Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Součinitel vztlaku je nejvíce ovlivněn:

rychlostí proudění hloubkou profilu zakřivením profilu Naučit se

2. Rychlostí polára je graf vyjadřující:

Závislost dopředné rychlosti na úhlu náběhu Poměr závislosti vertikální rychlosti na rychlostni horizontální Poměr závislosti rychlosti na odporu Naučit se

3. Klouzavost je ovlivněna jen:

celkovou hmotností rychlostí proudění úhlem náběhu (tj. součinitelem vztlaku a odporu) Naučit se

4. K pádu letadla dochází když:

pilot vykrouží příliš ostrou zatáčku se letadlo dostane za kritický úhel náběhu je letová hmotnost letadla větší, než je max. povolená Naučit se

5. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu Naučit se

6. Které složky tvoří výslednou aerodynamickou sílu?

součinitel vztlaku a tíhy vztlak a odpor vztlak a tíha Naučit se

7. Plošné zatížení:

udává počet kilogramů celkové hmotnosti na m2 nosné plochy udává počet m2 nosné plochy na jeden kilogram celkové hmotnosti a veškerého vybavení udává počet kilogramů hmotnosti pilota na m2 nosné plochy Naučit se

8. Klouzavost PK lze definovat:

poměr mezi tíhou a vztlakem poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním Naučit se

9. Jak se pohybují vzduchové hmoty na teplé frontě?

Teplý vzduch se nasunuje nad hmoty studeného vzduchu Studený vzduch se nasunuje nad hmoty teplého vzduchu Teplý vzduch se nasunuje pod hmoty studeného vzduchu Naučit se

10. Rychlost stoupavého proudu závisí na:

denní době a ročním období míře instability a prohřátí vzduchu o zemský povrch nerovnoměrném prohřátí cyklonální termické konvektivní oblačnosti Naučit se

11. Hranice mezi troposférou a stratosférou se nazývá:

ionosféra atmosféra tropopauza Naučit se

12. Postupujeme-li na severní polokouli ve vertikálním směru od země, pak směr větru se poněkud liší od směru, který byl naměřen u země a stáčí se:

vpravo od směru isobar nestáčí se vlevo od směru isobar Naučit se

13. Frontální mlhy se tvoří hlavně při přechodu front:

stacionárních teplých studených II. typu Naučit se

14. Nízkou oblačnost může tvořit:

St – stratus Ci – cirrus Ac – altocumulus Naučit se

15. V troposféře při nárůstu výšky o 100 m je pokles tlaku:

zůstává stejný ve všech výškách větší ve větších výškách než v malých výškách menší ve větších výškách než v malých výškách Naučit se

16. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála symetrické přetažení Naučit se

17. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, full-stall a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall Naučit se

18. Při silnějším větru startuji

v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce na vrcholu kopce Naučit se

19. Spirálu docílíme tak, že

plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

21. "B" stall provedu

postupným stažením zadních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady postupným stažením předních popruhů Naučit se

22. Kurz zeměpisný měříme:

od nultého poledníku od severu zeměpisného místního poledníku od směrníku Naučit se

23. Doba východu a západu slunce se mění:

intensitou slunečního záření působením magnetického pole zeměkoule s roční dobou Naučit se

24. Rychlost letu zobrazená v GPS je:

traťová rychlost indikovaná vzdušná rychlost pravá vzdušná rychlost Naučit se

25. 225 stupňů je vedlejší světová strana:

jihozápad jihovýchod severozápad Naučit se

26. 9 cm na mapě 1 : 500 000 odpovídá ve skutečnosti:

60 km 45 km 50 km Naučit se

27. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

1 hodina 2 hodiny není žádný Naučit se

28. Při nouzovém přistání pilot volí vždy jako poslední možnost:

vodní plochu parkoviště dráty elektrického vedení Naučit se

29. Pro nácvik létání nouzových režimů nad vodní plochou se vybavíte

plovací vestou a světlicí plovací vestou, oranžovou helmou a lehkou obuví plovací vestou, nožem na odříznutí padákových popruhů Naučit se

30. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne Naučit se

31. Přistání na vodní hladině provádí pilot PK

proti větru po větru bokem na vítr Naučit se

32. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání Naučit se

33. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

otočit kluzák proti větru rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou Naučit se

34. Na vstřícné trati letí letadla stejné kategorie. Opatření k vyhnutí provede:

obě letadla změnou kurzu vpravo změnou kurzu vlevo vy změnou kurzu vpravo, druhé letadlo vlevo Naučit se

35. Létat nad shromážděním osob v takové výšce, která by nedovolila v případě vzniklého nebezpečí přistát bez ohrožení pilota či osob na zemi je:

zakázáno povoleno možné pouze na veřejném leteckém vystoupení s vydaným platným oprávněním Naučit se

36. Platný pilotní průkaz musí mít pilot u sebe:

při přeletu při každém letu při mimoletištním letu Naučit se

37. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

38. Co znamená zkratka SLZ

stálé letové zabezpečení sportovní létající zařízení společná letová zóna Naučit se

39. Letištní provozní zóna (ATZ) má tyto rozměry:

kruh o průměru 3NM (5,5 km) do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) kružnice 5,5 NM (10 km) do nadmořské výšky 4 000 ft (1200 m) kruh o poloměru 3 NM (5,5 km), vertikálně od země do nadmořské výšky 4000ft (1200 m) Naučit se

40. Kdo je oprávněn kontrolovat pilotní průkaz nebo doklad žáka

inspektor provozu LAA ČR, osoba pověřená MD ČR, příslušník Policie ČR, nebo pracovník městského úřadu obce, na jehož pozemcích je letiště, nebo plocha SLZ inspektor provozu a techniky LAA ČR, osoba pověřená MD ČR nebo ÚCL, příslušník Policie ČR inspektor provozu LAA ČR, příslušník Policie ČR, inspektor ÚCL, osoba pověřená provozovatelem letiště nebo majitelem pozemku Naučit se

41. Volné konce jsou

vinglety nenáročná přistání popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě Naučit se

43. Vyberte správné tvrzení, týkající se improvizovaného transportu:

Pokud to není nutné, pacienta netransportujeme a vyčkáme příchodu odborné pomoci. Při improvizovaném transportu je nejdůležitější, aby postižený byl během celého transportu v poloze mírně hlavou dolů. U improvizovaného transportu záleží především na rychlosti, šetrnost není prioritou. Naučit se

44. Vyberte pravdivý výrok týkající se povinnosti poskytnout první pomoc:

Pokud dojde k těžkému úrazu, je každý povinen poskytnout první pomoc; poskytnutí pomoci však nesmí ohrozit život nebo zdraví zachránce. První pomoc je povinen poskytnout každý, kdo je svědkem úrazu, bez ohledu na závažnost úrazu a hrozící nebezpečí. Povinnost poskytnout první pomoc je pouze morální, neexistuje však právní vymahatelnost. Naučit se

45. Mobilní telefon by měl mít pilot za letu:

nejlépe v kapse sedačky, aby nemohlo dojít k úrazu těla při nehodě umístěný tak, aby na něj dosáhl v jakékoliv poloze těla vypnutý, protože letecké předpisy zakazují používání mobilních telefonů za letu Naučit se

46. „Lapavými dechy“ se rozumí:

nápadně hlučné nádechy v rychlém tempu; tyto nádechy jsou typické pro rozvíjející se šokový stav jednotlivé nádechy v nápadně dlouhých intervalech u postiženého v bezvědomí; tyto nádechy jsou typické pro zástavu oběhu nápadně rychlé, ale mělké a tiché dýchání, typické pro pacienta s překážkou v dýchacích cestách Naučit se

47. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) Naučit se

48. Základním úkolem první pomoci při ošetření ran a oděrek je:

přiložení krycího obvazu; ránu v improvizovaných podmínkách nikdy nečistíme a cizí tělesa nevyjímáme odstranění případných cizích těles výplachem, desinfekce okolí rány a přiložení krycího obvazu desinfekce rány (v nouzi i koncentrovaným alkoholem), odstranění cizích těles, přiložení krycího obvazu Naučit se

49. Chceme-li zastavit krvácení zaškrcením, pak platí zásada:

„škrtidlo musí bolet“ „škrtidlo nesmí bolet“ „když už zaškrtit, tak pořádně“ Naučit se

50. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie Naučit se