Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Větší část vztlaku vzniká:

pod profilem, asi 2/3 nad profilem, asi 2/3 nad 2/3 profilu, asi 55% Naučit se

2. Tětiva profilu je:

přímka rozdělující profil v polovině jeho tloušťky na dvě stejně velké části čára spojující středy kružnic vepsaných do profilu přímka spojující střed náběžné hrany profilu s odtokovou hranou profilu Naučit se

3. Zatáčení PK je důsledkem:

změn v rozložení aerodynamických sil na vrchlíku změn v rozložení aerodynamických sil na jedné polovině vrchlíku změny velikosti projekční plochy vrchlíku Naučit se

4. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu Naučit se

5. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky nedochází k odtržení proudění dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky Naučit se

6. Při změně plošného zatížení se aerodynamická klouzavost:

nezmění, protože vztah mezi součinitelem vztlaku a součinitelem odporu se nemění změní, protože vztah mezi velikostí vztlakové a odporové síly se nezmění změní, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná Naučit se

7. Rychlost letu PK a MPK se při zvýšení váhy pilota:

sníží zvýší je stejná Naučit se

8. Klouzavost je ovlivněna jen:

úhlem náběhu (tj. součinitelem vztlaku a odporu) celkovou hmotností rychlostí proudění Naučit se

9. Který z následujících druhů oblačnosti je považován za nízkou oblačnost?

Ns As St Naučit se

10. V podmínkách cirkulace zemské a mořské brízy vane zemská bríza:

V noci a je slabší než mořská bríza Ve dne a je silnější než mořská bríza Ve dne a je slabší než mořská bríza Naučit se

11. Koncentrace kondenzačních jader je největší:

nad pohořími nad oceány v blízkosti velkých městských aglomerací (průmyslové oblasti) Naučit se

12. Oblačnost se v troposféře tvoří z:

kyslíku vodní páry dusíku Naučit se

13. V definici standardní atmosféry jsou hodnoty tlaku a teploty na střední hladině moře:

1013,25 hPa, 0°C 1013,25 hPa, +15°C 1015 hPa, +10°C Naučit se

14. Nasycená adiabata je stavová křivka znázorňující změnu teploty s výškou o hodnotu:

1,00 °C/100 m výšky 0,60 °C/100 m výšky 0,65 °C/100 m výšky Naučit se

15. Ve vzduchové hmotě bez oblačnosti je teplota na povrchu země 15°C a o 1000 m výše je teplota 13°C. Tato vrstva vzduchu je:

Stabilní Nestabilní Podmíněně nestabilní Naučit se

16. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

17. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

polohy rozložených PK, které zde přistály před námi kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří Naučit se

18. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu sníží zvýší Naučit se

19. Rychlost letu zvýším

zatažením trimů sešlápnutím speedu mírným přitažením řídiček Naučit se

20. Při silnějším větru startuji

na vrcholu kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce Naučit se

21. Svahování praktikujeme tak, že

létáme přímo nad hřebenem a otáčet se lze podle situace proti i po větru létáme souběžně se svahem, těsně nad jeho závětrnou stranou a otáčíme se zásadně proti větru, tj. ke kopci létáme souběžně se svahem na jeho návětrné straně a v místě obratu se otáčíme směrem od svahu o 180° Naučit se

22. Zeměpisné souřadnice nám udávají:

zeměpisnou polohu určitého místa polohu časového pásma název určitého místa Naučit se

23. 045 stupňů je vedlejší světová strana:

severozápad severovýchod jihozápad Naučit se

24. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

traťová rychlost indikovaná vzdušná rychlost pravá vzdušná rychlost Naučit se

25. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

mít vítr proti směru letu mít vítr zprava zezadu mít vítr v zádech Naučit se

26. Poloha zeměpisného a magnetického pólu:

totožná magnetický pól je vždy na východ od zeměpisného není shodná Naučit se

27. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

1 hodina 2 hodiny není žádný Naučit se

28. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát Naučit se

29. Když za letu vypadne záložní padák a naplní se:

snažím se stahováním šňůr zrušit záložní padák a přitáhnout ho k sobě mám-li dostatečnou výšku, snažím se stáhnout vrchlík za zadní popruhy k sobě, aby byl co nejméně funkční nedělám nic, už nic dělat stějně nelze Naučit se

30. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru Naučit se

31. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

na snadno dostupném místě z pozice za letu v úložné zadní kapse sedačky za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte Naučit se

32. Při přistání na vysokém stromě:

počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

33. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci plynule vypustí řízení stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí Naučit se

34. Doklady potřebné pro let SLZ musí mít pilot u sebe:

jen při mimoletištním letu jen při přeletu při každém letu Naučit se

35. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku nad úrovní země výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku na úrovni moře Naučit se

36. Jaký je minimální věk pro zahájení teoretického a praktického výcviku uživatele PK

od 16 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 14 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců od 15 let pouze se souhlasem jeho zákonných zástupců Naučit se

37. Na PK se smí létat

pouze ve dne, tj. v době mezi začátkem občanského svítání a koncem občanského soumraku nebo v jiném podobném časovém úseku, který může určit příslušný úřad od západu do východu slunce za podmínek VFR ve dne, přičemž se za den považuje doba od západu do východu slunce. Naučit se

38. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

39. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

vyžaduje se nad 150 m nad terénem vyžaduje, musí být stálé obousměrné nevyžaduje Naučit se

40. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

43. Pro kvalitu resuscitace má rozhodující význam:

co nejvyšší frekvence kompresí včasné zahájení a nepřerušování kompresí co největší hloubka kompresí Naučit se

44. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

předklonu hlavy stabilizované polohy záklonu hlavy Naučit se

45. Pokud je nutné pilota PG po pádu v těžko přístupném terénu improvizovaně transportovat, jako optimální transportní prostředek poslouží:

PG sedačka Vhodné, rovné větve svázané do podoby nosítek Vrchlík složený do obdélníku vhodné velikosti Naučit se

46. Vyberte pravdivý výrok týkající se povinnosti poskytnout první pomoc:

První pomoc je povinen poskytnout každý, kdo je svědkem úrazu, bez ohledu na závažnost úrazu a hrozící nebezpečí. Povinnost poskytnout první pomoc je pouze morální, neexistuje však právní vymahatelnost. Pokud dojde k těžkému úrazu, je každý povinen poskytnout první pomoc; poskytnutí pomoci však nesmí ohrozit život nebo zdraví zachránce. Naučit se

47. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

vždy, jde o prioritní výkon první pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci Naučit se

48. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme Naučit se

49. „Druhotné vyšetření“ u pacienta s úrazem znamená:

druhé (a další) kontrolní vyšetření s cílem zjistit, zda nedochází ke zhoršení stavu prohlídku postiženého „od hlavy k patě“ s cílem odhalit všechny úrazové změny na těle vyšetření další nezávislou osobou pro ověření správnosti původních závěrů Naučit se

50. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

při dolním okraji hrudní kosti v místě levé prsní bradavky uprostřed hrudní kosti Naučit se