Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Při zvýšení úhlu náběhu se dopředná rychlost letu:

zůstane stejná zvýší sníží Naučit se

2. Na které části vrchlíku PK působí největší vztlak při pohledu zepředu?

na koncích vrchlíku rozložení vztlaku je rovnoměrné uprostřed vrchlíku Naučit se

3. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

4 kg/m2 0.25 kg/m2 0.4 kg/m2 Naučit se

4. Na spodní straně křídla za letu působí:

podtlak žádný tlak přetlak Naučit se

5. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

překročení kritického úhlu náběhu snížení rychlosti letu pod hodnotu minimální dopředné rychlosti vůči zemi v ustáleném přímočarém letu počátek přechodu laminárního proudění na povrchu PK v turbulentní Naučit se

6. Jakou velikost a orientaci má výsledná aerodynamická síla při ustáleném klouzavém letu?

je stejně orientovaná, ale menší než tíha - proto klesáme je opačně orientovaná a menší než tíha - proto klesáme je stejně velká a opačně orientovaná jako tíha Naučit se

7. Přetažení PK je:

častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí razatní sešlápnutí speed systému Naučit se

8. Vztlak na profilu vzniká v důsledku:

zhuštění proudnic pod profilem, tím se pod profilem vytvoří přetlak, nad profilem se proudnice rozšíří a tím se nad profilem vytvoří podtlak náporu vzduchu na spodní stranu profilu (při kladném úhlu náběhu) zhuštění proudnic nad profilem, tím se nad profilem vytvoří podtlak, pod profilem se proudnice rozšíří a tím se pod profilem vytvoří přetlak Naučit se

9. Atmosférický tlak s rostoucí výškou:

klesá a dosahuje ve výšce 5,5 km poloviční hodnoty, než při hladině moře roste a dosahuje ve výšce 5,5 km dvojnásobné hodnoty, než při hladině moře se nemění Naučit se

10. Se studenou frontu I. druhu jsou obvykle spojeny nebezpečné jevy:

pouze nízká oblačnost vrstevnatého typu silný nárazovitý přízemní vítr oblaka Cb - cumulonimbus na čele fronty ukrytá v nízké vrstevnaté oblačnosti, turbulence a námraza Naučit se

11. Z vrstvy oblačnosti typu St - stratus převážně:

mrholí vypadávají kroupy vypadávají prudké přívalové deště Naučit se

12. Rozhraní dvou vzduchových hmot s počasím výrazně se lišícím od počasí v jedné i druhé vzduchové hmotě se nazývá:

rozhraní vzduchových hmot fronta rozhraní počasí Naučit se

13. O stabilní vzduchové hmotě mluvíme tehdy, platí-li:

jsou v ní příznivé podmínky pro vznik výstupných pohybů dochází v ní ke vzniku konvekce jsou v ní nepříznivé podmínky pro vznik výstupných proudů Naučit se

14. Čočkovité podlouhlé mraky:

znamenají, že fouká ve výšce silný vítr, tudíž může hrozit nárazovitost větru se vyskytují hlavně v tropech, u nás se objeví jen zřídka na jaře při prudké změně teploty hlavně v létě znamenají, že se blíží nebezpečný druh okluzní fronty Naučit se

15. Při přechodu aktivní studené fronty II. druhu se setkáváme s typickými nebezpečnými jevy:

námrazou, trvalými srážkami, zhoršenou dohledností silnou turbulencí, silnou námrazou, aktivní bouřkovou činností, silnými přeháňkami, silným větrem nízkou oblačností, mohutnou vrstevnatou oblačností, silným trvalým deštěm Naučit se

16. Při silnějším větru startuji

tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce na vrcholu kopce Naučit se

17. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří polohy rozložených PK, které zde přistály před námi Naučit se

18. Svahování praktikujeme tak, že

létáme přímo nad hřebenem a otáčet se lze podle situace proti i po větru létáme souběžně se svahem na jeho návětrné straně a v místě obratu se otáčíme směrem od svahu o 180° létáme souběžně se svahem, těsně nad jeho závětrnou stranou a otáčíme se zásadně proti větru, tj. ke kopci Naučit se

19. Směr letu a směr pohybu PK vůči zemi je

shodný za bezvětří a při větru vanoucím přesně ve směru nebo přesně proti směru letu shodný za bezvětří nebo při větru vanoucím přesně kolmo na směr letu vždy shodný Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení Naučit se

21. "B" stall provedu

postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením předních popruhů postupným stažením zadních popruhů Naučit se

22. Nultý poledník je:

poledník, na kterém se zeměpisná šířka i délka rovnají 0 poledník, zvaný též základní, procházející hvězdárnou v Greenwich v Anglii poledník neprocházející hvězdárnou v Greenwich, ovšem pouze na malé kružnici Naučit se

23. Zeměpisný poledník je:

část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu polovina poledníkové kružnice kružnice kolem zeměkoule Naučit se

24. Terénní útvary jako jsou lesy, louky, jezera, hrady, silnice, železnice atd. nazýváme:

projekcí mapy topografickou situací topografickou plochou Naučit se

25. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

totožná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného není shodná Naučit se

26. Horizontální rychlost se udává:

ve stopách v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) v uzlech Naučit se

27. 10 cm na mapě 1 : 200 000 odpovídá ve skutečnosti:

20 km 200 km 50 km Naučit se

28. Záložní padák (ZP) použijeme tak, že

tahem za rukojeť uvolníme zajišťovací jehly a tím to cuknutím aktivujeme systém, který zajistí otevření ZP vytáhneme ZP za rukojeť ze sedačky a potom ho celý i s rukojetí odhodíme do volného prostoru zatáhnutím za rukojeť zajistíme vyhození ZP, rukojeť můžeme potom též zahodit Naučit se

29. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát Naučit se

30. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení Naučit se

31. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu Naučit se

32. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

v úložné zadní kapse sedačky na snadno dostupném místě z pozice za letu za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte Naučit se

33. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru Naučit se

34. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

vyžaduje se nad 150 m nad terénem vyžaduje, musí být stálé obousměrné nevyžaduje Naučit se

35. Prostor typu LKP sahá

od země do FL 125 od 150m AGL do 1500m AMSL od země do různých výšek (viz AIP nebo platná letecká mapa) Naučit se

36. Předlétávající letadlo je to, které se přibližuje k předlétávanému letadlu zezadu na čáře svírající s rovinou souměrnosti předlétávaného letadla úhel menší než:

70 stupňů 60 stupňů 80 stupňů Naučit se

37. Jaký je minimální věk pro zahájení teoretického a praktického výcviku uživatele PK

od 16 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 14 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 15 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců Naučit se

38. Výškoměr nastavený na hodnotu QFE letiště ukazuje po přistání na letišti:

nadmořskou výšku vztažného bodu letiště nadmořskou výšku prahu VPD tohoto letiště nulovou výšku Naučit se

39. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v oficiální navigační mapě ÚCL v AIP ČR nebo platné letecké mapě v mapě ADAC Naučit se

40. Musí být na palubě letadla při všech letech doklad o pojištění zákonné odpovědnosti?

ne ano ne při letištním letu Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Schématem „A-B-C“ se má v rámci prvotního vyšetření na mysli:

ověření průchodnosti dýchacích cest (A), ověření stavu dýchání (B) a ověření známek funkčního krevního oběhu (C) zjištění anamnézy (A), bolestivosti (B) a cílené vyšetření postižené oblasti (C) provedení záklonu hlavy (A), zahájení umělého dýchání (B) a zahájení kompresí hrudníku (C) Naučit se

44. Zlomeninu horní končetiny přednostně fixujeme:

zavěšením do šátku pomocí improvizované dlahy (větve, tyčky apod.) přitažením k tělu v natažené poloze Naučit se

45. „Lapavými dechy“ se rozumí:

jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách Naučit se

46. Vyberte pravdivý výrok týkající se taktiky postupu, pokud jste svědkem vzniku vážného úrazu:

Jsme-li svědky úrazu, voláme záchrannou službu až po důkladném vyšetření, abychom měli jistotu, že stav je doopravdy vážný. Nejprve je nutné co nejrychleji obnovit životní funkce a až potom se zabývat přivoláním pomoci. Před voláním na záchrannou službu je vhodné se aspoň orientačně ujistit, kde k úrazu došlo, co se stalo a kolik je postižených. Naučit se

47. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

při dolním okraji hrudní kosti uprostřed hrudní kosti v místě levé prsní bradavky Naučit se

48. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

vždy, jde o prioritní výkon první pomoci výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu Naučit se

49. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

záklonu hlavy předklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se

50. Resuscitace bez dýchání z plic do plic se provádí:

nepřetržitým stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu stlačováním hrudníku frekvencí cca 60x za minutu tak, aby výsledný počet kompresí za minutu byla stejný, jako když by dýchání bylo prováděno stlačováním hrudníku frekvencí asi 100x za minutu s tím, že místo umělých vdechů se po 30 stlačeních zařadí 5 sekund pauza Naučit se