Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Které složky tvoří výslednou aerodynamickou sílu?

vztlak a tíha součinitel vztlaku a tíhy vztlak a odpor Naučit se

2. Je-li PK dynamicky stabilní:

znamená to, že se po vychýlení vrátí do původního ustáleného letu znamená to, že je snadno ovladatelný, hlavně při akrobacii neznamená to, že se po vychýlení skutečně vrátí do původního ustáleného letu Naučit se

3. V klouzavém ustáleném letu je rovnováha mezi:

tíhou letadla a vztlakem tíhovou silou, vztlakem a rychlostí tíhou letadla a výslednou aerodynamiclou silou, Naučit se

4. Při obtékání tělesa vznikají aerodynamické síly. Nazývají se:

vztlak, tíha a odpor vztlak a podtlak výsledná aerodynamická síla, která se rozkládá na vztlak a odpor Naučit se

5. Jak se změní rychlost proudu a statický tlak, když se rozšíří v určitém místě proudnice:

rychlost se zvýší, statický tlak se zvýší rychlost se sníží, statický tlak se zvýší rychlost se sníží, statický tlak poklesne Naučit se

6. Na spodní straně křídla za letu působí:

žádný tlak přetlak podtlak Naučit se

7. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

4 kg/m2 0.25 kg/m2 0.4 kg/m2 Naučit se

8. Úhel náběhu je geometrický úhel, který:

svírá tětiva profilu s vodorovnou rovinou (horizontem) svírá směr nabíhajícího proudu vzduchu s tětivou profilu svírá směr nabíhajícího proudu s vodorovnou rovinou (horizontem), tj. nulový v horizontálním letu Naučit se

9. Část cyklóny mezi teplou a studenou frontou se jmenuje:

výběžek tlaku přední linie teplý sektor Naučit se

10. Oblačnost se v troposféře tvoří z:

vodní páry kyslíku dusíku Naučit se

11. Které základní parametry a jevy určují počasí uvnitř vzduchové hmoty:

srážky, dohlednost tlak, oblačnost, hustota vzduchu teplota, vlhkost, vertikální teplotní gradient Naučit se

12. Správně označení severozápadního větru ve zkratkách ICAO je:

SE SW NW Naučit se

13. Vítr je:

promíchávání vzduchových částic horizontální proudění (přemísťování) vzduchu vertikální pohyb vzduchu Naučit se

14. Vertikální mohutnost troposféry je největší:

nad rovníkovými oblastmi v mírném pásu nad póly Naučit se

15. V podmínkách cirkulace zemské a mořské brízy vane zemská bríza:

V noci a je slabší než mořská bríza Ve dne a je slabší než mořská bríza Ve dne a je silnější než mořská bríza Naučit se

16. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu Naučit se

17. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi Naučit se

18. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

spirála asymetrické (jednostranné) přetažení PK symetrické přetažení Naučit se

19. Spirálu docílíme tak, že

nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku Naučit se

20. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, full-stall a b-stall spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall Naučit se

21. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše větru, který udává nejbližší meteorologická stanice Naučit se

22. Zeměpisný poledník je:

polovina poledníkové kružnice část kružnice, jejíž rovina je kolmá na zemskou osu kružnice kolem zeměkoule Naučit se

23. Doba východu a západu slunce se mění:

s roční dobou působením magnetického pole zeměkoule intensitou slunečního záření Naučit se

24. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

2 hodiny není žádný 1 hodina Naučit se

25. Nultý poledník je:

poledník, zvaný též základní, procházející hvězdárnou v Greenwich v Anglii poledník, na kterém se zeměpisná šířka i délka rovnají 0 poledník neprocházející hvězdárnou v Greenwich, ovšem pouze na malé kružnici Naučit se

26. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

pravá vzdušná rychlost traťová rychlost indikovaná vzdušná rychlost Naučit se

27. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

2 hodiny 1 hodina není žádný Naučit se

28. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí plynule vypustí řízení Naučit se

29. Při nouzovém přistáním upřednostním

stromy vodu budovy Naučit se

30. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou a světlicí plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví Naučit se

31. Při přistání na vysokém stromě:

Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) pokusíte se co nejrychleji slézt počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Naučit se

32. Vleče-li mne padák při silném větru po zemi stahuji většinou k sobě

čekám až se samovolně zastavím áčkové popruhy řidičky nebo zadní šňůry Naučit se

33. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

vodní plochu parkoviště dráty elektrického vedení Naučit se

34. Letadlo nesmí letět v takové vzdálenosti od jiného letadla, která by:

mohla omezit jiné letadlo vytvářela nebezpečí srážky byla menší než 150m Naučit se

35. Nebezpečný prostor (LK D) je vymezený vzdušný prostor, ve kterém je ve vyhlášené době letecká činnost:

nebezpečná omezená zakázaná Naučit se

36. Létat nad shromážděním osob v takové výšce, která by nedovolila v případě vzniklého nebezpečí přistát bez ohrožení pilota či osob na zemi je:

zakázáno možné pouze na veřejném leteckém vystoupení s vydaným platným oprávněním povoleno Naučit se

37. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku na úrovni moře výšku nad úrovní země Naučit se

38. Ze SLZ není dovoleno:

nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek pouze rozprašovat shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce Naučit se

39. Minimální letová dohlednost ve vzdušném prostoru třídy E je:

1,5 km 8 km 5 km Naučit se

40. Pravomoc pilota (velitele) letadla:

Pilot (velitel) letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Provozovatel letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Pilot (velitel) letadla nemá právo s konečnou platností rozhodnout o provedení letu Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

43. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu Naučit se

44. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

stabilizované polohy předklonu hlavy záklonu hlavy Naučit se

45. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

uprostřed hrudní kosti v místě levé prsní bradavky při dolním okraji hrudní kosti Naučit se

46. Prvotní vyšetření zahrnuje

kontrolu stavu životních funkcí podle schématu A-B-C rychlou kontrolu postiženého „od hlavy k patě“ s důrazem na známky úrazu zjištění okolností úrazu, potíží nemocného a případných nemocí, kterými dlouhodobě trpí Naučit se

47. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

poloha na boku („stabilizovaná“ resp. „zotavovací taková poloha, kterou chce postižený sám zaujmout „protišoková“ poloha s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše Naučit se

48. Nefunkčnost krevního oběhu („zástavu srdce“) v praxi rozpoznáme tak, že:

nemůžeme nahmatat tep na krční tepně necítíme údery srdečního hrotu v oblasti hrudníku postižený nereaguje na podněty, dýchá lapavě nebo vůbec a nehýbe se Naučit se

49. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií Naučit se

50. Při improvizovaném transportu postiženého v bezvědomí:

musíme zvláště dbát na šetrnost a stabilizaci hlavy při transportu nezáleží na šetrnosti, protože postižený v bezvědomí necítí bolest musí být transport co nejrychlejší Naučit se