Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Vztlak působí:

vždy směrem vzhůru od profilu vždy kolmo k tětivě profilu vždy kolmo na směr proudu vzduchu nabíhajícího na profil Naučit se

2. Odtržením proudnic rozumíme:

skokový přechod od turbulentního proudění nad horní plochou křídla k absolutní laminaritě proudnice opustí profil, po tom co opíšou jeho tvar proud vzduchu přestane sledovat tvar profilu Naučit se

3. V okamžiku vlétnutí do klesavého proudu se úhel náběhu:

zvětší zmenší nezmění Naučit se

4. Který z následujících zásahů pilota zvýší úhel náběhu PK?

sešlápnutí speed systému stažení řízení vypuštění řízení Naučit se

5. Přetažení PK je:

častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí razatní sešlápnutí speed systému Naučit se

6. Hlavní příčinou odtržení proudu je vždy:

snížení rychlosti letu pod hodnotu minimální dopředné rychlosti vůči zemi v ustáleném přímočarém letu překročení kritického úhlu náběhu počátek přechodu laminárního proudění na povrchu PK v turbulentní Naučit se

7. Při zvětšování úhlu náběhu:

roste součinitel vztlaku, součinitel odporu klesá klesá součinitel vztlaku a odporu roste součinitel vztlaku a odporu Naučit se

8. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky nedochází k odtržení proudění Naučit se

9. Izolované bouřky místní povahy jsou většinou:

Bouřky z tepla Frontálním zdvihem (teplá fronta) Frontálním zdvihem (studená fronta) Naučit se

10. Které z následujících typů oblačnosti jsou známkou instabilní (nestabilní) vzduchové hmoty?

Cu, Cb St, Cs Sc, Ns Naučit se

11. Které základní parametry a jevy určují počasí uvnitř vzduchové hmoty:

srážky, dohlednost teplota, vlhkost, vertikální teplotní gradient tlak, oblačnost, hustota vzduchu Naučit se

12. Termická turbulence vzniká vlivem:

nestejnoměrného zahřívání zemského povrchu ohřevu vzduchu o zemský povrch při instabilním zvrstvení kopcovitého terénu Naučit se

13. Jev nazývaný turbulence je definován jako:

síly, které zvyšují rychlost letícího letadla síly působící na letadlo v různých směrech a udělující tomuto letadlu různá přídavná zrychlení síly, které působí na letadlo ve vertikálním směru Naučit se

14. Hranice mezi troposférou a stratosférou se nazývá:

ionosféra tropopauza atmosféra Naučit se

15. Část cyklóny mezi teplou a studenou frontou se jmenuje:

teplý sektor výběžek tlaku přední linie Naučit se

16. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, full-stall a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall Naučit se

17. Spirálu docílíme tak, že

nejprve zabrzdíme obě řídičky , uvolníme na jedné straně řidičku zcela nahoru a na druhé jí stáhneme maximálně dolů - padák začne sestupně kroužit v dynamickém a rychlém otáčení plynulým přechodem ze zatáčky do stále ostřejší zatáčky jemným stahováním řídičky a vykloněním těla na stejnou stranu, na kterou zatáčíme vykloníme se na stranu, na kterou chceme spirálou zatáčet, stáhneme plynule řidičku a na opačné straně stáhneme přední popruh padáku Naučit se

18. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách polohy rozložených PK, které zde přistály před námi Naučit se

19. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

20. Předstartovní kontrola je

tříbodová pětibodová sedmibodová Naučit se

21. Rychlost letu zvýším

sešlápnutím speedu zatažením trimů mírným přitažením řídiček Naučit se

22. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

totožné magnetické zeměpisné Naučit se

23. Kurz měříme od severu ve stupních:

ve směru otáčení hodinových ručiček proti směru otáčení hodinových ručiček na východ po směru, na západ proti směru hodinových ručiček Naučit se

24. Zeměkoule je:

ideální koule rotační elipsoid na pólech zploštělý síť souřadnicových čar Naučit se

25. Čas se udává:

ve stupních v hod, min, sec s tím, že minuta začíná 1.sec a končí 60.sec v hod, min, sec s tím, že minuta začíná ve 30.sec předchozí minuty a končí ve 30.sec následující minuty Naučit se

26. Dříve než v Praze vychází slunce:

v Londýně v Paříži v Moskvě Naučit se

27. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

nadmořské výšce deklinaci záporné výšce, tzv. hloubnice Naučit se

28. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit otočit kluzák proti větru vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou Naučit se

29. Při srážce s jiným SLZ ve výšce 50 - 100 m nad terénem je správný postup

znovu ustálit let vyhodit záložní padák provést sestupný manévr Naučit se

30. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let Naučit se

31. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne Naučit se

32. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější Naučit se

33. Při přetržení řídící šňůry za letu je správný postup

řízení pomocí naklánění a šetrného stahováním zadních popruhů zatáčením o 90*, 180*, a 360* jen na jednu stranu pokud je dostatečná výška, použít záložní padák, jinak jinou vhodnou šňůru a druhou řidičku. Naučit se

34. TMA (koncová řízená oblast)

se dá podletět dá se podletět pouze při vzájemné komunikaci radiostanicí s příslušným stanovištěm ATS nedá se podletět ani nadletět Naučit se

35. Letadlo, které je podle pravidel povinno dát přednost jinému letadlu se musí:

vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vodorovná vzdálenost 300 m vyhnout tak, aby byla mezi letadly dodržena vertikální vzdálenost 150 m vyhnout tím, že nadletí, podletí nebo křižuje jeho trať v dostatečné vzdálenosti Naučit se

36. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

37. Platný pilotní průkaz musí mít pilot u sebe:

při mimoletištním letu při přeletu při každém letu Naučit se

38. Spodní hranici řízeného okrsku (CTR) tvoří:

horní hranice třídy G stanovená výška nad mořem povrch země Naučit se

39. Pravomoc pilota (velitele) letadla:

Provozovatel letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Pilot (velitel) letadla má právo rozhodnout s konečnou platností o provedení letu Pilot (velitel) letadla nemá právo s konečnou platností rozhodnout o provedení letu Naučit se

40. Výškoměr nastavený na hodnotu QFE letiště ukazuje po přistání na letišti:

nadmořskou výšku vztažného bodu letiště nulovou výšku nadmořskou výšku prahu VPD tohoto letiště Naučit se

41. Volné konce jsou

nenáročná přistání vinglety popruhy PK Naučit se

42. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě slunce a nevhodné zabalení UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

43. Resuscitaci (oživování) je potřeba provádět tehdy, pokud postižený:

nereaguje a nemá hmatný puls na krční tepně (stav dýchání není podstatný) nereaguje, nehýbe se a nedýchá, nebo jsou vidět jen „lapavé“ nádechy nereaguje a nehýbá se, bez ohledu na stav dýchání (laik není stav dýchání schopen spolehlivě posoudit) Naučit se

44. Pro zabránění ztrátám tepla je nejúčinnější:

svlečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého těsně zabalit do „protišokové“ fólie oblečeného postiženého šetrně přikrýt protišokovou fólií Naučit se

45. Signalizace, kterou osoby na zemi ruší potřebu přistání záchranného vrtulníku, se provádí:

rytmickým rozpažováním a připažováním s dlaněmi obrácenými vzhůru jednou rukou vztyčenou nad hlavou a druhou mírně rozpaženou (parafráze písmene N) máváním jakýmkoliv předmětem červené barvy Naučit se

46. Vyberte pravdivý výrok týkající se povinnosti poskytnout první pomoc:

První pomoc je povinen poskytnout každý, kdo je svědkem úrazu, bez ohledu na závažnost úrazu a hrozící nebezpečí. Povinnost poskytnout první pomoc je pouze morální, neexistuje však právní vymahatelnost. Pokud dojde k těžkému úrazu, je každý povinen poskytnout první pomoc; poskytnutí pomoci však nesmí ohrozit život nebo zdraví zachránce. Naučit se

47. Pokud je nutné pilota PG po pádu v těžko přístupném terénu improvizovaně transportovat, jako optimální transportní prostředek poslouží:

PG sedačka Vrchlík složený do obdélníku vhodné velikosti Vhodné, rovné větve svázané do podoby nosítek Naučit se

48. Resuscitaci provádí laici bez speciálního výcviku:

mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 30:2 mačkáním hrudníku a dýcháním z plic do plic v poměru 15:2 pouze mačkáním hrudníku Naučit se

49. Schématem „A-B-C“ se má v rámci prvotního vyšetření na mysli:

provedení záklonu hlavy (A), zahájení umělého dýchání (B) a zahájení kompresí hrudníku (C) ověření průchodnosti dýchacích cest (A), ověření stavu dýchání (B) a ověření známek funkčního krevního oběhu (C) zjištění anamnézy (A), bolestivosti (B) a cílené vyšetření postižené oblasti (C) Naučit se

50. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

poloha na boku („stabilizovaná“ resp. „zotavovací „protišoková“ poloha s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše taková poloha, kterou chce postižený sám zaujmout Naučit se