Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Při změně plošného zatížení se aerodynamická klouzavost:

změní, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná změní, protože vztah mezi velikostí vztlakové a odporové síly se nezmění nezmění, protože vztah mezi součinitelem vztlaku a součinitelem odporu se nemění Naučit se

2. Optimální klouzavostí lze letět při:

jednom úhlu náběhu kritickém úhlu náběhu dvou úhlech náběhu Naučit se

3. Klouzavost PK lze definovat:

vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním poměr mezi tíhou a vztlakem poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku Naučit se

4. Při laminárním proudění:

dochází k vzájemnému promíchávání proudnic dochází k vzájemnému promíchávání proudnic, ale na konci sledovaného průřezu (profilu) se v proudu netvoří víry nedochází k vzájemnému promíchávání proudnic Naučit se

5. Jak funguje speed systém?

zvyšuje úhel náběhu stahováním předních popruhů snižuje úhel náběhu stahováním předních popruhů, někdy také deformuje tvar profilu snižuje úhel náběhu tím, že uvolňuje zadní popruhy Naučit se

6. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

snížení rychlosti letu pod hodnotu minimální dopředné rychlosti vůči zemi v ustáleném přímočarém letu překročení kritického úhlu náběhu počátek přechodu laminárního proudění na povrchu PK v turbulentní Naučit se

7. Vztlak působí:

vždy kolmo na směr proudu vzduchu nabíhajícího na profil vždy kolmo k tětivě profilu vždy směrem vzhůru od profilu Naučit se

8. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

škodlivého a podpůrného tvarového, třecího, indukovaného a interferenčního škodlivého, tvarového, interferenčního a valivého Naučit se

9. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

St, Cs Sc, Ns Cu, Cb Naučit se

10. Vítr je:

vertikální pohyb vzduchu horizontální proudění (přemísťování) vzduchu promíchávání vzduchových částic Naučit se

11. Nebezpečné jevy spojené s bouřkou:

silné výstupné proudy s maximem v horní polovině Cb – cumulonimbu, silná turbulence, sestupné proudy s maximem blízko základny, silná námraza, elektrické vlastnosti Cb - cumulonimbu výstupné proudy a růst Cb - cumulonimbus oblaku hustota oblaku, který je složen z kapalné i pevné fáze vody Naučit se

12. V troposféře při nárůstu výšky o 100 m je pokles tlaku:

menší ve větších výškách než v malých výškách větší ve větších výškách než v malých výškách zůstává stejný ve všech výškách Naučit se

13. Která z druhů uvedených mlh se nejčastěji likviduje zesílením rychlosti přízemního větru:

advekční frontální radiační Naučit se

14. Rychlost ochlazování vystupujícího vzduchu nasyceného vodní parou je menší než vzduchu nenasyceného, protože:

vodní pára absorbuje teplo vyzařované vzduchem vodní pára se neochlazuje tak rychle jako suchý vzduch kondenzací se uvolňuje teplo Naučit se

15. Srážkové pásmo teplé fronty je:

před čarou fronty a jde o srážky trvalé převážně těsně za čarou fronty a jedná se o srážky občasné na čáře fronty a jde o srážky krátkodobého charakteru Naučit se

16. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

17. Směr vzletu a výběr startoviště podřizujeme

větru, který udává nejbližší meteorologická stanice větru na startovišti s ohledem na to, jaký vítr fouká nad hřebenem větru, který fouká dole v údolí na přistávací ploše Naučit se

18. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi Naučit se

19. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, full-stall a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall Naučit se

20. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vyčkat a nezasahovat do řízení vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu Naučit se

21. Při vlétnutí do klesavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení Naučit se

22. Horizontální rychlost se udává:

ve stopách v uzlech v km/hod, v MPH, v uzlech (kts) Naučit se

23. Zeměpisný sever a jih:

nemění polohu mění se v závislosti na roční době působí na něj magnetismus země Naučit se

24. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

totožné zeměpisné magnetické Naučit se

25. Kurz zeměpisný měříme:

od severu zeměpisného místního poledníku od směrníku od nultého poledníku Naučit se

26. 9 cm na mapě 1 : 500 000 odpovídá ve skutečnosti:

45 km 50 km 60 km Naučit se

27. Dříve než v Praze vychází slunce:

v Moskvě v Londýně v Paříži Naučit se

28. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj Naučit se

29. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" Naučit se

30. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení Naučit se

31. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

v úložné zadní kapse sedačky za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte na snadno dostupném místě z pozice za letu Naučit se

32. Při přefouknutí přes kopec je nejbezpečnější

letět po větru přes rotor co nejdál na místo kde můžu alespoň nějak v pořádku přistát použiji záložní padák, závětrná turbulence jej ovlivňuje daleko méně zvětším maximálně plošné zatížení tak že udělám velké uši a proletím turbulence Naučit se

33. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

sklopením konců křídel za pomoci potřebného počtu šňůr zmenšíte nosnou plochu a tak dokloužete pod příznivým úhlem až na zem létáním osmiček (esíček) tj.mírným kličkováním utrácíte výšku, abyste doklouzali přesně na přistání ve výšce do 30 m nad zemí je řešením udělat zatáčku o 360° Naučit se

34. Letadlo za letu nebo pohybující se na zemi musí dát přednost letadlu, které:

nemá spojení se službou řízeného letového provozu dostalo povolení pro přiblížení na přistání přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání Naučit se

35. Prostor třídy G sahá v ČR do výšky

300 m AGL 300 m AMSL 300 m STD Naučit se

36. Na PK se smí létat

pouze ve dne, tj. v době mezi začátkem občanského svítání a koncem občanského soumraku nebo v jiném podobném časovém úseku, který může určit příslušný úřad za podmínek VFR ve dne, přičemž se za den považuje doba od západu do východu slunce. od západu do východu slunce Naučit se

37. Zkratka AGL u výškového údaje v letecké mapě znamená:

výšku na úrovni moře výšku vztaženou k oblastnímu tlaku výšku nad úrovní země Naučit se

38. Letadlo, které je podle pravidel povinno dát přednost jinému letadlu se musí:

vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vertikální vzdálenost 150 m vyhnout tím, že nadletí, podletí nebo křižuje jeho trať v dostatečné vzdálenosti vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vodorovná vzdálenost 300 m Naučit se

39. Přibližují-li se dvě nebo více letadel těžších vzduchu k jednomu letišti s úmyslem přistát a nevztahují-li se na ně pravidla pro vyhýbání, platí přednost pro přistání:

letadlo letící vlevo dát přednost letadlům přilétávajícím zprava výše letící letadlo dát přednost letadlu letícímu níže pomalejší letadlo dát přednost rychlejšímu Naučit se

40. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

41. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

43. „Protišoková“ fólie se používá nejlépe tak, že se:

do ní postižený těsně zabalí (včetně hlavy – volný zůstane jenom obličej) s ní postižený podloží s ní postižený šetrně přikryje Naučit se

44. Základním úkolem první pomoci při ošetření ran a oděrek je:

přiložení krycího obvazu; ránu v improvizovaných podmínkách nikdy nečistíme a cizí tělesa nevyjímáme desinfekce rány (v nouzi i koncentrovaným alkoholem), odstranění cizích těles, přiložení krycího obvazu odstranění případných cizích těles výplachem, desinfekce okolí rány a přiložení krycího obvazu Naučit se

45. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz Naučit se

46. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) Naučit se

47. Ošetření ran a fixace zlomenin se u postiženého s úrazem v rámci první pomoci provádí:

jen tehdy, pokud není postižený ohrožený poruchou základních životních funkcí vždy, pokud jde o zející (hluboké) rány a/nebo otevřenou zlomenu vždy prioritně u jakékoliv rány a u jakékoliv zlomeniny Naučit se

48. „Chirurgické“ gumové rukavice:

se používají jen při ošetření obzvlášť krvácejících nebo znečištěných ran je vhodné použít při ošetřování jakéhokoliv zranění je vhodné použít zejména pro ošetření pacienta s podezřením na infekční onemocnění Naučit se

49. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie Naučit se

50. Signalizace, kterou osoby na zemi potvrzují potřebu přistání posádce záchranného vrtulníku, se provádí:

rukama mírně rozpaženýma do tvaru písmene A máváním jakýmkoliv předmětem světlé barvy rukama vztyčenýma nad hlavou do tvaru písmene Y Naučit se