Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky nedochází k odtržení proudění Naučit se

2. Turbulentní proudění je:

Proudění vzduchových částic různými směry částice vzduchu se nepohybují Proudění vzduchových částic stejným směrem Naučit se

3. Přetažení PK je:

razatní sešlápnutí speed systému častá chyba při startu, pilota PK předběhne když pilot PK přebrzdí Naučit se

4. Součinitel vztlaku je nejvíce ovlivněn:

zakřivením profilu hloubkou profilu rychlostí proudění Naučit se

5. Při zatáčení PK se úhel náběhu na straně uvnitř zatáčky:

mění, protože se křídlo zároveň nakloní nemění mění, protože se změní poloha odtokové hrany Naučit se

6. Kde začíná na profilu odtrhávání proudu?

v mezní vrstvě na sací straně profilu od odtokové hrany v úplavu na sací straně profilu u náběžné hrany v mezní vrstvě na sací straně profilu u náběžné hrany Naučit se

7. Klouzavost je ovlivněna jen:

rychlostí proudění celkovou hmotností úhlem náběhu (tj. součinitelem vztlaku a odporu) Naučit se

8. Úhel náběhu je geometrický úhel, který:

svírá směr nabíhajícího proudu vzduchu s tětivou profilu svírá směr nabíhajícího proudu s vodorovnou rovinou (horizontem), tj. nulový v horizontálním letu svírá tětiva profilu s vodorovnou rovinou (horizontem) Naučit se

9. Který z následujících druhů oblačnosti je považován za nízkou oblačnost?

As St Ns Naučit se

10. Co rozumíme pojmem „čistá termika“:

turbulenci ve spojení se střihem větru termický vzestupný proud který není provázen kupovitou oblačností silný nárazovitý vítr v bezoblačném prostředí Naučit se

11. Co zabraňuje tomu, aby vzduch proudil z oblastí vysokého tlaku přímo do oblastí nízkého tlaku vzduchu?

Tření o zemský povrch Síla způsobená gradientem tlaku Coriolisova síla Naučit se

12. Rychlost větru 10 m/s je:

30 km/hod. 36 km/hod. 33,3 km/hod. Naučit se

13. V oblasti tlakové níže na severní polokouli vane vítr při zemi:

proti směru pohybu hodinových ručiček ve směru pohybu hodinových ručiček rovně do středu níže v celé její oblasti Naučit se

14. Který z jevů vznikající na studené frontě II. druhu je zvláště nebezpečný pro nízko letící letadla?

silná turbulence omezená na úzký prostor víru – húlavy, s osou přibližně v úrovni základny Cb - cumulonimbus silný pokles tlaku a teploty snížení základny oblačnosti, někdy až k zemi Naučit se

15. Hlavní příčinou atmosférické konvekce je:

dostatečný ohřev vzduchu o zemský povrch při instabilním zvrstvení nestejnoměrné zahřívání různě barevného zemského povrchu rozdílná teplota vzduchu ve dne a v noci Naučit se

16. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

asymetrické (jednostranné) přetažení PK symetrické přetažení spirála Naučit se

17. Směr větru před přistáním v neznámém místě, kde není větrný rukáv, nejsnáze poznáme podle

polohy rozložených PK, které zde přistály před námi vlnění trávy, pohybu dýmu, ohýbání stromů, poletování chmýří kroužení dravců, směru pohybu stínů na zemi, vln na vodních plochách Naučit se

18. Mezi tzv. únikové manévry patří

spirála, zaklopení stabilizátorů (uši) a b-stall spirála, negativní zatáčka a b-stall spirála, full-stall a b-stall Naučit se

19. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

21. Při uvolnění speed systému se rychlost PK

zvýší sníží nezmění, pouze se zvětší úhel náběhu Naučit se

22. Nultý poledník je:

poledník neprocházející hvězdárnou v Greenwich, ovšem pouze na malé kružnici poledník, na kterém se zeměpisná šířka i délka rovnají 0 poledník, zvaný též základní, procházející hvězdárnou v Greenwich v Anglii Naučit se

23. Čas se udává:

v hod, min, sec s tím, že minuta začíná ve 30.sec předchozí minuty a končí ve 30.sec následující minuty v hod, min, sec s tím, že minuta začíná 1.sec a končí 60.sec ve stupních Naučit se

24. Kurz měříme od severu ve stupních:

proti směru otáčení hodinových ručiček ve směru otáčení hodinových ručiček na východ po směru, na západ proti směru hodinových ručiček Naučit se

25. Směru jih odpovídá údaj:

180° 360° 090° Naučit se

26. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

přesný kompas pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem přesné hodinky Naučit se

27. Doba východu a západu slunce se mění:

intensitou slunečního záření s roční dobou působením magnetického pole zeměkoule Naučit se

28. Při jednostranném přetažení vrchlíku pilot:

staženou řidičku už podrží a náklonem se snaží vyrovnat rotaci plynule vypustí řízení stáhne i druhou řidičku, potom obě vypustí Naučit se

29. Před přistáním do stojaté vody je zapotřebí především

vyskočit s postroje ve výšce cca 3 - 5 m nad hladinou otočit kluzák proti větru rozepnout karabiny postroje tak, aby bylo možno po styku s vodou jej co nejrychleji opustit Naučit se

30. Záložní padák (ZP) použijeme bez váhání

pod bouřkovým mrakem při přefouknutí za horský hřeben v neřízené prudké rotaci Naučit se

31. Pokud je k dispozici, má pilot mobilní telefon při letu:

za letu se netelefonuje, takže je jedno, kam ho dáte na snadno dostupném místě z pozice za letu v úložné zadní kapse sedačky Naučit se

32. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu budovy stromy Naučit se

33. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít Naučit se

34. V prostory třídy E mohu potkat dopravní letadlo?

Ne Ano Jen v noci Naučit se

35. Pilot musí mít za letu u sebe vždy

průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti průkaz totožnosti, pilotní průkaz nebo doklad žáka, technický průkaz SLZ, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ pilotní průkaz nebo doklad žáka, osvědčení letové způsobilosti, doklad o pojištění za škody způsobené provozem SLZ, lékařský posudek o zdravotní způsobilosti Naučit se

36. Technický průkaz PK kategorie "P" je možno vydat

pouze PK, který prošel úspěšně zkušebním programem podle normy AFNOR jakémukoliv PK vyrobenému výrobcem s oprávněním LAA ČR pouze PK, který prošel úspěšně zkušebním programem podle normy PL - 2, DHV nebo CEN Naučit se

37. Kdo je oprávněn kontrolovat pilotní průkaz nebo doklad žáka

inspektor provozu LAA ČR, osoba pověřená MD ČR, příslušník Policie ČR, nebo pracovník městského úřadu obce, na jehož pozemcích je letiště, nebo plocha SLZ inspektor provozu LAA ČR, příslušník Policie ČR, inspektor ÚCL, osoba pověřená provozovatelem letiště nebo majitelem pozemku inspektor provozu a techniky LAA ČR, osoba pověřená MD ČR nebo ÚCL, příslušník Policie ČR Naučit se

38. Ze SLZ není dovoleno:

pouze rozprašovat nic shazovat nebo rozprašovat, s výjimkou dodržení určitých podmínek shazovat předměty v době mezi východem a západem slunce Naučit se

39. Musí být na palubě letadla při všech letech doklad o pojištění zákonné odpovědnosti?

ne při letištním letu ano ne Naučit se

40. Ve vzdušném prostoru G se požadavek na spojení?

nevyžaduje vyžaduje se nad 150 m nad terénem vyžaduje, musí být stálé obousměrné Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr slunce a nevhodné zabalení Naučit se

42. Volné konce jsou

nenáročná přistání popruhy PK vinglety Naučit se

43. Nejúčinnější protišoková opatření (po zabezpečení základních životních funkcí) jsou v laické první pomoci:

imobilizace zlomenin, ošetření ran, a oděrek pohodlná poloha, zajištění tepelného komfortu, uklidnění zahřátí, podání co největšího množství slazených tekutin, poloha na boku Naučit se

44. „Protišoková“ fólie se používá nejlépe tak, že se:

s ní postižený šetrně přikryje do ní postižený těsně zabalí (včetně hlavy – volný zůstane jenom obličej) s ní postižený podloží Naučit se

45. „Chirurgické“ gumové rukavice:

je vhodné použít při ošetřování jakéhokoliv zranění je vhodné použít zejména pro ošetření pacienta s podezřením na infekční onemocnění se používají jen při ošetření obzvlášť krvácejících nebo znečištěných ran Naučit se

46. Uvolnění dýchacích cest se u pacienta v bezvědomí provádí především pomocí:

záklonu hlavy předklonu hlavy stabilizované polohy Naučit se

47. Pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, je pro postiženého úrazem nejlepší:

poloha na boku („stabilizovaná“ resp. „zotavovací „protišoková“ poloha s nohama a rukama zvednutýma co nejvýše taková poloha, kterou chce postižený sám zaujmout Naučit se

48. Pokud pacient po úrazu v bezvědomí nedýchá:

pokusíme se především uvolnit dýchací cesty okamžitě zahájíme resuscitaci urychleně jej transportujme k odborné pomoci Naučit se

49. Zaškrcení se provádí:

výhradně v paži nebo ve stehně, mezi ranou a srdcem kdekoliv mezi ránou a srdcem vždy cca 10 – 15 cm nad ránou Naučit se

50. Vyberte správné tvrzení týkající se polohy postiženého se závažným úrazem v bezvědomí:

Pokud postižený ve stávající poloze spolehlivě dýchá, ponecháme ho v této poloze. Postižený v bezvědomí následkem úrazu by měl být vždy uložen do polohy na zádech se zakloněnou hlavou. S postiženým v bezvědomí zásadně nehýbeme, abychom eliminovali riziko dalšího poškození páteře a míchy. Naučit se