:

byli na nejvhodnějším místě pro přistání; těsně před dosednutím se přemístí před vrtulník byli rovnoměrně rozmístěni kolem předpokládaného místa pro přistání a zabránili případnému příchodu cizích osob byli vždy v zorném poli pilota vrtulníku Naučit se

48. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě Naučit se

49. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

při dolním okraji hrudní kosti v místě levé prsní bradavky uprostřed hrudní kosti Naučit se

50. Signalizace, kterou osoby na zemi ruší potřebu přistání záchranného vrtulníku, se provádí:

jednou rukou vztyčenou nad hlavou a druhou mírně rozpaženou (parafráze písmene N) rytmickým rozpažováním a připažováním s dlaněmi obrácenými vzhůru máváním jakýmkoliv předmětem červené barvy Naučit se