On-line TEST

Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

Naučit se

2. Které složky tvoří výslednou aerodynamickou sílu?

Naučit se

3. Celková hmotnost PK a pilota s veškerým vybavením je 100 kg, plocha PK je 25 m2 . Plošné zatížení PK je:

Naučit se

4. Celkový aerodynamický odpor se skládá z odporu:

Naučit se

5. Tětiva profilu je:

Naučit se

6. Při obtékání tělesa vznikají aerodynamické síly. Nazývají se:

Naučit se

7. Spirála je letový režim, při kterém:

Naučit se

8. Větší část vztlaku vzniká:

Naučit se

9. Koncentrace kondenzačních jader je největší:

Naučit se

10. Teplotou rosného bodu nazýváme:

Naučit se

11. Studená fronta postupuje rychleji než teplá, postupně se při zemi zužuje teplý sektor a teplý vzduch z této oblasti je vytlačován do vyšších vrstev. Tento proces se nazývá:

Naučit se

12. Nejčastější směr větru v údolí způsobený termickými efekty je směrem:

Naučit se

13. V praxi převádíme rychlosti větru z m/s na kt vztahem:

Naučit se

14. Údolní vítr (tzv. "údolka") vane:

Naučit se

15. Jaké teplotní zvrstvení ve vertikálním směru je charakteristické pro advekční mlhy:

Naučit se

16. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

Naučit se

17. Při silnějším větru startuji

Naučit se

18. Při vlétnutí do stoupavého proudu

Naučit se

19. Rychlost letu zvýším

Naučit se

20. Mezi tzv. únikové manévry patří

Naučit se

21. "B" stall provedu

Naučit se

22. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

Naučit se

23. Kurz měříme od severu ve stupních:

Naučit se

24. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

Naučit se

25. Zeměpisný sever a jih:

Naučit se

26. Která z dále uvedených podmínek je nejdůležitější pro srovnávací navigaci?

Naučit se

27. Letadlo letící kursem 265 za větru 085 bude:

Naučit se

28. Nevyšel vám rozpočet na přistání a musíte jej zkrátit. Jste ve výšce 30 m nad zemí

Naučit se

29. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

Naučit se

30. Při přetažení PK

Naučit se

31. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

Naučit se

32. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

Naučit se

33. Při částečném zaklopení je správný postup

Naučit se

34. Při nouzovém přistání pilot volí spíše

Naučit se

35. TMA (koncová řízená oblast)

Naučit se

36. Letadlo mající přednost musí udržovat svůj kurs a rychlost:

Naučit se

37. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

Naučit se

38. Jaký je minimální věk pro zahájení teoretického a praktického výcviku uživatele PK

Naučit se

39. Technický průkaz PK vystavuje

Naučit se

40. Letí-li dvě letadla na vstřícných tratích nebo přibližně takových, každé z nich se vyhne změnou kurzu:

Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

Naučit se

42. Volné konce jsou

Naučit se

43. Pokud je očekáván přílet vrtulníku, zachránci na zemi by měli stát tak, aby:

Naučit se

44. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

Naučit se

45. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

Naučit se

46. Stlačování hrudníku se v průběhu resuscitace provádí:

Naučit se

47. Paraglidista v negativce dopadl opodál. Při našem příchodu leží na zádech v bezvědomí, nedýchá, je promodralý. Žádné zřetelně patrné zranění není zřejmé. Zavoláme záchrannou službu a dále jako první:

Naučit se

48. Přilbu postiženému:

Naučit se

49. Vyberte správné tvrzení týkající se ztrát tepla při úrazu:

Naučit se

50. Resuscitaci provádí laici bez speciálního výcviku:

Naučit se