Vyzkoušejte si, jak jste na tom s vědomostmi pro získání paraglidingové Licence PILOT.
Nejste si jisti a nebo neznáte správnou odpověď? Naučte se vše potřebné přímo v naší on-line výuce.
Ano, až tak jednoduché to je…

Test - PL A

1. Jak se změní rychlost proudění a statický tlak v něm, když v nějakém místě dojde ke zhuštění proudnic?

rychlost se zvýší, statický tlak se zvýší rychlost se zvýší, statický tlak klesne rychlost klesne, statický tlak klesne Naučit se

2. Klouzavost PK lze definovat:

poměr mezi vodorovnou a svislou složkou rychlosti letu kluzáku poměr mezi tíhou a vztlakem vztah mezi výkonem kluzáku a jeho opadáním Naučit se

3. Při změně plošného zatížení se aerodynamická klouzavost:

změní, protože efektivní nosná plocha zůstává stejná nezmění, protože vztah mezi součinitelem vztlaku a součinitelem odporu se nemění změní, protože vztah mezi velikostí vztlakové a odporové síly se nezmění Naučit se

4. Při laminárním proudění:

dochází k vzájemnému promíchávání proudnic, ale na konci sledovaného průřezu (profilu) se v proudu netvoří víry nedochází k vzájemnému promíchávání proudnic dochází k vzájemnému promíchávání proudnic Naučit se

5. Letí-li letadlo klouzavým letem při takovém úhlu náběhu, že jeho klouzavost je např. 10, pak to znamená, že:

doletí z výšky 1 km do vzdálenosti 10 km ( při bezvětří) letí k zemi pod úhlem 10° za dobu 10 s uletí 1 km Naučit se

6. Spirála je letový režim, při kterém:

dochází k odtržení proudění na straně křídla uvnitř zatáčky dochází k odtržení proudění na straně křídla vně zatáčky nedochází k odtržení proudění Naučit se

7. Těžiště letadla je:

působiště výsledné aerodynamické síly působiště tíhové síly působiště výsledné aerodynamické síly a tíhové síly Naučit se

8. Štíhlost křídla:

udává vztah mezi hloubkou a tloušťkou profilu udává vztah mezi druhou mocninou rozpětí a plochou křídla udává vztah mezi rozpětím a tloušťkou profilu Naučit se

9. V podmínkách cirkulace zemské a mořské brízy vane zemská bríza:

V noci a je slabší než mořská bríza Ve dne a je slabší než mořská bríza Ve dne a je silnější než mořská bríza Naučit se

10. Termická turbulence vzniká vlivem:

nestejnoměrného zahřívání zemského povrchu ohřevu vzduchu o zemský povrch při instabilním zvrstvení kopcovitého terénu Naučit se

11. Studená fronta postupuje rychleji než teplá, postupně se při zemi zužuje teplý sektor a teplý vzduch z této oblasti je vytlačován do vyšších vrstev. Tento proces se nazývá:

okluze zánik cyklony vyplňování cyklony Naučit se

12. V troposféře při nárůstu výšky o 100 m je pokles tlaku:

větší ve větších výškách než v malých výškách menší ve větších výškách než v malých výškách zůstává stejný ve všech výškách Naučit se

13. Úbytek teploty s výškou v definici standardní atmosféry – vertikální teplotní gradient má hodnotu:

0,65° C/100 m 0,6° C/100 m 1,0° C/100 m Naučit se

14. Vítr významně ovlivňuje letecký provoz:

ve všech jeho fázích pouze let v letové hladině při přistání a vzletu, nikoli však let v letové hladině Naučit se

15. Bouřky z tepla se tvoří:

kdykoli nejčastěji během noci nejčastěji odpoledne a večer, v hodinách nejvyšších přízemních teplot Naučit se

16. Při silnějším větru startuji

v dostatečné vzdálenosti pod vrcholem kopce tak, aby vrchlík byl zároveň s vrcholem kopce na vrcholu kopce Naučit se

17. Rychlost letu zvýším

sešlápnutím speedu mírným přitažením řídiček zatažením trimů Naučit se

18. Co znamená populární termín "negativní zatáčka"

asymetrické (jednostranné) přetažení PK spirála symetrické přetažení Naučit se

19. Při asymetrickém zaklopení 1/2 náběžné hrany PK je potřeba

vykloněním v sedačce na zaklopenou stranu a přibržděním nezaklopené strany udržet kluzák v přímém letu vykloněním v sedačce na nezaklopenou stranu a přibržděním této strany udržet kluzák v přímém letu vyčkat a nezasahovat do řízení Naučit se

20. Při vlétnutí do stoupavého proudu

vrchlík se nakloní do strany a hrozí asymetrické zaklopení vrchlík kývne dozadu a následně může dojít k předstřelu vrchlík předstřelí dopředu a hrozí čelní zaklopení vrchlíku Naučit se

21. "B" stall provedu

postupným stažením zadních popruhů postupným stažením předních popruhů postupným stažením popruhů druhé řady Naučit se

22. Při srovnávání mapy s terénem je nejdůležitější:

přesný kompas pozorně prohlížet terén před letadlem, vedle letadla a důsledně porovnávat mapu s terénem přesné hodinky Naučit se

23. Osa zemská je myšlená přímka středem země kolmá na rovník. Místa, kde protíná povrch země se nazývají póly (točny). Jsou to póly:

zeměpisné magnetické totožné Naučit se

24. Rozdíl mezi UTC a letním středoevropským (SELČ) časem je:

2 hodiny není žádný 1 hodina Naučit se

25. Vrstevnice (izohypsy) jsou uzavřené prostorové křivky spojující místa o stejné:

záporné výšce, tzv. hloubnice deklinaci nadmořské výšce Naučit se

26. 9 cm na mapě 1 : 500 000 odpovídá ve skutečnosti:

50 km 45 km 60 km Naučit se

27. Rozdíl mezi UTC a středoevropským (SEČ) časem je:

2 hodiny 1 hodina není žádný Naučit se

28. Při nouzovém přistáním upřednostním

vodu stromy budovy Naučit se

29. Při asymetrickém zaklopení má PK tendenci

rychle zatáčet na zaklopenou stranu a následně rotovat nebo postupně obnovit přímý let přejít do strmého pádu, proto je nutné v čas tomu zcela předejít setrvat v přímém letu, za vše ostatní vždy může pilot Naučit se

30. Při nasátí oblačností s velkým vertikálním vývojem je nejlepší:

řídit vrchlík v přímém směru a letět, kde je nejsvětlejší část oblaku nasadit co nejúčinnější únikový manévr a snažit se být nasměrován proti větru točit dál, protočit oblak co nejvýše a tak se dostat až nad něj Naučit se

31. Při přistání na vysokém stromě:

počkáte, až přijdou přátelé a sami slezete, oni vás budou případně chytat Uděláte maximum prostřednictvím dosažitelných prostředků, abyste si zavolali odbornou pomoc pro vyproštění (telefonát, vyčkání, až vás najdou přátelé apod.) pokusíte se co nejrychleji slézt Naučit se

32. Při sešlápnutí speed systému

má PK tendenci frontálně nebo asymetricky se zaklapnout PK zrychlí a v důsledku zvýšení rychlosti obtékání je stabilnější PK zvýší rychlost letu a je náchylnější k frontstalu nebo jednostranému zaklopení Naučit se

33. Při silném větru pilot zaletěl do místa, odkud se proti větru neprosazuje:

sešlápne speed a k tomu přidá "velké uši" otočí se po větru nebo alespoň co nejvíce bokem na vítr, jak terén dovolí a z místa odlétne zůstane natočený proti větru ve směru, kam chce letět a vyklesá na zem do terénu Naučit se

34. V prostory třídy E mohu potkat dopravní letadlo?

Ne Ano Jen v noci Naučit se

35. Lety VFR ve třídách vzdušného prostoru C, D a E se smějí provádět ve vzdálenosti od oblaků:

do oblaku smí vletět pouze pilot, který první dosáhne základny vně oblaků a za viditelnosti země nejméně 1500 m horizontálně a 300 m vertikálně Naučit se

36. Sportovní létající zařízení může řídit

pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo osoba oprávněná provozovatelem SLZ za přítomnosti pilota, pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného pilotního průkazu s příslušnou kvalifikací, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou pilot, který je držitelem platného posudku o zdravotní způsobilosti, nebo pilotní žák za podmínek stanovených výcvikovou osnovou Naučit se

37. Doba platnosti lékařského posudku o zdravotní způsobilosti je pro piloty

24 měsíců u osob od 35 do 60 let 36 měsíců u osob od 30 do 60 let 12 měsíců u osob nad 60 let Naučit se

38. Informace o poloze CTR, TMA, LKR, LKP je možno získat

v AIP ČR nebo platné letecké mapě v oficiální navigační mapě ÚCL v mapě ADAC Naučit se

39. Kdo je oprávněn kontrolovat pilotní průkaz nebo doklad žáka

inspektor provozu LAA ČR, osoba pověřená MD ČR, příslušník Policie ČR, nebo pracovník městského úřadu obce, na jehož pozemcích je letiště, nebo plocha SLZ inspektor provozu LAA ČR, příslušník Policie ČR, inspektor ÚCL, osoba pověřená provozovatelem letiště nebo majitelem pozemku inspektor provozu a techniky LAA ČR, osoba pověřená MD ČR nebo ÚCL, příslušník Policie ČR Naučit se

40. Platný pilotní průkaz musí mít pilot u sebe:

při mimoletištním letu při každém letu při přeletu Naučit se

41. PK nejvíce poškozuje

slunce a nevhodné zabalení létání na navijáku, létání s motorovou krosnou a namáčení ve vlhké trávě UV záření, vlhké skladování a oděr Naučit se

42. Volné konce jsou

vinglety popruhy PK nenáročná přistání Naučit se

43. Pokud jedna vrstva tlakového obvazu nestačí k zastavení krvácení z rány na noze:

přiložíme další 1-2 vrstvy, případně použijeme zaškrcení původní obvaz odstraníme a přiložíme nový, který lépe utáhneme urgujeme příjezd záchranné služby, přičemž opakovaně zdůrazníme naléhavost stavu Naučit se

44. Zlomeniny fixujeme v improvizovaných podmínkách:

vždy, jde o prioritní výkon první pomoci výjimečně, a to zejména tehdy, pokud předpokládáme další manipulaci s pacientem před příjezdem odborné pomoci vždy, pokud jde o otevřenou zlomeninu Naučit se

45. Pro kvalitu resuscitace má rozhodující význam:

co nejvyšší frekvence kompresí co největší hloubka kompresí včasné zahájení a nepřerušování kompresí Naučit se

46. Schématem „A-B-C“ se má v rámci prvotního vyšetření na mysli:

provedení záklonu hlavy (A), zahájení umělého dýchání (B) a zahájení kompresí hrudníku (C) zjištění anamnézy (A), bolestivosti (B) a cílené vyšetření postižené oblasti (C) ověření průchodnosti dýchacích cest (A), ověření stavu dýchání (B) a ověření známek funkčního krevního oběhu (C) Naučit se

47. Pokud je očekáván přílet vrtulníku, zachránci na zemi by měli stát tak, aby:

byli na nejvhodnějším místě pro přistání; těsně před dosednutím se přemístí před vrtulník byli rovnoměrně rozmístěni kolem předpokládaného místa pro přistání a zabránili případnému příchodu cizích osob byli vždy v zorném poli pilota vrtulníku Naučit se

48. Při nevydařeném přistání prolétl pilot oknem a řízl se na zápěstí tak nešťastně, že rána silně krvácí, krev vystřikuje. Z rány ční střep cca 10 cm dlouhý. Postižený je při vědomí, bledý, stěžuje si na bolest v kotníku pravé nohy, kde je zjevná deformace. Zavoláme záchrannou službu a dále:

uložíme postiženého do polosedu, vytáhneme střep, přiložíme tlakový obvaz imobilizujeme poraněnou nohu, uložíme poraněného do protišokové polohy, ruku zvedneme nahoru, a pokud krvácení trvá, přiložíme tlakový obvaz položíme postiženého na záda s podloženýma nohama, na předloktí naložíme improvizované škrtidlo, šetrně dotáhneme. Střep zásadně nevydáváme Naučit se

49. „Druhotné vyšetření“ u pacienta s úrazem znamená:

prohlídku postiženého „od hlavy k patě“ s cílem odhalit všechny úrazové změny na těle druhé (a další) kontrolní vyšetření s cílem zjistit, zda nedochází ke zhoršení stavu vyšetření další nezávislou osobou pro ověření správnosti původních závěrů Naučit se

50. „Protišoková“ fólie se používá nejlépe tak, že se:

s ní postižený podloží s ní postižený šetrně přikryje do ní postižený těsně zabalí (včetně hlavy – volný zůstane jenom obličej) Naučit se